Wilhelmshaven in alten und neuen Bildern - Wilhelmshavener Zeitung

Gester n
Heute
und
Historischer Streifzug in Bildern mit der
präsentiert vom:
Wilhelmshaven in alten
und neuen Bildern
Folge 4 im Juni 2012

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 3
und
Inhalt
Gewinnspiel mit der WZ
Hotel „Reichsadler“ am Börsenplatz
Prince-Rupert-School
Lausbuben in Trümmern
Leserhinweise
Die großen Stars im „Regina“
Ein Dorf verschwindet unterm Müll
Auszug der Hochschule
Das Kinderheim Rüstringens
Immer fehlten starke Brücken
Tante Adele im „Duck dich“
Gegen Attacken zu Lande
Gesellschaftshaus Schützenhof
Neuer Bezug für „Sonnenbank“
Stadtgärtnerei wird Rosarium
Dienstwohnung für den Oberwerftdirektor
Kindheit im Villenviertel
Blick in die Bismarckstraße östlich
des Bismarckplatzes. Im Haus des Konsumvereins
befindet sich heute ein Feinkostgeschäft.
Im Hintergrund die katholische
Petrus­Kirche, die im Krieg zerstört
wurde. FOTO: WZ-BILDDIENST
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„Gestern und Heute –
Wilhelmshaven in alten
und neuen Bildern“ –
Sonderbeilage der
„Wilhelmshavener Zeitung“.
Redaktion: Hartmut Siefken.
Anzeigen: Thomas Schipper.
Verlag und Druck: Brune-Mettcker-Druck-
und Verlagsgesellschaft
mbH, Parkstraße 8,
26382 Wilhelmshaven,
Postfach 1265,
26352 Wilhelmshaven.
Die Zeitung ist in all ihren Teilen
urheberrechtlich geschützt. Ohne
vorherige Genehmigung
durch den Verlag dürfen diese
Zeitung oder alle in ihr enthaltenen
Beiträge und
Abbildungen weder vervielfältigt
noch verbreitet werden. Dies
gilt ebenso für die Aufnahme in
elektronische Datenbanksysteme
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(0 44 21) 488 259,
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E-Mail: redaktion@WZonline.de,
anzeigen@WZonline.de,
Internet: www.WZonline.de

Seite 4 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Die Bismarckstraße im Krieg, von der Gökerstraße aus nach Osten betrachtet. Das kleine
FotozeigtdenselbenBlickwinkelheute. FOTO: WZ-BILDDIENST
Spannende Geschichte
WILHELMSHAVEN/SI – Wilhelmshaven
ist eine junge Stadt,
kaum 160 Jahre reicht die
Spanne an Jahren von den Planungen
des Marine-Etablissements
bis heute. Und obwohl
so relativ jung an Jahren, blickt
Wilhelmshaven doch auf eine
spannende Geschichte zurück.
Der Kampf mit dem Meer, die
Anstrengungen des Hafenbaus,
die Mühsal der Werftarbeiter,
das An- und Abschwellen des
Schmelztiegels Marine, der Verwaltungs-Dualismus
des durch
eine Landesgrenze geteilten
Siedlungsraumes, die Zerstörungen
des Krieges und der
Wiederaufbau, Landgewinnung
und Industrieansiedlungen,
Stagnation und die Gewinnung
neuer Hafen- und Industrieflächen
– kaum eine Stadt machte
so viele Wechselfälle durch wie
Wilhelmshaven. Vieles Vergangene
ist im Sinne des Wortes
verschüttet und lebt nur noch in
der Erinnerung. Diese aber ist
wach. Es lässt sich viel erzählen.
Als die „Wilhelmshavener
Zeitung“ im vergangenen Spätsommer
und Herbst drei Beilagen
„Gestern und Heute – Wilhelmshaven
in alten und neuen
Bildern herausbrachte“, war
das Leser-Echo überwältigend.
Nicht nur Hiesige, auch
viele Buten-Wilhelmshavener
nahmen die historischen Beilagen
mit großem Wohlgefallen
zur Kenntnis. Stellvertretend
für viele lobende Zuschriften
und Telefonate seien hier die
Zeilen der WZ-Leserin Gisela
Stein wiedergegeben, die die
Beilagen auch ihrer Freundin
Annemarie Penning, geb.
Schwegmann, die seit 1950 in
Bonn lebt, schickte: „Sie ist –
wie wohl alle – von der Aufmachung
und dem Inhalt begeistert!
Besonders wir Alten erkennen
manches schon fast vergessene
Gebäude oder damals
vertraute Ecken wieder. Dafür
Danke!“
Für so viel Lob revanchiert
sich die „Wilhelmshavener Zeitung“
mit drei weiteren Folgen
von „Gestern und Heute. Und
auch dieses Mal, liebe Leserinnen
und Leser, sind Sie herzlich
dazu aufgefordert, in ihren eigenen
Erinnerungen zu kramen
und uns aus diesem Schatz etwas
zur Veröffentlichung zur
Verfügung zu stellen – per Post,
per E-Mail, per Telefon. Bitte
versehen Sie das von Ihnen eingesandte
Material unbedingt
vollständig mit ihrem Namen.
WennSieuns schreibenwollen:
Ihre Post an die Redaktion von
„Gestern und Heute“ senden
Sie bitte an die
Wilhelmshavener Zeitung
Gestern und Heute
Parkstraße 8
26382 Wilhelmshaven.
Sie können sie auch persönlich
hier abgeben.
Zusendungen per E-Mail bitte
an:
sonderthemen@WZonline.de.
Bitte in die Betreffzeile
„Gestern und Heute“ schrei-
ben und im Anschreiben Ihre
Telefonnummer nicht vergessen.
Anrufe werden unter Telefon
0 44 21 / 488 441
entgegengenommen.
Gewinnspiel
mitderWZ
9. Juni 2012 9. Juni 2
WILHELMSHAVEN/SI – Als Leser
der „Wilhelmshavener
Zeitung“ können Sie an
einem Gewinnspiel teilnehmen.
Am kommenden
Dienstag, 12. Juni, wird ein
Gewinncoupon für die erste
Spielrunde mit zehn leeren
Kästchen veröffentlicht. Bilder
aus der Beilage „Gestern
und Heute“ werden an
zehn Tagen bis zum 22. Juni
in der „Wilhelmshavener
Zeitung“ noch einmal veröffentlicht
wird. Diese gilt es
auszuschneiden und an die
richtige Stelle auf dem Coupon
zu kleben. Aus den eingesandten,
mit den Bildern
beklebten Coupons lost die
WZ (unter Ausschluss des
Rechtsweges) folgende Gewinne
aus:
1. Preis 500 Euro
2. Preis 250 Euro
3. Preis 100 Euro
sowie 7 mal 50 Euro.
Einsendeschluss für die
erste Spielrunde ist der 26.
Juni 2012. In gleicher Weise
werden zwei weitere Spielrunden
mit Bildern aus der
zweiten und dritten Beilage
veranstaltet, für die die gleichen
Gewinne wie in der ersten
Runde winken. Bitte
senden sie Ihren ausgefüllten
Coupon an die
Wilhelmshavener Zeitung
Parkstraße 8
26382 Wilhelmshaven
oder geben Sie ihn direkt in
der Schalterhalle oder in der
Geschäftsstelle in Schortens,
Oldenburger Straße 9,
ab.

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 5
und
Dervornehme „Reichsadler“
Vor 25 Jahren wurde
der Börsenplatz saniert.
Einst war er Vergnügungsmittelpunkt
der Stadt. Das Hotel
„Reichsadler“ prunkte
an der Nordseite.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – Der Börsenplatz
war bis zu den Zerstörungen
im Zweiten Weltkrieg einer
der schönsten und lebhaftesten
Orte in Wilhelmshaven. Vor
25 Jahren, im Mai 1987, feierte
man die Fertigstellung der Sanierung.
Oberbürgermeister
Eberhard Menzel setzte feierlich
den letzten Stein ins neue
Klinkerpflaster. Seit 1987 gibt
es auf dem Börsenplatz auch
Oberbürgermeister Eberhard
Menzel pflasterte den letzten
Stein. FOTO: WZ-BILDDIENST
wieder einen Wochenmarkt.
Prunkstück des Platzes war
in der ersten Hälfte des vorigen
Jahrhunderts das Hotel
„Reichsadler“, dessen
schmucklose Hinterlassenschaft
noch heute dort steht.
Das große, repräsentative Gebäude
mit seinem einst reichen
Fassadenschmuck hatte den
Krieg relativ unbeschadet überstanden,
während ringsum vieles
in Schutt und Asche gebombt
wurde. Erst nach dem
Kriege, berichtet Freuke Adrian
in ihrem Buch „Kneipenklatsch
und Ballgeflüster“, wurden die
prachtvollen Ornamente abgeschlagen.
Heute steht das Gebäude
wie zweigeteilt da, die linke
Hälfte verputzt und mit roter
Farbe sauber gestrichen, die
rechte Hälfte ist mit einer vorgenagelten
Verblendung verschalt
und wirkt heruntergekommen.
Der Bauunternehmer Ferdinand
Kotte hatte das Gebäude
1899 gebaut. Es hatte mächtige
Erker, ein repräsentatives
Hauptportal, darüber drei Bal-
kone, historisierenden Figurenschmuck
– eine wilhelminische
Schmuckschatulle. Der Gast,
schreibt Freuke Adrian, sollte
sich wie ein König fühlen. Innen
herrschte Komfort. Die Zimmer
verfügten, wie Inhaber Otto
Dettmann in einer Anzeige
warb, über Bäder und eine
Geld anlegen –soeinfach
wie Rad fahren.
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Ein gutes Gefühl, wenn Geld anlegen ganz einfach
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Dampfheizung, es gab ein „vorzügliches
Keller-Restaurant“,
eine Bar, einen Veranstaltungssaal.
Ein roter Kokosteppich
führte die Stufen zum Portal hinauf.
In den Stallungen war Platz
für 30 Pferde.
Fortsetzung auf Seite 6
Deka Investment GmbH

Seite 6 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
9. Juni 2012 9. Juni 2
Das Hotel „Reichsadler“ zählte in der kurzen Zeit seines Bestehens vor dem Ersten Weltkrieg zu den besten Häusern der Stadt.
DochimFestungsgebietwarihmkeinegedeihlicheZukunftbeschieden. FOTO: WZ-BILDDIENST
Pleitegeierschwebteüber„Reichsadler“
Fortsetzung von Seite 5
So empfahl sich das Haus
für die Durchreise. Bahnreisende
holte der Hotelwagen vom
Zug ab oder brachte sie zu den
Dampfschiffen nach den Nordseebädern.
Den Börsenplatz
nannte man damals noch
Reichsadlerplatz.
Bauunternehmer Kotte verkaufte
das Haus an C. Stöltje,
der an Emil Morgenstern. Auf
den Hotelbetreiber Dettmann
folgte der Ökonom August Lühr.
Der Erste Weltkrieg machte
den Eigentümern und Betreibern
des Hotels einen Strich
durch die Rechnung. Die Festung
Wilhelmshaven war nur
noch mit Passierschein zu erreichen.
Die Gäste blieben aus.
Das Hotel wurde geschlossen
und zu Wohnungen umgebaut.
Restaurant und Saalbetrieb
verpachtete Morgenstern an
das Gastronomen-Ehepaar
Georg und Gretchen Tönjes. Die
machten daraus das Kabarett
„Reichsadler-Brett’l“ mit vornehmer
Tanzdiele und Gestühl
nach Art der Wiener Café-Häuser.
Über der Tanzfläche drehte
sich eine Reflexkugel, die jeder
Party ihren Lichterglanz aufsetzte,
erzählt die WZ-Leserin Käthe
Schröder, Tochter des damaligen
Betreiber-Ehepaars, im
Buch „Kneipenklatsch & Ballgeflüster“.
Alle zwei bis drei Wochen
seien neue Künstler ins
Programm gekommen: Addi
Münster, Edgar Ralfs, Tetje de
Buhr, die Geschwister Bellona,
die Tango-Kapelle Poldi Reith,
Bauchredner Hagen und der
Hypnotiseur Lichtwald. Akrobaten,
Tänzerinnen, Sänger und
Komiker traten im „Reichsadler-
Brett’l“ auf, und so mancher
schöne Ball fand hier statt.
Dasehemalige„Reichsadler“­Haus heute.
Georg Tönjes aber starb
plötzlich im November 1932.
Der spätere Pächter Peter Westkamp
machte aus dem „Reichsadler“
1936 das bayrisch ausgestattete
„Zillertal“ und übergab
es wiederum 1939 an den
ehemaligen Oberkellner Heinrich
Jörgens. Im Krieg wurde
das Haus zwar beschädigt, aber
nicht zerstört.
Doch nicht nur der „Reichsadler“
machte den Börsenplatz
attraktiv. Die Gegend um den
Platz entwickelte sich vielmehr
zur Amüsiermeile Wilhelmshavens
und bestimmte das Nachtleben
der Stadt. Am und um den
Börsenplatz gab es die „Fledermaus“,
das spätere Varieté
„Zur Mühle“, die „Blaue Maus“,
die „Bunte Bühne“ und das
Konzertlokal „Monopol“.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
lebten die Vergnügungslokale
wieder auf, bekanntestes Kabarett
war das „Atlantic“. Lange
Zeit erfreute sich die 1928 im
Marine-Offizier-Kasino an der
Hollmannstraße (heute Bremer
Straße) gegründete Weinkellerei
des Jadeklubs in der Firma
Schiffsausrüstung und Tabakwarengroßhandlung
Wilhelm
Griem an der Südost-Ecke Börsen-/Parkstraße
großer Beliebtheit,
berichtet Dr. Waldemar
Reinhard, ehemaliger Leiter
des Küstenmuseums, in seinem
Buch über die „Straßen
Wilhelmshavens“. Etliche Einzelhandelsgeschäfte
lockten
Kunden, ebenso der seit 1888
regelmäßig stattfindende Wochenmarkt.
In den 1960er-Jahren nahm
die Bedeutung des Börsenplatzes
durch die Stärkung anderer
Zentren in der Stadt ab.
Fortsetzung auf Seite 7

