Wilhelmshaven in alten und neuen Bildern

Gester n
und
präsentiert von:
Folge 2
Heute
Historischer Streifzug in Bildern mit der
Wilhelmshaven in alten
und neuen Bildern

50 50 50 Jahren Jahren Jahren
Seit über 50 Jahren ein Stück Wilhelmshaven!
Seit über
gesund gewachsen!
50 50 Jahren Jahren
... und so geht es weiter
Anfang September haben wir mit dem Neubau einer zusätzlichen,
2500 m 2 großen Ausstellungshalle begonnen.
Ein Riesenangebot an Neu- und Gebrauchtwagen
vieler Fabrikate erwartet Sie weiterhin.
Super günstige Finanzierungs- und Leasing-Angebote
– gerade jetzt während der Bauphase –
Opel Schmidt: Seit vielen, vielen Jahren die erste Adresse
in Wilhelmshaven, wenn es um Autos geht.
Wir sind rund um die Uhr – auch am Wochenende – für Sie unter 0 44 21 / 7 55 50 zu erreichen.
Georg Schmidt GmbH · Ebkeriege 34 · 26389 Wilhelmshaven · info@opelschmidt.eu · 75 55-55 Service · 75 55-63 Autovermietung
75 55-66 Teile & Zubehör · 75 55-75 Neu- und Gebrauchtwagen · 75 55-44 Telefax

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 3
Auf den folgenden Seiten nehmen wir Sie, liebe Leser, mit auf eine Zeitreise in die Vergangenheit Wilhelmshavens. Welches Jubiläum
dieser Postkutschenfahrt nach Hooksiel zugrunde lag, ist nicht mehr bekannt. Die Kutsche hielt vor Homfelds Restaurant
an der Ecke Bismarckstraße/Gökerstraße (siehe auch Seite 16 und 17), heute hier das MIZ-Gebäude. FOTO: WZ-BILDDIENST
Weißt du noch?
WILHELMSHAVEN/SI – Weißt du
noch?“ – Wie oft wird diese Frage
gestellt, wenn sich zwei alte
Bekannte treffen. Auch die Tageszeitung
ist so eine alte Bekannte,
in der einem täglich
Neues begegnet, die aber oft
auch Erinnerungen an Vergangenes
wach ruft – bei Geburtstagen,
Jubiläen, in der Heimat-
Beilage oder in der täglichen
Chronik.
„Weißt du noch?“ – diese
Frage stellte sich die Redaktion
der „Wilhelmshavener Zeitung“
auch für diese Beilage, die von
der Sparkasse Wilhelmshaven
und der Öffentlichen Landesbrandkasse
Versicherungen Oldenburg
mit präsentiert wird.
Die erste Folge von „Gestern
und Heute – Wilhelmshaven in
alten und neuen Bildern“ ist Ende
August erschienen. Sie
weckte tatsächlich in so manchem
älteren Wilhelmshavener
Erinnerungen an alte Zeiten. In
dieser Folge können Sie davon
lesen.
Es sind spannende Geschichten
aus einer Zeit, die
sich so vollkommen von der
heutigen unterscheidet. Die Erzählungen
sind ein wertvoller
Schatz für die Nachgeborenen,
sie sind zeitgeschichtliche
Zeugnisse, die es wert sind,
festgehalten zu werden.
Vielleicht, liebe Leser, regen
Sie die Geschichten und historischen
Aufnahmen in “Gestern
und Heute“ ja ebenfalls an, in
Ihren Erinnerungen zu kramen.
Wie war es in Ihrer Jugend in
den 30er-, 40er-, 50er- oder
60er-Jahren?
Die „Wilhelmshavener Zeitung“
lädt Sie herzlich ein, ein
paar Zeilen zu Papier zu bringen
oder Ihren Computer damit zu
„füttern“. Bitte leiten Sie uns
ihre Notizen per Post oder per E-
Mail zu. Per Post bitte schicken
an die
Wilhelmshavener Zeitung
Redaktion
Parkstraße 8
26382 Wilhelmshaven
oder per E-Mail an
sonderthemen@WZonline.de
(bitte im Betreff „Gestern und
heute“ angeben).
Wer mit dem Computer umgehen
kann, sollte seine Fotos
am besten einscannen und als
Foto-Datei (am besten jpg) gesondert
zum Text der E-mail anhängen.
Der Text sollte die Länge
von einer DIN A4-Seite nicht
überschreiten.
Eine Auswahl der Zuschriften
veröffentlicht die Wilhelmshavener
Zeitung in der dritten Folge
von „Gestern und Heute“.
Inhalt
Gründerzeit auch in Heppens 4
Neue Gewinnspielrunde mit der WZ 5
135 Jahre stadtbildprägend 6
Vom Bahnhof ins vornehme Bett 9
Liegeplatz der großen Schiffe 12
Kasernen an der Gökerstraße 14
Wo blaue Jungs sich trafen 16
Der Filmstar im Hausflur 18
Am Wasser promenieren 20
In den Ruinen einer Stadthalle 22
IJahrmarkt auf Schützenplatz 24
Gleis entlang Umfangstraße 25
Aus dem Leben eines Musikers 26
Das Haus des Hülfsbeamten 28
Jugend-Abenteuer an den Bahngleisen 29
Kreuz und quer in Alt-Heppens 30
Unordnung in Neu-Heppens 31
Häftlingszellen und Garnisonkirche 32
Im Modell: Die Löwen des Rathauses 33
Stadtplan von 1899 34

Seite 4 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
Die Friederikenstraße zwischen Mühlenweg und Schellingstraße (mit den 1907 eingeweihten Kasernen des 2. Seebataillons im
Hintergrund). FOTO: WZ-BILDDIENST
Gründerzeit auch in Heppens
HEPPENS/SI – Das preußische
Marineetablissement
an der Jade entstand auf
einem Gelände des alten
Kirchspiels Heppens. Im Jadevertrag
vom 20. Juli 1853
trat das Herzogtum Oldenburg
das Gebiet an das Königreich
Preußen ab.
Schon der Hafenbau zog
viele Menschen an, die untergebracht
werden mussten.
Nicht alle kamen auf preußischem
Gebiet unter, und so
wuchs auch das Kirchspiel
Heppens alsbald zu einer
stattlichen Gemeinde an. Betrug
die Einwohnerzahl 1880
noch 1879 Personen, waren
es 25 Jahre später 10 000
mehr. Im Jahr 1907 beschloss
der Gemeinderat die Erhebung
der Gemeinde zur Stadt
2. Klasse. Erster Bürgermeister
wurde Dr. Emil Lueken, der den
langjährigen Gemeindevorsteher
Johann Athen ablöste.
Wie in vielen anderen Städten
der Gründerzeit nach dem
Deutsch-französischen Krieg
wurden auch in Wilhelmshaven
bzw. Heppens neue Wohnviertel
auf die grüne Wiese gestellt.
Eine dieser typischen Straßen
im Baustil des Historismus war
auch die Friederikenstraße. Zwischen
Mühlenweg und Schellingstraße
sind noch einige der
Die Friederikenstraße heute. Sie hat sich noch einen Teil ihres gründerzeitlichen
Charmes erhalten. WZ-FOTO: KNOTHE
alten Bürgerhäuser erhalten,
teils im neogotischen, teils im
Neorenaissance-Stil errichtet.
Man beachte die hoch aufragenden
Ziergiebel. Im Hintergrund
der alten Aufnahme sieht
man die 1907 eingeweihte Kaserne
des 2. Seebataillons.
Das II. Seebataillon nahm
– wie das I. Seebataillon Kiel
auch – entweder mit Detachements
oder als Ganzes an verschiedenen
Einsätzen teil. Der
erste Einsatz war die Entsendung
eines kompaniestarken
Detachements unter Führung
von Hauptmann von Kamptz zur
undHeute
„Befriedung“ der Eingeborenen
nach dem Aufstand in Kamerun,
1894. Der nächste Einsatz
war die Entsendung eines zwei
Kompanien starken Detachements
zur Aufstellung der 3.
und 4. Kompanie für das als Besatzung
des neuen „Schutzgebiets“
Kiautschou zu bildenden
Marine-Infanterie-Bataillons -
dem späteren III. Seebataillons.
Kurze Zeit später erfolgte die
Entsendung des kompletten
Bataillons – als Teil des Marine-
Expeditionskorps unter Führung
des Inspekteurs der Marine-In-
fanterie, Oberst von Hoepfners
– nach China zur Bekämpfung
des Boxeraufstandes
im Sommer 1900.
Dann sandte das Bataillon
1904 erneut ein zwei
Kompanien starken Detachments
nach Südwestafrika
zur Bekämpfung des Hereroaufstandes.
Das II. Seebataillon
stellte dabei die 3.
Kompanie (Hptm Häring)
und 4. Kompanie (Hptm
Lieber) des Marine-Expeditionskorps.
In Vertretung
des Inspekteurs der Marine-
Infanterie führte Major
Georg von Glasenapp nominell
das gesamte Marine-Expeditionskorps.
Anschließend verlegte
das Bataillon 1906 erneut ein
kompaniestarkes Detachments
nach Ostafrika zur Bekämpfung
des Maji-Maji-Aufstandes.
Schließlich stellte das Bataillon
1913 eine Abordnung zur Marine-Infanterie-Kompanie
im Rahmen
des Balkankrieges nach Albanien.
Abschließend zog das
gesamte Bataillon im Rahmen
des neu formierten Marinekorps
nach Flandern in den I.
Weltkrieg.
Ob die Menschen in der Friederikenstraße
damals am
Schicksal ihrer Nachbarn, der
Soldaten, Anteil nahmen?

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 5
Neue Gewinnspiel-Runde mit der WZ
WILHELMSHAVEN/SI – Auch im
Zusammenhang mit dieser
zweiten Folge der Beilage „Gestern
und Heute – Wilhelmshaven
in alten und neuen Bildern“
lädt Sie die „Wilhelmshavener
Zeitung“ wieder zu einem Gewinnspiel
ein. Wie in der ersten
Runde sollen sich die Leser in
der Zeitung auf Spurensuche
begeben.
Es gilt, historische Aufnahmen
aus dieser Beilage in den
kommenden vier Wochen in der
“Wilhelmshavener
Zeitung“ wiederzufinden,
denn sie
werden dienstags
(erstmals am 27.
September), donnerstags
und sonnabends
in der Zeitung
„versteckt“
noch einmal veröffentlicht.
Die Fotos sind
auszuschneiden
Gester n
und
und in der richtigen Reihenfolge
auf einen Gewinncoupon zu kleben.
Dieser Gewinncoupon wird
am kommenden Dienstag, 27.
September, in der „Wilhelmshavener
Zeitung“ veröffentlicht.
Die Stichworte für die Zuordnung
der Bilder auf dem Coupon
finden Sie in den Bildunterschriften
in dieser Beilage, die
Sie deshalb gut aufbewahren
sollten.
Einsendeschluss für die
zweite Spielrunde ist der 19.
Oktober. Aus den eingesandten,
mit den Bildern beklebten
Coupons lost die WZ (unter Ausschluss
des Rechtsweges) folgende
Gewinne aus:
1. Preis 500 Euro
2. Preis 250 Euro
3. Preis 100 Euro
sowie 7 mal 50 Euro.
In gleicher Weise
wird auch eine
dritte Spielrunde
mit Bildern aus
der dritten Folge
von „Gestern und
Heute“ veranstaltet,
für die noch
einmal die gleichenGewinnchancen
gelten.
Bitte senden
Sie den ausgefüllten Coupon an
die
Heute
Wilhelmshaven in alten und neuen Bildern
präsentiert von:
Wilhelmshavener Zeitung
Parkstraße 8
26382 Wilhelmshaven
(maßgebend ist der Poststempel)
oder geben Sie ihn direkt in
der Schalterhalle ab.
www-city-hotel-valois.de/Valoisstraße 1·26382 Wilhelmshaven
Tel. (0 44 21) 485-0 ·Fax (0 44 21) 485-4 85
Seit über 60 Jahren
Das leuchtende Fachgeschäft
–gestern wie heute –
mit der kompetenten und
freundlichen Beratung.
Für die lichten Momente im Leben.
Peterstr. 84·26382 Wilhelmshaven
Tel. 04421-26002
Fax 04421-12100
1960 wurde das CVJM-Lehrlingsheim an der Marktstraße
eingeweiht. Zur Zierde erhielt es einen Glockenturm. FOTO: PRIVAT
„Gestern und Heute – Wilhelmshaven
in alten und neuen Bildern“ – Sonderbeilage
der „Wilhelmshavener
Zeitung“. Redaktion: Hartmut Siefken.
Anzeigen: Thomas Schipper. Verlag
und Druck: Brune-Mettcker-Druck- und
Verlagsgesellschaft mbH, Parkstraße
8, 26382 Wilhelmshaven, Postfach
1265, 26352 Wilhelmshaven.
Die Zeitung ist in all ihren Teilen urheberrechtlich
geschützt. Ohne vorherige
Genehmigung durch den Verlag dürfen
diese Zeitung oder alle in ihr enthalte-
nen Beiträge und Abbildungen weder
vervielfältigt noch verbreitet werden.
Dies gilt ebenso für die Aufnahme in
elektronische Datenbanksysteme und
die Vervielfältigung auf CD-Rom.
Telefon (0 44 21) 488-0,
Telefax allgemein (0 44 21) 488 259,
Telefax Redaktion (0 44 21) 488 430,
Telefax Anzeigen (0 44 21) 488 258.
E-Mail:
redaktion@WZonline.de
anzeigen@WZonline.de
Internet: www.WZonline.de
Heizkosten senken –
Behaglich wohnen –
Sicher vermieten und
verkaufen
Neutrale Energieberatung –
Qualitätsgesicherte Ausführung durch die Unternehmen der
Wärmeschutzpartner Wilhelmshaven-Friesland
Kostenlose Information Tel. 0800-9237639 www.waermewhv.de
Wertige Möbel · Perfekte Küchen
... immer günstig!
Nun schon über 60 Jahre
...kundenorientiert, professionell mit einem
Preisleistungsverhältnis das stimmt.
Tel. 24017, Schillerstr.12–16, WHV
www.moebel-vanmark.de

