Verkehrsplanungsrichtlinie - in Graz!

Radfahrstreifen
radfahrstreifen sind ein für den radverkehr bestimmter und besonders gekennzeichneter teil der
fahrbahn. Sie sind generell nur für den Einrichtungsverkehr einsetzbar (vgl. StVO §2 Abs 1 Z 7).
radfahrstreifen sind nur dann wirksam, wenn sie vom ruhenden und fließenden Verkehr freigehalten
werden können. Der radfahrstreifen soll eine breite von 1,50 m aufweisen. Die Mindestbreite von 1,25 m
sollte nicht unterschritten werden, da der notwendige Sicherheitsabstand überholender Kfz nicht mehr
gewährleistet ist. bei Kfz-Geschwindigkeiten über 50 km/h ist der radfahrstreifen breiter auszuführen.
Auf den Hauptradrouten und anderen routen mit hoher Verkehrsbedeutung ist eine breite von 2,0 m
erforderlich, um Überholmanöver zwischen radfahrerInnen innerhalb des radfahrstreifens zu ermöglichen.
Neben Längsparkstreifen ist ein breiterer radfahrstreifen notwendig, damit der Schutz vor
aufschlagenden Autotüren gewährleistet ist. Insgesamt sollen Längspark- und radfahrstreifen zusammen
über 3,75 m breit (mindestens 3,5 m) sein. In der nachfolgenden tabelle sind die erforderlichen breiten
für radfahrstreifen je nach Kfz-Geschwindigkeit aufgelistet.
TABELLE 2 richtwerte für die breite von radfahrstreifen
radfahrstreifen
Seite 16 | Verkehrsplanungsrichtlinie der Stadt Graz | Stand November 2011
V ≤ 50 km/h V > 50 km/h
regelbreite [m] Mindestbreite [m] regelbreite [m] Mindestbreite [m]
neben bordstein 1,50 1,25 1,75 1,50
neben Längsparkstreifen 1,75 1,50 2,25 2,00
auf Hauptradrouten 2,00 2,00 2,00 2,00
foto: Stadt Graz/Verkehrsplanung
FOTO 2
beispiel für radfahrstreifen
In Problembereichen (z.b. bei konfliktträchtigen Grundstückszufahrten, hohem Parkdruck oder bei
Engstellen) kann es erforderlich sein, radfahrstreifen ganzflächig rot einzufärben. Die Notwendigkeit
wird im Anlassfall überprüft.
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