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 7
und
StadtundLand
förderten
Sanierung
Fortsetzung von Seite 6
Viele Geschäfte gaben auf,
die Marktbeschicker blieben
aus. Der Platz mit seinen Baulücken
an der Südseite diente nur
noch als Parkplatz und wurde
zum städtebaulichen Problemfall..
Anfang der 1980er-Jahre,
als Bund und Land erhebliche
Mittel für die Städtebauförderung
bereitstellten, machten
sich Rat und Verwaltung auch in
Wilhelmshaven Gedanken, wie
sie die City attraktiver gestalten
könnten. So bekam der Börsenplatz
sein heutiges Gesicht: Die
Fläche wurde mit Klinkern gepflastert,
Platanen wurden gepflanzt,
der störanfällige Gezeitenbrunnen
errichtet, die Kieler
Straße erhielt die Glasgalerien.
Autos ist die Zufahrt seitdem
verwehrt. Der Wochenmarkt
wurde wiederbelebt.
Die Gesamtkosten für die
Sanierung der City, die in die Abschnitte
I (Börsenplatz) und II
(Marktstraße) aufgeteilt war,
Jetzt neu
in unserer
Apotheke:
Vor25JahrenwurdederAbschlussderSanierungsarbeitenam BörsenplatzmiteinemfröhlichenFestgefeiert.
FOTO: WZ-BILDDIENST
beliefen sich auf rund 19 Millionen
Mark. Ein Drittel davon hatte
die Stadt trotz ihrer damals
schon klammen Kasse aufzubringen.
Auch Hauseigentümer
wurden für die Restaurierung alter
Fassaden mit Fördermitteln
unterstützt.
Die Häuser an der Süd- und
Ostseite sind noch heute die
Zierde des Platzes. An der Südseite
wurde in den 1990er-Jahren
eine seit dem Kriege bestehende
hässliche Baulücke
geschlossen: Ein Garagenhof
machte ansehnlichen Neubau-
ten Platz, in denen Kneipen,
eine Krankenkasse und Geschäfte
locken. Wenngleich etliche
gastronomische Betriebe
den Börsenplatz heute umkränzen,
hat er seine alte Bedeutung
als ein Zentralplatz der
Innenstadt nicht wiedererlangt.
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Seite 8 · Wilhelmshavener Zeitung
Indenehemaligen
KasernenamBanter
Seerichtetesich
1947die Prince-
Rupert-School
häuslichein.Rund
7000Kinder
englischerBesatzungsangehöriger
wurdenhierwährend
25Jahrenunterrichtet.HeuteliegtdieFlächenachdemAbrissderKasernenbautenweitgehend
brach(Bildunten).
FOTO: WZ-BILDDIENST
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Das InternatderEngländer
Vor 40 Jahren schloss
die Prince-Rupert-
School in Wilhelmshaven
ihre Pforten. Sie
war 1947 für die Kinder
englischer Soldaten
eingerichtet worden.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – „Obgleich sie
von mehr als siebenhundert
englischen Jungen und Mädchen
besucht wird und mit
ihrem Lehrkörper sowie dem
großen Mitarbeiterstab rund
tausend Köpfe zählt, macht die
Prince-Rupert-School in Wilhelmshaven
selten von sich reden.“
Diese Randnotiz las man
am 19. Juli 1960 in der „Wilhelmshavener
Zeitung“.
Zwölf Jahre später, am 8. Juni
1972, verabschiedete sich
die Schule mit einem Festakt
ganz aus Wilhelmshaven und
zog um nach Rinteln im Weserbergland.
Zum Abschiedsfoto in
der Presse gesellten sich Flottillenadmiral
Dr. Ites, Oberstadtdi-
rektor Dr. Gerhard Eickmeier,
Headmaster (Schulleiter) Meredith
MA, General Sir Peter Hunt,
Oberbürgermeister Johann Janßen
und Flottillenadmiral Günther
Luther.
An die Schule erinnert heute
nur die Skulptur an der Emsstraße,
die anlässlich eines Besuchs
Ehemaliger zum 60. Jahrestag
der Eröffnung aufgestellt
worden ist. Die Schulgebäude
waren nach dem Auszug wieder,
wie schon vor und während des
Krieges, als Marine-Kasernen
genutzt worden. Im Jahr 2000
dienten die wiederum ausrangierten
Kasernenbauten für die
Expo am Meer, standen dann
erneut leer und wurden 2009
abgerissen. Die geräumte Fläche
wird derzeit neu überplant.
Einige persönliche Bekanntschaften
zwischen ehemaligen
ZurSchulegehörteauchdiese Kirche.DasGeländezeichnete
sichdurchgepflegteGrünanlagenaus. FOTO: WZ-BILDDIENST
9. Juni 2012 9. Juni 2
Prince-Rupert-Schülern und Wilhelmshavenern
haben sich erhalten.
Immerhin arbeiteten bis
zu 150 Deutsche in Küche,
Fuhrpark und im übrigen Dienstleistungsbereich
für die Schule.
Nichtsdestoweniger wurde die
Internatsschule der englischen
Besatzungsmacht von den
meisten Wilhelmshavenern
freundlich ignoriert – sieht man
einmal davon ab, dass Wilhelmshavener
Lausbuben die
Ehefrau Captain Conders, Sheila
Conder, bei einem Spaziergang
mit Schneebällen bewarfen,
wie sie in einem BBC-Interview
später einmal erzählte.
Die Schule lebte ihr Eigenleben,
wenngleich die Schüler in
ihren Schuluniformen durchaus
zum Stadtbild gehörten.
Mancher Alt-Wilhelmshavener
aber wollte sie nicht zur Kenntnis
nehmen. So verliert beispielsweise
Wilhelm Ahner in
seiner „Wilhelmshavener Chronik“
von 1969 bezeichnenderweise
kein Wort über die kleine
englische „Kolonie“ am Banter
See, die immerhin 25 Jahre
dort bestanden hat.
Fortsetzung auf Seite 9

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 9
und
Jungenund Mädchenlerntengemeinsam
Fortsetzung von Seite 8
Rund 7000 Schülerinnen
und Schüler lernten insgesamt
an der Prince-Rupert-School,
die nicht nach Geschlechtern
getrennt, sondern koedukativ
unterrichtete – für das britische
Weltreich eine Premiere. Ihre
Eltern lebten in Norddeutschland
und Berlin verteilt in den
englischen Garnisonen. Nur in
den Ferien fuhren die Schüler
dorthin nach Hause. Die Sonderzüge
hielten in den ersten
Jahren auf dem Gleis an der
Emsstraße, später im Bahnhof.
Dr. Jens Graul, Kultur-Dezernent
in der Stadtverwaltung, hat
die Geschichte der Prince-Rupert-School
in seinem Buch
über den kulturellen Neuanfang
nach dem Krieg,
erschienen 2009, detailliert
nachgezeichnet.
Dass die Schule ganz am
Rande des englischen
Besatzungsgebietes angesiedelt
wurde, hatte
Graul zufolge einen
schlichten Grund: In Wilhelmshaven
standen mit
der ehemaligen Kaserne
für die U-Boot Fahrer am
Banter See die für ein anspruchsvolles
pädagogisches
Konzept geeigneten Gebäude
zur Verfügung.
Benannt worden ist die Prince-Rupert-School,
so Graul,
nach dem Prinzen Ruprecht von
der Pfalz, englisch Rupert of the
Rhine, der in Personalunion von
1619 bis 1682 Herzog von
Cumberland war. Rupert war
von 1673 bis 1679 Oberbefehlshaber
der englischen Mari-
ne, also der Lord High Admiral.
Zum ersten Schulleiter ernannte
man den Pädagogen
und ehemaligen Armeeoffizier
Lt. Col. John Smitherman.
„Weisheit aus dem Feuer (Ruinen)
– sapientia ex igne“ lautete
der Spruch des Schulwappens.
Ein aus Flammen fliegender
Phönix zierte es, wobei die
Flammen aus dem alten Wilhelmshavener
Stadtwappen mit
Blick in die Kirche der ehemaligen Prince-Rupert-School.
FOTO: WZ-BILDDIENST
Heute erinnert nur noch ein Denkmal an die Prince­Rupert­
SchoolanderEmsstraße(schraffierteFläche).
Schwert und Wellen lodern. Dazu
erklärte Smitherman: „Ich
glaube, dass wir in dieser vom
Kriege erschütterten Stadt eine
wichtige Rolle zu spielen haben,
nämlich dabei zu helfen,
westliche Zivilisation wieder
aufzubauen. Aus diesem Grund
haben wir in unser Wappen das
alte Wappen Wilhelmshavens
aufgenommen“ – das im Übrigen
den Wilhelmshavenern von
den Alliierten verboten war.
Der Schulbetrieb wurde am
1. Juli 1947 mit 70 Schülern
„fortgeschrittenen Alters“, so
WZ-FOTO: KNOTHE/ KARTE: MAPS4YOU.COM/NAVTEQ
Graul, eröffnet. Die offizielle
Einweihung fand am 11. Mai
1948 in Anwesenheit des britischen
Erziehungsministers
George Tomlinson statt.Schüler
und Lehrkräfte waren in den
ehemaligen Mannschaftsgebäuden
der U-Boot Fahrer untergebracht.
Die Gebäude waren
nach berühmten englischen
Flaggoffizieren benannt: Howe,
Dreke, Rodney, Collingwood.
Das Verwaltungsgebäude hieß
Nelson, der zentrale Veranstaltungsraum
Churchill House.
Fortsetzung auf Seite 10

Seite 10 · Wilhelmshavener Zeitung
SchülerinnenderPrince­Rupert­SchooltretenzumAppellan.ImHintergrundsieht
mandiehalbrunden Nissen-Hütten,indenender
Unterrichtzunächststattfand.
Späterwurdenzwischenden
Unterkunftsgebäudenneue
HäuserfürdenUnterricht
gebaut.
FOTO: WZ-BILDDIENST
Stiftung Burg Kniphausen
Ahnensaal
Heiraten in besonders
reizvollem Ambiente
Die historische Burganlage Kniphausen
bei Wilhelmshaven bietet dafür einen
unvergesslichen, romantischen Rahmen.
Gester n
undHeute
präsentiert vom
EhemaligepflegenErinnerung
Fortsetzung von Seite 9
Die Tochter des berühmten
englischen Staatsmanns, Mary
Churchill, war bei der Grundsteinlegung
am 13. Juni 1945
zugegen, wie aus der Grundsteinlegungsurkunde,
die bei
den Abbrucharbeiten wieder
entdeckt wurde, hervorgeht. Urkunde
und ein rundes Schulkirchenfenster
wurden der „Wil-
Wir informieren Sie gerne über standesamtliche Trauungen
im Ahnensaal und freuen uns auf Ihren Besuch.
Informationen erteilt das Standesamt Wilhelmshaven.
Öffnungszeiten Ahnensaal Mi. +Sa. 15.00 –17.00 Uhr, So. 11.00 –17.00 Uhr
Anfahrt BAB-Ausfahrt Wilhelmshaven-Fedderwarden
helmshaven Association“ ehemaliger
Prince-Rupert-Schüler
2009 feierlich übergeben.
Der Unterricht fand zunächst
in so genannten Nissen-Hütten
statt; sie sahen mit ihrem runden
Dach aus wie eingegrabene
Tonnen. Wenn die Sonne im
Sommer darauf brannte, wurden
sie mit Wasser gekühlt, wie
Dr. Martin Wein von Ehemaligen
erfuhr und in seinem Buch
„Nächster Halt WHV“ beschrieb.
Das bekam ihnen nicht
gut. Ab 1950 ersetzten neue
Lehrgebäude zwischen den
Unterkunftsgebäuden die überdimensionierten
Rostlauben.
In der Freizeit wurde mit den
Schülern viel Sport getrieben.
So fanden auch Fußballwettbewerbe
gegen Mannschaften Wilhelmshavener
Gymnasien
statt. Martin Wein schreibt:
„Wer gern reiten lernen wollte,
der wurde Mitglied im „Thriving
Saddle Club“. Andere tauschten
ihre Briefmarken, gingen segeln,
bauten an der Modelleisenbahn,
engagierten sich
beim Jungen Roten Kreuz, bei
den „Girl Guides“ oder den
„Boy Scouts“. Es gab einen
Schulchor und Ballettstunden,
ein Orchester und eine Theatergruppe.
Einmal in der Woche
9. Juni 2012 9. Juni 2
wurde die große Churchill Hall
zum Schulkino umfunktioniert.“
Oder sie reihten sich bei den
Sea Cadets ein.
Wein weiter: „Selbst wenn
manche nur für ein Schuljahr in
Wilhelmshaven blieben: Sobald
der Dampfzug mit der liebevoll
,Puffing Billy’ genannten
schweren Lok nach dem rauschenden
Abschlussball
schnaufend am Rande des
Schulgeländes stand, um die
Schüler zu ihren weit verstreuten
Eltern zu bringen, dann flossen
regelmäßig Tränen.“
Ende der 1950er-Jahre erreichte
die Schülerzahl an der
Prince-Rupert-School mit 700
ihren höchsten Stand. Damals
wurde auch die Bonte-Kaserne
am Fliegerdeich, in der zuvor
der Naval Officer in Charge,
Captain Conder, residierte, mit
genutzt. Doch dann gingen die
Schülerzahlen kontinuierlich zurück,
so dass sich die Engländer
entschlossen, den Schulbetrieb
in zentraler gelegene Rinteln
zu verlagern.
Noch heute treffen sich die
einstigen Schüler in der „Wilhelmshaven
Association“. Die
Schule stiftete lebenslange
Freundschaften und auch etliche
Ehen.

