Otto Linne Preis 2013 - Auslobung - luchterhandt
Otto Linne Preis 2013 - Auslobung - luchterhandt Otto Linne Preis 2013 - Auslobung - luchterhandt
Ein Garten für alle Öffentliche Parkanlagen, wie der Horner Park, nehmen für eine Stadt eine zentrale Rolle ein. Denn gerade die öffentlichen Freiflächen sind es, die der gartenlosen Bevölkerung einen kollektiven Garten bieten. Mehr noch: sie dienen der Gesundheitsvorsorge ebenso wie der Vermittlung von Kunst- und Kulturgenuss. Auch in Horn mit seinen vielfältigen Grünräumen unterschiedlicher Maßstäblichkeit und Attraktivität ist dies der Fall. Und so gilt es gewiss auch künftig – trotz Internet und Facebook – dass eine sozial ausgeglichene Stadt differenzierte Freiräume braucht, die einer vielfältigen Benutzbarkeit dienen und attraktive Angebote für eine heterogene Bewohnerschaft - verschiedener Altersklassen und unterschiedlicher Kulturen - bieten. Oder doch nicht? Die Siedlungen der 1950er und 1960er Jahre fordern dazu heraus, sich Gedanken über private, gemeinschaftliche und öffentliche Freiräume und ihr Verhältnis zueinander zu machen, auch über ihre jeweiligen „Begabungen“ für den Raum und die Stadtgesellschaft. 32 Spiel- und Bewegungsräume für alle Altersgruppen Wohnungsnahe Spiel- und Bewegungsflächen sind ebenfalls ein zentrales Thema im Stadtteil Horn. Ganz im Sinne Otto Linnes gilt es, sich vertiefend mit Spielflächen für alle Altersgruppen auseinander zusetzten. Welche Bewegungs- und Spielangebote gibt es und wo sind sie verortet? Ist es zwischen den Zeilen zu laut? Wie lassen sich die unterschiedlichen Interessen der Bewohnerschaft verträglich organisieren? Ebenso lohnt es, über die „Akquirierung“ neuer Freiräume wie Verkehrsrestflächen oder ungenutzte Dächer nachzudenken oder auch die Multicodierung von Freiräumen, wie beispielsweise den Schulhöfen oder Vereinssportplätzen, einzubeziehen. Neue Verkehrskonzepte Die gute verkehrliche Anbindung Horns ist zugleich eine Herausforderung für die zukünftige Entwicklung des Stadtteils. Der starken Lärmbelastung und Barrierewirkung durch die großen Verkehrsachsen gilt es zu begegnen. Darüber hinaus prägen parkende Autos die öffentlichen und halböffentlichen Räume im Quartier. Hier gilt es, gerade vor dem Hintergrund einer baulichen Verdichtung und größerem Stellplatzbedarf auf den Flächenanspruch zu reagieren. Welchen Flächenanspruch haben Verkehrsflächen heute noch? Gesucht werden stadträumliche Strategien, aber auch alternative Mobilitätskonzepte sind denkbar.
Ökologische Gestaltbarkeit Die Planung urbaner Freiräume ist längst untrennbar mit Fragen an die Nachhaltigkeit geknüpft. Vor diesem Hintergrund sollen auch die Ideen privater und öffentlicher Freiräume ausgestaltet werden. Wie kann man Natur in der Stadt erleben? Wie lassen sich ökonomisch sinnvolle und sozial sinnstiftende Ideen zum Beispiel mit Klimaanpassungsstrategien oder dem Arten- und Naturschutz in der Stadt sinnvoll vereinen? Müssen sich junge Landschaftsarchitektinnen und Landschaftsarchitekten nicht auch mit Fragen wie diesen auseinandersetzen und an die Grenzen ihrer Profession gehen? Einbindung lokaler Akteure und Prozessgestaltung Ebenfalls für Freiraumplaner ein aktuelles Thema ist die Partizipation, die Mitwirkung der Bewohnerschaft an ihrer eigenen Lebensumwelt – Anregungen und Kritik gebend, mitentscheidend, planerisch gestaltend, selber Hand anlegend. Das ortspezifische Wissen und die Erfahrung der lokalen Akteure aus der Bewohnerschaft sowie den Vereinen und Wohnungsunternehmen können den Planerinnen und Planern dabei helfen, ein besseres Verständnis für den Ort und seine Anforderungen zu entwickeln. Des Weiteren kann durch eine Einbindung der lokalen Akteure Interesse und Verantwortung für eine mögliche Umsetzung von Planung erreicht werden. In Hinblick auf sich ständig ändernde soziale Strukturen und Anforderungen an die Planung, bedarf es auch einer Weiterentwicklung