VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION

Kühlverkehr
KÜHLAGGREGATE
Erweitertes
Programm
Das Kühlaggregat wurde jetzt von
Carrier Transicold auf der Carrosserie
Vakdagen in Hardenberg vorgestellt.
Mit einem Geräuschpegel unter
60 dB erfüllt dieses Kühlaggregat
alle Anforderungen der Piek-Zertifizierung,
Europas strengster Norm
für Lärmschutzmaßnahmen und
lässt sich dabei als Standardgerät
montieren. „Die Nachfrage nach
geräuscharmen Kühlmaschinen ist
ständig gestiegen, insbesondere aus
dem Handelsbereich“, erläuterte Lionel
Pourcheresse, Produkt-Manager
von Carrier Transicold Europa. „Der
Vector 1550 City entspricht diesen
Marktentwicklungen und den Kundenanforderungen
in allen Aspekten. Die
Verwendung von Kühlsystemen mit
Piek-Zertifizierung unterstreicht das
allgemeine Bewusstsein und Verantwortungsgefühl
für das Wohlergehen
von Fahrern und der Öffentlichkeit.
Auf regulierten Märkten mit hohem
Wettbewerb profitieren Speditionsunternehmen
und Endkunden gleichermaßen
von diesem bedeutenden
Unterscheidungsmerkmal.“ Der neue
Vector 1550 City mit Piek-Zertifizierung
ist eine Ergänzung für die City-
Produktpalette von Carrier Transicold.
(Foto: Carrier)
92 NFM 5/2011
Innovative Details: Kress-Kühlfahrzeuge sorgen für Wirtschaftlichkeit. (Foto: Kress)
Praxisorientierte Türlösungen
Kress-Kühlfahrzeuge mit Weiterentwicklungen
Bei verderblichen Lebensmitteln darf
die Kühlkette nicht unterbrochen
werden. Dies und andere kritische
Punkte sind durch die allgemeine Anwendung
von HACCP-Grundsätzen
sicherzustellen. Einer dieser kritischen
Punkte ist der Transport und damit
auch das eingesetzte Transportmittel.
Hier werden etliche Anforderungen
an ein Kühlfahrzeug gestellt, die es
einzuhalten gilt.
HACCP-geprüft. Die Kühlaufbauten
von Kress sind jetzt vom TÜV gemäß
den HACCP-Richtlinien eingehend geprüft.
Der Kühlfahrzeugspezialist hat
darüber hinaus einige Innovationen in
seine Aufbauten einfließen lassen. Mit
der Entwicklung eines neuen Türdichtsystems
war man bei Kress in der Lage,
die Luft-Leckrate der Cooler-Box bedeutend
zu verringern. Dadurch läuft
die Kühlmaschine weniger und der
Energieverbrauch und Verschleiß gehen
entsprechend zurück.
Gleichzeitig konnte die erforderliche
Zugkraft zum Öffnen der Türflügel weiter
herabgesetzt werden, was im Verteilerverkehr
mit zahlreichen Abladestellen
besonders angenehm ist. Weitere
Neuheiten sind das SIDESTAR-Schie-
betürsystem und VARIOSHIFT-Tiefkühl-Schiebewandsystem.Schiebetüren
haben im Allgemeinen gegenüber
Drehflügeltüren den Vorteil, dass sie
keinen Platz für den Schwenkbereich
benötigen und sie können nicht
durch Wind oder andere äußere Einflüsse
unkontrolliert aufschlagen. So
Wir haben den LaSi-Dreh raus!
tang-fahrzeugbau.de
Anzeige
eignet sich diese Tür im Nutzfahrzeugbereich
besonders für Seitentüren im
Verteilerverkehr.
Verschiebbare Wände. Der Schwenkvorgang
der Zwischenwand erfordert
ausreichende Platzverhältnisse, um
diesen auszuführen. In der Regel ist
der hintere Raum ebenfalls beladen.
Die Trennwand besteht aus zwei einzeln
aufgehängten Wandelementen,
welche unabhängig voneinander quer
zur Fahrtrichtung zu verschieben sind.