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kann, das mit Blick auf die Robustheit den hohen Anforderungen
der Branche entspricht.
Üppige Hütte
Über das Fahrerhaus des XF müssen nicht mehr viele
Worte verloren werden. Wer die drei Stufen ins geräumige
Super-Space-Cab-Fahrerhaus erklommen hat, wird sich
auf Anhieb wohl fühlen. Das Cockpit schwingt sich mit
seinen sehr gut ablesbaren Instrumenten um den Fahrer
herum und ermöglicht so eine hervorragende Erreichbarkeit
aller Bedienelemente. In der Mitte des Armaturenbretts
befindet sich ein Display, auf dem Informationen
über die wichtigsten Fahrzeug- und Motorfunktionen in
einer der zwölf verfügbaren Sprachen fast blendfrei abgelesen
werden können.
Ein neues Ausstattungsmerkmal ist das komfortable
Lenkrad mit optionalem Airbag und integrierten Schaltern
für die Bedienung des Tempomats, des einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzers, der Motorbremse und des
Telefons. Weitere wichtige Funktionen lassen sich über
Hebel am Lenkrad ganz einfach bedienen.
Viele Vorteile
Aber auch das Ablagekonzept im XF kann sich sehen lassen.
Vor allem die großen, leider unbeleuchteten, Staukästen
stecken einiges weg. Optional ist eine vom Fahrersitz
aus erreichbare geräumige Kühlschublade erhältlich.
Wo liegen die speziellen Vorteile des BDF-Konzeptes? Die
Wechselbrücke oder der Wechselkoffer kann unabhängig
von Fahrzeug oder Anhänger beladen werden. Das bedeutet,
dass ein Zugfahrzeug sehr viel wirtschaftlicher eingesetzt
werden kann, weil unproduktive Wartezeiten
weitgehend entfallen. Das gilt insbesondere dann, wenn
die großen Hubs angefahren werden. Hier müssen die
Fahrer die Brücken lediglich absetzen.
FAZIT: Wirtschaftlich,
robust, komfortabel: Der
DAF FAR XF105.460 kann
in vielen Bereichen punkten.
Auch für den Wechselbrücken-Verkehr
mit seinen
speziellen Anforderungen
ist das DAF-Flaggschiff
bestens geeignet.
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