Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Abteilung ...
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<strong>Bau</strong>beginn<br />
NK 1<br />
neue Strecke<br />
NK 2<br />
Kurvenbegradigung<br />
<strong>Bau</strong>ende<br />
bestehende Kurve<br />
wird begradigt<br />
Hier erfolgt eine Änderung der Daten der Straßeninformationsbanken innerhalb eines<br />
Netzknotenabschnitts.<br />
Im dargestellten Fall verkürzt sich der Netzknotenabschnitt <strong>und</strong> die Straßenlage ist<br />
verschoben.<br />
Bei <strong>Bau</strong>maßnahmen, die keine Netzänderung in den Straßeninformationsbanken zur<br />
Folge haben, sich aber trotzdem auf die Bestandsdaten auswirken können, muss sichergestellt<br />
werden, dass der Straßenbetrieb / die Meisterei informiert wird.<br />
Beispiele <strong>für</strong> solche bestandswirksamen Änderungen ohne Netzänderungen können<br />
sein:<br />
• Neusetzen von passiven Schutzeinrichtungen bzw. Systemänderungen<br />
• Umbau von Knotenpunkten<br />
• Einbau von <strong>Verkehr</strong>sinseln oder Querungshilfen<br />
• Gr<strong>und</strong>hafte Erneuerungen mit Neuanlage der Straßenausstattung<br />
• Änderungen der Entwässerungsanlagen<br />
• Umbau von Rastanlagen<br />
• Sanierung von <strong>Bau</strong>werken<br />
• Bepflanzungsmaßnahmen<br />
Änderungen des Anlagebestandes aufgr<strong>und</strong> betrieblicher oder verkehrsbehördlicher<br />
Veranlassung sind durch die Meistereien in der Bestandsdatenverwaltung zu aktualisieren.<br />
Version 1.00 - Seite 21 -
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