Seite 6 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
135 Jahre stadtbildprägend
WILHELMSHAVEN/SI – Mit ihren
repräsentativen Bauten prägen
Kreditinstitute vielerorts die Innenstädte.
Auch die Sparkasse
Wilhelmshaven macht mit ihrer
Zentrale am Theaterplatz davon
keine Ausnahme. Das helle Gebäude
mit dem schön gestalteten
Vorplatz und dessen eleganten
Brunnen und Treppen ist ein
Schmuckstück in der City. Ein
großes Glasdach überwölbt die
Kundenhalle; an den drei Galerien
des Atrium-Gebäudes reihen
sich die lichten Büros. Wilhelmshavens
weltberühmter
Künstler Rainer Fetting gestaltete
die Skulptur „Der Steiger“,
die die Fassade erklimmt und
im Jahr 2000 zur Einweihung
des Gebäudes enthüllt worden
ist.
In jedem Stadtteil findet sich
an markanter Stelle ein Filialgebäude
der Sparkasse. Auf der
anderen Seite kann sich das
Kreditinstitut zugute halten, mit
dem von ihm verliehenen Geld
mit dazu beigetragen zu haben,
dass in Wilhelmshaven kräftig
gebaut werden konnte -- von Privatleuten,
Unternehmen und
der öffentlichen Hand. So wirkte
das Kreditinstitut auch mittelbar
stadtbildprägend.
Die Sparkasse ist eng schon
mit der frühen Geschichte der
Stadt verbunden. 20 Jahre
nachdem Preußen Oldenburg
das Hafenbaugebiet am Heppenser
Fährhuk abgekauft hatte
und die ersten Hafenbecken
ausgeschachtet worden waren,
war parallel dazu die junge
Stadt mit ihrer zivilen Gemeinde
entstanden, die jetzt ihre erste
Kommunalverfassung erhielt.
Es konstituierten sich ein Magistrat
mit einem Bürgermeister
und ein Bürgervorsteherkollegium
als Stadtparlament. Sie
unterstanden der Aufsicht des
Amtshauptmanns in Wittmund;
Ostfriesland gehörte zuletzt
seit 1866 wieder zu Preußen.
Bürgermeister Julius Nakszynski
stellte 1874 gemeinsam
mit den städtischen Gremien
den Antrag, eine „Sparcasse“
gründen zu dürfen. Das Königliche
Amt in Wittmund und die
Landdrostei in Aurich trugen Bedenken,
die aber vom Oberpräsidenten
der Provinz Hannover
Die erste Geschäftsstelle der
Sparkasse Wilhelmshaven
befand sich im Roten
Schloss, einem Wohn- und
Geschäftshaus an der Roonstraße/Ecke
Wilhelmstraße
(heute Rhein-/Ecke Lahnstraße),
in dem auch die Stadtverwaltung
untergebracht
war, bevor das Rathaus an
der Roon-/Ecke Gökerstraße
gebaut wurde. Das kleine
Foto unten zeigt, was heute
an dieser Stelle steht.
FOTO: WZ-BILDDIENST
zur Seite gewischt wurden.
So konnte der Magistrat vor
fast genau 135 Jahren, am 29.
August 1876, die Eröffnung der
Sparkasse zum 1. September
bekannt geben. Rendant war
der Stadt-Kämmerer Padeken.
Die Geschäftsräume waren mit
der Kämmereikasse verbunden.
Fortsetzung auf Seite 7
An dieser Stelle hat sich nicht
sehr viel getan. 1903 bezog
die Sparkasse dieses Gebäude
an der Rheinstraße, das
bis 1957 ihr Hauptsitz
blieb. Es wäre schön, wenn
der Charakter des Hauses mit
Hilfe der Nachnutzer erhalten
bleiben würde.
FOTO: WZ-BILDDIENST/WZ-FOTO: KNOTHE

Präsentiert
von
Geschäftsräume
im Roten Schloss
und
Fortsetzung von Seite 6
Sie befanden sich im Westflügel
des „Roten Schlosses“. Dieses
imposante Backsteingebäude,
ein Wohn- und Geschäftshaus
an der damaligen HauptgeschäftsstraßeWilhelmshavens,
der Roonstraße (heute
Rheinstraße) wurde im Zweiten
Weltkrieg durch Bomben
zerstört.
Zum Jahresende 1892
erhielt Wilhelmshaven
einen Rathausbau. Er wurde
an der Nordwestecke
der Kreuzung Roon-straße
und Gökerstraße im Stil der
deutschen Renaissance
errichtet. Anfang 1893 bezog
die Sparkasse hier,
nach zwischenzeitlicher
Unterbringung im Bahnhof,
ihre Geschäftsräume und
war damit, wie schon im „Roten
Schloss“, auch räumlich der
Kommunalverwaltung eng verbunden.
Auch dieses Rathaus
wurde Opfer des Bombenkrieges.
Zehn Jahre danach konnte
die Sparkasse ein eigenes
Haus, wiederum an der Roonstraße,
von der Oldenburgischen
Spar- und Leihbank erwerben.
Dieses heute noch erhaltene
Haus gehört zu den sehenswertesten
an der heutigen
Rheinstraße. Ein säulenge-
PROGAS
-Flüssiggas
stützter Architrav markiert wie
eine Pergola das Entree zum
Eingang, der über einen Vorplatz
erreicht wird. Von 1903
bis 1957 war hier die Hauptgeschäftsstelle
ansässig.
Am 9. April 1909 eröffnete
die Sparkasse Wilhelmshaven
ihre I. Zweigstelle an der Gö-
kerstraße/EckeMargaretenstraße und am 1. Juli 1910 eine
weitere, die II. Zweigstelle in
der Marktstraße 23.
Die Grenzen der preußischen
Garnisonsstadt waren von Anfang
an viel zu eng gesteckt.
Viele Hafenbau- und Werftarbeiter
siedelten sich in den umliegenden
Gemeinden Bant, Heppens
und Neuende auf Oldenburger
Gebiet an, die sich 1911
zur Stadt Rüstringen zusammenschlossen.
Fortsetzung auf Seite 8
Ihr Brennstoff-Lieferant
Karl Unckenbolt
seit 1925 ihr Fachgeschäft in der Südstadt
Am Handelshafen 11 -Tel. 41734
Brennstoffe -Getränke -Gartenbedarf
Mehr als 50 Jahre Hilfe und Achtsamkeit!
ENGEL-APOTHEKE
beim Arbeitsamt
J. Hagemann
Inh. f. Kurz
Fachapotheker für klinische Pharmazie
Gesundheitsberatung
Naturheilverfahren und Homöopathie
Bremer Str. 98·26382 Wilhelmshaven
04421 /21915 ·Fax 04421 /25290
Kostenfrei: 0800 /2191500
Gut zu wissen, dass im Notfall immer jemand da ist.
Erfolgreich inserieren in der „Wilhelmshavener Zeitung“
®
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 7
Die Rüstringer Sparkasse hatte ihren Sitz an der Ecke Gökerstraße/Tonndeichstraße.
Heute steht an Stelle des ehemaligen
Gebäudes und der Straßeneinmündung ein Wohn- und
Geschäftshaus. WZ-FOTO: KNOTHE/FOTO: WZ-BILDDIENST
Ihr 1A-Fachgeschäft
Individuelle Beratung, Reparaturen, Service
Rasierer ·Haarmaschinen ·Epilierer ·Manicure
Schneidewaren ·Taschenlampen ·Haarpflege
Gestern wie Heute –
Ihr Café mitten in der City!
Tel. (0 44 21) 80 67 27 )
Marktstraße 38
26382 Wilhelmshaven
GmbH

Seite 8 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Im Jahr 1957 baute die Sparkasse ihre neue Zentrale am Theaterplatz. 43 Jahre später wurde das Gebäude vollkommen entkernt
und modern umgestaltet (kleines Foto). FOTO: WZ-BILDDIENST
Fetting-Skulptur klettert an Fassade
Fortsetzung von Seite 7
Bereits am 14. Juni 1909
hatten die Gemeinderäte Bant
und Neuende sowie der Stadtrat
von Heppens die „Rüstringer
Sparkasse“ gegründet, die
dann nach der offiziellen Gründung
der Stadt Rüstringen am
1. Mai 1911 deren Einrichtung
wurde. Die erste Rüstringer
Sparkasse wurde in Neuende
an der Grenze zum preußischen
Wilhelmshaven im Haus Bismarckstraße
8 eröffnet. Darüber
hinaus wurden weitere Annahmestellen
und eine Geschäftsstelle
in Bant unterhalten.
Wohnraum zu finanzieren,
war in den Jahren vor dem ersten
Weltkrieg ein wichtiges Be-
In den 60er-Jahren war der Theaterplatz
begrünt. FOTO: WZ-BILDDIENST
tätigungsfeld. Bis Ende 1913
waren 427 Grundstücke im
Raum Wilhelmshaven mit fast
zehn Millionen Mark beliehen.
Der Einlagenbestand betrug
demgegenüber rund 14,5 Millionen
Mark, verteilt auf 30 000
Konten.
In dieser Phase wirtschaftlicher
Prosperität plante die WilhelmshavenerSparkassenverwaltung
1913 den Bau einer
neuen Hauptgeschäftsstelle,
für die Stadtbaurat Hermann
Zopff Pläne ausarbeitete. Sie
sahen ein Gebäude mit repräsentativem
Turm vor, welches
im Zuge der projektierten Zurückverlegung
des Bahnhofes
an den Metzer Weg östlich davon
entstehen sollte. Der Erste
Weltkrieg aber
durchkreuzte
diese Pläne.
Die Rüstringer
Sparkasse,
die in den 20er-
Jahren in der
Weltwirtschaftskrise
in schweres
Fahrwasser
geraten war,
wurde 1933 zunächst
in die
Landessparkas-
se zu Oldenburg
integriert.
1937, als Wil-
helmshaven
und Rüstringen
aufgrund
eines Reichsgesetzesvereinigtwurden,
wurden
die Rüstringer
Filialen in die
Sparkasse
Wilhelmshaveneingegliedert.
Wilhelmshaven wuchs bis
zum Zweiten Weltkrieges beträchtlich
und erreichte 1940
mit 133 044 Einwohnern seinen
Höchststand. Im neuen
Stadtteil Fedderwardergroden
richtete die Sparkasse 1942 in
der Postbaracke ihre achte Filiale
ein. Am Ende des Krieges
aber waren im inneren Stadtgebiet
alle Geschäftsstellen bis
auf die Hauptstelle in der
Roonstraße und die Hauptzweigstelle
an der Göker-/Ecke
Bismarckstraße durch Bomben
zerstört. Der wirtschaftliche
Aufschwung in den 50er-Jahren
tat auch der Sparkasse Wilhelmshaven
gut. Ein neues, größeres
Gebäude wurde notwendig.
Es entstand am Theaterplatz
nach den Plänen des Wilhelmshavener
Architekten Willi
Lübbers und wurde am 11.
März 1957 eingeweiht.
Honoratioren der Stadt bei der Sparkassen-
Einweihung 1957. FOTO: WZ-BILDDIENST
Der wirtschaftliche Erfolg
setzte sich fort. In den 70er-
Jahren beschäftigte das kommunale
Kreditinstitut rund 200
Mitarbeiter und baute 1972 das
Cityhaus mit einer neuen
Hauptzweigstelle. Bis in die
90er-Jahre hinein wurde das
Zweigstellennetz ausgebaut,
unter anderem entstand das
neue Sparkassengebäude in
der Südstadt. Heute betreibt
die Sparkasse 11 Geschäftsstellen
und neun Selbstbedienungsstellen.
Mit ihren Krediten hat das
Institut den Bau ganzer Stadtteile
mitfinanziert, angefangen
beim Rüstringer Bauverein
1909 bis hin zum Einfamilienhausbau
in den neuen Baugebieten
des Maadetals. Als
stärkstes Kreditinstitut am Ort
wirkte die Sparkasse somit besonders
stadtbildprägend.

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 9
Das Hotel Loheyde Anfang der 50er-Jahre. Das Eckgebäude war durch Weltkriegsbomben zerstört. Lediglich das Luftschutz-
Kellergeschoss war erhalten geblieben. Die mit Blumen geschmückte Terrasse war ein hübsches Provisorium. FOTO: WZ-BILDDIENST
Vom Bahnhof ins
vornehme Bett
WILHELMSHAVEN/SI – „Dem
Haupteingange des Bahnhofes
gegenüber erblicken wir neben
anderen großen Neubauten den
des ,Reichshofes’, eines vornehmen
Gasthofes. Die Weideflächen
westlich und südlich davon
harren zumeist noch der Bebauung.“
Mit diesen Worten
weist ein „Führer für Fremde
und Einheimische“, 1899 im
Kommissionsverlag Lohse herausgegeben,
auf das erste Ho-
tel am Platze hin. Der Stadtplan
aus jener Zeit markiert den
Standort genau dort, wo seit
1895/96 das Hotel Loheyde
geortet wird. Ob es zuvor
Reichshof geheißen hat, geht
aus den im Übrigen zugänglichen
Annalen heute nicht hervor.
Soweit bekannt, wurde das
Gebäude vom Schlachter, Viehhändler
und Banter Mühlenbesitzer
Georg Schmidt gegenüber
Fortsetzung auf Seite 10
Das Hotel Loheyde bot fließend Wasser, Bäder und Garagen.
Militärische Wachposten sicherten den Eingang, wenn hoher
Besuch eingekehrt war. FOTO: WZ-BILDDIENST
•Schimmelpilzsanierung
•Schwammsanierung
•Holzschutz
•Bauwerksabdichtungen
•Taubenabwehr
Admiral-Klatt-Str. 23
info@roemer-biotec.de
Kein Kauf ohne
unser Angebot!
Komplette Küche
schon ab 998,- ¤
Klaus Papcke
Unsere profesionelle
Vielseitigkeit findet man
in Wilhelmshaven und
dem weiteren Umland ....
Ihr Fachmann für
den kompetenten
Innenausbau
„Ich berate Sie gerne.“
... und das schon seit 26 Jahren.
Telefon: (0 44 21) 20 34 35
Telefax: (0 44 21) 20 12 46
www.tischlerei-papcke.de
E-Mail: Papcke@t-online.de
Eingetragener Innungsbetrieb