Lausbubeninden Trümmern
Obwohl Wilhelmshaven
nach dem Krieg
weitgehend in
Trümmern lag, spielten
die Kinder unbesorgt.
VON WERNER HOFFMANN
WILHELMSHAVEN –Auch fünf Jahre
nach Kriegsende waren die
Wunden der zu 65 Prozent zerstörten
Jadestadt noch immer
nicht vernarbt. Um es makaber
auszudrücken: Für uns Kinder
und Jugendliche waren die
Trümmerreste der zerstörten
Häuser Abenteuerspielplätze
und boten Freizeitaktivitäten,
die bis heute unvergessen sind.
Im Bereich Ulmen-/Wasserturmstraße
suchten wir nach
noch brauchbaren Steinen,
putzten sie mit einem Beil und
verkauften sie für 3 D-Mark je
100 Stück. Bleirohre und Eisenschrott
brachten wir für gutes
Geld zum Schrotthändler Seeberg
in Tonndeich. Ob unsere Eltern
von den Geschäften wussten
oder nichts wissen wollten,
kann ich heute nicht mehr sagen.
Fußball war unsere Leidenschaft.
Inspiriert waren wir
durch das 1948 eingeführte
Fußball-Toto-Gewinnspiel und
durch das am 22. November
1950 in Stuttgart mit 1:0 gewonnene
erste Nachkriegsländerspiel
gegen die Schweiz.Wir
alle wollten sein wie Fritz Walter,
Jackl Streitle oder Anderl Kupfer.
Im gesamten Stadtgebiet
gab es Straßenmannschaften.
Gester n
Heute
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 11
und
Die bekannteste
war Kie-
Pe auf dem
Grundstück
Kieler-/Peterstraße.
Hier
gab es bereits
Tore mit
Netzen. Weil
sie die angrenzende
Hauswand
als Bande
nutzten, für
uns ungewohnt,
waren
sie unschlagbar.
Aber auch in der Genossenschaftsstraße
und im Inselviertel,
beim Dock 7 auf einem
Sandplatz, gab es gute Mannschaften.
Wir nannten uns BiUlWa –
Bismarck-, Ulmen-, Wasserturmstraße.
Gespielt wurde in
ausgedienten Schuhen unserer
Eltern. Horst Wiechmann
schoss Tore in Wehrmachtsstiefeln.
Das brachte ihm den Namen
„Knobelbecher“ ein.
Zu den Spielen fuhren wir mit
dem Rad. Wer keines hatte, lief
zu Fuß. Spiele im Inselviertel
wurden immer mit einem Eis in
Gerts Eisbude gefeiert. Das
große zu zehn und das kleine zu
5 Pfennigen.
Unser an der Ulmen-/Wasserturmstraße
mühsam geschaffener
Sportplatz grenzte
an den später hergerichteten
Garten von Bäckermeister Fritz
Röslein aus der Wasserturmstraße.
Täglich gab es Streit,
Training 1951 auf dem Sportplatz BiUlWa an
der Ecke Ulmenstraße/Wasserturmstraße: Jürgen
Bergfeld, Werner Hoffmann, Karl­Heinz
Opitz,GünterHoffmann,HorstWiechmannund
Hans­JürgenBus. FOTO: PRIVAT
präsentiert vom
Tonndeich ist im Krieg stark zerstört worden. Werner Hoffmanns Spielplatz
warzwischenBismarck­undUlmenstraße. WZ-FOTO: KNOTHE
wenn der Ball in seinen Hühnerstall
oder im Garten landete.
Oft mussten unsere Eltern einschreiten.
Um ihn zu ärgern, zerstörten
wir nicht seinen Garten, sondern
schickten ihm ein Gedicht,
das ihn als gestandenen Handwerksmeister
sehr in seiner Ehre
kränkte. Ich erinnere mich:
„Wer kennt den Mann in dieser
Stadt, der immer was zu meckern
hat? Natürlich Röslein
„Klütenbäcker“ mit seinem
ewigen Gemecker. Bei Kindern
ist Fritz nicht beliebt, denn
wenn der Ball im Garten liegt,
hat er Angst um seinen Kohl,
dass dieser nicht gedeihet
wohl. Weil wir alle den Sport so
lieben, werden wir weiter Fußball
spielen.“
Bäckermeister Röslein führte
seinen Betrieb und sein Geschäft
mit drei Schwestern. Sie
alle hatten, wie man sich erzählte,
am Totenbett ihrer Mutter
das Versprechen geben müssen,
nicht zu heiraten und zusammen
zu leben. Dem Vernehmen
nach hat sich ein Bruder
nicht an diesen Eid gehalten
und in Ostfriesland doch geheiratet.
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Seite 12 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
HinweiseaufmerksamerLeser
Wie es gestern war,
wissen heute nur noch
wenige. WZ-Leser gaben
wertvolle Hinweise
zu den voraufgegangenen
Ausgaben von
„Gestern und Heute“.
WILHELMSHAVEN/SI – Trotz des
Bemühens um größtmögliche
Sorgfalt haben sich in die ersten
drei Folgen von „Gestern
und Heute – Wilhelmshaven in
alten und neuen Bildern“, die
im August, September und Oktober
vergangenen Jahres erschienen
sind, Fehler eingeschlichen.
Natürlich wissen es
diejenigen der älteren Leser im
Einzelfall besser, wie genau es
sich im Detail zugetragen hat.
So erreichten die Redaktion einige
Zuschriften. Weil sich viele
Leser die Beilagen zurückgelegt
haben, sollen an dieser
Stelle die Korrekturen, aber
auch ergänzende Hinweise erfolgen.
Zu Folge 1, Seite 23, Foto
Straßenbauarbeiten Freiligrathstraße:
Hier gab es den er-
Klaus Papcke
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gänzenden Hinweis, dass dieses
Foto an der Ecke des heutigen
Heinrich-Heine-Rings in Höhe
der Schule Neuengroden aufgenommen
worden sei (Blickrichtung
nach Süden); die
Abzweigung in den Heinrich-Heine-Ring
befindet sich rechts von
dem auf dem Bild zu sehenden
Konsum-Gebäude.
Folge 2, Seite 17, Foto Bismarckstraße/Gökerstraße:
Die
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korrekte Bezeichnung des
rechts am Bildrand erkennbaren
Textilgeschäftes lautet Högemann,
nicht Höger.
Folge 1, Seite 24, und Folge
2, Seite 25, Foto Fortifikationsstraße:
Es steht zweifelsfrei
fest, dass es sich um die Freiligrathstraße
handelt. Daneben
ist das Munitionsgleis zu sehen,
nicht das Gleis der Vorortbahn.
Das verlief weiter östlich.
In der Bildmitte erkennt man
rechts neben dem Baum die
Zwiebelkuppel der „Nordseestation“.
Folge 2, Seite 33, Foto Rüstringer
Rathaus-Löwen: Zu diesem
Foto schreibt Bärbel Wiese
aus Jever: „Leider kenne ich
diesen jungen Mann mit dem
Modell der Rüstringer Löwen
nicht, doch ich weiß mit Sicherheit,dass
mein Vater, Dipl.-Ing.
Erwin Jänisch, als junger Architekt
in seiner Zeit bei Höger
(1927-1928) diese Löwen entworfen
und gezeichnet hat.
Zeichnungen oder Fotos davon
habe ich leider nicht mehr gefunden.
Ich bin ebenso wie Herr
Menz (der dieses Foto eingesandt
hatte) sehr daran interessiert,weitere
Einzelheiten zu erfahren.“
Hinweise nimmt die
Redaktion entgegen.
Folge 3, Seite 13, Geschäftshaus
in Altengroden: Es steht
an der Ecke Ubbostraße/Tidoweg
(nicht Tiarksstraße).
Folge 3, Seite 14, Aufzählung
der Altengrodener Geschäfte:
Mit großer Akribie hat
Bärbel Menzel aus der Raabestraße
nachvollzogen, welche
Geschäfte zu ihrer Jugendzeit
im Goedenser Weg in Altengroden
existierten:
Poststelle (Hausnummer
10), Brumme, Schreib- u.Spielwaren,
Leihbücherei (12 – Be-
9. Juni 2012 9. Juni 2
Der Goedenser
Wegin
Altengroden.
Hierbefandensich
früheretliche
Geschäfte
undHandwerksbetriebe.
FOTO: WZ-BILDDIENST
ginn 1948 mit einem Stubenladen
in Nr. 10, später Umzug in
den Konsumneubau Werdumer
Str.), Konsum (14, später Umzug
in den Neubau Werdumer
Straße), Lebensmittel Thams &
Garfs (18, Nachfolgegeschäft
Seifen Puls), Milchgeschäft
Wurst (20), Zahnarzt Nicolini
(20, 1. Obergeschoss), Bäckerei
mit Café Federspiel im
Zwiebelturmhaus (22, Fertigstellung
des Geschäftszentrums
1943), Damen- und Herrenfriseur
Conring (24), Lebensmittel
und Feinkost
Winkler (26, das Geschäft wurde
bereits 1942 im dahinter liegenden
Garagentrakt eröffnet),
Drogerie Keil (28, großer Laden,
zog in den 50er-Jahren
weg), Obst und Gemüse Brüggemann
(28, zunächst im kleinen
Laden, nach Wegzug Keils
im großen), darauf Spalt – Kurzwaren,
Wäsche und Wolle (28,
kleiner Laden), Lebensmittel
Tönjes (30), Schuster Schüchtle
(32, Erdgeschoss), Schneider
Telgmann (32, OG),
Schlachtermeister Janßen
(34), Apotheker Reelfs (36),
Schuhhaus Schaar (36), Gaststätte
„Zum Leuchtturm“ der
Familie Bender (38), Wäscherei
Egberts (38, im Keller), Fleischerei
Theesfeld, später Lebensmittel
Raster (40), Molkereiprodukte
Hans (42), Elektro
und Lampen Glock (42), Fahrradhändler
Krankenberg (42,
später Umzug an Tidoweg),
Klempner Tjedmers (Bauruine
Goedenser Weg 1 – 9, Name
der Firma nicht genau bekannt),
Murkiewicz – Tabakwaren,
Weine, Spirituosen (11),
Radio Daniel (41), Malermeister
Miethe (Benlepstraße 2),
Kinderheim und -garten Herrmann
(Benlepstr. 1).

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 13
und
DiegroßenStarsim „Regina“
Ins Kino zu gehen, war
nach dem Kriege ein
besonders beliebtes
Vergnügen. Zu den großen
Lichtspieltheatern
zählte das „Regina“.
VON ULRICH RÄCKER-WELLNITZ
WILHELMSHAVEN – Als Folge der
Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg
war die Zahl der Kinos in
Wilhelmshaven auf vier geschrumpft,insgesamtstanden
darin
knapp 2000
Plätze zur Verfügung.
Zwar
durften die verbliebenenLichtspieltheater
bereits ab
Juli 1945 Filme
ausschließlich
nachmittags
präsentieren,
aber der Bedarf
an weiteren Kinos
war unverkennbar.
Es war das
Verdienst des Kaufmanns Egon
Grunewald, ein neues Kino an
der Ecke Mitscherlich-/Bismarckstraße
unter dem Namen
„Regina“ 1949 eröffnen zu können.
Allerdings scheinen die britischen
Besatzungsbehörden
die Freigabe entsprechender
Baracken – sie stammten aus
dem vormaligen Lager Banter
Weg – und die Erteilung der Genehmigungen
an die gleichzeitige
Errichtung von Jugendheimen
geknüpft zu haben. Denn
im Jugendausschuss wurde am
1. November 1946 beschlos-
ERINNERUNGEN
Liebe Leser, welche Erinnerungen
haben Sie noch
an das Regina? Schicken
Sie uns ein paar Zeilen
per E-mail an
sonderthemen@WZonline.de
(Betreff: Gestern
und heute), per Brief an
die Wilhelmshavener
Zeitung, Sonderthemen-
Redaktion, Parkstraße 8,
26382 Wilhelmshaven
oder rufen Sie uns an
(Tel. 0 44 21 / 488 441).
Heute steht an der Stelle das flachere Gebäudeteildes
Ratriums. WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
sen, eine Wirtschaftsbaracke
als Jugendheim „auf dem Rathausplatz,
zugleich als Lichtspieltheater
mit ca. 800 Sitzplätzen
durch Herrn Egon Grunewald“
auf eigene Kosten wieder
aufbauen zu lassen. Eindeutig
waren im Vertrag zwischen
ihm und der Stadt
vorrangig die Räume für die Jugend
bestimmt, erst „ferner für
Filmvorführungen, Konzerte
und sonstige Unterhaltungsveranstaltungen“.
Allerdings war die Grundstücksfrage
des vorgesehenen
Platzes neben dem Finanzamt
ungeklärt, und verschärfte Bauvorschriften
auch für Kinobauten,
die einen massiven Saalbau
erforderlich machten, verschoben
die Eröffnung in das
Jahr 1949.
Am 3. Februar war es endlich
soweit, die „Göttliche“ Greta
Garbo war in dem Film „Die Frau
mit den zwei Gesichtern“ auf
der Leinwand zu bewundern. Es
blieb nicht bei Unterhaltung
durch Zelluloid, auch Kleinkunst
oder Theater begeisterte
die Zuschauer im „Regina“. Sogar
Lehrlingsfreisprechungen
des Handwerks und der IHK fanden
Platz im großen Kinosaal.
Prominente Besucher wie Lale
Andersen, Toni Sailer, Magda
Schneider oder Liselotte Pulver
Das Regina an der Bismarckstraße. Zwischen ihm und dem
GasometerbogdieMitscherlichstraßeein. FOTO: WZ-BILDDIENST
stellten sich, ihr Können und
ihre Filme den Wilhelmshavenern
vor.
Im Januar 1959 wurde das
„Regina“ von innen neu gestaltet,
dabei bekamen die Sitzreihen
ein besseres Steigungsverhältnis,
die Abstände zwischen
ihnen wurden vergrößert und
durch eine „moderne Seitenwand-Verkleidung“
eine erhebliche
Verbesserung der Akustik
erzielt.
1952 hatte der größte Feind
aller Kinos seinen ersten Auftritt
– das Fernsehen. Als Symbol
des Wirtschaftswunders
grub das Heimkino den Lichtspieltheatern
das Wasser ab. In
seiner Bilanz konnte Grunewald
kurz vor der Schließung des
„Regina“ den Trend mit Besucherzahlen
belegen: Besuchten
www.juwelier-stettin.de
1957 etwa 1, 6 Millionen Zuschauer
die sechs Wilhelmshavener
Kinos, waren es 1969 nur
noch 283 000 Zuschauer in
vier Filmtheatern. Daran konnten
verschiedene Themenwellen
aus den nationalen und
internationalen Ateliers nichts
ändern.
1970 musste das „Regina“
für den Neubau des City-Hauses
abgebrochen werden, vermeintlich
cineastischer Ersatz
bestand für viele Jahre schräg
gegenüber im Filmzentrum am
Rathaus. Grunewald selbst betrieb
noch einige Zeit das „Gloria“
an der Gökerstraße – heute
Standort einer Tanzschule.
*
Der Autor leitet das
Stadtarchiv Wilhelmshaven.

