VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
auf hohem Niveau<br />
Berger hat seinen Transportbetrieb<br />
Anfang der 60er-Jahre im<br />
Tiroler Inntal gegründet und<br />
sich bald auf die Beförderung von Marmorblöcken<br />
und -platten aus Ober-<br />
italien zu den Importeuren in der damaligen<br />
Bundesrepublik Deutschland<br />
spezialisiert. Seinerzeit war es üblich,<br />
den Transportpreis sowohl nach der<br />
Wegstrecke zum Zielort zu berechnen<br />
im harten täglichen Einsatz stehen.<br />
Als Grundmaterial verwenden wir daher<br />
hochfesten Feinkornstahl der Klasse<br />
S700, wie er nur von den besten Stahlerzeugern<br />
Europas hergestellt wird. Nur<br />
er gestattet die dünnen Blechstärken, die<br />
den Nutzlastvorteil bringen. Für einzelne<br />
Komponenten wie etwa den Unterfahrschutz<br />
kommt aber auch Aluminium<br />
zum Einsatz und Glasfaser ist der Stoff,<br />
der dem Boden unserer Anhänger den<br />
entscheidenden Vorteil bei Gewicht, Stabilität<br />
und Feuchtigkeitsresistenz bringt.<br />
Kurzum: Berger wählt das für den jeweiligen<br />
Zweck am besten geeignete Material<br />
und kombiniert es zum leistungsfähigsten<br />
Sattelanhänger im Markt.<br />
Ist ein Leichtbau-Trailer für alle<br />
Warentransporte geeignet?<br />
Dr. Gulda: Vermindertes Eigengewicht<br />
des Fahrzeugs ist in jedem Fall ein Vorteil.<br />
Entweder wird die höhere Nutzlast<br />
ausgeschöpft und dieselbe Warenmenge<br />
mit weniger Fahrten befördert,<br />
oder wenn leichte Güter oder Teilladungen<br />
transportiert werden, wird mehr als<br />
1 t weniger an Totgewicht herumgeschleppt.<br />
Beides führt zur Kostensenkung<br />
im Transport und unter diesem<br />
Blickwinkel ist ein leichter Trailer für jeden<br />
Zweck geeignet. Für spezielle Waren<br />
wie z. B. Blechrollen (Coils) gibt es außerdem<br />
besondere Varianten des Trailers.<br />
Wie geht ein Entwickler an die Aufgabe<br />
heran, einen Aufbau zu gestalten, der<br />
sowohl ökonomischen als auch ökologischen<br />
Anforderungen entsprechen soll?<br />
Dr. Gulda: Das Schlüsselwort ist Effizienz.<br />
Sie bewirkt sowohl eine höhere Umweltfreundlichkeit<br />
des Gütertransports auf<br />
der Straße als auch die bessere Wirtschaftlichkeit<br />
jeder Fahrt. In der Entwicklungsarbeit<br />
wird daher jedes Detail am<br />
Trailer optimiert, um dem Transporteur<br />
ein Gerät an die Hand zu geben, mit dem<br />
er in seiner extrem wettbewerbsintensi-<br />
5/2011 NFM 83