Seite 10 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Das Hotel Loheyde wurde 1895/96 gegenüber dem Bahnhof gebaut. Es hieß zunächst, wie
einem Wilhelmshaven-Führer von 1899 zu entnehmen ist, Reichshof. FOTO: WZ-BILDDIENST
Fortsetzung von Seite 9
dem Wilhelmshavener Hauptbahnhof
an der Ecke Königstraße
(heute Ebertstraße)/Valoisstraße
gebaut. Der aus Hannover
stammende Hotelier Otto
Loheyde übernahm es. Es war
eines der bevorzugten Häuser
für Offiziere und Beamte der
Kaiserlichen Marine, wenn sie
Wilhelmshaven einen Dienstbesuch
abstatteten. Auch der Kaiser
soll hier Quartier genommen
haben. Dann waren Wachen
vor dem Eingang postiert.
Markant war der runde Eckturm
mit der schlanken Spitze.
Balkone und Erker schmückten
die Fassade. Am 12. August
1912 erfolgte vor dem Hotel Lo-
heyde der erste Spatenstich für
den Bau der Straßenbahn, die
dann bis in den Zweiten Weltkrieg
hinein durch die Stadt
rumpelte.
1930 übernahm der Hotelier
Emil Bock das Hotel und baute
es, nachdem es durch Fliegerbomben
teilweise zerstört worden
war, nach dem Zweiten
Weltkrieg im schlichten Stil der
Nachkriegszeit wieder auf.
Heute bildet das Hotel zusammen
mit den Neubauten
der Nordseepassage und dem
Büro- und Geschäftsgebäude
an der Westseite des Valoisplatzes
ein städtebauliches
Ensemble.
Fortsetzung auf Seite 11
Das City-Hotel Valois steht
in der Nachfolge des Hotels
Loheyde. FOTO: PRIVAT
Der Frühstücksraum des
Hotels Loheyde in den 60er-
Jahren. FOTO: PRIVAT
Das Hotel Loheyde in den 60er-Jahren vom Bahnhof aus betrachtet.
FOTO: PRIVAT

Präsentiert
von
und
Ein Foto wohl aus den 50er-Jahren. Wer erkennt
die hier abgebildeten Personen? –
Rechtes Foto: Das Gemälde zeigt das Hotel
Loheyde (r.), im Hintergrund den Bahnhof.
Die Straßenbahnlinie 2 fuhr von der Lui-
Fortsetzung von Seite 10
Der Valoisplatz erfuhr im Zuge
von Städtebausanierungsmaßnahmen
in den vergangenen
Jahren zusammen mit dem
sich anschließenden Gotthilf-
Hagen-Platz eine erhebliche
städtebauliche Aufwertung.
Aus der ehemaligen von Büschen
umstandenen Grünanlage,
an deren Rande Busse parkten,
ist ein weiter Platz entstanden,
der die Brücke von der Innenstadt
zur Jadeallee bildet.
Victor Valois (1841 -
1924), nach dem das Hotel, die
Straße und der Platz heute benannt
sind, war Vizeadmiral der
Kaiserlichen Marine. Seine Vorfahren
waren französische protestantischeGlaubensflüchtlinge,
die im Preußen Friedrichs
des Großen Zuflucht fanden.
Valois war von 1892 bis 1896
Chef der Marinestation der
Nordsee.
Objektbetreuung, Hausmeisterservice, Dienstleistungen,
Gartenservice, Winterdienst, Kleintransporte
Tel. (0 44 21) 74 85 39 ·e-mail: hteam-whv@gmx.de
Gester n
undHeute
senstraße über die Roonstraße (heute Rheinstraße)
in die Valoisstraße, dann in die Königstraße
(Ebertstraße) und über die Kaiser-
Wilhelm-Brücke auf die Südstrandpromenade
zur Ersten Hafeneinfahrt.FOTO: WZ-BILDDIENST
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 11
Ein Bauarbeiter schiebt wohl Ende der 40er-Jahre mit seinem Raupenfahrzeug Erde auf dem
Platz neben der Valoisstraße. Wer erinnert sich, was es damit auf sich hatte? FOTO: WZ-BILDDIENST
Im Herzen der Innenstadt!
Susanne Tettweiler
Meisterin für Optik
Börsenstraße 2, 26382 Wilhelmshaven, Tel. 04421 –389 49

Seite 12 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Der Große Hafen mit Blickrichtung auf die Wiesbadenbrücke. Die Aufnahme entstand zwischen 1910 und 1915. FOTO: WZ-BILDDIENST
Liegeplatz der großen Schiffe
WILHELMSHAVEN/SI – Der Große
Hafen zählt heute zu den Sonnenseiten
Wilhelmshavens. In
dem Maße, wie seine Bedeutung
für die Marine und die Wirtschaft
geschwunden ist, bieten
sich seine Ufer heute für Freizeit,
Tourismus und Wohnen an.
Das Hafengewässer erstreckt
sich von der Kaiser-Wilhelm-Brücke
im Osten zur Deichbrücke
bzw. dem Grodendamm
im Westen und wurde zusammen
mit dem heutigen Banter
See, dem ehemaligen Westhafen,
im ersten Jahrzehnt des vorigen
Jahrhunderts aus dem
Schlick gegraben.
Zuvor hatte man einen Deich
um das dafür benötigte Wattgelände
gezogen.
Nach dem Erlass der Flottengesetze
von 1898 und 1900
rüstete das deutsche Kaiserreich
kräftig auf. Innerhalb von
fünfzehn Jahren verfügte
Deutschland über die zweitgrößte
Flotte der Welt – und forderte
damit die Welt- und Seemacht
England heraus. Diese
große Flotte brauchte einen entsprechenden
Hafen an der
Nordsee.
An der Südseite des Großen
Hafens befanden sich die Lie-
geplätze der großen Linienschiffe,
Großen Kreuzer und
Schlachtschiffe. Vor dem Kai
wurde eine durchgehende Holz-
pier errichtet, an der die Schiffe
festmachten. Die Liegeplätze
hatten Strom-, Wasser- und Heizungsanschluss.
Über die gan-
ze Länge des Kais erstreckten
sich die Sanitärgebäude für die
Schiffsmannschaften.
Fortsetzung auf Seite 13
Der gleiche Blick heute: Im Hintergrund die Wiesbadenbrücke und das neue Columbia-Hotel.
WZ-FOTO: KNOTHE

Präsentiert
von
Der Große Hafen
und
Fortsetzung von Seite 12
Ein Eisenbahngleis diente
der Versorgung der Schiffe. Es
führte zum Verschiebebahnhof
Sande.
An der Nordseite des Großen
Hafens wurden die Liegeplätze
für die Torpedoboote
und für die Zerstörer eingerichtet.
Im Westen war die Kohlenzunge,
die heutige Wiesbadenbrücke.
In der Mitte des Hafens
lag die Kompensierungsboje,
an der die Schiffe zum Kompensieren
der Magnetkompasse
kurzzeitig festmachten; dabei
werden die Kompasse
unter Berücksichtigung der
schiffseigenen Magnetfelder
im Sinne des Wortes richtig
„eingenordet“.
Bei der Durchfahrt vom Großen
Hafen in den Westhafen,
also an der Stelle des heutigen
Grodendamms, konnte man
mit der Grodenfähre übersetzen.
Eine Bootsbrücke in Verlängerung
der heutigen Virchowstraße,
der damaligen
Wallstraße, ermöglichte auch
hier Bootsverkehr zu den an
der Südseite liegenden Schiffen.
Bis zum Ende des Ersten
Weltkrieges im November
1918 herrschte im Großen Hafen
reges Leben. Hier wurden
die großen Schiffe zur Auslieferung
an England abgerüstet.
Als sie Ende November 1918
ausliefen, wurde es im Hafen
ruhig. Einige Jahre später, von
1919 bis 1923 wurden hier
den Bestimmungen des Versailler
Vertrages gemäß 112
Kriegsschiffe und 82 Handelsschiffe
verschrottet.
1920 ließ sich am Südkai
des Großen Hafens die Hochseefischerei
Wilhelmshaven
nieder, die allerdings nur kurzen
Bestand hatte.
Lange Zeit lagen hier auch
die dem Deutschen Reich aufgrund
des Versailler Vertrages
belassenen alten Linienschiffe
und Kreuzer für die Zeit ihrer
Außerdienststellung. Bei der
Aufrüstung von 1935 an wurden
die Anlagen des Großen
Hafens wieder instand gesetzt
und die Liegeplätze der großen
Einheiten und der Zerstörer
wieder genutzt.
1945 endete die Zeit der
Nutzung des Großen Hafens
als Kriegshafen. Die britische
Besatzungsmacht ließ den Grodendamm
errichten und die
Kaianlagen zerstören.
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 13
Das Foto zeigt das Entladen von Munition an der Gazellebrücke unterhalb des Fliegerdeiches. Im Hintergrund die Kaiser-Wilhelm-Brücke
FOTO: WZ-BILDDIENST
Fitnessgeräte von
Kettler +
stark reduziert
Kettler
Ergo-Crosstrainer CTR 3
1099,–
799,–
Kettler
Crosstrainer
ELYX 3
nur
Power Magnetic
13 Trainingsprogramme
4Herzfrequenzprogramme Rudergerät Lotus R
299,95
799,90
199,95
SPORT CRAMER
26382 Wilhelmshaven ·Bahnhofstraße
gegenüber der Nordseepassage www.sport-cramer.de
SB-Station
Dogan GmbH –KFZ Meisterbetrieb
Reparaturen aller Art
Tel. 04421-60909 Fax 04421-60066
Gökerstr. 127 –26386 Wilhelmshaven
Erfolgreich inserieren
in der
„Wilhelmshavener Zeitung“
www.sport-cramer.de
999,–
699,90
GRUPPE

Seite 14 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
Am 7. September 1907, zur
Verleihung des Fahnenbandes
für das II. Seebataillon
in den neuen Kasernen an der
Gökerstraße in der ehemaligen
oldenburgischen Gemeinde
Heppens, erwarteten
Tausende von Menschen die
Ankunft des Kaisers. Links der
von Säulen gefasste Eingang
zur Kaserne, weiter im Hintergrund
das heute noch ste-
hende Eckhaus zur Schellingstraße
und ganz rechts im
Hintergrund die Kurve beim
Mühlenweg. FOTO: WZ-BILDDIENST
Kasernen an der Gökerstraße
HEPPENS/SI – Tausende säumten
die Straßen am 7. September
1907, als Kaiser Wilhelm II.
in die festlich geschmückte Kaserne
an der Gökerstraße einzog.
Das Motiv ziert eine Postkarte
des Weltpostvereins, die
am gleichen Tage hergestellt
und abgestempelt worden ist.
In jenem Jahr wurde die imposante
Kasernenanlage eingeweiht.
Sie diente fortan dem 2.
Seebataillon, das bis dahin in
der Tausendmann-Kaserne stationiert
war, als Unterkunft. Der
Kaiser kam zu Besuch, um ihr
das Fahnenband zu verleihen.
Soeben war die bis hierhin weitergebaute
Gökerstraße fertig
gepflastert worden.
Ab Mitte der 20er-Jahre war
in der Kaserne die 2. Marineartillerieabteilung
untergebracht,
dem auch ein Musikkorps angegliedert
war. An dessen Ein- und
Ausmarsch erinnern sich noch
alte Wilhelmshavener, auch an
die Kommandorufe, die vom
Exerzierplatz zwischen den
Blocks hindurch zur Straße
schallten.
Der Architekturhistoriker Dr.
Ingo Sommer schrieb über diese
Kaserne: „Friedrich Balfanz
Die heutige Ladenzeile. Der Standpunkt des Fotografen ist weiter nördlich. WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
(der Architekt, die Red.) vom
Marine-Garnison-Bauamt Wilhelmshaven
musste auf oldenburgisches
Staatsgebiet ausweichen,
da der Platz in Wilhelmshaven
ausgegangen war.
Es entstanden um den zentralen
Exerzierplatz im Gebäudering:
Die Kasernenpavillons Coronel,
Tanga, Flandern und
Tsingtau, Stabsgebäude, Offizierskasino,Mannschaftsspeisesaal,
Geräteverwaltung, Waffenmeisterei
und Exerzierhalle.
Dreigeschossige Pavillons
mit hoch aufragenden ziegelgedeckten
Mansardwalmdächern
mit Fledermausdauben, glatte,
helle Putzflächen mit verspross-
undHeute
ten Rechteckfenstern ohne jegliche
Umrahmung, ein spitz zulaufender
Uhrturm.
Der Kaserneneingang mit
Wache lag zwischen Block Tanga
und Stabgebäude an der Gökerstraße
(gegenüberliegend
zwischen heutiger Kant- und Hegelstraße,
die Red.). Das Ganze
eingezäunt durch eine Vorgartenmauer.
Pfeiler und Schmiedeeisen
wie in einem gutbürgerlichen
Wohnviertel . . .
Es sind keinerlei Ornamente,
keine flachen Stuckdekorationen
zu finden. Dafür jedoch
ausdrucksstarke Bauvolumina,
materialgerechte Konstruktionen
und abwechslungsreiche
Perspektiven. Das II. Seebataillon
translozierte, als die Kaserne
1907 fertig war, ihr Denkmal
von der 1000-Mann-Kaserne
hierher, in den 20er-Jahren
dann zum jetzigen Standplatz
Peterstraße.11. Die Kaserne
wurde 1978 abgerissen, die
Trümmer wurden in den Banter
See gekippt.“
Die Exerzierhalle blieb
noch bis 1996 stehen und wurde
als Ballsporthalle genutzt.
Heute befindet sich auf dem
ehemaligen Kasernengelände
ein Wohngebiet mit Reihenhausbebauung,
zur Gökerstraße
hin wurde eine Ladenzeile
errichtet.

