Zukunftsweisender ökologischer Siedlungsbau in Europa - Kennedy ...

Teil 8/6.3 Seite 18 Ökologische Stadterneuerungsprojekte
Tiefgarage
Altbauschutt
Umsetzung
ökologischer Ziele
jedem Bewohner genutzt werden darf. Spaliergerüste anstatt
Zäune begrenzen die Zone der privaten Gärten, die jeder
Mieter selbst bewirtschaften kann.
Verkehr
Die Siedlung war zwar bereits in den sechziger Jahren verkehrsfrei
geplant, hatte aber Probleme mit der Anzahl der
vorhandenen Parkplätze. Siebzig Parkplätze mußten auf
dem Grundstück untergebracht werden, so die Vorgaben
der Behörden. Der Architekt machte den Vorschlag für einen
Rückbau der Haupterschließungsstraße; damit verbunden
ein Platzschaffen für begrünte Carports am Rand
der Siedlung für die Bewohner. Hierfür wurde aber
behördlicherseits keine Genehmigung erteilt. Aus diesem
Grund üeß sich, wie bereits erwähnt, der Bau einer Tiefgarage
mit ca. 50 Einstellplätzen und das damit einhergehende
Baumfällen nicht vermeiden. Deutlich wird diese Halle
nun im mittleren Innenhof gezeigt: Die „Betonkiste" ragt
einige Zentimeter aus dem Erdreich heraus.
Eine erarbeitete Kompromißlösung für den Straßenrückbau,
nämlich daß die Hans-Huber-Straße zur Wohnstraße
mit Tempo 30 erklärt und auf 3,5 m Durchfahrtsbreite reduziert
wird, ist bislang noch nicht realisiert worden.
Abfall
Das getrennte Entsorgen des Altbauschutts, war ein wichtiges
Anliegen der Architekten, wenn auch ein kostspieliges.
Das Abbruchmaterial wurde anschließend einer Wiederverwertung
zugeführt. Die daraus entstehenden
Mehrkosten nahm der Bauherr in Kauf, um dem Wettbewerbsgrundgedanken
des umweltfreundlichen Bauens zu
genügen.