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Bodengutachten 1 - Braunschweig - Stadt Braunschweig

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BGA<br />

3.4 Fachliche Beurteilung<br />

SUCKOW I ZARSKE I PARTNER<br />

Ingenieurbüro für Baugrund – Grundwasser – Altlasten GbR<br />

Hamelnweg 12, 38124 <strong>Braunschweig</strong>, Tel. 0531 / 26416-0<br />

Zwischen Station 0+000 und ca. Station 0+640 wird die Straße auf<br />

einem Damm mit unterschiedlicher Höhe geführt. Der Baugrund (überwiegend<br />

Schluff) weist für den Damm eine ausreichende Tragfähigkeit<br />

auf.<br />

Bauweise Die vorhandene K 64 entspricht im Bereich des geplanten Kreisverkehrsplatzes<br />

einer Bauweise mit bituminöser Tragschicht auf Frostschutzschicht,<br />

annähernd Regelbauweise gemäß RStO<br />

Asphaltdecke<br />

Trag- und Frostschutzschichten<br />

Untergrund<br />

Wasserverhältnisse<br />

Hinweise /<br />

Empfehlungen<br />

zum Straßenbau<br />

Die Asphaltdecke befindet sich in diesem Bereich z.Z. in einem mäßigen<br />

Erhaltungszustand.<br />

Frostschutzschicht aus Kies-Sand (Rundkorngemisch), außerhalb Korngrößenbereich<br />

0 / 32 mm gemäß TL SoB-StB 04, der Schlämmkornanteil<br />

liegt bei ca. 5 M.-%<br />

Unter dem Mutterboden Lößlehm und Schwemmlehm (Schluff), erst in<br />

größerer Tiefe Sandeinlagerungen (s. Anlage 2).<br />

Ein ausreichend hoher Verformungsmodul lässt sich auf dem Schluff<br />

nicht erzielen (s. Kapitel 3.3).<br />

Oberflächennahe Stauwasserbildungen zu erwarten, Wasserverhältnisse<br />

deshalb ungünstig i.S. der ZTVE-StB<br />

Erforderliche Dicke des frostsicheren Oberbaus unter Berücksichtigung<br />

der Lage und der Wasserverhältnisse mindestens 70 cm<br />

Dimensionierung des Oberbaus entsprechend den Anforderungen an<br />

den Verformungsmodul an OK Tragschichten, in Abhängigkeit von der<br />

Bauklasse, unter Berücksichtigung der verminderten EV2-Werte auf dem<br />

339.09-1 Gutachten 24.04.2009 Seite 8 / 17

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