Präsentiert
von
und
Fußballspiel auf dem Sportplatz bzw. ehemaligem Exerzierplatz
der Kasernen an der Gökerstraße. Wer erinnert sich an
diese Szene, und wie nannten die Fußballer diesen Platz? Die
1907 eingeweihten Kasernengebäude dienten nach dem Zwei-
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 15
ten Weltkrieg als Wohnungen. Erinnert sich noch ein ehemaliger
Bewohner an diese Zeit? . Die Blocks wurden 1978 abgerissen.
Lediglich die Exerzierhalle, die zur Ballsporthalle umgebaut
worden war, stand bis in die 80er-Jahre. FOTO: WZ-BILDDIENST

Seite 16 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
Der „Bismarcks-Hof“
beherbergte von 1898 bis
zu seinem Abriss wenige
Jahre später das Seemannsheim.
Später stand hier
Homfelds Restaurant, das
wiederum im zweiten
Weltkrieg zerbombt wurde.
FOTO: WZ-BILDDIENST
Wo blaue Jungs sich trafen
HEPPENS/SI – Zu den wichtigen
Verkehrsknotenpunkten in Wilhelmshaven
gehört die Korte-
Kreuzung, wo sich die Stadtmagistralen
Bismarckstraße und
Gökerstraße treffen. Prof. Dr.
Josef Korte, Ordinarius für
Städtebau an der Technischen
Hochschule Aachen, hat die
Pläne für die Kreuzung entworfen,
wonach sie 1962/63 gebaut
worden ist. Die Autos umrunden
die Plastik des Berliner
Bären auf der nördlichen Verkehrsinsel
und einen alten Welt-
kriegsbunker auf der anderen.
Am nördlichen Rand der
Kreuzung steht ein Hochhaus,
in dem heute ein Unternehmen
der Informationstechnologie residiert.
Es schließt sich ein im
gleichen Zuge errichteter Wohnund
Geschäftshaustrakt nach
Westen an. An der Stelle des
Hochhauses stand einmal der
„Bismarcks-Hof“ des Gastwirts
Heinrich Storch. Die Saalgaststätte
erfüllte seit 1898 auch
die Funktion eines Seemannsheimes
für Mannschaften, des-
undHeute
Das Bürohochhaus an der Gökerstraße/Ecke Bismarckstraße, in dem seit 1969 das Unternehmen
MIZ residiert, ein IT-Dienstleister für Schifffahrt, Marine und Werften. FOTO: KNOTHE
Blick in die „gute Stube“ des
Seemannshauses, wo die
Soldaten in Ruhe lesen oder
Briefe schreiben konnten.
FOTO: WZ-BILDDIENST
sen Gründung eine Gesellschaft
aktiver und ehemaliger Offiziere
initiiert hatte. Hier standen den
„blauen Jungs“ unentgeltlich
gute Lektüre, Briefpapier, Kuverts
und sonstiges Schreibmaterial
zur Verfügung.
Der „Bismarcks-Hof“ wurde
jedoch schon bald darauf abgerissen,
bereits 1903 entstand
hier „Homfeld’s Restaurant“,
und das Seemannsheim bekam
eine neue Bleibe in einem großen
neuen Gebäude an der Bismarckstraße/Ecke
Heppenser
Straße. Das Homfeldsche Lokal
erfreute sich großer Beliebtheit.
Das Gebäude wurde allerdings
im Zweiten Weltkrieg zerstört.

Präsentiert
von
und
Zwischen den beiden Weltkriegen befand sich an der Stelle
des ehemaligen Seemannshauses an der Kreuzung Bismarckstraße/Gökerstraße
dieses Wohn- und Geschäftshaus,
in dem ein Zahnarzt, ein Fotograf und ein Lokal ihre
Kunden erwarteten. Der Blick des Betrachter geht in die Gökerstraße
Richtung Norden. Man sieht die Straßenbahnschie-
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 17
nen, rechts den Laden des Textilgeschäfts Höger und daneben
das Firmenschild des Kaufhauses Margoniner. Gegenüber
sieht man die ehemalige Einmündung der Tonndeichstraße in
die Gökerstraße. Heute steht hier das MIZ-Gebäude. An der
Ecke befand sich der Sitz der Rüstringer Sparkasse. Auf der
Kreuzung regelt ein Polizist den Verkehr. FOTO: WZ-BILDDIENST

Seite 18 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Der Filmstar im Hausflur
Ein großer Moment im Sporthaus Hesse in den 60er-Jahren:
HSV-Fußballstar Uwe Seeler gibt Autogramme. Der junge
Seeler war öfter bei Hesse – als Vertreter für eine große Sport-
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – „Als ich die
Bilder sah, kamen die Erinnerungen
wieder hoch“, sagt Barbara
Aden, die in der Marktstraße
ihre Kindheit verbracht hat.
Wie viele andere Leser der „Wilhelmshavener
Zeitung“ hat die
erste Folge von „Gestern und
Heute“ sie angeregt, sich an
ihre Jugendzeit in der Innenstadt
zu erinnern.
Sie wohnte mit ihren Eltern
und ihren drei Schwestern Eva-
Maria, Elvira und Ursula im Eckhaus
Marktstraße/Parkstraße
über dem ehemaligen Capitol-
Kino. Ihr Vater Christoph Hesse,
bekannter Fußballspieler
und -lehrer, dem später die
Stadtmedaille für seine Verdienste
um den Fußballsport
verliehen wurde, führte das
Sportartikelfachgeschäft, das
es auch heute noch unter anderem
Namen dort gibt. Damals
befanden sich an der Ecke der
Lederwaren- und Bilderladen
der Frau Giesicke, dann das
Sporthaus Hesse und dann der
Eingang zum Kino.
Heute ist die Parkstraße zwischen
Markt- und Bahnhofstraße
eine der ersten Geschäfts-
Adressen, damals war sie bloß
Durchgang zum Güterbahnhof
und zu den Laderampen entlang
der Bahnhofstraße. „Unter den
Rampen haben wir gern gespielt“,
erzählt Barbara Aden.
Ihr Großvater Josef Hesse
war Schuhmacher und hatte
einen kleinen Laden an der Müllerstraße.
Er führte als einer
von wenigen Sportschuhe. Sein
Sohn Christoph, der eine Ausbildung
zum Diplom-Sportlehrer
durchlaufen hatte, übernahm
den Laden und siedelte damit
Mitte der 50er-Jahre in die
Marktstraße über. Nebenher
war er Sportlehrer an der Prince-
Rupert-School und gefragter
Kampfrichter für die Box-Wettkämpfe
im ehemaligen Schützenhof.
„Ich bin noch in der Schule
Schulstraße eingeschult wor-
den“, sagt Barbara Aden. Die
Schule befand sich neben dem
heutigen Bunker mit der Rückfront
zum Ehrenfriedhof. Heute
steht hier eine Reihenhauszeile.
Das Kino war für die vier
Schwestern ein spannender
Ort. „Der Filmvorführer Herr
Poschmann wohnte mit im
Haus. Er ließ uns gelegentlich in
den Projektorraum ein, wo die
riesigen Filmrollen abgespult
wurden. Wir betrachteten uns
dann die Filme durch die Projektoröffnungen
über den Zuschauern.
Acht geben mussten wir,
wenn die Filmrollen gewechselt
wurden. Poschmann schärfte
uns ein, auf keinen Fall in das
Projektorlicht zu schauen.“
Gut erinnert sich Barbara
Das Sporthaus Hesse, nachdem es das Lederwarengeschäft
Giesicke an der Ecke bereits „geschluckt“ hatte. FOTO: PRIVAT
artikelfirma, erzählt die Zeitzeugin Barbara Aden. Neben
Seeler (von links) Elvira und Christoph Hesse sowie junge Autogrammjäger.
Erkennt sich jemand wieder? FOTO: PRIVAT
Aden noch an die Auftritte berühmter
Filmschauspieler im
Capitol. „Damals kamen die
Schauspieler noch, um ihre
eigenen Filme zu bewerben. Vor
der Vorführung stellten sie sich
vor den Vorhang und verbeugten
sich. Vor oder nach der Vorführung
gaben sie Autogramme.
Christian Doermer, Cornelia Froboess,
Joachim Hansen, Rudi
Schuricke, Hans-Jörg Felmy,
Rex Gildo und andere machten
dem Wilhelmshavener Publikum
ihre Aufwartung. „Gelegentlich
begegneten wir Kinder
ihnen in unserem Hausflur, von
dem aus man durch eine sonst
verschlossene Tür ins Kino gelangen
konnte. Sie entwischten
auf so über den Ausgang Parkstraße
ihren in der Marktstraße
wartenden Fans.“
Ein Notausgang des Kinos
führte damals in den Keller des
Hauses. Auf diesem Weg gelangten
die Mädchen für kurze
Zeit zu den verbotenen „Früchten“.
Sie bohrten ein Loch in die
Tür, um einen Blick auf die Erwachsenen-Filme
zu erhaschen.
Die Folge war eine Bindehautentzündung,
verursacht
durch den Luftzug. Der Hausmeister
entdeckte das Loch
bald und spachtelte es wieder
zu. Fortsetzung auf Seite 19

Präsentiert
von
Uwe Seeler
gab bei Hesses
Autogramme
und
Fortsetzung von Seite 18
Eine weitere Berühmtheit
war Gast im Haus. Der angehende
Fußballstar Uwe Seeler
verdiente sein Geld noch als
Vertreter des Hersteller Adidas
und nahm bei Hesses Bestellungen
auf. Er gab einmal im Laden
eine Autogrammstunde,
auch durften sich die Olympia-
Schreibmaschinenwerke in
Roffhausen mit seinem Besuch
schmücken.
Die Hesse-Schwestern spielten
am liebsten draußen mit
ihrem Brummkreisel oder dem
Hoola-Hoop-Reifen.
Auf dem
Bahnhofsvorplatz
liefen sie
Rollschuhe, auf
den Teichen im
Kurpark im WinterSchlittschuhe.
Im Sommer
ging es zum Baden
an den Südstrand,
wo die Eltern
regelmäßig
einen Strandkorb
mieteten.
Im Planschbecken
lernte Barbara
Aden „an
der Angel“ das Schwimmen
beim legendären Schwimmmeister
Hermann Buschkämper.
Das Fahrtenabzeichen erwarb
sie sich im Marinebad an
der Freiligrathstraße, zu dem
sie wegen der Anstellung ihres
Vaters an der Prince-Rupert-
School freien Eintritt hatte.
Gester n
Familie Aden am Geniusstrand – ein Bild aus den
50er-Jahren. Das Auto war ein DKW F89 Meisterklasse.
FOTO: PRIVAT
In Barbara Adens Erinnerungen
haften geblieben ist der Einbau
der Rolltreppen bei Karstadt
-- für die Kinder damals
eine Sensation. Das Rauf- und
Runterfahren wurde zum beliebten
Zeitvertreib. Wo sich heute
mittags viele Wilhelmshavener
bei Fernando in der Parkstraße
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 19
Postkartenansicht: Der Bahnhofsvorplatz vor dem
Zweiten Weltkrieg. FOTO: PRIVAT
zum Eiskaffee treffen,
gab es auch in den
50er-Jahren bereits
einmal ein kleines italienisches
Café, Floriani.
Der Eiskonditor buk
seine Waffeln selbst,
und ein verführerischer
süßer Duft strich um
die Hausecke. Er
mischte sich mit dem
Dampf aus der Fischbratküche
gegenüber
in der Parkstraße. Hier
an der Parkstraße war auch der
Eingang zur Ballettschule
Stoffers, die erst später in die
Virchowstraße zog. „Ich habe
als Kind dort auch drei Jahre geübt
und eine Aufführung mitgemacht,
doch dann musste ich
der Schule Vorrang einräumen“,
erzählt Barbara Aden.
Stadtbildprägend
seit
111 Jahren!
PETER KAMPEN GMBH
Bauunternehmung
26382 Wilhelmshaven ·Rüderstraße 2·Telefon (0 44 21) 20 20 58
Als sie 14 Jahre alt war, stellte
ihre Mutter sie den Frisören
in der Innenstadt vor. Sie selbst
war gelernte Frisörin und arbeitete
im Salon Flieger in der
Rheinstraße. Tochter Barbara
kam bei Meister Rauhut an der
Grenzstraße unter. Später, als
ihre eigenen Kinder größer waren,
sattelte Barbara Aden um
und wurde Bürokauffrau. Sie
arbeitete als Sekretärin in einer
radiologischen Praxis. Seit vielen
Jahren lebt Barbara Aden
mittlerweile in Pingelei bei Accum.
Ihr Tischlermeister für Fenster,
Türen, Wintergärten, Rollläden,
Markisen, Reparaturen u.a.
Jever, Ziegelhofstr.19
Tel. 04461-925 63 12
Muscheln...
...in maritimer
Atmosphäre!
Schleusenstraße 23 ·26382 Wilhelmshaven
Tel. (0 44 21) 43143
Eine
„kleine“
aber
„feine“
Adresse
WHV,Marktstraße 50

Seite 20 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Der Südstrand in den 50er-Jahren. Oben auf der Promenade sieht man einen Bus fahren. Unterhalb der Promenade gab es zwei
Strandlokale – das Schwalbennest und dieses, etwas weiter westlich gelegene. Kennen Sie noch seinen Namen? FOTO: WZ-BILDDIENST
Am Wasser promenieren
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN –Wenn von WilhelmshavensSchokoladenseiten
die Rede ist, dann ganz
schnell vom Südstrand. Die
Strandanlagen am Jadebusen
zwischen der Strandhalle an der
Ersten Einfahrt und der ehemaligen
Fliegerablaufbahn entstanden
ab 1919 nach den Plänen
des für Wilhelmshaven bedeutenden
Stadtbaurats Hermann
Zopff und wurden am 16.
Juni 1928 eingeweiht.
Zuvor schon hatte es hier auf
dem neuen Seedeich, der zur
Vergrößerung des Hafens gebaut
worden war, ein reges Badeleben
gegeben, wie Ellen Mosebach-Tegtmeier,
die ehemalige
Stadtarchivarin, in ihrer
2006 verfassten Dokumentation
beschreibt. Der Bereits
1883 gegründete Seebadeverein
hatte das Gelände vom Marinefiskus
gepachtet und unterhielt
hier eine Damen- und, getrennt
davon, eine Herrenbadeanstalt.
1896 wurde an der
Deichböschung eine Strandhalle
errichtet, ein Holzbau, in dessen
Kellergeschoss warme
Schlickbäder verabreicht wurden.
Zwei Kilometer westlich
unterhielten die Banter eben-
falls ein kleines Strandbad.
Mehr Bedeutung für die Sommerfrischler
aber hatten die
Heppenser Strände. Der nördlichere,
das Heppenser Seebad,
befand sich am alten Deich,
dem heutigen Friesendamm, in
Höhe des heutigen Marinestützpunktes,
der andere, für den
sich der Begriff Nordstrand
einbürgerte, in Höhe des heutigen
Nordhafens. An beiden
Stränden gab es Strandhallen
mit Blick auf die Jade.
Das Badeleben hatte dort
ein Ende, als in den 30er-Jah-
ren der Heppenser Groden aufgespült
wurde. Stattdessen
entstand an dessen Nordrand
der Geniusstrand, dem in den
50er- und 60er-Jahren keine andere
Stelle an der südlichen
Nordseeküste den Rang ablaufen
konnte.
Doch zurück zum Südstrand,
mit dem die Wilhelmshavener
Stadtväter der Weimarer Zeit
ein kleines Seebad nach holländischem,
belgischem oder englischem
Vorbild zu begründen
suchten. Auf der Nordseite des
Deiches wurden die fünf Strand-
Noch heute ist der in den 80er-Jahren sanierte Südstrand beliebtes
Naherholungsziel. FOTO: WZ-BILDDIENST/LÜBBE
häuser „Seerose“, „Lachs“,
„Seestern“, „Delphin“ und
„Seenelke“ mit insgesamt rund
hundert Gästezimmern gebaut.
Wandelgänge verbinden sie
noch heute und schützen die
Promenierenden vor kalten Ostund
Nordwinden.
Alle Zimmer der Strandhäuser
waren schon damals mit
Zentralheizung sowie fließend
kaltem und warmem Wasser
ausgestattet. In der „Seerose“
befand sich eine Milchkurhalle
und ein Café, in den anderen
Strandhäusern gab es einen
Damen- und Herrenfrisör und
verschiedene Läden, in denen
Obst, Tabak, Blumen und Reiseandenken
angeboten wurden.
Ein geräumiger Lesesaal, in
dem 100 Tageszeitungen und illustrierte
Blätter bereit lagen,
stand im „Delphin“ zur Verfügung.
1926 wurde im Osten die
neue Strandhalle gebaut, die
im Keller ein Aquarium beherbergte.
Außerdem wurde die an
der Ersten Hafeneinfahrt bis
heute genutzte Anlegestelle für
Ausflugsdampfer eingerichtet.
Zwei dem Deich nach Süden angefügte
Podeste für die Konzerte
der Kurkapelle sowie zwei im
gleichen Stil erbaute Pavillons
Fortsetzung auf Seite 21