Seite 14 · Wilhelmshavener Zeitung
Vor40JahrenwurdeInhausersieleinTeilWilhelmshavens.DamalsgabesdiegroßeKommunalreform,inderenZugdieGemeindeSengwarden,zuderInhausersielgehörte,inWilhelmshavenaufging.DaskleineFotozeigtdasalteSielvonaußendeichs.
FOTO: WZ-BILDDIENST
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Gester n
undHeute
präsentiert vom
DasDorf,dasunterdem
Müllbergverschwundenist
Erst verschwand der
Hafen unter Sandmassen,
dann das Dorf
unter dem Müll.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – Eine Straße
erinnert noch an Inhausersiel,
Eine
„kleine“
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den ehemaligen kleinen Hafenort,
auf halbem Ende zwischen
Rüstersiel und Hooksiel. Vor 34
Jahren ging das kleine Dorf
unter -- nicht etwa unter einer
großen Sturmflut, sondern
unter aufgespültem Sand und
später unter einer Müllhalde.
Auf der Deponie Nord parkte
Wilhelmshaven seit den 1980er-Jahren
seinen Abfall. Doch
auch die Deponie ist schon Geschichte.
1972 war Inhausersiel dem
Stadtgebiet Wilhelmshavens
zugeschlagen worden. Es hatte
zur Gemeinde Sengwarden gehört,
die durch die damalige Gebietsreform
aus dem Hoheitsgebiet
des Landkreises Friesland
in das der Stadt Wilhelmshaven
übertragen wurde. Zur
gleichen Zeit nämlich wurde der
Voslapper Groden vor den
einst ältesten Seedeichen an
der westlichen Jade, dem Bohnenburger
und dem Inhausersieler
Deich, aufgespült; der
Bohnenburger Deich war schon
vor 1500 aufgeschüttet worden,
der südlich von Inhausersiel
nach Voslapp gehende Inhausersieler
Deich um 1650.
Auf den aufgespülten Flächen
des neuen Voslapper Grodens
entstanden die Raffinerie
9. Juni 2012 9. Juni 2
und das PVC-Werk. Weite Flächen
aber blieben ungenutzt
sich selbst überlassen und wurden
in den vergangenen 40 Jahren
zu wertvollen Biotopen.
Diese sind heute, nach EU-
Recht zwingend als Naturschutzgebiet
ausgewiesen, zu
Hürden für weitere Industrieansiedlungen
geworden.
Der Inhauser Siel wurde
1734 in die alte Deichlinie gelegt,
um die hinter dem Bohnenburger
und Inhausersieler
Deich gelegenen Ländereien zu
entwässern. Später, 1768, wurde
hier ein kleiner Hafen angelegt.
Damals regierte Anton I.
von Aldenburg in der Herrlichkeit
zu Inn- und Knyphausen. Er
wollte den Seehandel, der bislang
über Hooksiel und Rüstersiel
und damit in den Häfen der
Herrlichkeit Jever abgewickelt
wurde, in seinen eigenen Hafen
lenken. Denn in den beiden anderen
Häfen ließ man die Einund
Ausfuhr natürlich etwas
kosten.
Zu einiger Berühmtheit gelangte
der kleine Sielhafen während
der napoleonischen Kontinentalsperre.
Der Kaiser der
Grande Nation hatte den neutralen
Kleinstaat an der Jade,
Fortsetzung auf Seite 15

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 15
und
Inhausersiel:Stillliegtder Müllberg
Fortsetzung von Seite 14
der seit 1737 reichsunmittelbarer
Freistaat war, beim Erlass
seiner Handelsbeschränkungen
1806, die sich gegen das
verhasste England richteten,
schlicht übersehen. So blieb
die Kniphauser Flagge noch
für ein Jahr von den Handelsbeschränkungen
verschont. Graf
Wilhelm Gustav Friedrich Bentinck,
der auch Herr zu Varel
war, machte daraus ein Geschäft
und verkaufte Kniphauser
Flaggenscheine auch an
Hamburger und Bremer Kaufleute,
wodurch der Hafenumschlag
nicht nur in Kniphausersiel,
sondern auch in den anderen
beiden bentinckschen Höfen
Varel und Inhausersiel erheblich
zunahm.
Weil in Inhausersiel
nach der napoleonischen
Zeit
im Gegensatz
zu Rüstersiel
und
Hooksiel
kein Zoll erhobenwurde,
hielt trotz
der schlechtenFahrwasserverhältnisse
der Hafenverkehr
nach Inhaus-
ersiel noch
eine Zeit
lang an.
Der 1734
gelegte Siel
wurde 1779, 186 und 1877 erneuert
und 1920/21 durch ein
Pumpwerk ersetzt. Dies erfüllte
Wo heute die Deponie ist (blau), befanden sich
früherdiealtenDeiche,dasSielunddasDorfInhausersiel.
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bis zur Aufspülung des Voslapper
Grodens rund 50 Jahre seine
Funktion. Dann wurden
DieDeponieNordvon Inhausersieler Straßeausgesehen.
Außentief und Hafen unter den
aufgespülten Sandmassen begraben.
Der Flächennutzungsplan
von 1973 überplante die kleine
Siedlung als Industriegebiet. Ab
1978 mussten die Bewohner
ihre Häuser räumen. Bis auf
zwei wurden alle Gebäude
1981 abgerissen. An Stelle des
Dorfes entstand die Mülldeponie
Nord. Über 20 Jahre kippte
Wilhelmshaven hierhin seinen
Abfall. Schärfere Abfallbehandlungsgesetze
erzwangen 2005
die Schließung der Deponie.
Im Jahr 2002 bereits begann
die Rekultivierung des ersten
Deponieabschnitts, im Jahr
2007 die dauerhafte Sicherung
des restlichen Teils. Der Müll-
WZ-FOTO: KNOTHE
berg wurde mit einem Entgasungssystem
versehen; das
Deponiegas wird verbrannt.
Eine Folie und darauf eine dicke
Erdschicht schließen die Deponie
nach oben hin ab. Das
Regenwasser wird aufgefangen,
ohne dass es in den Deponiekörper
gelangt.
Seit die Deponie Nord geschlossen
ist, wird der Wilhelmshavener
Restmüll in Wiefels
eingelagert. Alle verwertbaren
Stoffe dagegen werden im
Abfallzentrum auf dem Rüstringer
Groden aussortiert, wo zwischen
1975 und 1985 ebenfalls
eine Mülldeponie bestanden
hat. Bis 1975 wurde zudem
eine Deponie an der Kirchreihe
betrieben.
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Seite 16 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
9. Juni 2012 9. Juni 2
Vor50JahrenverabschiedetesichdieHochschulefür SozialwissenschaftenmiteinemFestaktausWilhelmshaven.VieleGästewarenalsZeichenihresProtestesinschwarzerKleidunggekommen.
FOTO: WZ-BILDDIENST
DerAuszugder Hochschule
13 Jahre dauerte es,
dann war die Hochschule
für Sozialwissenschaften
in Rüstersiel
auch schon wieder
Geschichte. Vor 50
Jahren zog sie aus.
VON HARTMUT SIEFKEN
RÜSTERSIEL – Es war nur noch
eine Randnotiz in der Zeitung,
der Kampf war verloren. Vor 50
Jahren zogen Studenten, Dozenten
und Professoren aus
dem Hochschuldorf Rüstersiel
wieder aus. Der große Umzug
nach Göttingen hatte begon-
nen. Die Unterkünfte wurden
geräumt, Tische, Schränke,
Stühle und Betten gingen auf
Wanderschaft. Wilhelmshavens
Hochschul-Reformprojekt war
beendet.
Die Hochschule für Sozialwissenschaften
musste schließen,
weil der die Bundesregierung
beratende Wissenschaftsrat
und die Hochschulrektorenkonferenz
die erforderlichen
Ausbaumittel verweigerten
und etliche Lehrende sich zu
weit abseits vom Rest des Wissenschaftsbetriebs
der jungen
Bundesrepublik sahen.
Die Hochschule an der Jade
galt konservativen Interessenvertretern
als „Gewerkschafts-
Hochschule“ und „SPD-Kadet-
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tenanstalt“. Mit dem linken Juraprofessor
Dr. Wolfgang Abendroth
als Rektor sah sich die
Hochschule tatsächlich dem
Arbeiterstande verbunden, wie
es ja auch der Niedersächsische
Landtag 1947 in seinem
Gesetz über die Errichtung einer
Akademie für Arbeit, Politik und
Wirtschaft vorgesehen hatte.
Darin hieß es, dass die Hochschule
„in erster Linie begabten
und in ihrem Beruf bewährten
Angehörigen der werktätigen
Bevölkerung in hochschulmäßiger
Arbeit die Bildungsgrundlage
vermitteln“ sollte.
Die Hochschule leistete gute
Arbeit. Einige später bekannte
Persönlichkeiten in Politik und
Wirtschaft eigneten sich in Rüs-
tersiel ihr Grundlagenwissen
an, so Arbeitsminister Dr. Herbert
Ehrenberg, Bundesbankpräsident
Karl Otto Pöhl, die
SPD-Politikerin Inge Wettig-Danielmeier
und der ARD-Journalist
Heiko Engelkes.
Im Laufe ihres fast 13-jährigen
Bestehens hat sie 132 Diplomsozialwirtehervorgebracht,
darunter 13 Absolventinnen
und drei ausländische
Absolventen. Zur Abschiedsversammlung
am 25. Februar
1962 fanden sich Lehrende,
Studenten und Gäste in
Schwarz gekleidet ein, und die
Studenten zischten während
der Rede des Kultusministers
Voigt.
Fortsetzung auf Seite 17

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 17
und
Plan:Zukunftauf Wissenschaftbauen
Fortsetzung von Seite 16
Ein letztes Mal musizierte
auch das „Collegium musicum
Rüstersieliensis“. Seine Hausmusikabende
im großen Hörsaal
waren stets von vielen Musikfreunden
besucht worden.
Geleitet wurde es von Oberstudienrat
Helmut Majewski, der
vielen ehemaligen Max-Planck-
Schülern noch heute in lebhafter
Erinnerung ist.
Legendär bleibt der letzte Faschingsball
in der Hochschule,
als in der Nacht vom 16. auf
den 17. Februar 1962 die
Sturmflut bis ins Hochschuldorf
vordrang und die ahnungslos
Tanzenden nasse Füße bekamen.
Mit der Ansiedlung wissenschaftlicher
Institute und Hochschulen
versuchten Rat und
Verwaltung nach dem Krieg, die
wirtschaftliche und kulturelle
Basis der Stadt zu verbreitern.
Stadtrat Hans Beutz legte im
November 1946 eine Konzeption
für die Entwicklung Wilhelmshavens
zum Hochschulund
Forschungsstandort vor,
Grundlage späterer Ansiedlungsversuche.
Zunächst plante man die
Gründung einer Universität. Der
Bedarf schien da, weil viele Universitäten
im Krieg stark zerstört
oder durch den Verlust der
östlichen Reichsgebiete ganz
verloren waren. Diese Wilhelmshavener
Universität hätte
in den Kasernen am Mühlenweg
(heute Neues Gymnasium
Wilhelmshaven) einziehen können.
Kulturdezernent Dr. Jens
Graul erinnerte in seiner Dissertationsarbeit
„Stadt auf Befehl“
an die Konzeption: „Die inhaltlichen
Grundelemente der Universität
sollten das ehemalige
große, moderne Marinelazarett
Sanderbusch (medizinische Fakultät),
die geologische und paläontologische
Forschung des
seit 1928 in Wilhelmshaven ansässigen
Senckenberg-Instituts
Die Straße „Am Hochschuldorf“ erinnert heute in Rüstersiel an den einstigen wissenschaftlichenLehrbetrieb.
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
und die meeresbiologische bzw.
Fischereiforschung der auf Helgoland
heimatlos gewordenen
Biologischen Anstalt des
Reichs . . .sein.
Ein Fachbereich für die balneologische(bäderwissenschaftliche)
Forschung sollte
aus Breslau angesiedelt werden.
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Gut zu wissen, dass im Notfall immer jemand da ist.
der ornithologischen Forschung
. . ., der Wasserbauversuchsanstalt
und der Technischen Materialprüfungsanstalt
der ehemaligen
Marinewerft gesehen. Das
ehemalige Truppenlager der
Marine in Rüstersiel wurde als
Erweiterungsoption für die Universität
angeboten. . . .
In einer Studie des städti-
Ende der 90er­Jahre wurden die Gebäude des ehemaligen
Hochschuldorfes,diezwischenzeitlichwiedervonderMarine
genutztwaren,demErdbodengleichgemacht. FOTO: WZ-BILDDIENST
Hollmann
Meisterbetrieb
Drehen
Fräsen
Bohren
GmbH
schen Hochbauamtes wurden
für beide Standorte Umbauplanungen
zu einer Campus-Universität/Heim-Universität
einschl. Wohngelegenheiten für
Studenten und Lehrkräfte nach
dem Vorbild der englischen Colleges
erarbeitet.“
Zur Unterstützung der Hochschulpläne
gründete sich die
Nordwestdeutsche Universitätsgesellschaft
aus Vertretern
von Wirtschaft, Wissenschaft,
Politik und Verwaltung.
Die niedersächsische Landesregierung
folgte allerdings nicht
diesem Wilhelmshavener Konzept,
sondern „favorisierte mit
Rücksicht auf Göttingen eine
geisteswissenschaftlich ausgerichteteHochschulgemeinschaft.
1947 kam es zum Beschluss
des Landtages zur Errichtung
der Akademie für
Arbeit, Politik und Wirtschaft.
Standort sollte Rüstersiel werden.
Der Gründungsakt fand am
9. Juni 1947 in der Strandhalle
statt.
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Seite 18 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
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ImMärz1953weihtedie
Hochschulefür
Sozialwissenschaftendas
Fritz-Reuter-Gebäude
aufihremGeländein
Rüstersielein.
FOTO: WZ-BILDDIENST
9. Juni 2012 9. Juni 2
Von IngenieurschulezurFachhochschule
Fortsetzung von Seite 17
Doch der politische Wind
drehte sich, wie beschrieben,
zugunsten anderer Hochschulstandorte.
Auch das Alternativ-
Modell für eine Nordwest-Universität
mit geisteswissenschaftlichem
Schwerpunkt in
Oldenburg und naturwissenschaftlich-technischem
in Wilhelmshaven
verfing bei den
Hochschulpolitikern in Hannover
und Bonn nicht.
Stattdessen beschloss die
Landesregierung 1961, in Wilhelmshaven
eine Ingenieurschule
für Maschinenbau und
Elektrotechnik zu errichten. Aus
ihr ging die 1971 gegründete
Fachhochschule hervor, die ihr
Lehrangebot seitdem erheblich
erweitert hat, zwischenzeitlich
mit den Fachhochschulen Oldenburg
und Emden fusioniert
war und heute, zusammen mit
dem Oldenburger Standort als
Jade-Hochschule in 40 Studiengängen
rund 6000 Studierende,
davon 4000 in Wilhelmshaven,
unterrichtet.
Für Rüstersiel war der Wegzug
der Hochschule 1962 ein
Schlag „ins Kontor“. Die Kauf-
PROGAS
Blick auf Rüstersiel und die Häuser im Baugebiet des ehemaligen Hochschuldorfes. Es grenzt
östlichandasFortRüstersiel.mitseinemRinggraben. WZ-FOTO: LÜBBE
mannschaft beklagte, dass ein
Viertel der Einnahmen weggebrochen
sei. Die Studenten waren
Selbstversorger und tätigten
ihre Einkäufe fast ausschließlich
in den kleinen Läden
des Sielortes, besuchten das
Rüstersieler Kino und die Gast-
®
-Flüssiggas
Ihr Brennstoff-Lieferant
Karl Unckenbolt
seit 1925 ihr Fachgeschäft in der Südstadt
Am Handelshafen 11 -Tel. 41734
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stätten. Dass Rüstersiel ein
paar Jahre studentisches Leben
genießen konnte, hatte
einen einfachen Grund: Das
ehemalige Gemeinschaftslager
am Dorfrand stand nach
dem Kriege leer und war mit relativ
wenig Geld gut für Hochschulzwecke
umzubauen.
Auf einer Fläche von über 30
Hektar Größe hatte die Kriegsmarinewerft
mehr als 30 Gebäude,
darunter 25 eingeschossige,
massive Wohnbaracken
und zwei Wirtschaftsgebäude
errichten lassen. Auch
ein 2000 Personen fassender
Saal war vorhanden.
In diesem Lager kamen
Arbeiter unter, die beim Bau der
Vierten Einfahrt zu schuften
hatten. Bei den Lagerinsassen
handelte es sich sowohl um
zwangsverpflichtete Deutsche,
als auch Ausländer, später
auch Kriegsgefangene unterschiedlicher
Nationalitäten. Für
kurze Zeit nach der Kapitulation
nistete sich in dem ehemaligen
Lager das kanadische 3. Bataillon
der Cameron Highlanders of
Ottawa ein.
In Göttingen übrigens hatten
es die Professoren zunächst
einmal nicht besser, wie
die „Wilhelmshavener Zeitung“
anlässlich der Immatrikulation
der Studenten dort vor 50 Jahren
spitz bemerkte: „Jetzt sind
sie in einem 900 Quadratmeter
großen Barackentrakt untergebracht.“
Das änderte sich aber.

