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Angenehmes Arbeitsumfeld: Das DAF XF Super Space Cab bietet reichlich Platz.
Schnittstelle zum Ladungsträger:
Die Verschlüsse und
Anhängerkupplung.
Drei Stufen: Der Weg ins Fahrerhaus
lässt sich problemlos bewältigen.
tion mit der optimalen Kraftstoffmenge versorgt wird.
Das zeigt sich in hohen Literleistungen des Aggregats und
dem Drehmoment.
Der 345 kW leistende Motor wuchtet satte 2300 Nm
ans Schwungrad und das in einem Drehzahlbereich von
1000 bis 1410 U/min. Positiver Nebeneffekt des MX-Motoren-Konzeptes:
Die Geräuschentwicklung im Inneren
der Kabine befindet sich auf einem nur im Hintergrund
wahrnehmbarem Niveau. Selbst wenn der Motor an Steigungen
richtig arbeiten muss, steigert sich das Geräuschniveau
nicht ins Unangenehme.
Ein Wort zu den Wartungsintervallen: Das Motoröl muss
unter normalen Voraussetzungen lediglich alle 150.000 km
gewechselt werden. Eine echte Erleichterung! Das gilt vor
allem in einem Transportsegment, wie dem Wechselbrückenverkehr,
in dem die Fahrzeuge locker 150.000 km
und mehr im Jahr laufen.
Konzentration aufs Wesentliche
Neben Leistung ist die Fahrbarkeit ein weiteres zentrales
Kriterium für einen BDF-Zug. Auch hier gibt der DAF FAR
XF105.460 keinerlei Anlass zu Beanstandungen. Motor
und automatisiertes Getriebe harmonieren nahezu perfekt
miteinander. Das zeigt sich vor allem im schaltintensiven
Stadtverkehr. Die Schaltpunkte der Getriebeprogrammierung
sind so gewählt, dass die Nadel des
Drehzahlmessers auch während des Anfahrens weitgehend
im grünen und damit wirtschaftlichen Bereich
bleibt. Darüber hinaus stellt das automatisierte Getriebe
für den Fahrer einen echten Gewinn dar. Die Schaltarbeit
wird ihm auf Wunsch komplett abgenommen, er kann
sich auf den Verkehr konzentrieren.
Gerade auf Touren zu den großen Umschlagzentren in
der Mitte Deutschlands ein nicht zu vernachlässigendes
Argument. Die Verkehrsdichte ist hier ausgesprochen
hoch und erfordert die volle Konzentration der Fahrer.
Unser Testfahrzeug war darüber hinaus mit einem ZF-
Intarder ausgestattet. Eine durchaus empfehlenswerte
Investition, die den kostspieligen Verschleiß der Betriebsbremse
minimiert.
Robustes Fahrgestell
Ein weiteres Qualitätskriterium ist die Robustheit des
Fahrgestells. Die sollte natürlich bei Nutzfahrzeugen insgesamt
gegeben sei. Gleichwohl werden an BDF-Fahrgestelle
besondere Anforderungen gestellt. Die erfüllt der
DAF FAR XF105.460. Das Auto hat seine Qualitäten
längst unter Beweis gestellt. Das zeigt nicht zuletzt die
Zulassungsstatistik. Erfolg hat mit dem Verkauf von Nutzfahrzeugen
nur, wer seinen Kunden ein Fahrzeug liefern