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Osnabrück
Bremen
Hannover
Frankfurt
Kornwestheim
Eilige Terminsache: Die Netzkarte stellt die Strecken der bundesweiten Relationen
für den termingerechten Transport der KV-Sendungen dar. (Foto/Abbildung: XPressNet)
durch Hellmann von der Straße auf die
Schiene verlagert sowie seit Mai 2010
mit Erfolg eine tägliche Direktverbindung
Norddeutschland–Basel aufgebaut“,
erklärt Norbert Rennings, Leiter Rail Solutions,
Hellmann Worldwide Logistics.
Insgesamt wurden im bisherigen Projekt-
Hamburg
Basel München
140 km/h
120 km/h
Nürnberg
Regensburg
Landshut
zeitraum 2,3 Mrd. Tonnenkilometer von
der Straße auf die Schiene verlagert. „Damit
haben die Projektpartner 73 Prozent
mehr Tonnenkilometer befördert und
das selbstgesteckte Ziel von ,50 Prozent
nach drei Jahren‘ deutlich überschritten“,
sagt Christoph Büchner, Projektleiter von
Kombiverkehr. Zugleich bringt dies eine
Einsparung von rund 130.400 t CO2 im
Projektzeitraum mit sich.
Der Schienentransport für zeitkritische
Paket- und Systemverkehre erfolgt auf
den Relationen Hamburg–München, Hamburg–Nürnberg/Kornwestheim,
Hamburg/
Bremen/Osnabrück/Hannover–Frankfurt/
Basel, Hamburg/Bremen/Osnabrück/Hannover–Nürnberg
und ebenfalls Osnabrück/
Hannover–Regensburg/Landshut.
Unternehmensspezifische Aktivitäten
Das Netzwerk wird ergänzt durch eine
zweite Abfahrt mit frühem Ladeschluss
und späterer Bereitstellung für normale
Kombisendungen auf der Relation Hamburg–München.
Durch die konsequente marktorientierte
Ausrichtung des Projektansatzes wird
die Weiterführung des Konzeptes laut
den Beteiligten über die Projektlaufzeit
hinaus angestrebt. Die Ladekapazitäten
der einzelnen Züge und Zugrelationen
sollen künftig durch unternehmensspezifische
Aktivitäten im Kombinierten
Verkehr (KV) der Partner Hellmann (Rail
Solutions), DHL (Parcel InterCity) und
Kombiverkehr (KombiNetz 2000+) vermarktet
werden.