Verkehrsplanungsrichtlinie - in Graz!

4.3 haltestellenlängen
Die regellänge für eine Straßenbahnhaltestelle beträgt 40,0m, für eine StrAb - Doppelhaltestelle
80,0m. Die Länge der Standfläche für eine einfache bushaltestelle beträgt 20,0 m, für eine bus-
Doppelhaltestelle 40,0m.
4.4 Eigener Gleiskörper und Busfahrstreifen
Bei Gleiskörpern wird unterschieden zwischen
Straßenbündige Gleiskörper: Diese sind in die Straßen eingebettet, ein rasengleis ist hier nicht
möglich.
Selbständige Gleiskörper: Diese sind von der fahrbahn durch bauliche Einrichtungen getrennt
unter bestimmten Voraussetzungen ist ein rasengleis für diese Art von Gleiskörper möglich.
Eigene bahnkörper: Sie werden unabhängig vom übrigen Verkehr geführt. In der regel sind hier
rasengleise anwendbar.
Eigene Gleiskörper sind mit einer Mindest-breite von 6,1 m (zweigleisig) bzw. 3,3 m (eingleisig) zu
trassieren.
Busfahrstreifen sind dort anzuwenden, wo busse des Kraftfahrlinienverkehrs durch den Individualverkehr
wesentlich und über längere zeitliche und/oder örtliche Abschnitte behindert werden. Straßen und
fahrstreifen für busse gewährleisten eine behinderungsfreie und somit beschleunigte fahrt der busse
(rVS 2.3.11 Abs. 1)
busfahrstreifen sollten eine Mindestbreite von 3,5 m aufweisen.
bei Erfordernis ist dieser fahrstreifen ausschließlich Linienbussen vorbehalten (Straßenpolizeiliche festlegung,
„fahrverbot ausgenommen Linienbusse“).
für die Ausführung von busfahrstreifen bzw. eigenem Gleiskörper ist die jeweils aktuelle fassung der
Lichtraumrichtlinie der Holding Graz-Linien zu berücksichtigen.
4.5 Gestaltung von Bushaltestellen
Die bushaltestellen sind laut den regelplänen für bushaltestellen, die gemeinsam von der Abteilung für
Verkehrsplanung, der Holding Graz Services Straße und der Holding Graz Linien abgestimmt wurden,
auszuführen (siehe Anhang 3). Es wird darauf hingewiesen, dass unabhängig von der Haltestellenart
taktile bodeninformationen für Sehgeschädigte (wartefelder) bei der Errichtung von bushaltestellen zu
berücksichtigen sind. Diese ca. 105 x 105 cm großen wartefelder sind genau bei der ersten Einstiegstür
des Verkehrsmittels zu situieren (siehe typenblatt „f“ der „richtlinien barrierefreie Gestaltung des
öffentlichen raums“ bzw. Anhang 2). Dadurch hat der fahrgast immer den gewünschten Kontakt mit
dem fahrer.
Die Zu- und Abfahrten zur rollstuhlrampe sind von jeglichen oberirdischen Einbauten und sämtlichen mobilen
Hindernissen (werbeständer u. dgl.) frei zu halten. Die unterschiedliche Lage der rollstuhlrampen
je nach fahrzeugart ist zu berücksichtigen.
bei Anordnung von Schutzwegen / Querungshilfen hinter bushaltestellen sind grundsätzlich die Sichtkeile
gemäß rVS einzuhalten.
Seite 34 | Verkehrsplanungsrichtlinie der Stadt Graz | Stand November 2011
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