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 19
und
Das KinderheimRüstringens
Unter dem Dach des
Paul-Hug-Hauses ist
heute der Heilpädagogische
Wohnverbund
der GPS zu Hause.
Vor 84 Jahren gründete
Rüstringen es als
Kinderheim.
VON ULRICH RÄCKER-WELLNITZ
WILHELMSHAVEN – Vorbildliche
soziale und schulische Einrichtungen
werden Rüstringen von
vielen Seiten bescheinigt, einige
dieser Einrichtungen existieren
noch heute. Dazu zählt das
am 3. April 1928 eingeweihte
Heim für elternlose Kinder am
Banter Weg.
Bis dahin
hatte es für 35
Jungen und
Mädchen zwischen
drei und
vierzehn Jahren
ein Heim
an der Ecke
Peterstraße/Genossenschaftsstraße
gegeben, das
ab 1921 ausschließlich
der
Kinderbetreuung
diente. Es
ist vor allem
der „Vereinigung
für soziale Fürsorge“ in
Rüstringen zu verdanken, dass
dieses Heim als Provisorium erkannt
und ein Neubau angestrebt
wurde. Fast 120 000
Mark konnte der Verein zu den
Baukosten von 375 000 Mark
beitragen, dafür entstand ein
den damaligen Anforderungen
entsprechendes modernes Kinderheim.
Diesem wurden eine staatlich
anerkannte Schule für
Säuglings- und Kinderpflege sowie
eine Krankenabteilung
unter Leitung des Kinderarztes
Dr. Wilhelm Arkenau angeschlossen.
Insgesamt fanden
gut 100 Säuglinge und Kinder
bis vierzehn Jahren in dem
Heim ein Zuhause. Langjährige
erste Leiterin des Heimes war
Oberschwester Friederike, der
Oberschwester Elisabeth folgte.
In Anerkennung seiner Verdienste
um das Wohlfahrtswesen
der Stadt Rüstringen erhielt
die neue Einrichtung den Namen
Paul-Hug-Kinderheim. Es
war nach 1933 den Nationalso-
Ausflug des Kinderheims Anfang der 50er­
Jahre. FOTO: WZ-BILDDIENST
zialisten wichtig, diesen Namen
zu tilgen und es schlicht als Kinderheim
am Banter Weg zu bezeichnen.
Das Personal wurde –
wie alle Angestellten in Gesundheits-
oder Jugendeinrichtungen
– in die Nationalsozialistische
Volkswohlfahrt übernommen.
Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges
wurden ältere Kinder
und ihre Betreuerinnen nach
Bad Wimpfen evakuiert, die
Säuglings- und Krankenstation
verblieben im Haus. Dieses
wurde in den übrigen Teilen vorübergehend
zu einem Hilfslazarett
und musste 1945 auch
ein Polizeipräsidium aufnehmen.
Nach dem Krieg nutzte die
englische Besatzungsmacht
das Gebäude kurzfristig für die
Verwaltung.
Ausweislich seines Protokolls
vom 5. September 1945
bemerkte der Wohlfahrtsausschuss
nach einer Besichtigung
des Heimes, dass es trotz der
unterschiedlichen Nutzungen
im Innern in seiner ursprünglichen
Form erhalten geblieben
Das Paul-Hug-HausheuteausderVogelperspektive.
sei und nur geringe Schäden
durch Luftangriffe erhalten habe.
Wichtig war neben der Beschaffung
von Mobiliar und Wäsche
auch der Schriftzug „Paul-
Hug-Kinderheim“ an der Stirnseite
des Hauses, um das „zugefügte
Unrecht auch in dieser
Hinsicht wieder gutzumachen.“
In mehreren Schritten ist
das Gebäude renoviert worden,
viele Geld- und Sachspenden
trugen dazu bei, den Kindern
Spielzeug oder Mobiliar zu beschaffen.
Um die technische wie pädagogische
Ausrichtung des Kinderheims
entbrannte im Herbst
1973 eine intensive Debatte.
Angehende Sozialpädagogen
hatten im Rahmen des städtischen
Sommer-Zeltlagers Kinder
aus dem Heim betreut und
WZ-FOTO: LÜBBE
waren auf gewisse Missstände
gestoßen.
Es folgten hitzige Debatten
und ein Gutachten, in dem die
Eignung des Heimes für eine familienadäquate
Erziehung
grundsätzlich in Frage gestellt
wurde. Am Ende stand eine bauliche
und konzeptionelle Erneuerung
mit der Übergabe an
die Gemeinnützige Gesellschaft
für Paritätische Sozialarbeit
zum 1. Mai 1975. Aus
dem vormaligen Kinderheim
wurde das Kinder- und Jugendwohnheim
„Paul Hug“, in dem
heilpädagogische Wohngruppen
Unterkunft finden.
Quellen: Heimatlexikon II, S.
509, 6510, 3651, Schrift
Arbeitskreis Banter Geschichte,
Grundig, Protokoll Wohlfahrtsausschuss.
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Seite 20 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Immerfehltenstarke Brücken
Immer wieder fehlten
Wilhelmshaven ausreichend
tragfähige
Brücken, um die Häfen
überqueren zu können.
Vor 20 Jahren wurde
die Rüstringer Brücke
erneuert.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – 20 Jahre ist
es her, dass am 1. Juni 1992
die neue Rüstringer Brücke eingeweiht
wurde. Sie ersetzte die
baufällig gewordene alte Brücke
aus dem Jahr 1910. Seitdem
kann auch der Schwerlaststraßenverkehr
innerhalb des Stadt-
gebietes den inneren Hafen
überqueren.
Denn so wie die alte Rüstringer
Brücke zuvor nur eine Traglast
von 16 Tonnen aufwies, so
sind auch die Deichbrücke und
die Kaiser-Wilhelm-Brücke keine
„Kraftprotze“, und ebenso
wenig war es die alte Straßenbrücke
in Mariensiel, die erst
vor drei Jahren durch eine neue,
ebenfalls tragfähigere, ersetzt
worden ist.
Der Mangel an schwerlastfähigen
Brücken hat Wilhelmshaven
immer wieder in seiner wirtschaftlichen
Leistungsfähigkeit
behindert. So wünschen sich
noch heute die Hafen- und Industriepolitiker
der Stadt den
Bau der Hafentorbrücke, um
die Schleuseninsel besser zu
erschließen und Industrie- und
Gewerbeansiedlungen dort zu
erleichtern.
Der Name dieses Projektes
erinnert an das ehemalige Hafentor
zwischen Nord- und Ausrüstungshafen,
das auf Befehl
der alliierten Besatzungsmacht
nach dem Zweiten Weltkrieg
zerstört worden ist.
Bestimmten beim Bau der
neuen Rüstringer Brücke die Erfordernisse
von Industrie und
Gewerbe die Planung und Ausführung,
so war es 90 Jahre vorher
allein die Marine, die bestellte
und bezahlte – und zwar
nicht mehr, als ihr damals nötig
schien. 40-Tonner gab es nur
bei der Eisenbahn.
Und was sollte ein größeres
Brückenbauwerk, wenn auf der
9. Juni 2012 9. Juni 2
DieRüstringerBrückevonOstenausgesehen.Die1910inStahlfachwerkgebaute Drehbrückewurdevor20Jahrendurcheine
neue,ungleichtragfähigereKlappbrückeersetzt. FOTO: WZ-BILDDIENST
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anderen Seite des Gewässers
weithin Wiesen und Kleingärten
grünten. Die Arbeiter, die über
sie in die neue Uboot- und Torpedo-Werft,
kurz Uto-Werft, gelangen
sollten, kamen den Kanalweg
hergelaufen. Der Banter
Weg entstand viel später. Die
Materialanlieferung für die
Werft erfolgte zu jener Zeit per
Bahn und Schiff, Lastwagen
spielten eine untergeordnete
Rolle.
Die alte Rüstringer Brücke
war eine drehbare, ungleicharmige
Stahlfachwerkbrücke
von sechs Meter Breite und gut
40 Metern Länge. Man hatte
sie auf einen hohen Damm gebaut,
damit Schuten und Prahme
sie unterqueren konnten.
Fortsetzung auf Seite 21
Die Rüstringer Brücke heute: Sie erschließt das IndustriegebietWest.
WZ-FOTO: KNOTHE

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 21
und
Industrie
fehltenstarke
Brücken
Fortsetzung von Seite 20
Die Bescheidenheit des Marinefiskus
beim Brückenbau
rächte sich nach dem Untergang
des Kaiserreiches in der
Folge des Ersten Weltkrieges,
als die Wilhelmshavener Stadtväter
sich bemühten, zivile Industrie
in den ehemaligen
Werft-Werkstätten anzusiedeln.
Die schwache Tragfähigkeit
der Rüstringer Brücke und ihre
unzureichende Straßenanbindung
auf der Nordseite trugen
ihren Teil dazu bei, dass die
Deutschen Werke in der ehemaligen
Uto-Werft mit ihrem zivilem
Schiff- und Maschinenbau
nicht dauerhaft Fuß fassen
konnten.
Die Brücke ging 1925 in den
Besitz der Wilhelmshaven-Rüstringer
Industriehafen- und Lagerhaus
AG, kurz Wrihala genannt,
über. Hinter diesem
Unternehmen standen mehrheitlich
das Firmenkonsortium
Schenker und mit Zehn-Prozent-
Anteilen Preußen, Oldenburg,
Wilhelmshaven und Rüstringen.
Zweck der Wrihala war, dem
Hafen neues Leben einzuhauchen.
Der Erfolg blieb bescheiden,
1936 wurde das Unternehmen
liquidiert.
Dafür kehrten ein Jahr später
in die leer stehenden Hallen
der Deutschen Werke wieder
die Industriearbeiter zurück.
Die Marinewerft rüstete Nazi-
Deutschland mit auf.
Der Verkehr zur Werft quälte
sich weiterhin über den Kanalweg
zur Rüstringer Brücke. Eine
bessere Straße musste her.
Der Durchbau des Banter Weges
von der Peterstraße bis zur
Brücke wurde entworfen, auch
für eine diagonale Anbindung
der Kaiserstraße (Weserstraße)
an die Brücke entstanden
Skizzen.
Der Zweite Weltkrieg verhinderte
das Eine wie das Andere.
Erst in den 1950er-Jahren konnte
die wichtige Nord-Süd-Verbindung
realisiert werden.
1952 schüttete man die
nördliche Zufahrt zur Brücke
auf, 1953/54 wurde die Weserstraße
bis zum Banter Weg breiter
ausgebaut, 1955 entstanden
die Straßenbrücke über die
Bahn (der Volksmund nannte
sie bald „Luftbrücke“) und der
Durchbau bis zur Peterstraße,
wofür zahlreiche alte Häuser
weichen mussten.
Fortsetzung auf Seite 22
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Ein60Tonnenschwerer
Autokranvon Krupprollte
vor20Jahrenalserstes
Fahrzeugüberdieneue
RüstringerBrücke.
FOTO: WZ-BILDDIENST
Aufdieser Kartevon1921
siehtmandiefehlende
AnbindungderRüstringer
BrückenachNorden.
LediglichüberdenWegan
derNordseitedesKanals
warsiezunächstvonder
Stadtherzuerreichen.
EinediagonaleVerbindung
führtezurKaiserstraße
(Weserstraße).
KARTE AUS FESTSCHRIFT
75 JAHRE MARINEWERFT

Seite 22 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
9. Juni 2012 9. Juni 2
Im Frühjahr 1992 wurde die 240 Tonnen schwere Klappbrücke die den Kanalhafen vom Handelshafen trennt, eingesetzt. Im
HintergrunddieBetriebsgebäudederFirmaHBV. FOTO: WZ-BILDDIENST
„Seufzerbrücke“wurdebaufälliger
Fortsetzung von Seite 21
Die Trasse war noch nicht
freigegeben, da erschreckte die
Bundesstraßenbaubehörde die
Wilhelmshavener Öffentlichkeit
mit der Hiobsbotschaft, dass
die Tragfähigkeit der Rüstringer
Brücke nach einer statischen
Überprüfung verringert
werden müsse. Künftig dürften
sie nur noch Fahrzeuge mit
einem Gesamtgewicht von
zwölf Tonnen überqueren.
Obwohl dringend Abhilfe geschaffen
werden musste, entbrannte
ein langjähriger Streit
um Zuständigkeiten und Kosten.
Es dauerte bis 1964, bis
nach mehrwöchiger Bauzeit die
Tragfähigkeit der Brücke auf
wieder 18 Tonnen erhöht war.
Mit dem so genannten Hafenauseinandersetzungsvertrag
vom März 1975 ging das
Eigentum an den Brücken im
Binnenhafen auf die Stadt über.
Vor der Übergabe war die Rüstringer
Brücke grundüberholt
worden.
Doch schon Anfang 1984
musste sie für Reparaturen am
Widerlager, an den Eisenkonstruktionen
sowie an den maschinellen
und elektrischen Anlagen
mehrere Monate gesperrt
werden. Sie blieb das „Sorgenkind“
der Verantwortlichen,
nicht zuletzt wegen ihrer wieder
etwas verringerten Tragfähigkeit
von, wie es in den damaligen
Berichten heißt, nur 16 Tonnen.
Schon standen Ende der
80er-Jahre wieder drei Millionen
D-Mark an Sanierungskosten
für die „Seufzerbrücke“ an.
Doch jetzt wurde den Stadtvätern
eine Brücke ins straßenbauliche
Glück gebaut. Sie
gründete auf den konkret gewordenen
Plänen für die Ortsumgehung
von Mariensiel. Mit
dieser neuen Piste konnte eine
wichtige Verbindungsachse in
die Stadt geschaffen werden,
weswegen die Europäische
Union, Bund und Land den weit
überwiegenden Teil des Geldes
für die rund 9,7 Millionen Mark
teuren Baukosten beizusteuern
gewillt waren.
Am 7. Mai 1991 begannen
die Abbrucharbeiten an der al-
ten Brücke. Ein Jahr später war
die 240 Tonnen schwere neue
Klappbrücke eingesetzt. Am
1. Juni 1992 rollte als erstes
Fahrzeug ein Autokran von
Krupp mit dem höchst zulässigen
Gesamtgewicht von 60 Tonnen
von der Bunsenstraße in
den Banter Weg.
Schon damals forderten
Weitsichtige, möglichst schnell
auch die Deichbrücke durch ein
neues Brückenbauwerk zu ersetzen,
um die Weserstraße
vom Schwerlastverkehr zu entlasten
und eine breitere Schiffszufahrt
in den Kanalhafen zu
schaffen. Doch diese Hoffnungen
sind, so scheint es, tief im
Wilhelmshavener Hafenschlick
versunken.