Präsentiert
von
und
Deichschutz:
Planschbecken
verfüllt
Fortsetzung von Seite 20
und ein Teehäuschen vervollständigten
die Promenade.
Doch was heißt Promenade: Bis
Anfang der 80er-Jahre rollte
sämtlicher Verkehr oben auf
dem Deich entlang, früher auch
die Straßenbahn, später die
Busse. Den Fußgängern blieb
nur ein schmales Trottoir. Erst
dann wurde nördlich unterhalb
der Strandhäuser die neue
Straße zwischen Strandhalle
und Fliegerdeich gebaut.
Der Strand war vor dem Krieg
aufgeteilt in Herren-, Familienund
Damenbad und durch eine
Bretterwand vor den Blicken der
auf der Promenade Spazierenden
geschützt. Vier Deichdurchgänge
verbanden die Umkleideräume
an der Nordseite des
Deiches mit dem Strand. Viele
ältere Wilhelmshavener erinnern
sich noch mit leichtem
Schaudern an die kühlen Katakomben.
Der Wirt des „Schwalbennestes“,
Kefer, lagerte in
diesem kühlen Grunde auch
seine Torten und Getränke.
In der Deichnische in Höhe
der KW-Brücke, wo heute die
große Liegewiese ist, befand
sich bis 1980 das Planschbecken,
in dem man auch bei Ebbe
noch baden konnte. Es war
vor dem
Krieg mit
einem 120
Meter langenbegehbaren
Steg
zum Jadebusen
hin
abgeschlossen.
Ab 1937
hatten die
Sommerfrischler
am Südstrand schlechte
Karten. Die Hafenerweiterungen
– vom Bau der Vierten Einfahrt,
damals Raeder-Schleuse
genannt, im Osten bis zur
Uboot-Werft im Westen – behinderten
das Erholen. Im Krieg
wurden die städtischen Strandhäuser
kurzerhand von der Marine
für die Stäbe dreier Flottillen
requiriert. Fremdenverkehr
und Kurbetrieb lagen brach,
doch den Wilhelmshavenern
wollte man ihre Naherholungsmöglichkeit
nicht nehmen. Der
Strand und der Gaststättenbetrieb
in der Strandhalle blieben
auch während der Kriegsjahre
zugänglich.
1941 traf der Bombenhagel
zwar auch den Südstrand und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 21
Der Südstrand in den 30er-Jahren. Damals fuhr die Straßenbahn auf dem Deich bis zur
Strandhalle. FOTO: WZ-BILDDIENST
die Strandhalle, doch wurden
die Schäden zumindest notdürftig
repariert. Mehr Probleme bereitete
der Verwaltung ab dem
Sommer 1944, dass ätzende
Chemikalien aus den Nebeltonnen,
mit denen die Stadt vor
Luftangriffen eingenebelt wurde,
um den englischen Fliegern
das Zielen zu erschweren, den
Strand verunreinigten.
Fünf Jahre dauerte es, bis
nach dem Kriege die Südstrandanlagen
wieder aufgebaut werden
konnten. Der Badebetrieb
lebte wieder auf. Die Sturmflut
von 1962 zeigte
die Gefährdung
auch dieses
Deichabschnitts.
Das
Planschbecken
wurde 1968 verfüllt
und zur Liegewiese.
Das
unterhalb der
Promenade gelegene Café
„Schwalbennest“ wurde 1978
entfernt.
An den Strandhäusern nagte
der Zahn der Zeit. Mauern wa-
Eine hölzerne Brücke trennte in den 30er-Jahren das
Planschbecken von der offenen See. 1968 wurde es aus
Deichsicherungsgründen verfüllt. Heute ist hier die große Liegewiese
(kleines Foto). FOTO: WZ-BILDDIENST/LÜBBE
Das „Schwalbennest“ unterhalb der Promenade war ein beliebtes
Lokal. FOTO: WZ-BILDDIENST
ren durchfeuchtet, Fundamente
gaben nach. Doch die Stadt entschloss
sich, ihre Sonnenseite
wieder aufzupolieren. Die Südstrandstraße
wurde 1980 nördlich
der Strandhäuser gebaut,
sodass die Promenade frei für
Fußgänger wurde. In enger Zusammenarbeit
mit dem Wasserwirtschaftsamt
wurden die Südstrandanlagen
neu gestaltet.
Eine ein Meter hohe Flutmauer
sichert in erforderlicher Höhe
(7,30 über Normal Null, vorher
6,20 Meter) vor dem Blanken
Hans.
Die Strandhalle, in der bis
in die 90er-Jahre viele Bälle und
Festveranstaltungen stattgefunden
hatten, bietet jetzt mit
Restaurant und Kinderspielanlage
ein touristisches Glanzlicht,
das privat betriebene Seewasseraquarium
wurde erweitert
und modernisiert, die Hotels
von ihren privaten Betreibern
zum Teil aufwändig den Erfordernissen
der Zeit
angepasst.

Seite 22 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
In den Ruinen einer Stadthalle
FEDDERWARDERGRODEN/SI –
Zahlreiche Leserzuschriften erhielt
die Redaktion zu dem Bild
von einer Bauruine in Fedderwardergroden
(siehe unten),
das in der ersten Folge von
„Gestern und Heute“ auf Seite
27 veröffentlicht worden ist. Wir
wollten wissen, was es mit dieser
Bauruine auf sich hatte.
Helmut Vormstein schrieb
uns: „Der Blick geht von der
Kreuzung Preußen-/Plauenstraße
in Richtung Graudenzer Straße.
Die Häuserblocks im hinteren
Teil gehören zur Graudenzer
Straße. Im Bildvordergrund sind
der Fußweg und der Graben
(beides heute noch vorhanden)
zu sehen.
In der Bildmitte ist der sogenannte
„schwarze Bau“ zu sehen
. . . In den 50iger-Jahren
war das für uns Kinder ein Abenteuerspielplatz.“
Nachdem ein
Kind in einem unter Wasser stehenden
Kellerloch ertrunken
war, wurden, wie sich Vormstein
weiter erinnert, die beiden
„Möglichkeiten, um in den Bau
zu gelangen, mit Stacheldraht
verschlossen“, und Schilder mit
der Aufschrift ,Betreten verboten’
angebracht.
Vormstein: „Aber alles, was
verboten ist, reizt ja auch. Die
Polizei in F’groden hatte immer
ein wachsames Auge darauf,
und so wurden wir manches Mal
erwischt und nach Hause zu
den Eltern gebracht. Damit war
Stress vorprogrammiert.
Die wachsamsten Polizisten
waren Herr Schulz und Herr
Neumann mit seinem schwarzen
Schäferhund. Es waren zwei
sehr liebe Polizisten, die nur
unser Wohl im Auge hatten. Vor
denen hatten wir richtig Respekt.
Neben und hinter dem Bau
waren kleine Gärten. Dort haben
in den 50igern viele Bürger
Gemüse und Kartoffeln für sich
angebaut. Heute befinden sich
auf den Flächen eine Tankstelle
und der Penny -Markt, ein Abholmarkt
und ein Parkplatz. Auf
dem Gelände des „schwarzen
Baues“ war der Tengelmann
Markt. Heute ist dort die Fa.
Mindfactory AG.“
Frank Borchardt, Jahrgang
1954, wohnte als Kind in der
Plauenstraße 20. Er schrieb der
WZ-Redaktion: „Dieses Gemäuer
war unser Lieblingsspielplatz,
wurde „der Bau“ genannt
und befand sich an der Ecke
Plauenstraße/Preußenstraße.
Wir nutzten es intensiv zu ausgiebigen
Kletter- und Erkun-
Wo einst das Gesellschaftshaus für die Arbeiter der Kriegsmarinewerft stehen sollte, befinden
sich heute an der Preußen-/Plauenstraße Gewerbegebäude. WZ-FOTO: KNOTHE
dungsgängen. Aufgrund der
schlecht einsehbaren Lage
konnten dort auch die ersten Zigaretten
getestet werden, die
gegenüber im Kiosk für 50 Pfennig
gekauft wurden (Supra/Loyd
in der Zweier(!)packung). Heute
wohnt dort Familie Möhlmann.
Im Winter war der teilweise
geflutete Innenraum prima zum
Schlittschuhlaufen. Die Besitzer
der Tankstelle (heute Werkstatt
Heinrich) haben uns immer
wieder vom „Bau“ vertreiben
wollen. Später erfuhren wir,
dass . . . im Winter eines ihrer
Kinder im Eis eingebrochen und
ertrunken war. Dieses Schicksal
wollten sie uns einfach nur
ersparen.“
Detaillierte Hinweise zu dem
Zweck des Gemäuers erfährt
man in der Festschrift „Fedderwardergroden
1940 - 1990“
von Prof. Dr. Ingo Sommer. Er
schreibt:
„Für Fedderwardergroden
waren schon 1938 ein Gemein-
schaftshaus in der Mitte, eines
im Norden und eines im Süden
vorgesehen . . .
Für das Zentrum Süd arbeiteten
die Abteilung XXIV der Marineintendantur
und die Bauabteilung
des Oberkommandos
der Marine (OKM) . . . an den
Plänen für eine Freizeithalle.
. . . Die Freizeithalle war als ein
„Haus der Arbeit“ für die Marine-Gefolgschaft
gedacht . . .
Die Kriegsmarinewerft wollte
den Feierabend ihrer Arbeiter
gestalten und Raum für Kultur
und Frohsinn schaffen . . .
Die Marine setzte sich . . .
(gegen örtliche NSDAP-Größen,
die eine Halle für ihre Zwecke
wünschten, die Red.) durch,
weil die Betreuung der bis zu
4000 in Fedderwardergroden
arbeitenden Bauhandwerker
und das Wohlbefinden der Rüstungsarbeiter
kriegswichtig waren.
Verordnete Freizeit und
Amüsement, Varieté und Film,
Konzerte und Vorträge sollten
Die von vielen F’grodenern damals „Geselle“ genannte Bauruine
des geplanten Gesellschaftshauses, das 1940 für die
Arbeiter der Kriegsmarinewerft gebaut werden sollte.
FOTO: WZ-BILDDIENST
über die miserablen Verhältnisse
des zweiten Kriegsjahres
hinwegtrösten . . .
Die Bauarbeiten wurden Ende
1940 aus Baustoffmangel
eingestellt. Die Umfassungsmauern
standen noch bis weit
in die Nachkriegsjahre. 1947
plante man auf den Ruinen ein
Theater. Der Standort wurde
später durch einen Supermarkt
bebaut.
Der Kern des monumentalen
Entwurfs von Karl Franzius sollte
die Halle sein – 250 Meter
lang und 120 Meter breit – sollte
sich der Fachwerkgiebel in
die Blickrichtung der Nord-Süd-
Achse schieben.
Das gewaltige Satteldachgebäude
mit einer Firsthöhe von
22 m sollte ein Theater für
1400 Zuschauer abdecken.
Das Äußere wollte bäuerlichheimatverbundene
Kulisse für
ein modernes Veranstaltungsgebäude
mit Klimaanlage, Vorführeinrichtungen,Bühnentechnik,
Café usw. sein. Das vorgespielte
mittelalterliche Äußere
der Halle und seiner flankierenden
2-geschossigen Bebauung
sollte einen Aufmarschplatz,
den Hochmeisterplatz, an
zwei Seiten einfassen.
Die Architektur des Eingangsgiebels
war trotz des
Fachwerks monströs und einschüchternd.
Eine Treppe sollte
zu der 17 m breiten Portalanlage
führen. Darüber ein ebenso
breiter Balkon zur Abnahme von
Paraden. Noch weiter darüber
sollte ein 5 m breiter Adler in
der Spitze des Fachwerkgiebels
den geometrischen Platz überwachen.

