VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Umweltfreundliche Mobilität<br />
Bremsen und sparen<br />
Energieeffizienz. Der hydraulische Hybrid HRB von Rexroth ist speziell für Fahrzeuge ohne<br />
eigenen hydrostatischen Fahrantrieb, wie beispielsweise Müllfahrzeuge oder Busse, entwickelt<br />
worden. Durch den Einsatz eines HRB lässt sich eine deutliche Kraftstoffeinsparung erzielen.<br />
Die hydraulische Axialkolbenein-<br />
heit ist über ein Getriebe mit dem<br />
mechanischen Antriebsstrang gekoppelt.<br />
Beim Bremsen wandelt die Axialkolbeneinheit<br />
kinetische in hydraulische<br />
Energie um und pumpt Hydralikflüssigkeit<br />
in den Druckspeicher; der Druck im<br />
Speicher steigt. Die im Speicher unter<br />
Druck stehende Hydraulikflüssigkeit treibt<br />
die Axialkolbeneinheit an, die nun als<br />
Motor arbeitet. Hydraulische Energie wird<br />
in kinetische umgewandelt. Die Axialkolbeneinheit<br />
bleibt so lange an den mechanischen<br />
Antriebsstrang gekoppelt, bis der<br />
Druckspeicher entladen ist.<br />
Der Ventilsteuerblock steuert den Befüllund<br />
Entladevorgang und schützt den<br />
Speicher vor Überdruck. Das elektroni-<br />
58 NFM 5/2011<br />
sche BODAS-Steuergerät regelt das HRB.<br />
Im „normalen“ Fahrbetrieb ist das hydro-<br />
statisch regenerative Bremssystem automatisch<br />
ausgekoppelt.<br />
Kurze Arbeitszyklen interessant<br />
Zu den wichtigsten Komponenten des<br />
Systems zählen neben der Axialkolbeneinheit<br />
A4VSO plus Getriebe, ein hydraulischer<br />
Speicher, ein Speichersicherheitsventil,<br />
der Ventilsteuerblock HIC<br />
sowie das BODAS-Steuergerät RC. Zu den<br />
typischen Einsatzbereichen zählen Müllfahrzeuge,<br />
Schul-, Linien- und Shuttlebusse<br />
sowie schwere Verteilerfahrzeuge.<br />
Durch die hohen Einsparpotenziale<br />
amortisiert sich das hydrostatisch regenerative<br />
Bremssystem (HRB) nach Aussage<br />
Das HRB-Konzept von Rexroth<br />
ist insbesondere für Bereiche<br />
mit kurzen Arbeitszyklen interessant.<br />
von Rexroth „im Handumdrehen“. Insbesondere<br />
bei den extrem kurzen Arbeitszyklen,<br />
wie sie bei Entsorgungsfahrzeugen<br />
und Staplern üblich sind, senkt der<br />
HRB-Einsatz den Kraftstoffverbrauch im<br />
Idealfall um bis zu 25 Prozent. Als Betreiber<br />
sollen die Nutzer bei geringen, einmaligen<br />
Zusatzkosten dauerhafte Einspareffekte<br />
erzielen.<br />
HRB in der Praxis<br />
Nach erfolgreich abgeschlossener Testphase<br />
ist das HRB-System nach Rexroth-<br />
Angaben mittlerweile in Serie verfügbar<br />
und es sind bereits mehrere Müllfahrzeuge<br />
mit HRB in Europa und Nordamerika<br />
bei Entsorgungsunternehmen<br />
im täglichen Sammelbetrieb unterwegs.
Change language