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ANHÄNGER & AUFBAUTEN
Baureihe erweitert
Das Fahrzeugbauunternehmen ZANDT
cargo hat jetzt die Baureihe der „TandemAnhängerTieflader-Kipper“,
kurz
TAT-K genannt, um ein weiteres Modell
erweitert. „Damit werden jetzt auch
Nutzlasten um 10 t ermöglicht“, erklärt
Inhaber Manfred Zandt. Bei der
Baureihe TAT-K handelt es sich um
einen Multifunktionstiefladerkipper,
der sich als klassischer Maschinentransporter
durch seine Drei-Seiten-
Kipp-Konstruktion auch für eine Verwendung
in der allgemeinen Bau- und
Kommunalwirtschaft, als auch im Garten-
und Landschafts-Bau empfiehlt.
Die neuen Tandemanhänger sollen
dabei durch ein besonders kompaktes
Aufbaudesign überzeugen, wodurch sie
vor allem im städtischen Transport sowie
unter engsten Baustellenbedingungen
eingesetzt werden können. Zum
weiteren Programm von ZANDT cargo
zählen auch Tieflader in unterschiedlichen
Ausführungen, die über bis zu
vier Achsen und ein (technisches) Gesamtgewicht
von bis zu 40 t verfügen.
Die Baureihe TAT-K von ZANDT cargo
ist für zahlreiche Einsatzbereiche
konzipiert. (Foto: ZANDT cargo)
88 NFM 5/2011
Orange Days in Koblenz
Fahrzeugkonzepte für Recycling, Reinigung und Entsorgung
In der Entsorgungs-Logistik geht es
vielseitig zu. Dass die dafür zur Verfügung
stehende Fahrzeugtechnik ebenso
vielseitig ist, hat Scania Deutschland
Anfang April im Rahmen der
ersten Orange Days unter Beweis gestellt.
Der schwedische Nutzfahrzeughersteller
hat im Rahmen dieser
Veranstaltung die unterschiedlichsten
Transport- und Aufbaulösungen für
Recycling-, Reinigungs- und Entsorgungsfahrzeuge
vorgestellt. „Individuelle
Transportlösungen sind unsere
LADEKRANE FÜR DIE LANGHOLZ-LOGISTIK
Geräte einer Sonderklasse
Scania lud
erstmals zu
den Orange
Days nach
Koblenz.
(Foto: Scania)
Stärke. Besonders im Kommunal- und
Entsorgungssegment sind Fahrzeuge
und Fahrgestelle mit speziellen Anund
Aufbauten im Einsatz, die effizient
und robust sein müssen“, betonte
Christian Teichmann, Vertriebschef
Lkw Scania Deutschland Österreich,
anlässlich der ersten Scania Orange
Days in Koblenz.
Baukasten. „Ob Winterdienstfahrzeug,
Kehrmaschine oder ein Fahrzeug
mit Gasmotor, unser Produktportfolio
ist so breit gefächert wie die Möglich-
Ladekranaufbauten für Lkw-Langholzzüge sind eine Klasse für sich. Stückgewichte
bis 10.000 kg je Stamm müssen in Wald und Flur schnell und
zuverlässig geladen werden. Als Familienunternehmen seit 1950 am
Markt, hat sich das Karl-Lammert-Fuhrunternehmen auf Langholzfuhren
spezialisiert. „Wir sind europaweit von Dänemark bis nach Frankreich
unterwegs. Unser Motto, wir fahren dahin wo die Arbeit ist“, erklärt Inhaber
Karl Lammert aus Höxter. Als Ladekran für seinen neuen MAN TGX
26.480 wählte Lammert erstmalig einen Kran von LIV. Seit knapp einem
Jahr ist die Fassi Ladekrane GmbH exklusiver Vertriebspartner des slowenischen
Herstellers LIV Hidravlika in Deutschland. Der L270K, den Lammert
wählte, ist ein für den schweren Einsatz gerechneter Kran.