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 23
Ein Bild aus dem Juni 1954: Fedderwardergroden feiert Jahrmarkt. Die Karussells waren auf der Posener Straße aufgebaut.
Der Standort des Fotografen war in etwa in Höhe der Oderstraße. FOTO: WZ-BILDDIENST

Seite 24 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Jahrmarkt auf Schützenplatz
Geschichten aus dem alten Bant weiß vergnüglich Egon Hanschen zu erzählen. Der Banter Brite hat so manchen Jugendstreich
ausgeheckt. FOTO: WZ-BILDDIENST
VON EGON HANSCHEN
BANT – An alte Zeiten in Bant erinnert
sich Egon Hanschen. Der
über 90-Jährige lebt heute im
Wohnstift am Rathaus. Hanschen
ist mit seinen Brüdern in
Bant aufgewachsen und hat
schon so manche Geschichte
aus seiner Jugend verfasst. So
erinnert er sich an den Jahrmarkt
auf dem Schützenplatz:
„Da kam es schon oft vor,
dass wir Kinder uns schon beim
Heimweg von der Schule anlocken
ließen und zum Ärger
unserer Mutter viel zu spät nach
Hause kamen. Es war doch zu
schön gewesen, die vielen Tiere
und den Zeltaufbau mitzuerleben.
Auch war es ein Vergnügen,
den Aufbau des Schützenfestes
und den traditionellen
Jahrmarkt zu erleben. Es war
doch so aufregend und spannend,
von einer Bude zur anderen
zu gehen und die Mogelpackungen
mit der „Dame ohne
Unterleib“ oder die große
Schau Wilhelmshaven bei
Nacht zu besuchen. Ganz toll
war die Bude mit den „Rummelboxern“
aufgezogen. Ganz toll
fanden wir es, wenn unser Boxidol
Otten seine Gegner auf die
Bretter schickte. Fast jeden Tag
mussten wir Mutter anbetteln,
um einige Jahrmarktsgroschen
zu bekommen. Diese zauberte
sie meistens aus der Küchenschrankschublade,
wo sie die
Pfennige und Groschen für den
Milchmann aufbewahrte.
Der Milchmann brachte die
Mich damals noch ins Haus.
Wenn Mutter dann schon außer
Haus war, stand der Milchtopf,
mit einem Teller abgedeckt und
den abgezählten Milchpfennigen
darauf, vor der Tür.
Ein tolles Erlebnis waren für
uns das Kettenkarussell und
die kleine und große Schiffsschaukel.
Dann wurde vorher
gewettet um eine Portion türkischen
Honig. Wer zuerst sein
Schiffchen bis hoch an die Plane
brachte, war der Sieger. Ein
buntes Gedränge und Treiben
durch die Besucher gehörte dazu.Die
vielen Matrosen unserer
Marine mit ihren weißen
Mützen und Paradejäckchen
mit den vielen goldenen Knöpfen
waren stark vertreten und
haben mit so mancher Schlicktauer
Deern angebandelt.
Alljährlich, wenn Weihnachten
gewesen war, liefen wir Banter
Butscher von Haus zu Haus
und bettelten um den außer
Dienst geratenen Weihnachtsbaum
für unser Osterfeuer. Man
musste schon früh genug damit
anfangen, denn die Kinder der
Werft- und Peterstraße durften
uns nicht zuvorkommen. Besonders
die „Feinde“ von Sedan
waren sehr aktiv. Sie waren
auch zumeist stärker, denn in
ihren Reihen waren die in der
ganzen Gegend bekannten Boxer
der Familie Kunde dabei.
Die gesammelten Tannenbäume
wurden von uns gut versteckt.
Dazu muss man wissen,
dass es in den wenigen grauen
Häusern noch die nur durch
eine Eisenplatte abgedeckten
unterirdischen Zisternen aus
Beton gab. Diese waren zu der
Zeit, als das Wasser bei Regen
gesammelt wurde und es noch
mittels Saugpumpen in die Häuser
kam, als Sammelbecken
benutzt. Da hinein stopften wir
bis zur Osterzeit unsere gesammelten
Tannenbäume. Da kamen
selbst die Sedaner nicht
heran. In den Osterferien begann
dann das Aufschichten
des Osterfeuers. Wichtig war,
dass zuunterst eine geräumige,
mit Holzwolle und alten Decken
ausgepolsterte Höhle entstand,
die bei kaltem Wetter
Schutz bieten konnte und besonders
für die erforderliche
Nachtwache Unterkunft bieten
konnte. Hier hat so mancher
Banter Brite seine erste Bekanntschaft
mit einer meist
selbst gedrehten Zigarette gemacht.
Das Abbrennen des Osterfeuers
war immer ein großes
Volksfest im Stadtteil Bant.

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Unterhalb der Kaiser-Wilhelm-Brücke befand sich vor dem Zweiten Weltkrieg dieses Ehrenmal
für gefallene Soldaten – beliebtes Bildmotiv für Hochzeitspaare. FOTO: PRIVAT
Polsterei Vergin GbR· Meisterbetrieb
– Aufarbeiten u. Neubeziehen von Polstermöbeln
– Anfertigen von Boots- und
Wohnmobilpolstern nach Maß
– umfangreiche Auswahl an Möbelstoffen,
Leder, Kunstleder
Groß Belt 27 ·WHV · Tel. 27106
Ihre gute Adresse für handwerkliche Qualität ...
... und das schon seit über 45 Jahren!
Tischlerei Weeken GmbH
Güterstraße 19 ·26389 Wilhelmshaven
Tel. (0 44 21) 91777-0 ·Fax 99 71 13 ·info@weeken.de
Kreisverband Wilhelmshaven e. V.
1908 –2011
Ihr Partner in der Sozialarbeit
•Jugendrotkreuz
•Schulsanitätsdienst
•Mutter-Kind-Kuren
•Suchdienst
•Jugendsozialarbeit
•Integrationsarbeit
•Betreuungsdienst
•Seniorenarbeit
Deutsches Rotes Kreuz Kreisverband Wilhelmshaven e. V.
Güterstraße 30 ·26389 Wilhelmshaven
Telefon 04421910 20
www.drk-whv.de
Freiheit ändert
sich nie…
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 25
Gleis entlang
Umfangstraße
WILHELMSHAVEN/SI – Um die
Seefestung Wilhelmshaven
gegen Angriffe zu Lande zu sichern,
wurden drei Forts Ende
des 19. Jahrhunderts angelegt:
Mariensiel, Schaar und Rüstersiel.
Sie waren durch die Fortifikationsstraße
(heute Kurt-
Schumacher-Straße bzw. Umfangstraße)
und Gleise miteinander
verbunden. Diese Umfangstraße
zeigt wohl auch das
alte Foto aus Folge 1 von „Gestern
& Heute“ und nicht die Freiligrathstraße..
Wahrscheinlich die Umfangstraße.
FOTO: WZ-BILDDIENST
…Dank unserer Nutzfahrzeuge!
Sprechen Sie uns an!
Wirberaten Sie gerne zu
unseren Angebotenin
Sachen Nutzfahrzeuge!
Autohaus Wilhelmshaven-Mitte
Bismarckstr./Banter Weg|26389Wilhelmshaven
Tel. 04421/18 09-0 |www.schmidt-und-koch.de
Dennis Schnier
Tel. 04421/18 09-41

Seite 26 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Aus dem Leben eines Musikers
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – In der fernsehlosen
Zeit vor dem Zweiten
Weltkrieg zeichnete sich Wilhelmshaven
durch ein reiches
kulturelles und gesellschaftliches
Leben aus. Theater, Varietés,
die Kunsthalle, ein philharmonisches
Orchester, Marinemusiker,
Kammermusiker, Chöre,
die Kunsthalle – sie alle boten
den Kulturbeflissenen Anregung,
zahlreiche Saalbetriebe
veranstalteten Bälle und sorgten
für Kurzweil..
Marga Frühauf, 85, die heute
zusammen mit ihrer Schwester
Elke Löffler und deren Mann Peter
in Sengwarden lebt, erinnert
sich an ihren Vater Ernst
Schulz, der als Geiger in Wilhelmshaven
zwischen den beiden
Weltkriegen zu einiger Berühmtheit
gelangt war.
Ernst Schulz wurde 1892
geboren. Er wuchs mit fünf Geschwistern
in Bant auf. Schon
als Kind zeigte sich sein musikalisches
Talent. Er blies Trompete
und strich sehr schön die
Geige, die eigens für ihn von
einem Geigenbauer gefertigt
worden war. Die Eltern schickten
ihn auf die Musikschule
nach Wittenberge, wo er weitere
sieben Instrumente zu spielen
lernte, unter anderem Horn
und Xylofon. Die Geige aber
blieb sein Hauptinstrument.
Nach dem Musikschulbesuch
kam Ernst Schulz zurück
nach Wilhelmshaven und trat
wahrscheinlich in eines der beiden
damals existierenden Musikkorps
der Marine ein. Diese
Musikkorps bereicherten das
Musikleben in den Jadestädten
auch durch regelmäßige Sinfoniekonzerte,
teilweise im Abonnement.
Schulz spielte so auch
im Seemannshaus, dem Gesellschaftshaus
für die Unteroffiziere,
das in
den 30er-Jahren
unter dem
legendären Intendanten
Hellwig das
Neue Schauspielhaus
der
Jadestädte
war. Der Artikel
in der ersten
Folge von
„Gestern und
heute“ über
das See-
mannshaus
weckte bei
Marga Frühaufsjeden-
Marga Frühauf erinnert an
ihren Vater Ernst Schulz.
falls die Erinnerungen. Ihr Vater
wurde zu Beginn des Ersten
Weltkrieges zur Marine eingezogen
und auf den Hilfskreuzer
„Cap Trafalgar“ abkommandiert.
Das Schiff, ein Musikdampfer
für betuchte Kreuzfahrtpassagiere,
war erst 1913
auf der Stettiner Vulcan-Werft
vom Stapel gelaufen, luxuriös
ausgestattet -- so reisten auch
zwei Bechstein-
Flügel mit -- und
galt als bestes
Zeugnis deutscher
ziviler
Schiffbaukunst.
Es hatte
gerade den Atlantiküberquert
und lag
vor Buenos Aires,
als der
Krieg ausbrach
und es seinen
Einsatzbefehl
FOTO: PRIVAT
als Hilfskreuzer
erhielt.
In einem Gefecht
mit dem
englischen Hilfskreuzer „Carmania“
bei Trinidad wird die
„Cap Trafalgar“ schwer beschädigt
und von der Besatzung
selbst versenkt. Die Mannschaft
aber wurde gerettet und
auf der Insel Martin Garcia im
Mündungsgebiet des Rio de la
Plata interniert.
Hier hatte Ernst Schulz es
nun vergleichsweise gut getroffen.
Während seine Alterskameraden
in den Schützengräben
Europas bluteten, hatten
die internierten deutschen Soldaten
in argentinischer Obhut
alle Sicherheit und Freiheiten.
Einzig und allein mit der Langeweile
hatten sie während ihres
fünfjährigen Aufenthalts zu
kämpfen. Doch dagegen war so
manches Kraut gewachsen: Die
Männer fütterten Haustiere
fett, hielten sich mit Turnen fit,
spielten Theater, musizierten
und sangen, halfen beim Molenbau
und durften sich im bescheidenen
Maße handwerklich
und wirtschaftlich betätigen.
Außerdem bestand reger Kon-
Ernst Schulz focht während
der fünfjährigen Kriegs-Internierung
auf der kleinen Insel
Martin Garcia einen erfolgreichen
Kampf gegen die
Langeweile. Er leitete einen
Seemanns-Chor. Seine Sänger
gestalteten 1918 diese
Dankes-Urkunde. FOTO: PRIVAT
Sank 1914: der zum Hilfskreuzer
umgebaute Musikdampfer
„Cap Trafalgar“.
FOTO: PRIVAT
takt zur deutschen Gemeinde in
Buenos Aires. All dies berichtet
ein Artikel in der Zeitung der
deutschen Gemeinde aus jener
Zeit.
In Frühaufs vom Vater überlassenen
Fundus findet sich
noch das Programm eines „Herren-Abends“,
kunstvoll von
Hand gezeichnet. Dem seriösen
Teil folgte um „Punkt 12
Uhr“ der „Beginn der übermütigen
Laune“ und die feierliche
Eröffnung des Cabarets -- mit
dem Absingen schlüpfriger
Trinklieder.
Ernst Schulz leitete den Sängerchor
„SMS Trafalgar“, und in
„Anerkennung seiner Verdienste
um die Pflege des deutschen
Liedgutes“ widmeten seine
Sänger ihm zum Abschied eine
künstlerisch gestaltete Urkunde.
1919, als Deutschland
samt Kaisertum kapituliert hatte,
ging es wieder nach Hause.
Zurück in Wilhelmshaven,
trat Ernst Schulz ins Philharmonische
Orchester der Stadt
ein. Es bestand aus 60 ehemaligen
Militärmusikern und wurde
zunächst von Richard Rothe,
1919/20 von Friedrich Wöhlbier
geleitet. Das Orchester hatte
mit großen finanziellen
Schwierigkeiten zu kämpfen,
zumal die Stadt Wilhelmshaven
im Gegensatz zur Stadt Rüstringen
Geldzuwendungen versagte.
Trotz dieser Schwierigkeiten
gewann man den Hamburger
Kapellmeister Hans Blechschmidt.
Fortsetzung auf Seite 27