der Beteiligungsformen. Von den Teilnehmerinnen und Teilnehmern werden Vorschläge für eine bürgernahe, offene und transparente Stadt- und Freiraumentwicklung erwartet. Bei der Mitwirkung und Einbindung der lokalen Akteure – vom Bewohner, über die Wohnungsbaugesellschaften, bis hin zu Bildungseinrichtungen ist die Gestaltung des Prozesses von besonderer Bedeutung. Ein gut funktionierender Prozess in Kooperation aller Beteiligten und die Förderung von Netzwerken ist ausschlaggebend für eine gelungene Kommunikation untereinander, zur Steigerung der Akzeptanz und letztlich für eine positive Gesamtentwicklung des Stadtteils. Die jungen Landschaftsarchitektinnen und Landschaftsarchitekten sind dazu aufgerufen, Ideen und Konzepte zu entwickeln, wie ein solcher Prozess koordiniert und gestaltet werden kann und welche Akteure einzubinden sind. Aufgabe im Rahmen des Otto Linne Preis ist es diese theoretischen Überlegungen und Erkenntnisse zur Thematik Partizipation und Prozessgestaltung in räumliche, bildhafte Gestalt zu übersetzen. 33
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Ein Garten für alle<br />
Öffentliche Parkanlagen, wie der Horner Park,<br />
nehmen für eine Stadt eine zentrale Rolle ein.<br />
Denn gerade die öffentlichen Freiflächen sind es,<br />
die der gartenlosen Bevölkerung einen kollektiven<br />
Garten bieten. Mehr noch: sie dienen der<br />
Gesundheitsvorsorge ebenso wie der Vermittlung<br />
von Kunst- und Kulturgenuss. Auch in Horn mit<br />
seinen vielfältigen Grünräumen unterschiedlicher<br />
Maßstäblichkeit und Attraktivität ist dies der Fall.<br />
Und so gilt es gewiss auch künftig – trotz Internet<br />
und Facebook – dass eine sozial ausgeglichene<br />
Stadt differenzierte Freiräume braucht, die einer<br />
vielfältigen Benutzbarkeit dienen und attraktive<br />
Angebote für eine heterogene Bewohnerschaft<br />
- verschiedener Altersklassen und unterschiedlicher<br />
Kulturen - bieten. Oder doch nicht? Die<br />
Siedlungen der 1950er und 1960er Jahre fordern<br />
dazu heraus, sich Gedanken über private, gemeinschaftliche<br />
und öffentliche Freiräume und<br />
ihr Verhältnis zueinander zu machen, auch über<br />
ihre jeweiligen „Begabungen“ für den Raum und<br />
die Stadtgesellschaft.<br />
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Spiel- und Bewegungsräume für alle<br />
Altersgruppen<br />
Wohnungsnahe Spiel- und Bewegungsflächen<br />
sind ebenfalls ein zentrales Thema im Stadtteil<br />
Horn. Ganz im Sinne <strong>Otto</strong> <strong>Linne</strong>s gilt es, sich vertiefend<br />
mit Spielflächen für alle Altersgruppen<br />
auseinander zusetzten. Welche Bewegungs- und<br />
Spielangebote gibt es und wo sind sie verortet?<br />
Ist es zwischen den Zeilen zu laut? Wie lassen<br />
sich die unterschiedlichen Interessen der Bewohnerschaft<br />
verträglich organisieren? Ebenso lohnt<br />
es, über die „Akquirierung“ neuer Freiräume<br />
wie Verkehrsrestflächen oder ungenutzte Dächer<br />
nachzudenken oder auch die Multicodierung von<br />
Freiräumen, wie beispielsweise den Schulhöfen<br />
oder Vereinssportplätzen, einzubeziehen.<br />
Neue Verkehrskonzepte<br />
Die gute verkehrliche Anbindung Horns ist zugleich<br />
eine Herausforderung für die zukünftige<br />
Entwicklung des Stadtteils. Der starken Lärmbelastung<br />
und Barrierewirkung durch die großen<br />
Verkehrsachsen gilt es zu begegnen. Darüber hinaus<br />
prägen parkende Autos die öffentlichen und<br />
halböffentlichen Räume im Quartier. Hier gilt es,<br />
gerade vor dem Hintergrund einer baulichen Verdichtung<br />
und größerem Stellplatzbedarf auf den<br />
Flächenanspruch zu reagieren. Welchen Flächenanspruch<br />
haben Verkehrsflächen heute noch?<br />
Gesucht werden stadträumliche Strategien, aber<br />
auch alternative Mobilitätskonzepte sind denkbar.
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