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 23
und
DasCafé „Zur grünen
Laube“inRüstersielschloss
vor50Jahren.DielangjährigeWirtinAdeleTiesler
begabsichmit80Jahrenin
denRuhestand.Siewareine
InstitutionindemSielort.Die
PressenahmausführlichNotizundließdieGeschichte
desimVolksmund„Café
Duckdich“genanntenLokals
Revuepassieren.
TanteAdeleim „Duck dich“
Adele Tiesler war eine
Wirtin mit Herz. Vor 50
Jahren schloss sie ihre
Rüstersieler Kneipe
„Zur grünen Laube“.
VON HARTMUT SIEFKEN
FOTO: WZ-BILDDIENST
WILHELMSHAVEN – Mancher alte
Rüstersieler erinnert sich noch
an die Wirtsfrau Adele Tiesler.
Sie betrieb die legendäre Gaststätte
„Zur grünen Laube“, die
im Volksmund auch wegen ihrer
niedrigen Decke „Café Duckdich“
genannt wurde. Im Frühjahr
1962, vor 50 Jahren also,
setzte sich Adele Tiesler zur Ruhe.
Wenige Wochen später, am
2. Juli, sollte sie 80 Jahre alt
werden.
Grundstück und das uralte
Haus an der Rüstersieler Straße
hatte sie an einen Wilhelmshavener
Gastwirt verkauft. Mit
dem Abriss verschwand ein
Stück Alt-Rüstersiel, das diese
kleine gemütliche Gaststätte
seit 1875 verkörpert hatte. An
ihrer Stelle entstand das Hotel
„Nordseeperle“, der heutige
„Rüstersieler Hof“.
Die „Grüne Laube“ war von
Hermann Tiesler, dem Vater von
Polsterei Vergin GbR· Meisterbetrieb
„Tante Adele“ eröffnet worden.
Der gebürtige Schlesier war
1861 an die Jade gekommen,
um beim Bau der neuen Hafenanlagen
mitzuhelfen.
Aus dem deutsch-französischen
Krieg 1870/71 heil in
Heutesteht,wosicheinstdie„GrüneLaube“duckte,der „Rüstersieler
Hof“. WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
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seine Wahlheimat zurückgekehrt,
fand er Beschäftigung als
Schachtmeister beim Bau des
Rüstersieler Forts.
Er heiratete und erwarb das
kleine Haus, in dem dann neun
Kinder heranwuchsen. Tochter
Adele Tiesler blieb im Hause
und führte die Gaststätte ihres
Vaters nach seinem Tod weiter.
In der Gaststube gaben sich
die Soldaten vom Seebataillon
ein Stelldichein, wenn sie nach
der damaligen Ostasienbesitzung
Kiautschou kommandiert
wurden oder wenn sie zurückkehrten.
Später lagen die Matrosen-Artilleristen
im Fort
Rüstersiel und steigerten den
Umsatz an der Theke. Hermann
Tiesler zählte zu den Initiatoren
des Jugendschützenfestes,
das viele Jahre in Rüstersiel gefeiert
wurde. Adele Tiesler aber
blieb in den Herzen der Rüstersieler.
Aus Dankbarkeit benannte
man später das kleine Wäldchen
der Kneipe gegenüber in
„Dele-Park“.
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Seite 24 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
9. Juni 2012 9. Juni 2
MitErdebedecktwarendie Kasematten,BunkerundGeschützstellungenimFortSchaar,ummöglichstnichtausderLufterkannt
zuwerden. FOTO: WZ-BILDDIENST
Gegen AttackenzuLande
Das Fort Schaar sollte
die Festung Wilhelmshaven
gegen anrückende
Heere schützen. Vor
40 Jahren überplante
die Stadt es mit einem
Wohngebiet.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – Das Fort
Schaar ist eine Welt für sich.
225 Menschen leben nach der
aktuellen Statistik der Stadt auf
dieser von einem breiten Graben
umgebenen Insel – seit den
1970er-Jahren ein Wohnidyll
am Rande der Stadt mit Reihenhäusern,
deren Gärten an den
alten Festungsgraben heranreichen.
Vor 40 Jahren verabschiedete
der Rat der Stadt den Bebauungsplan.
Die „Park-Wohnanlagen
Fort Schaar GmbH“
errichtete hier in der Folge 134
Wohneinheiten.
Bis Anfang der 1980er-Jahre,
als die ersten Baugebiete
des Maadebogens erschlossen
wurden, blickte man vom Fort
weit übers Land. Früher, als
Landkriege noch zu Fuß und zu
Pferd geführt wurden, hatte
man von hier aus freies Schussfeld.
Dies diente der Sicherheit
des preußischen Marineetablissements:
Bei seiner Planung
Mitte des 19. Jahrhunderts entwarf
man gleichzeitig ein Festungskonzept.
Zunächst sollte
ein Festungswall längs der
Grenze des preußischen Jadegebietes
errichtet werden. Diese
Überlegung jedoch gab man
nach dem Krieg 1870/71 auf.
Stattdessen wurde eine Reihe
von Forts gebaut.
Das Fort Heppens sollte Wilhelmshaven
vor dem Beschuss
feindlicher Kriegsschiffe auf der
Jade beschützen. Es stand an
der Stelle der heutigen Vierten
Einfahrt. Die Forts Rüstersiel,
Schaar und Mariensiel, die
außerhalb des preußischen Hafengebietes
auf Oldenburger
Grund errichtet wurden, sollten
Attacken zu Lande verhindern.
Im ehemaligen Fort Rüstersiel
residiert heute das Institut
für Vogelforschung, das Mariensieler
Fort ist bis in die 1990er-
Jahre noch für Marinezwecke
genutzt worden und befindet
sich heute in Privatbesitz, im
Fort Altona hat es sich der
Campingclub Grüner Wald gemütlich
gemacht. Die Forts waren
mit der Fortifikationsstraße
und einer Feldbahn verbunden.
Fortsetzung auf Seite 25
DerEingangzumFort
SchaarimZweitenWeltkrieg.IndererstenPhasedes
Kriegeswarhierdas Flarak-Gruppenkommandountergebracht,dasdieFlugabwehrfürdenRaumWilhelmshavenkoordinierte.
FOTO: WZ-BILDDIENST

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 25
und
LuftschutzstellungeninaltenForts
Fortsetzung von Seite 24
Später rollte über diese Bahnstrecke
auch die Wilhelmshavener
Vorortbahn. Das Fort Altona
und das Fort Schillig wurden als
Außenwerke errichtet. In den
Forts befanden sich Geschützstellungen
und gegen Beschuss
befestigte Kasematten-
Bauten, die mit Erde überdeckt
waren. In diesen kellerartigen
Gewölbebauten waren Mannschaften,
Munition und Material
untergebracht.
Diese Befestigungsanlagen
wurden mit Marineartilleristen
besetzt. Sie kamen hier zum
Glück nie zum Einsatz. Die Forts
dienten deshalb hauptsächlich
Ausbildungszwecken. Nichtsdestoweniger
wurden bei der Mobilmachung
1914 auch die Fort-
IndenKasemattendesFortSchaarwarvonBeginndesKrieges
bis zum 30. Juli 1941 das Flak-Gruppenkommando und
dasFlugwachkommandostationiert FOTO:WZ­BILDDIENST
besatzungen in Alarmbereitschaft
versetzt.
Wilhelmshaven war bei Ausbruch
des Ersten Weltkrieges
zur Festung erklärt worden. Mit
dem Befehl zur Mobilmachung
am 2. August 1914 traten auch
für die Zivilbevölkerung von Wil-
Seit 50 Jahren in Wilhelmshaven
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Im Alter das
Selbst am
blühen erhalten
Das Fort SchaardienteimZweitenWeltkriegderLuftverteidigungWilhelmshavens.
FOTO: WZ-BILDDIENST
helmshaven einschneidende
Beschränkungen in Kraft. Der
Festungskommandant, Konteradmiral
Günther von Krosigk
(1860 - 1938), Chef der Marinestation
der Nordsee, hatte die
Befehlsgewalt, die auch die Zivilisten
zu spüren bekamen.
Das Festungsgebiet reichte
bis Minsen über Schortens und
Sande sowie bis zu den auf der
anderen Seite der Jade gelegenen
Orten Tossens und Burhave.
Auch Wangerooge zählte
zum Festungsgebiet.
Aller Verkehr von und nach
Wilhelmshaven bedurfte der Genehmigung,
man brauchte
einen Passierschein. Straßen
und alle Zugänge zu militärischen
Anlagen waren gesperrt
und durch Posten gesichert.
Das Hafengebiet und die Deiche
waren für die Bevölkerung
gesperrt.
Im Zweiten Weltkrieg wurden
die alten Forts in den Luftschutz
für Wilhelmshaven einbezogen
wurden. Man postierte hier
Flugabwehrkanonen. Für die
Flugabwehr Wilhelmshavens
war die 2. Marineflakbrigade zuständig.
In den Kasematten
des Fort Schaar war von Beginn
des Krieges bis zum 30. Juli
1941 Fortsetzung auf Seite 26
Kreisverband Wilhelmshaven e. V.
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Seite 26 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Flakzentralein Kasematten
Fortsetzung von Seite 25
das Flak-Gruppenkommando
und das Flugwachkommando
stationiert.
Das Flakgruppenkommando
koordinierte die Luftverteidigung
von Wilhelmshaven mit
den schweren und leichten Flakbatterien,
Scheinwerfern und
Horchgeräten, den Flakleit- und
Flugmelde-Funkmessgeräten.
Die Flugbewegungen der feindlichen
Luftflotten wurden von
hier aus überwacht und an die
höheren militärischen Stellen
gemeldet. Ein ganzer Trupp von
Flakhelferinnen war hier in der
Befehls- und Nachrichtenübermittlung
eingesetzt.
Doch die Kasematten im
Fort Schaar wurden mit der Zunahme
der Luftangriffe auf Wilhelmshaven
bald zu eng. Das
Flakgruppenkommando zog
deshalb Anfang August 1942 in
die neue Flakzentrale in der Nähe
des Rosenhügels. Kommandant
des Luftverteidigungskommandos
war Kapitän zur See
Oehler.
Heute befindet sich hier ein
städtischer Werkhof. Ausführlich
berichtet hierüber Friedrich
August Greve in seinem Buch
„Die Luftverteidigung im Abschnitt
Wilhelmshaven 1939 -
1945“.
Die starken Zerstörungen
Wilhelmshavens hat die Flugabwehr
dennoch nicht verhindern
können, rund 60 Prozent des
Gebäudebestandes waren bei
Kriegsende Schutt. Ab 1944
konnte von einer wirksamen
Luftabwehr angesichts der zunehmenden
Übermacht der alliierten
Luftstreitkräfte nicht
mehr die Rede sein.
Die Verluste der Bevölkerung
hielten sich angesichts der heftigen
Zerstörungen dennoch in
relativ engen Grenzen: 534 Tote
waren der Flugzeugangriffe wegen
zu beklagen. Bevölkerung
und Soldaten retteten ihre Haut
in den über 60 Bunkern im
Stadtgebiet.
9. Juni 2012 9. Juni 2
Vor40Jahrenbrachteder
RatderStadtWilhelmshaven
dieBauleitplanungfürdas
BaugebietFortSchaarin
gang.WosichheuteEigenheimbesitzerwohlfühlen,
warenfrüherStellungender
Flugabwehrbzw.nochfrüher
derMarine­Artilleristen.
WZ-FOTO: LÜBBE