V
Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 27
Mit der Marschmusik-Kapelle ins Watt
Fortsetzung von Seite 26
Blechschmidt blieb zwei Jahre.
Die Inflationszeit der ersten
Nachkriegsjahre traf auch die
Musiker und ihr Orchester hart.
Nach einer längeren Pause fand
am 2. Januar 1924 wieder ein
erstes Konzert statt, und zwar
unter der Stabführung von Richard
Rothe.
Ab Juli 1931
gab es das
„JadestädtischeBerufsorchester“,
später
bildete sich
auch ein nationalsozialistisches„Kampfbundorchester“.
Die Zusammenlegung von
Wilhelmshaven und Rüstringen
1937 brachte im Musikleben
einen grundlegenden Wandel.
Am 15. September 1937 trat
das Städtische Orchester ins Leben,
mit veranlasst durch den
damaligen Kommandierenden
Admiral Otto Schultze, der ein ordentliches
Orchester für das
neue große Wilhelmshaven für
nötig hielt. Es bestand aus 48
Mitgliedern und wurde von Musikdirektor
Alfred Hering geleitet.
Hering wirkte bis 1950 in Wilhelmshaven
und ging dann nach
Hamburg. Ihn löste Musikdirektor
Richter-Reichhelm ab. Danach
leiteten die Generalmusikdirektoren
Herbert Charlier
(1955 - 1958), Prof. Wilhelm
Gößling (1958 - 1965) und seit
1965 Musikdirektor Hans Kast
O
N R D S E P das WilhelmshavenerSinfonieorchester,
das später als Philharmonisches
Orchester Nordwest
eine neue Organisationsform
erhielt und auch Konzerte
im oldenburgisch-ostfriesischen
Raum gab. Es wurde am 31. Juli
1971 aufgelöst.
Seitdem gibt es die Reihe der
Sinfoniekonzerte auswärtiger,
vielfach ausländischer Orchester,
darunter Weltklasse-Ensembles
und -Solisten. Bis ins
neue Jahrtausend zeichnete für
sie der städtische Musikbeauftragte
Dr. Viktor Kreiner vom
Wilhelmshavener Heinrichshofen-Musikverlag
verantwortlich.
Jetzt organisiert die Konzertreihe
Prof. Thomas Albert aus Bremen.
Doch noch einmal zurück zu
Ernst Schulz. Der junge Geiger
reüssierte nämlich Anfang der
20er-Jahre als erste bzw. zweite
Geige im Wilhelmshavener Kammerquartett,
u. a. mit Kurt Som-
Wer weckt Sie,
wenn es brennt?
Rauchmelder NEU
erhalten Sie bei uns!
Parkplätze vor der Tür!
Grenzstraße 13 26382 Wilhelmshaven e mail.info@sh-huber.de
E A S A S G E Bahnhofsplatz 1·26382 Wilhelmshaven ·Tel. 04421/4 28 91
00 –20 00 ,Sa. 8 00 –18 00
Mo.–Fr. 8 00 –20 00 ,Sa. 8 00 –18 00
merfeld (Violine), Gustav Joppich
(Viola) und Georg Sudholz
(Violoncello). Wie einen Schatz
hat Marga Frühauf die Konzertkritiken
von damals als Erinnerung
an ihren Vater aufbewahrt.
Ernst Schulz wirkte auch an den
Lohengrin- und Tannhäuser-Aufführungen
während der Intendanz
von Hellwig im Neuen
Schauspielhaus mit.
Wie Marga Frühauf sich weiter
erinnert, spielte Ernst Schulz
gelegentlich auch in den Kapellen,
die die Wanderer ins Voslapper
Watt begleiteten. Zwischen
den Weltkriegen bemühten sich
Wilhelmshaven und Rüstringen
um die Belebung des Fremdenverkehrs.
Mit Marschmusik
stapften die Sommerfrischler
von der Rüstringer Strandhalle
aus durch den Schlick.
Der Zweite Weltkrieg traf
auch die Familie Schulz schwer.
Eine Fliegerbombe zerstörte ihre
Wohnung. Die Familie verstreute
sich. Ernst Schulz kam bei seiner
Schwester unter, seine Frau
NEU
Jeden Mittwoch ab 18 Uhr
–Grillen für jedermann
Die Rüstringer Strandhalle
wurde 1910 auf dem Heppenser
Deich errichtet. Als
der Heppenser Groden in
den 30er-Jahren aufgespült
wurde, wurde sie aufgegeben.
Eine Bombe traf sie im
Zweiten Weltkrieg. Sie stand
in Verlängerung des Mühlenwegs.
Das Foto links zeigt
den Alten Heppenser Deich
an dieser Stelle heute.
FOTO: WZ-BILDDIENST/WZ-FOTO:
suchte mit ihren Töchtern Marga
und Elke bei Wittmund Unterschlupf,
der kleine Albert Otto
Gerd kam mit der Kinderlandverschickung
in die Tschechei. Von
dort flüchtete er zusammen mit
Soldaten vor der Roten Armee
zurück nach Wilhelmshaven, wo
niemand mehr auf ihn wartete.
Nachbarn fanden ihn weinend
auf den Trümmern sitzend, erzählt
Marga Frühauf. Sie brachten
ihn zu seinen Eltern.
Ernst Schulz, der als Luftschutzwart
in Wilhelmshaven
den Krieg überdauerte, wurde
schwer krank und starb 1955.
Marga Frühauf hat das musikalische
Talent ihres Vaters geerbt,
spielte in ihrer Jugend Geige,
Gitarre und Akkordeon, doch
für eine Musikerkarriere hatte
sie, wie sie erzählt, zu viel Lampenfieber.
Stattdessen lebte sie
ihr vielseitiges künstlerisches
Talent beim Aquarellieren aus
und bereicherte mit ihren Bildern
so manche Ausstellung in
der Region
Minigolfanlage
– 10 ¤ zum Sattessen!
Der Regenbogenkreis im neuen Gewand!
Lassen Sie sich auf der heutigen
Ausstellung verzaubern –hochwertige
Rohsteine, Unikat-Schmuck aus
Heilsteinen, Drusen, Steinöle...
Samstag, 24.09.11 –14bis 18 Uhr
Sonntag, 25.09.11 –11bis 18 Uhr
Verkauf donnerstags 14– 18 Uhr oder nach telefonischer Vereinbarung
Der Regenbogenkreis –Ingrid Prielipp
www.Der-Regenbogenkreis.de
Am Siel 1·26386 Wilhelmshaven ·Telefon 04421- 95 00 242
Erfolgreich inserieren in der „Wilhelmshavener Zeitung“

Seite 28 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Das Haus des Hülfsbeamten
VON ULRICH-RÄCKER-WELLNITZ
WILHELMSHAVEN – Als Perle in
der Innenstadt kann das Gebäude
in der Virchowstraße 15 gelten,
gehört es doch zu den frühen
Dienstgebäuden für die
preußische Verwaltung in Wilhelmshaven.
Im Juli 1908 konnte Assessor
Wilhelm Wolf, der 1903 sein
Wilhelmshavener Amt als
„landräthlicher Hülfsbeamter“
und damit Vertreter des
Landrates in Wittmund angetreten
hatte, in der damaligen Wallstraße
1 ein frei stehendes
„Polizei-Dienstwohngebäude“
beziehen. Um die Kosten auf
ein erträgliches Maß zu senken,
wurde u. a. auf einen Dachausbau
verzichtet. Stattdessen erhielt
das Haus 1909 an der
Südseite eine Veranda und
1912 eine Entwässerungsanlage.
Nicht nur bauliche und personelle
Veränderungen sind für
den Dienstwohnsitz zu verzeichnen,
sondern etwa ab 1913 änderte
sich auch die Hausnummer.
Da entlang der Wallstraße
ständig weiter gebaut wurde, erhielt
das Gebäude die Hausnummer
15.
Zum 1. April 1919 war Wilhelmshaven
selbstständige
Stadt geworden, die Aufsicht in
Wittmund entfiel. Gleichwohl
blieb der letzte Leiter der königlichen
Polizeiverwaltung – Max
von Saldern – aus haushaltstechnischen
Gründen noch ein
Das Haus des preußischen Verwaltungsbeamten (rechts). FOTO: WZ-BILDDIENST
weiteres Jahr im Amt und in der
Dienstwohnung.
1922 verkaufte der Preußische
Fiskus die Häuser Wallstraße
15 und 17 (das heutige
Robert-Koch-Haus) an die Stadt
Wilhelmshaven, die in der Nummer
15 private Mieter unterbrachte.
Zu den prominentesten Mietern
zählt zweifellos der Musikdirektor
Otto Niehuß, der hier
für mehr als zehn Jahre auch
eine Musikschule betrieb.
Nach dem Besuch des Reichspräsidenten
von Hindenburg im
Mai 1927 vollzog die Stadtverwaltung
eine erneute Umbenennung
der Straße, die fortan den
Namen Hindenburg trug.
Für die neuen Machthaber
ab 1933 war das Gebäude repräsentativ
genug, um dort
über Jahre die „Nationalsozia-
Ein schönes, unter Denkmalschutz stehendes Gebäude-Ensemble: das Robert-Koch-Haus
links und die Villa des ehemaligen preußischen „Hülfsbeamten“. WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
listische Volkswohlfahrt“ und
den „NSD Ärztebund e. V.“ einzuquartieren.
Zumindest wurde
dafür eine Miete von 166,67
Reichsmark veranschlagt; ob
sie gezahlt wurde, ist nicht zu
ermitteln.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
erhielt die Hindenburgstraße
den Namen Virchowstraße, die
Besatzungsmacht benannte
nicht nur die Straßen um, sie
nutzte das Gebäude wohl auch
als Militärgefängnis. Später zog
der Leiter der britischen Verwaltung,
der Kreis Resident Officer,
hier ein.
Jetzt dürfte die Miete unter
Besatzungskosten verbucht
worden sein. Von 1949 bis Oktober
1964 war der Deutsche
Gewerkschaftsbund Mieter
des Hauses, eine Nutzung als
Haus der offenen Tür für die Wilhelmshavener
Jugend scheiterte
an den Umbaukosten.
Etwa drei Jahre stand das
Haus leer, ehe es 1967 von
dem Mediziner Dr. Josef Kobzik
erworben und zu einer Arztpraxis
umgebaut wurde. Seit Februar
1975 stehen die Gebäude
Virchowstraße 15 und 17 unter
Denkmalschutz. Die neuen
Eigentümer verstanden es, bei
der Modernisierung im Frühjahr
2004 den charmanten Charakter
des nun fast 100 Jahre alten
Hauses zu erhalten. Heute beherbergt
es die Kanzlei eines
Rechtsanwalts und Notars.

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 29
Jugend-Abenteuer an den Bahngleisen
VON HANS-WERNER COORDES
WILHELMSHAVEN – In einer Zeit,
wo Kinder noch nicht vielfach
gesteuert, betreut, bespaßt
wurden und nur im Haus spielten,
ging ich so ab 1962 im Alter
von neun Jahren mit einem
Freund oder auch mal allein auf
Entdeckungstour durch mein
Wilhelmshaven.
Schon damals begeistert
von der Eisenbahn war ich gerne
am Bahnübergang Metzer
Weg, der allerdings für zielstrebige
Passanten und vor allem
Autofahrer ein Ärgernis war. Ich
aber schaute begeistert und
sehnsüchtig den Lokomotiven
und Waggons hinterher. Natürlich
nur als Zaungast, denn näher
ging es nicht heran: Die
Gleisanlagen waren tabu, das
Bahnbetriebswerk an der
Ebertstraße noch mehr tabu
und der Bahnsteig nur
mit einer für mich damals
zu teuren 20-Pfennig-
Bahnsteigkarte zu betreten.
Selbst das brachte
nicht viel, denn ein längeres
„Herumlungern“ wurde
durch die Bahnbeamten
verhindert.
Schön war für mich
aber z. B. die Fußgängerbrücke
über die Gleise. Ich
wusste irgendwann, wann
eine 01 oder 03 fertig „betankt“
auf Gleis 1 rückwärts
am Bahnbetriebswerk
wartend stand. Das war der Moment,
schnell zur Schranke an
der Seite Ebert-straße zu wechseln.
Die Schranke schloss sich
und es schoben sich zwei Meter
hohe Treibräder in Griffweite an
mir vorbei, um an den im Bahn-
Wilhelmshavener Bahnhof um 1950
Geschichten · Erinnerungen·Emotionen
Der Lokschuppen am Bahnübergang
Metzer Weg. Im Hintergrund der ehemalige
Bunker bei Leffers. FOTO: WZ-BILDDIENST
hof schon bereitstehenden
Schnellzug (!) anzukoppeln.
Dann ging es gleich wieder
auf die Brücke. Es dauerte noch
um die zehn Minuten, ich konnte
manchmal den Abfahrtspfiff
hören, woraufhin sich die mächtige
Maschine mit ihrem Zug auf
mich zu bewegte. Meist
stand ich etwas seitlich,
um die ganze Zug-Pracht
beim Passieren des
Übergangs zu betrachten,
doch manchmal
blieb ich über dem Gleis
stehen und wurde dann
durch die mit voller Kraft
beschleunigende Lok
und ihrem ca. einen Meter
unter mir fauchenden
Schornstein dermaßen
eingenebelt, dass ich
hustend, nachdem sich
die Wolke gelichtet hatte,
vielleicht noch gerade das Zugende
in der Kurve Richtung
Übergang Werftstraße erkennen
konnte. Anfangs war es
schon eine kleine Mutprobe
und Überwindung. Gesund war
es wohl nicht, aber als „Eisenbahner“
nahm man es in Kauf.
Pison Bedachungen
Emil-Nolde-Straße 4·Wilhelmshaven
Telefon 40 97 70 ·Telefax 40 97 71
Wilhelmshaven –gestern
Allen Interessierten steht beim
WZ-Bilddienst ein umfangreiches
Fotoarchiv mit folgenden
Schwerpunkten zur Verfügung:
(alle Bilder können bestellt werden)
Schiffsbilder der Deutschen Flotten von 1848
bis zur heutigen Deutschen Marine
Bilder deutscher Kolonialgeschichte
Fremde Seestreitkräfte aller Nationen
Aufnahmen aus den Anfängen
Wilhelmshavens bis heute
Alle Fotos unserer „WZ“-Fotografen,
die seit 1949 in der „Wilhelmshavener Zeitung“
erschienen sind, zzgl. einer großen Auswahl
an weiteren, nicht veröffentlichten Aufnahmen.
C A R D 2 0 1 1
Monika Mustermann
Kunden-Nr.180750 Gültig bis 31.12.2011
D i e W Z - D a s B e s t e a m M o r g e n !
Börsenstraße29·26382 Wilhelmshaven ·Tel.: (0 44 21) 488-2 80 ·Öffnungszeiten: Montagbis Freitag: 9bis 13 Uhr und 14 bis 17 Uhr -Bilddienst
-

