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Neuer SERVICE-<br />

TIEFENINDEX<br />

Werkstatt. Wie viel Service darf es sein? Wartungsvertrag, Garantieverlängerung oder Full-Service-<br />

Leasing? Services in der Nutzfahrzeugindustrie sind heute ein wichtiger Hebel zur Kundengewinnung<br />

und -bindung, werden aber von Unternehmen gleichwohl sehr unterdurchschnittlich genutzt.<br />

Vom gesamten verfügbaren Spektrum an Mobilitätsdienstleistungen,<br />

das von der klassischen Pannenhilfe<br />

bis hin zu Full-Service-Angeboten reicht, werden heute<br />

durchschnittlich nur 49 Prozent ausgeschöpft. Das ist das<br />

Ergebnis des neuen Servicetiefenindex des ADAC TruckService,<br />

der künftig einmal jährlich erhebt, wie tief die unterschiedlichen<br />

Services in der Nutzfahrzeugbranche verankert sind. Vor<br />

allem die klassische 24-h-Pannenhilfe und die Bereitstellung<br />

eines eigenen Werkstattnetzes sind heute zentrale Bestandteile<br />

der verfügbaren Mobilitätsangebote bei OEM, Komponentenherstellern,<br />

Vermietern und Tankkartenunternehmen. Dagegen<br />

sind Mobilitätsgarantien und -produkte sowie Full-Service-Angebote<br />

häufig noch wenig gefragt. Zur Ermittlung der Daten<br />

werden jährlich rund 150 Serviceprodukte von über 100 Kunden<br />

des ADAC TruckService im Nutzfahrzeugbereich analysiert.<br />

Die Auswertung der Servicetiefe bezieht sich auf Angebote von<br />

OEM (Zugmaschinen und Trailer), Reifenherstellern, Vermietern<br />

und Tankkartenunternehmen. Dabei wird die Marktverfüg-<br />

Weit verbreitet: 92 Prozent aller Flottenbetreiber<br />

haben eine 24-h-Pannenhilfe gebucht. (Fotos: ADAC, Daimler)

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