Verkehrsplanungsrichtlinie - in Graz!

5 MOtOrISIErtEr INDIVIDuALVErKEHr
5.1 Grundsätzliches
Sofern nachfolgend nicht anders genannt, können die zur Planung benötigten Angaben den
entsprechenden richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen (rVS) der forschungsgesellschaft
Straße und Verkehr (fSV) entnommen werden.
5.2 Verkehrsraum
Die breite des Verkehrsraumes für den fließenden fahrzeugverkehr hängt von den maßgebenden bemessungsfahrzeugen
und der maßgebenden Geschwindigkeit ab. für ein- und zweistreifige Straßen ist die
breite der fahrfläche aus der folgenden tabelle 10 zu entnehmen.
Die Mindestbreite für einstreifige Straßen beträgt 3,0m, damit ist die befahrbarkeit für feuerwehr und
Lkw gewährleistet. wird die fahrfläche durch bordsteine begrenzt, ist eine Mindestbreite von 3,50m für
den Schneepflug einzuhalten.
TABELLE 10 breite des Verkehrsraumes für den fließenden fahrzeugverkehr (= breite der fahrfläche) in
ein- und zweistreifigen Straßen, breiten ohne Kurvenzuschläge
Breite in m bei zulässiger höchst- bzw. Begegnungsgeschwindigleit km/h
≤ 10 ≤ 30 ≤ 50 ≤ 80
Einzelfahrzeuge
PKw 2,00 2,25 2,40 2,60
Lieferwagen, Kleinlaster 2,35 2,50 2,60 3,00
LKw, bus
Einstreifige Straße (Einbahn)
2,80 3,00 3,10 3,25
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Mindestbreite für befahrbarkeit
mit feuerwehr und LKw (2)
zweistreifige Fahrbahn mit
Begegnungsfall (Überholungsfall,
Vorbeifahren)
3,00 3,00 3,10 3,25
LKw-LKw, bus-bus 5,50 (3) 6,00 6,25 (4) 6,50 (4)
LKw-PKw, bus-PKw 4,60 5,25 5,50 6,00
PKw-PKw 4,00 4,50 4,80 5,20
LKw-rad, bus-rad (5) 3,75 4,00 4,70 –
PKw-rad (5) 3,00 3,50 4,00 –
(1) wenn ein Parkstreifen angrenzt, ist der bewegungsspielraum für das Aus- und Einparken zu berücksichtigen
(2) Die breite von Schneepflügen ist bei der zuständigen Straßenverwaltung zu erfragen
(3) wenn die fahrfläche durch bordsteine begrenzt wird, ist ein Linienbusbetrieb nicht möglich
(4) In der regel ist bei bundesstraßen und bei sonstigen Straßen mit Linienbusbetrieb und MSV-L (LKw + bus/h) > 50 ein
breitenzuschlag von 0,25 vorzusehen; Es ist darauf zu achten, dass bei Linienbusbetrieb auf dem fahrstreifen für Linienbusse
Seiteneinlaufschächte und keine Pendelrinnen zur Längsentwässerung vorhanden sind
(5) Gilt auch für nebeneinanderliegende radfahr- und Kfz-fahrstreifen
Seite 38 | Verkehrsplanungsrichtlinie der Stadt Graz | Stand November 2011
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