Seite 30 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
Kreuz und quer in Alt-Heppens
HEPPENS/SI – Es hat sich nicht
wirklich viel verändert in Alt
Heppens. Die Fotos gestern
und heute zeigen den Blick von
der Lilienburgstraße in die Helenenstraße,
die nach links abzweigt,
und die Rudolfstraße,
die rechts abgeht, im Hintergrund
quer die Häuser an der
Straße Deichstrich. Am Beispiel
Alt Heppens kann man einiges
über die Vorgeschichte Wilhelmshavens
erzählen, als hier
nur Wiesen grünten, und niedrige
Deiche mehr schlecht als
recht vor den Sturmfluten
schützten.
Einer dieser Deiche verlief
am Deichstrich entlang, im Namen
Ölhafendamm hat sich die
Erinnerung an den Schutzwall
gegen den Blanken Hans ebenfalls
erhalten.
Nördlich dieses in west-östlicher
Richtung verlaufenden Deiches
schwappte noch bis ins
16. Jahrhundert das Wasser
der Maadebucht, die sich trichterförmig
weit nach Westen erstreckte.
Doch auch zu den anderen
Seiten war Alt Heppens
durch Ringdeiche gegen den
Blanken Hans gesichert. Das
war auch gut so, denn kaum war
1520 die Maadebucht durch
einen Deich abgeriegelt worden,
brach im Süden eine
Sturmflut ins Land. Später traf
es die Heppenser mit grausamer
Wucht: Die hoch auflaufende
Weihnachtsflut 1717 raffte
die Hälfte der damals knapp
250 Heppenser dahin, 1720
wurden die Deiche wieder überflutet.
Armut herrschte rund um
den Kirchhügel, viel war hier
nicht zu holen. 328 Einwohner
Blick von der Lilienburgstraße in die Helenenstraße (links) und die Rudolfstraße (rechts).
zählte das Dorf noch 1817. Zu
ihm gehörte südöstlich auch
das Dauensfeld, das mit seinem
Namen an das untergegangene
Kirchspiel Dauens erinnerte.
Im Dauensfeld begannen
die Preußen mit ihrem Kriegshafenbau.
Und damit begann auch Alt
Heppens zu wachsen. Die Baustelle
zog Tausende Menschen
an, die irgendwo unterkommen
mussten. Für Handwerker und
Händler boten sich neue Chancen.
Das preußische Marine-
Etablissement war viel zu eng
gesteckt, weshalb sich die Menschen
auch in den umliegenden
Gemeinden auf dem Gebiet des
herzoglichen Oldenburgs ansie-
undHeute
delten. Jeder baute in diesen
wilden Jahren so, wie es ihm
zweckmäßig erschien. Eine
Baubehörde kannte man nicht.
Die nächsten Amtsleute saßen
in Jever. Man setzte zuerst die
Häuser hin und bekam viele
Jahre später die Straße dazu.
Da die Parzellen durch Gräben
getrennt waren, musste man
sich nach ihnen richten.
1868 entstanden die Häuser
zwischen Altemarkstraße und
Einigungsstraße. Die Altemarkstraße
erhielt ihren Namen
nach der „Alten Marke“, wie der
Deich hier früher geheißen hatte.
Die Einigungsstraße wurde
so genannt, weil sich ihre Anlieger
auf Bau und Verlauf einigen
Der gleiche Blick heute. WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
FOTO: WZ-BILDDIENST
konnten. 1872 kamen die Häuser
an der später so bezeichneten
Athen- und der Rudolfstraße
(früher Elisabethstraße) hinzu.
Die Athenstraße ist nach
dem ehemaligen Gemeindevorsteher
Johann Gerhard Athen
(die Betonung liegt auf den A)
benannt. Athen übte dieses
Amt von 1890 bis 1907 aus.
Dann wurde Heppens, das rund
um Alt Heppens zwischenzeitlich
kräftig gewachsen war und
auf dessen Gemeindegebiet die
Kasernen an der Gökerstraße
und am Mühlenweg errichtet
worden waren, zur Stadt 2.
Klasse erhoben und der Volljurist
Dr. Lueken zum Bürgermeister
gewählt.
Alt Heppens aber behielt seinen
dörflichen Charakter. Erst
mit dem Bau der Zedeliusstraße
1899, die nach dem jeverschen
Amtshauptmann Zedelius,
der sich viel um die Heppenser
Belange gekümmert hat,
benannt ist, rückte die Siedlung
enger an Wilhelmshaven heran.
Wer heute durch Alt Heppens
schlendert, glaubt, dass die
Zeit stehen geblieben ist. Verwinkelt
ducken sich die niedrigen
alten Häuser hinter der höheren
Bebauung ringsherum,
ein ruhiger dörflicher Flecken, in
dem früher auch ein reges Gemeinschaftsleben
gepflegt wurde.
Der Heppenser Wehrverein
wurde hier 1861 aus der Taufe
gehoben. er später in den
Schützenverein Wilhelmshaven
überging; der feierte jetzt 150jähriges
Bestehen.

Präsentiert
von
und
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 31
Unordnung in Neu Heppens
Blick in die Bismarckstraße östlich des Bismarckplatzes mit
Blickrichtung Westen FOTO: WZ-BILDDIENST
VON HARTMUT SIEFKEN
HEPPENS – Zu den einst urwüchsigen
Stadtvierteln von Wilhelmshaven
zählt Heppens,
und zwar insbesondere das Gebiet
zwischen Bismarckplatz
und Friesendamm. Neu-Heppens
nannte man diesen Beritt
in der zweiten Hälfte des 19.
Jahrhunderts.
Wer von Sande über Mariensiel
kommend an die Jade reiste,
steuerte über die Bismarckstraße
direkt auf Neu-Heppens
zu. Die Pflasterarbeiten zur Befestigung
der Einfallstraße begannen
1854 und nahmen fünf
Jahre in Anspruch. Zunächst
nannte man die Straße Mariensieler
Chaussee, später
Hauptstraße, seit 1871 Bismarckstraße.
Neu-Heppens zählte noch
zum preußischen Wilhelmshaven.
Die Grenze zur oldenburgischen
Gemeinde Heppens, wohin
sich Neu-Heppens übergangslos
fortsetzte, verlief entlang
der heutigen Margaretenstraße
und zweigte an deren
östlichen Ende ab in nordöstliche
Richtung und verlief dann
am Heppenser Friedhof vorbeiführend
zum Observatorium.
Während Wilhelmshaven am
Bismarckplatz wie weiter südlich
und später auch in den neueren
Baugebieten im Westen
sehr planmäßig und schachbrettartig
angelegt wurde, entwickelte
sich „Neu Heppens“
anfangs ziemlich ungeordnet.
Man siedelte an uralten Wegen
entlang ehemaliger Ringdeiche,
wozu die Krumme Straße, der
Alte Deichsweg, die Heppenser
Straße, der Deichstrich, aber
auch die Tonndeichstraße und
der Mühlenweg zählten.
Die kleine Katharinenstraße
erinnert an die ehemalige Hofstelle
Catharinenfeld, auf deren
Ländereien später Hafen
und Kaiserliche Werft, das heutige
Arsenalgelände, entstanden.
Benannt war die Hofstelle
nach ihrer letzten privaten
Eigentümerin, Catharine Margarethe
Fleßner, die ihren Landbesitz
für 11 500Goldmark an den
preußischen Fiskus verkauft
hatte. Und etwas weiter östlich
davon, dort, wo heute der Nordhafen
und die Nordhafeninsel
sich befinden, war einmal das
Dauensfeld mit dem Ende des
15. Jahrhunderts untergegangenen
Kirchspiel Dauens.
Fortsetzung auf Seite 32
DAMALS wie HEUTE ...
...Werkzeug ist zeitlos

Seite 32 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Häftlingszellen und Garnisonkirche
Fortsetzung von Seite 32
Hier auf dem Dauensfeld
nahm Preußens Prinz Adalbert
am 23. November 1854 in
einem Festakt von dem oldenburgischen
Gelände Besitz, damit
in den Folgejahren darauf
das preußische Marine-Etablissement
errichtet würde.
Der Taufstein der Heppenser
Kirche ist ein Relikt aus Dauens.
Das alte Heppens, das
weiterhin zum Herzogtum Oldenburg
gehörte, entwickelte
sich zu einer großen Gemeinde,
zu der auch Tonndeich gehörte,
in dem sich ebenfalls viele
Arbeiter und kleine Geschäftsleute
ansiedelten. 1880 zählte
man in Heppens 1879 Einwohner,
im Jahr 1905 waren es
12 667. Heppens bekam den
Rang einer Stadt 2. Klasse,
sein erster Bürgermeister wurde
Dr. Emil Lüken, der Gemeindevorsteher
Johann G. Athen
ablöste. Lüken war später Bürgermeister
bzw. Oberbürgermeister
der Stadt Rüstringen,
zu der sich Heppens, Bant und
Neuende 1911 zusammenschlossen.
Die Athenstraße zieht sich
heute von der Lilienburgstraße
zur Einigungsstraße. Nach Dr.
Emil Lueken ist heute eine Straße
in Altengroden benannt. Das
1902 errichtete Heppenser
Rathaus stand an der Zedeliusstraße
zwischen Friederikenstraße
und Müllerstraße.
Heute ist hier ein Parkplatz.
Zentraler Platz in Neu-Heppens
war und ist der Bismarckplatz.
Früher die Heikesche
Viehweide, entstanden nach
der Anlage des Platzes Geschäfts-
und Wohnhäuser. Erstes
Gebäude war wohl, wie das
Wilhelmshavener Heimatlexikon
notiert, ein Haus an der
Stelle, an der heute das Juweliergeschäft
Stettin steht. In
seinen hoch liegenden Kellerräumen
befand sich eine Gendarmeriestation
mit Zellen für
Häftlinge, in den Räumen darüber
eine Schule mit Wohnungen
für einen Lehrer und Schulhausmeister.
Später zog diese Schule
um in ein neues Gebäude an
der Katharinenstraße.
Am 1. April 1905 wurde ein
Bismarck-Denkmal – zum Gedenken
an den ersten Reichskanzler
des jungen deutschen
Kaiserreiches, Otto von Bismarck
– feierlich eingeweiht. Es
wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört.
Nach Fertigstellung des
Platzes zog der Wochenmarkt
von der Krummen Straße hierher
um.
Erinnernswert ist
die Gaststätte „Zur
Erholung“ am Ende
der Bismarckstraße/
Ecke Jachmannstraße,
wo das Schauspieler-Ehepaar
Schneider TheaterundChoraufführungen,
Lesungen, Vorträge
und Bälle veranstaltete.
An der
Ecke Bismarckstraße/HeppenserStraße
weihte Prinz Heinrich
1903 das Seemannshaus
ein, das
seit 1925 als Theater
diente, 1936 als
Neues Schauspielhaus zum
Stadttheater umgebaut und
1943 zerstört wurde.
Erinnert sei ferner an die
1901 eingeweihte katholische
Garnisonkirche St. Petrus mit
ihrem hohen und schlanken
Turm. Auch sie wurde im Bombenkrieg
zerstört. 1968 wurde
an der Schellingstraße die neue
Garnisonkirche St. Peter eingeweiht.
Östlich und südöstlich
des ehemaligen Gotteshauses
standen die großen Kasernen,
Die ehemalige katholische
Garnisonkirche St. Petrusstand
am Ende der Bismarckstraße
zwischen der heutigen
Rechternstraße, die damals
Werftstraße hieß, und der
Jachmannstraße. Die alte
Aufnahme zeigt die Kirche
von der Rechternstraße aus.
Linker Hand verlief die Bismarckstraße.
Heute steht hier
das Gebäude des ehemaligen
evangelischen Jochen-
Klepper-Gemeindehauses,.
das heute einer freikirchlichen
Gemeinde gehört.
FOTO: WZ-BILDDIENST
Dieses Bild bietet sich dem
Betrachter am Ende der Bismarckstraße
heute.
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
so die Tausendmannkaserne,
die Werftkaserne und die Hafenkaserne,
später die Kaserne
der 2. Werftdivision.
Seit 1913 führte von der Gökerstraße
aus eine Straßenbahn
bis zu St. Petrus.

Präsentiert
von
Im Modell:
Die Löwen
des Rathauses
und
WILHELMSHAVEN/SI – Das
nebenstehende Bild hat der
ehemalige Wilhelmshavener
Christian Menz vor längerer Zeit
in seinem großen Fundus wiederentdeckt.
Es zeigt einen jungen
Mann und ist auf der Rückseite
beschriftet mit: Gera - im
März 1931 „Löwe am Rathausportal
zu Rüstringen“. Nicht nur
Menz interessiert, wer der
Mann auf dem Foto ist und ob
es eine Modellvorlage oder ein
Modell nach dem Original ist.
Vielleicht, liebe Leser, können
Sie Christian Menz auf die richtige
Spur setzen.
Menz, der heute in Remagen
arbeitet, stellt zurzeit seine
Sammlung alter Reklame-Utensilien
im Küstenmuseum aus.
In dieser Schau wird auch eine
Diaschau mit Ansichten alter
Wilhelmshavener Geschäfte gezeigt.
Über
12 Jahre
Investieren Sie mit uns in die Zukunft
Wohnhaus Fedderwarden
Tierheim Wilhelmshaven
Wohnhaus Schortens
Gester n
undHeute
Wilhelmshavener Zeitung |Seite 33
Wer kennt diesen jungen Mann? Die Aufnahme mit dem Modell der Rüstringer Rathaus-Löwen
entstand 1934 in Gera. FOTO: PRIVAT
GmbH
Über
12 Jahre
Nutzen Sie weiterhin die Einspeisevergütung/Solarförderung!
Beim Tivoli 2,26441 Jever
Tel.: 04461 74231 • Fax: 04461 74232
Mobil: 0177 599 1820
info@oeko-solar-jever.de • www.oeko-solar-jever.de
Die erste Adresse, wenn esumSolar-Strom geht
Jetzt anrufen. Termin abstimmen. Kostenlose Angebotserstellung.
Wir machen Festpreisangebote!!
Verschönern Sie Ihre Dachfläche mit einer Photovoltaik-
Anlage und steigern Sie damit den Wert Ihrer Immobilie.
Verwaltung LK Friesland
Anzeigen unterstützen Ihre Werbung.
Maststall in Friedeburg
Doppelhaus auf Spiekeroog
Gesundheitsamt LKFriesland
Parkstraße 8·26382 Wilhelmshaven
Alten- und Pflegezentrum
Sillenstede GmbH
Lang- und Kurzzeitpflege
Ambulante Altenund
Krankenpflege
Essen auf Rädern &Mittagstisch
Montessori Projekt
Im Alter das
Selbst am
blühen erhalten

Seite 34 | Wilhelmshavener Zeitung Gester n
undHeute
Stadtplan aus dem Jahr 1899, im damaligen Wilhelmshavener Verlag Lohse veröffentlicht (aus: „Wilhelmshaven – Ein Führer
für Fremde und Einheimische, im Reprint 2003 beim Brune-Mettcker-Verlag neu erschienen.

Diesen
Herbst…
NEUE
MARKEN:
MODEN-
SCHAU
5. OKTOBER
AB 19.30 Uhr
Freuen Sie sich auf eine außeraußer- gewöhnliche Modenschau unserer
Top-Marken und ein tolles RahmenRahmen- programm in unserem Haus.
Begrenzte Sitzplätze!
JETZT TICKETS SICHERN!
Im Modehaus und unter
Tel. 04421 91305-170
Eintritt Eintritt: : 5,- ,- Euro

Ihr Rentendoktor empfiehlt
eine gründliche Vorsorgeanalyse
Die Renten-Lücke ist sicher! Deshalb empfehlen Ihre Rentendoktoren eine gründliche Vorsorgeanalyse.
Bis zum 14. Oktober sind Vorsorgeberatungswochen bei Ihrer Sparkasse Wilhelmshaven.
Lassen Sie sich umfassend zu den Themen Riester-Rente, Basis- oder Rürup-Rente,
Betriebliche Altersvorsorge und Vorsorgen mit Immobilien beraten – gemeinsam mit Ihnen
erarbeiten wir Ihr individuelles Vorsorgekonzept.
Wenn‘s um Vorsorge geht – Sparkasse Wilhelmshaven.