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 27
und
Gesellschaftshaus Schützenhof
VON ULRICH RÄCKER-WELLNITZ
BANT – Der Name ist bezeichnend,
denn tatsächlich war es
der Wilhelmshavener Schützenverein
von 1861, der 1886 beschloss,
auf seinem 1872 erworbenen
Grundstück in Belfort
(Bant) einen Schützenstand mit
Restauration und einem Festplatz
zu bauen.
1887 wurde der Grundstein
gelegt, die Bauarbeiten führte
das Vereinsmitglied Maurermeister
Gerhard Grashorn aus.
Zu Ostern 1888 fand die erste
Tanzmusik im
Saal statt, was zugleich
den Beginn
einer wechselvollenVeranstaltungsgeschichte
bedeutete.
Bei diesem
Bauabschnitt entstanden
ein Vor-
derhaus mit Restaurant
und Küche,
darüber Zimmer
und Kammern,
der gesamte
Betrieb war an einen Wirt
verpachtet. Angebaut war ein
Tanzsaal von etwa 15 mal 14
Metern, umgeben von einer Empore,
an der Nordseite fand
eine kleine Bühne Platz. Die
neu errichteten Schießstände
wurden mit einem Übungsschießen
im Mai in Betrieb genommen.
1914 wurden Erweiterungen
und Verbesserungen vorgenommen,
ein kleiner Saal zusätzlich
angebaut. Im Ersten Weltkrieg
diente der Schützenhof als Kaserne,
nach dem Krieg übernahm
erneut ein privater Pächter.
Mitten in der Wirtschaftskrise
erlangte die Volksbank zum
Dezember 1929 den Schützenhof
vom Wilhelmshavener
�
� �
auf die Füße!
Schützenverein,
der Saalbetriebwurde
dann im
Juni 1939
von der
Kriegsmarinewerft für die Verpflegung
und Unterbringung von
Arbeitern erworben. Auf dem
Freigelände, dem Schützenplatz,
entstand ein Barackenlager
mit sechs Unterkunftsbaracken.
Nach dem Krieg beschlagnahmten
die Alliierten den
Schützenhof, die Baracken fanden
anderweitige Verwendung.
Zum 1. August 1951 ging der
Schützenhof in private Hände
über, neuer Besitzer des Anwesens
wurde Alwin Schnieder,
der die Spuren unachtsamer
Nutzung in rastloser Arbeit beseitigte.
Er verpachtete im
Herbst 1970 den Schützenhof
an eine Einzelhandelskette,
heute ist das Gebäude abgerissen
und der Platz ist einge-
Heute ist das Gebäude abgerissen
und der Platz eingezäunt.
WZ-FOTO: GA-JÜ
Der Wilhelmshavener Schützenverein von 1861 ließ den Schützenhof 1887
bauen. FOTO: WZ-BILDDIENST
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zäunt.
Doch eine Geschichte des
Schützenhofes Bant - dem offiziell
die Bezeichnung Gesellschaftshaus
beigegeben wurde
- ist ohne die Erwähnung seiner
vielen unterschiedlichen
Nutzungen unvollständig. In seiner
Frühzeit als Tanzsaal eingeführt,
wurde er bald darauf nicht
nur von den Schützen als Ort
rauschender Feste und Bälle
genutzt.
Den Schützen oblag zunächst
auch die Nutzung des
Schützenplatzes für die eigenen
Schützenfeste, später fanden
dort auch Volksfeste und
Rummel ihren Platz. Sogar der
Ausbau der angrenzenden Straßen
richtete sich bei deren Maßen
danach, dass Verkaufsbuden
und Passanten ausreichend
Platz fanden.
Der Schützenhof erlebte
politische Versammlungen,
im Mai 1932 sprach hier Hitler
zu seinen Anhängern. Er war
Badrenovierung
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Mehr Mehr sehen zeigen Sie inwir unserer IhnenAusstellung im CiC
täglich 10 –18 Uhr, samstags 10 –13 Uhr
auch der ideale Ort für sportliche
Wettkämpfe, insbesondere
Boxkämpfe wurden bis in die
1960er Jahre ausgetragen, mit
nahezu legendärem Ruf wegen
der besonderen Atmosphäre.
Natürlich kamen kulturelle
Veranstaltungen ebenfalls
nicht zu kurz; Konzerte, Opern,
Komödien und Kabarett waren
zu erleben ebenso wie der Gesang
von Marinesoldaten.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
wurde der Schützenhof mangels
räumlicher Möglichkeiten
zum Musentempel, Künstler
und Künstlerinnen aller Genres
nutzen die Bühne, um den Kulturhunger
der Wilhelmshavener
zu stillen. Nicht zu vergessen
sind die Modenschauen, die
nach Angaben der Veranstalter
zweimal im Jahr mehr als 7000
Zuschauer in den Schützenhof
lockten. Der Saal bot mehr als
1000 Gästen Platz, was keine
andere private Stätte 1970 bieten
konnte.
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Seite 28 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
9. Juni 2012 9. Juni 2
DasWetterspieltezwarnichtmit,dennochfeiertenvor25JahrenvieleMenschendieWiedereröffnungder Südstrandanlagen,
nachdemdieseaufwändigsaniertundumgestaltetwordenwaren. FOTO: WZ-BILDDIENST
NeuerBezugfür „Sonnenbank“
Vor 25 Jahren feierte
Wilhelmshaven die
Fertigstellung der Bauarbeiten
für die Südstrand-Sanierung.
Das
Badeleben hier hat
130 Jahre Tradition.
WILHELMSHAVEN/SI – Der Südstrand
zählt zu Wilhelmshavens
„Schokoladenseiten“. Er ist
nicht nur für die Wilhelmshavener
eine beliebte Sonnenbank,
sondern auch für die Touristen.
Ziemlich genau vor 25 Jahren,
am 18. Mai 1987, feierte man
die Fertigstellung der neu gestalteten
Promenade.
Die Stadt wertete damit die
Freizeiteinrichtung touristisch
auf, und auch die Deichsicherheit
in diesem Bereich wurde
verbessert. Die Mauer auf der
Kuppe erhöht den Schutzwall
gegen Sturmfluten. Ihr Bau war
das letzte Stück der Deicherhöhung
von Mariensiel aus.
Die Bevölkerung feierte den
neuen Südstrand nicht nur mit
einem Fest dort, sondern auch
mit einem verkaufsoffenen
Sonntag in der City und im Bereich
Gökerstraße. Das Jubilä-
MaurergabendemSüdstrandseinGesicht.MauernundPflasterbestehenaus
Klinker. FOTO: WZ-BILDDIENST
um allerdings ist jetzt offensichtlich
übersehen worden -fürs
Stadtmarketing eine verpasste
Gelegenheit.
Das Badewesen an Wilhelmshavens
südlicher Wasserkante
hat eine mittlerweile 130jährige
Tradition. An die ersten
Anfänge und die weitere Geschichte
erinnerte Dr. Ingo
Sommer anlässlich der Einweihung
der renovierten Südstrandanlagen.
Er war damals
Leiter des städtischen Hoch-
bauamtes und in Zusammenarbeit
mit dem Deichband und
dem Wasserwirtschaftsamt
einer der Ideengeber und Planer.
Sommer, der heute als
Architekturhistoriker lehrt,
schrieb damals in der „Wilhelmshavener
Zeitung“:
„Die vorausschauenden Wilhelmshavener
Ratsherren bewilligten
1883 dem Seebadeverein
Wilhelmshaven eine Badeanstalt
für Frauen und Kinder.
(Diese Damen-Badeanstalt be-
fand sich in etwa dort, wo heute
die Nationalparkverwaltung
(1987 das Wasserwirtschaftsamt)
liegt.
Im Watt am Heppenser Wasserdeich,
heute Großer Hafen,
lagen auch die getrennten Badestrände
für Damen und Herren.
Auf der Außenböschung
des späteren Südstrandes
muss bereits 1891 das Holzgebäude
des allgemeinen Bürgervereins
als „Herren-Badeanstalt“
genutzt worden sein.
Die der Eindeichung zum Opfer
gefallene Damen-Badeanstalt
entstand als Holzgebäude
neu am Südstranddeich etwa
vor den Strandhäusern „Seestern“
und „Delphin“. Von der
bereits bestehenden Herren-
Badeanstalt vor dem Gebäude
der „Seerose“ war sie durch
Bretterzäune sorgfältig abgetrennt.
Das bescheidene Badeleben
am Südstrand spielte sich ab
1900 unter der Regie des Seebadevereins
Wilhelmshaven
ab. Die Südstrandpromenade
bestand damals aus einem
staubigen Schlackenweg entlang
einem fast 300 Meter langen
schwarzen Bretterzaun.
Fortsetzung auf Seite 29

Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 29
und
Mitder StraßenbahnzumSüdstrand
IndenJahren1986/87erhieltderSüdstrandseinneuesGesicht.Teehäuschenund Flutmauerwurdenneuerrichtet,dieStraße
hinterdieStrandhäuserverlegt. FOTO: WZ-BILDDIENST
Fortsetzung von Seite 28
Den Schwimmern standen
weit ins Wasser reichende Holzstege
zur Verfügung. Nichtschwimmer
mussten sich mit
eingefriedigten Holzplattformen
in drei Höhenabstufungen begnügen.Immerhin
aber verkehrte
ab 1913 die Straßenbahn Linie
2 über die 1907 eingeweihte
Kaiser-Wilhelm-Brücke zu
den Bäderschiffanlegern an der
Ersten Einfahrt.
Im Ersten Weltkrieg kam das
Badeleben am Südstrand aus
militärischen Gründen zum Erliegen
und der Straßenbahnverkehr
wurde eingestellt.
1919 übereignete der Seebadeverein
Wilhelmshaven
seine vom Hochwasser arg demoliertenSüdstrandbadeanla-
gen der Stadt. Hermann Zopff
baute im gleichen Jahr eine völlig
neue „Herren-Badeanstalt“
in Holz-Fachwerk-Konstruktion
und stockte dessen Mittelteil
1924 sogar zur Rettungsstation
auf. Kurz danach arbeitete
der rührige Wilhelmshavener
Stadtbaurat bereits an seinen
Plänen für ein „Seebad größeren
Stils“. Badeanlagen in Holland,
Belgien und England, die
sich Zopff angesehen hatte, waren
die Vorbilder, nach denen er
die fünf Strandhäuser, zwei Teehäuschen
und 250 Meter lange
Wandelgänge in eindrucksvoller
Ziegelarchitektur plante.
Unterirdische Unkleideanlagen,
Läden, Brausebäder, Erfrischungsräume,
eine Milchkurhalle
und ein Lesesaal sowie
Badefreuden an der Imbisshalle „Schwalbennest“wohl Ende
der30er­Jahre. FOTO: WZ-BILDDIENST
die abgestufte Betonterrasse
für Nichtschwimmer ergänzten
das Programm.
Rund 1 Million Reichsmark
bewilligte das Wilhelmshavener
Bürgervorsteherkollegium
1926 -- die Sozialdemokraten
allerdings stimmten dagegen,
sie hielten das Projekt für
„überspannt“.
Am 16. Juni 1928 schließlich
wurde der neue Südstrand
Leonie Blömeke
eingeweiht. Bis zu 20 000 auswärtige
Kurgäste pro Jahr waren
der zählbare Erfolg des fortschrittlich
angelegten Südstrand-Ausbaus
von Hermann
Zopff.
Wilhelmshavens neue
Strandhalle am Südstrand war
nach Plänen des Architekten
Gustav Lübbers schon am 27.
Mai 1926 fertiggestellt worden.
Fortsetzung auf Seite 30

Seite 30 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Hoffnungliegtaufdem Tourismus
Fortsetzung von Seite 29
Als im Rahmen der Kriegsvorbereitungen
der Hafen ausgebaut
wurde und Torpedoboote
wieder ihre Liegeplätze
einnahmen, befürchtete die
Marine, dass Fremde ihre Pläne
ausspähen könnten. Die Südstrandstraße
wurde 1937 „entöffentlicht“,
und Wilhelmshavens
Bevölkerung wurde schrittweise
von den Badeanlagen zurückgedrängt.
Durch den Zweiten Weltkrieg
kam der Kurbetrieb fast völlig
zum Erliegen. Teile der Ziegelarchitektur
wurden zerstört.
Der Rat beschloss 1945 in
seinem Wiederaufbauprogramm
„die Gestaltung der
Stadt als Nordsee- und Heilschlickbad
wieder aufzunehmen“,
so schrieb Oberstadtdirektor
Dr. Friedrich Paffrath in
seinem ersten Verwaltungsbericht.
Erst 1950 gaben die Alliierten
die beschlagnahmte
Strandhalle und die Strandhäuser
wieder frei. Das 1948 neu
gebildete Kur- und Badeamt der
Stadt Wilhelmshaven beseitigte
Kriegsschäden am Südstrand,
baute die Kolonnaden wieder
auf und installierte 1954 sogar
eine Meerestrinkkurhalle.
Endlich konnte auch das Seewasseraquarium
zu Ende gebaut
werden.
Der Straßenbahnbetrieb zur
Strandhalle jedoch wurde nicht
wieder aufgenommen. Mit Promenadenkonzerten,
Jazz im
„Strandhallenkeller“, Ballveranstaltungen,
Großfeuerwerken
und Strandfesten verbinden viele
Wilhelmshavener Erinnerungen
an die 50er- und 60er-Jahre.
Der Südstrand der Nachkriegszeit
ist vor allem mit dem
Heute befindet sich an der Stelle des ehemaligen
Planschbeckens eine Liegewiese. In
einem teil der ehemaligen Torpedowerftgebäude
sind heute das Wattenmeerhaus und
Namen von Hermann Buschkämper
verbunden. Der ehemalige
Korvettenkapitän führte
drei Jahrzehnte lang als
Schwimmmeister zwischen
Strandkörben und Badeaufsicht
Regie.
Die Strandhalle sollte 1954
nach Plänen von Franz Iwersen
sogar aufgestockt werden.
9. Juni 2012 9. Juni 2
Das Planschbeckenan
derKaiser­Wilhelm­Brücke
mitdenGebäudender
ehemaligenTorpedowerft,
indenennachdemKriegdie
StrumpffabrikPirolagewirkt
hat,imHintergrund.Das
Fotostammtausden50eroder60er­Jahren.Aufder
Südstrandstraßesiehtman
einenBusfahren.Toiletten,
Umkleidenund
Gastronomiegebäude
warenindenDeichkörper
hineingebaut,Durchgänge
führtenvoneineraufdie
andereSeite.Alldieswurde
imZugevonDeichsicherungsmaßnahmen
beseitigt. FOTO: WZ-BILDDIENST
Nach Renovierungen 1959 und
1971 ließ der Gastronom Jan
Groenewold sie 1982 umbauen
und den modernen gastronomischen
Erfordernissen anpassen.“
Soweit Sommer.
Am 2. Juli 2002 ist die
Strandhalle als Kinderspiel-
Paradies neu eröffnet worden.
Fortsetzung auf Seite 30
eine Softwarefirma zu Hause. Zwischenzeitlich
hatte in dem Haus mit dem weißen Obergeschoss
band eine Internet­Bank ihre Geschäftegetrieben.
FOTO: WZ-BILDDIENST/KNOTHE

ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 31
und
Planschbecken
wurdeverfüllt
Fortsetzung von Seite 30
Das privat geführte Seewasser-Aquarium
wurde komplett
modernisiert und erheblich
erweitert.
„Die schwere Orkanflut vom
Februar 1962 schließlich war
Auslöser für langfristige Deichverstärkungsmaßnahmen.
Verfüllung des Planschbeckens
1968, Schließung des
„Schwalbennestes“ 1978,
Diskussion um den Erhalt der
Strandhäuser 1979 und
schließlich die Rückverlegung
der Südstrandstraße 1980 waren
untrügliche Zeichen der
Neuorientierung. Das Wasserwirtschaftsamt
rückte mit seinenDeichverstärkungsmaßnahmen,
von Mariensiel ausgehend,
Jahr für Jahr dem Südstrand
näher.
Die aus Sicherheitsgründen
zu schließenden Deichdurchgänge
drohten die Funktion
des Südstrandes zu zerschneiden.
Das Hochbauamt begann
1982 seine mit drei Millionen
Mark veranschlagten Planungen,
um die städtischen Gestaltungsabsichten
behutsam
in die 1985 am Südstrand be-
Gester n
Heute
präsentiert vom
So haben viele den Südstrand noch in Erinnerung: Vor den Strandhäusern und Kolonnaden
verliefdieStraße.EinwackeligerZauntrenntedenStrandbereichab. FOTO: WZ-BILDDIENST
ginnendenDeichbaumaßnahmen einzupassen.“
25 Jahre nach der Einweihung
hat der Zahn der Zeit
Lichtspielhaus „Metropol“, 1952
Geschichten · Erinnerungen·Emotionen
auch an den neuen Südstrand-
Anlagen schon etwas genagt.
Wind und Wetter haben an einigen
Stellen die Fugen des Zie-
gelmauerwerksdurchschlagen, der Frost sprengte die Ziegelverblendung
auf. Derzeit
werden die Schäden behoben.
Wilhelmshaven–gestern
AllenInteressierten steht beim
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Seite 32 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Stadtgärtnereiwird Rosarium
Heute ist das Rosarium
weit über die Stadtgrenzen
hinaus bekannt für
seine große Rosensammlung
und die
ebenso liebevoll gestalteten
Themengärten.
VON ULRICH RÄCKER-WELLNITZ
WILHELMSHAVEN – Als mit den
Arbeiten für den Rüstringer
Stadtpark im Frühjahr 1914
begonnen wurde, war nicht abzusehen,
dass aus einem Teil
der Stadtgärtnerei, die sich im
Südosten an das Parkgelände
anschloss, ein derartiges Kleinod
werden würde.
Zunächst hatte die Stadtgärtnerei
die Rüstringer
Schmuck- und Grünanlagen mit
Pflanzen zu versorgen, ehe ihr
Grünland im Ersten Weltkrieg
für den Gemüseanbau verwendet
wurde. Auch die im Stadtpark
aufgeforsteten Flächen
wurden für Gemüsezwischenkulturen
genutzt, so dass insgesamt
knapp sechs Hektar Fläche
für die Versorgung der Bevölkerung
zur Verfügung stand.
Nach dem Ersten Weltkrieg
entstand auf der Fläche des
heutigen Rosariums als Erweiterung
der Stadtgärtnerei eine
Baumschule und der verantwortliche
Leiter des Rüstringer
Gartenamtes, Friedrich Stein,
bezog 1922 eine Dienstwohnung
am Neuengrodener Weg
im Stadtpark. Für den Schutz
der wenigen Anwohner sowie
der Besucher und Bediensteten
im Stadtpark wurde ein kleiner
Rundbunker errichtet, der
noch heute in das Gelände des
Rosariums ragt. Natürlich trafen
die Luftangriffe des Zweiten
Weltkrieges auch den (Rüstringer)
Stadtpark und die Stadt-
Glaserei &Tischlerei
gärtnerei, es dauerte wegen anderer
Aufgaben bis 1947, ehe
die Stadtgärtnerei ihren Betrieb
wieder aufnehmen konnte. Allerdings
wurde die Fläche der
vormaligen Baumschule nicht
einbezogen, diese blieb als
Brachland liegen. Statt dessen
war zwischenzeitlich geplant,
den Rosenhügel zu einem Rosensondergartenumzugestalten.
Erst 1978 konnte unter Anleitung
von Erich Bruns die aus
Auszubildenden gebildete so
genannte „Ausbildungskolonne“
im Ausbildungsfeld Gartenund
Landschaftsbau dieses
brachliegende Gartenland zu
einem Schau- und Lehrgarten
mit Rosarium umgestalten.
Hier entstand ein Lehr- und Versuchsgarten,
der neben den
eigenen Auszubildenden von
Praktikanten, BGJ-Schülern und
Studenten genutzt werden
konnte.
Über Jahre folgte ein thematischer
Ausbau mit verschiedenen
Gartenanlagen, noch vor
der offiziellen Freigabe für die
Öffentlichkeit 1989 waren eine
Miniaturnachbildung eines ba-
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rocken Gartenbildes aus den
Herrenhäuser Gärten bei Hannover
und eine Ostasia-Teichanlage
angelegt worden. Es folgten
ein Rokoko-Garten 1988 sowie
Schwester Bernhardines
Kräutergarten, der sich an den
Originalplänen einer franziskanischen
Ordensschwester
orientierte.
Englische Gartenkultur mit
weiteren Rosen und Stauden
brachte ein 1989 angelegter
Yorkshire-Garten. Dem Namen
Rosarium verliehen die 1995
hergestellte historische Rosenanlage
mit vielen verschiedenen
Rosensorten und der 1998
hinzugekommene, klassisch
9. Juni 2012 9. Juni 2
AngrenzendandenStadtparkkanalentstanddie
Stadtgärtnerei,dasspätere
Rosarium.Heuteistdas
RosariumeineOaseder
Erholung.
FOTOS: WZ-BILDDIENST UND LÜBBE
aufgebaute Rosengarten „Gloria
Dei“ (zum Ruhme des Herrn)
mit Edel-, Kletter- und Trauerrosen
besonderen Nachdruck.
2002 ging die Betreuung
des Rosariums aus öffentlicher
in private Hand über. Der ausschließlich
zu diesem Zweck gegründete
Förderverein hat es
seitdem mit pfiffigen Ideen verstanden,
das Rosarium im Bewusstsein
der breiten Öffentlichkeit
zu verankern. Dazu trugen
nicht nur viele Patenschaften
für jeweils eine Rose oder
zahlreiche Eheschließungen
bei.
Auch mit Theateraufführungen
sowie durch Kooperationen
mit Schulen, Verbänden und
Vereinen wurde die Unterstützung
auf eine breite Basis gestellt.
Ziel bleibt dabei stets,
das Rosarium mit mehr als
5000 Rosen aus gut 500 Sorten
als Oase der Erholung zu erhalten.
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Gester n
Heute
präsentiert vom
ni 2012 9. Juni 2012
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 33
und
EineDienstwohnungfür
den Oberwerftdirektor
Für den Oberwerftdirektor
(OWD), den obersten
Chef aller auf der
Werft Beschäftigten,
war es nur ein kurzer
Weg von seiner Dienstwohnung
in sein Büro.
VON ULRICH RÄCKER-WELLNITZ
WILHELMSHAVEN –Bereits mit allerhöchstem
Erlass vom 28. Juni
1854 hatte der preußische
König die Marinestationen der
Nord- und Ostsee gebildet, die
sich aus drei Abteilungen zusammensetzten.
Zum „Vorsteher
der Abtheilung für technische
Angelegenheiten“ wurde
in § 23 der Oberwerftdirektor
bestimmt, ihm unterstanden
sechs weitere Direktoren als
Leiter spezieller Ressorts.
Der erste OWD für Wilhelmshaven,
Kapitän zur See Robert
Przewisinski, wurde am 19. Mai
1870 vom preußischen König
ernannt. Er nahm seinen ersten
Dienstsitz in der damaligen
Kommandantur Kronprinzenstraße
(heute Moselstraße 20),
zumal er zugleich Stationschef
war. Von daher ist nicht anzunehmen,
dass schon Jahre zuvor
ein Haus für einen unbesetzten
Posten gebaut wurde, wie
es in der Literatur zu finden ist.
Mit Fertigstellung eines
Wohngebäudes 1873 auf der
östlichen Seite der Adalbertstraße,
Ecke Marktstraße
wurde dieses der repräsentative
Wohnort des jeweiligen Oberwerftdirektors.
Akribisch listet
ein statistischer Nachweis über
alle Werftbauten die Maße und
Kosten des Bauwerks auf. An
einen Mittelbau schlossen sich
nach Norden und Süden jeweils
Flügelbauten an, einschließlich
eines Stallgebäudes wurden
dafür über 100.000 Mark aufgewendet.
Die Einrichtungen und Ausstattungen
wurden ständig ergänzt
und modernisiert, 1901
wurde ein dreiarmiger Gaskronleuchter
installiert. 1907 erhielt
das Gebäude eine „Centralheizung“,
einen Speiseaufzug
und das Dachgeschoss wurde
ausgebaut, dafür entstanden
Kosten von mehr als
12 000 Mark. Allerdings hatte
die Werft es versäumt, diese
Baumaßnahme anzumelden,
sie wurde in wenigstens zwei
Schreiben um nachträgliche
Vorlage der Baupläne ersucht.
Schließlich konnten sich die Bewohner
ab 1908 über eine
Warmwasserbereitungsanlage
freuen.
Als Anschrift des OWD ist im
Adressbuch von 1880 die Adalbertstraße
7 zu finden, 1891
Blick in die Adalbertstraße.
Quer verläuft die Marktstraße.
Das Haus vorne rechts ist
das Oberwerftdirektor-
ändert sie sich in Marktstraße
2a und ab 1914 wird daraus die
Marktstraße 7. Weitere gestalterische
und funktionale Umbauten
wurden Anfang 1934
ausgeführt. Der Haupteingang
erhielt einen Vorbau mit aufgesetztem
Balkon, die Erdgeschossräume
scheinen für die
Werftbücherei und die Werftfürsorgeschwester
hergerichtet
worden zu sein.
Das Obergeschoss des nördlichen
Flügelbaus erhielt einen
veränderten Treppenaufgang
und ein Bad, der Oberwerftdirektor
sollte mit Familie wohl
nur noch dieses Geschoss privat
nutzen.
1940 ist die Liegenschaft
entlang der Markt- und Adal-
Haus. Heute steht an dieser
Stelle das Terrassenhaus (Bild
links).
FOTO: WZ-BILDDIENST UND GABRIEL-JÜRGENS
bertstraße mit einer Umfassungsmauer
eingefriedet worden.
Vermutlich wurde das
Wohngebäude des Oberwerftdirektors
durch Luftangriffe im Juli
1942 zerstört und der jeweilige
Amtsinhaber musste mit seiner
Familie in anderen fiskalischen
Liegenschaften unterkommen
(z. B. in der Virchowstraße).
Als Nachkriegsnutzung
des Areals war im Herbst 1948
kurzfristig ein Konzert- und
Tanzcafé angedacht. Im November
1950 war die bröckelnde
gemauerte Einfassung, um
einen Stacheldrahtzaun ergänzt,
Gegenstand heftiger Aufregung.
Heute steht an dieser
Stelle ein privates Wohnhaus in
Terrassenbauweise.
Fenster & Haustüren aus Holz + Kunststoff · Rollläden · Innenausbau
Treppen ·Zimmertüren ·Einbauschränke ·Möbel nach Mass ·Reparaturen

Seite 34 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Kindheitim Villenviertel
Im ruhigen, gemütlichen
Villenviertel erlebte
Annemarie Penning,
geb. Schwegmann,
eine glückliche Kindheit.
Gespielt wurde
auf der Pferdestraße.
VON HARTMUT SIEFKEN
WILHELMSHAVEN – Schöne Kindheitserinnerungen
an ihre Jugend
im Villenviertel hat die Buten-WilhelmshavenerinAnnemarie
Penning, geborene
Schwegmann, die schon seit
60 Jahren in Bonn lebt. Sie ist
in den 30er-Jahren im Birkenweg
16 aufgewachsen, zusammen
mit zwei Brüdern. Ihr Vater,
Studienrat Hans Schwegmann,
war Lehrer am Realgymnasium,
der späteren Admiral-Scheer-
Schule, am Rathausplatz, wo
heute die Hauptpost steht.
Die Nachbarschaft war eini-
DasehemaligeLyzeum,dieFräulein­Marien­Schule,istheutedieGrundschule Kirchreihe(Bild
oben). FOTOS: WZ-BILDDIENST UND KNOTHE
germaßen prominent. An der
Ecke zur Kirchreihe befand
sich damals das wunderschön
bebaute und angelegte Anwesen
der Familie Leffers. Heute
ist es Sitz der Kassenärztlichen
Vereinigung. Neben Schwegmanns
wohnte 1937, wie sich
Annemarie Penning erinnert, im
Haus Nr. 18 der damalige Oberbürgermeister
Dr. Wilhelm Müller
in einer Jugendstilvilla, im
Haus Nr. 14 Marinebaurat Has.
Später war dieses Haus nach
der Erinnerung von Annemarie
Penning von einem Direktor der
Olympia-Werke bewohnt.
Der Birkenweg sei zu ihrer Jugendzeit
nur „hausseits“ gepflastert
gewesen. Die andere
Seite habe als Reitweg gedient,
der viel benutzt worden sei. Annemarie
Penning erinnert sich
noch an ein Fräulein Jokusch
„hoch zu Ross“. „Bei ihr kauften
wir in der Gökerstraße unsere
Schulbücher.“
In dem ruhigen, gemütlichen
Villenviertel verlebte Annemarie
Penning eine herrliche Jugend-
zeit. Es waren kaum Autos
unterwegs, „ganz viele davon
gab es damals ja auch nicht!“
Der Milchwagen kam, vom
Pferd gezogen, vors Haus. Fielen
Pferdeäpfel, wurden sie
schnellstens aufgesammelt
und im Garten verwertet.
„Granat, Granat“ – diesen
Ruf hörte man oft und gern. Die
leckere Meeresfrucht wurde per
Handwagen durch die Straßen
gekarrt und von den Anwohnern
für damals wenige Groschen gekauft.
9. Juni 2012 9. Juni 2
Annemarie Penning ging damals
aufs Lyzeum. Sie kam
1937 in die Sexta (gleichzusetzen
mit der heutigen 5. Jahrgangsstufe)
der Fraulein-Marien-Schule,
der heutigen
Grundschule Kirchreihe. Nach
dem Zusammenschluss der
beiden Jadestädte 1937 wurde
sie mit der Königin-Luise-Schule
zu einer Schule vereinigt.
Nachfolgerin ist das Käthe-Kollwitz-Gymnasium,
das bis in die
70er-Jahre eine Mädchenschule
war.
„Spielplätze brauchten wir
nicht“, so Annemarie Penning.
Platz zum Spielen war auf der
Pferdestraße. Treibball, Fußball,
Verfolgungsjagd durch das
ganze Viertel, oft mit Radau,
der den Kindern natürlich auch
manchen Ärger mit den Anwohnern
einbrachte – für die Kinder
war es spannend und schön.
„Wir sind auch Rollschuhe
dort gefahren. Aber das machte
mehr Spaß auf dem großen Asphaltplatz
vor dem Rüstringer
Rathaus. Ganz in der Nähe gab
es im Winter auch eine tolle
Schlittschuhbahn. Wo sich
jetzt das Rathausstift befindet,
wurde die Wiese überflutet, zu
Eis gemacht, und wir konnten
im Winter bei einbrechender
Dunkelheit unter Lampenschein
– was besondere Freude
machte – dahingleiten. Da waren
wir schon etwas älter.“

EXKLUSIVE MÖBEL SEIT 1889
Einrichten mit Idee
26340 Neuenburg · Am Markt 3 · Telefon 0 44 52 - 3 77
Jeden Sonntag* Schautag von 14.00 bis 18.00 Uhr
www.charisma-diedrich-mueller.de
*ohne Beratung u. Verkauf, Ausnahmen siehe Internet