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Normalerweise sollte der Fahrer und nicht der so genannte Pupillomat
die eigene Müdigkeit attestieren – und eine Pause einlegen.
„Allein mit Kontrollen und Bußgeldern kommen wir nicht weiter“,
glaubt Klaus-Dieter Kroll. Er setzt darauf, bei den Brummifahrern
ein Umdenken anzuregen. „Aufmerksam und vorausschauend
Auto fahren!“, fordert der Kommissar einmal von den
(Fern-)Fahrern. Schließlich geht es um nicht weniger als das
eigene Leben, aber auch um das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer
auf der Autobahn.
Mehr Notbremssysteme
So bittet der Erste Polizeihauptkommissar die Unternehmen,
über die vermehrte Beschaffung von Notbremssystemen nachzudenken
– auch vor dem Hintergrund hoher Folgekosten bei
Unfällen mit Todesfolge. Der Appell an die Fahrer: Auf unnötige,
Einfache Rechnung:
Assistenzsysteme sind
immer billiger als Unfälle.
Auswertung im Rechner: Der Pupillomat
zeigt die tatsächlichen Augenwerte. (Fotos: PI ROW)
elektronische Ablenkungsgeräte verzichten, ausreichende Fahrtpausen
und Ruhezeiten zu Hause einhalten, fahrfremde Tätigkeiten
vermeiden sowie umgehend anzuhalten, wenn Sekundenschlaf
droht und ganz besonders vorausschauend zu fahren,
wenn nicht nur hinter Sittensen mal wieder die Sonne besonders
tief in das Fahrerhaus scheint.
Gefährliche Tagesschläfrigkeit
Bei der Ursachenforschung zu schweren Lkw-Auffahrunfällen
ist die Autobahnpolizei eigenen Angaben zufolge inzwischen
einen Schritt weitergekommen, und hat dabei einmal mehr die
so genannte Tagesschläfrigkeit als Grund für die verminderten
oder ausbleibenden Reaktionen der Fahrer während der Auffahr-