GB 08 2.TEIL

6
Der HYMER-Konzern l Brief an die Aktionäre l
Brief an die Aktionäre
Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre,
Dr. Reinhard Knüppel
Technischer Vorstand
das Unternehmen hat ein Geschäftsjahr 2007/08 mit zwei verschiedenen Perioden erlebt. Acht
positiv verlaufenen Monaten folgten vier Monate mit schwersten Verwerfungen in den Märkten und
im Absatz des HYMER-Konzerns. Wir sind mit dem Verlauf des Geschäftsjahres insgesamt nicht
zufrieden.
Bis ungefähr zur Mitte des dritten Vierteljahres verzeichnete der HYMER-Konzern einen weitgehend
planmäßigen Geschäftsgang mit gutem Verkauf und Auftragseingang. Der Schluss des ersten Halbjahres
wies noch ein Umsatzplus von 16 % gegenüber dem Vorjahr aus. Nach neun Monaten belief sich
der Zuwachs im Vorjahresvergleich immer noch auf 13,2 %. Im dritten Quartal von März bis Mai
legten die Umsatzerlöse dagegen nur noch um 8,8 % zu. Ursache dieser stark nachlassenden Wachstumsdynamik
war ein völlig überraschender Absatzeinbruch im Mai. Diese Absatzkrise brach dann im
vierten Quartal in vollem Umfang durch. Das letzte Vierteljahr lag mit 207,5 Mio. Euro Erlösen 18,7 %
unter dem Wert des Vorjahreszeitraums.
Ihr Unternehmen hat im gesamten Geschäftsjahr 2007/08 Umsatzerlöse in Höhe von 913,2 Mio. Euro
erzielt. Das ist eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 43,3 Mio. Euro oder 5,0 %. Das Ergebnis vor
Steuern in Höhe von 28,0 Mio. Euro konnte mit dem Vorjahr nicht Schritt halten. Bis einschließlich
April dieses Jahres verliefen der Auftragseingang und der Verkauf unserer Freizeitfahrzeuge in etwa auf
dem erwarteten Niveau. Der Konzern stellte neue Mitarbeiter ein und schöpfte die flexible Arbeitszeit
aus. Der im Mai eingetretene Absatzeinbruch war drastisch. Eine Erholung der Absatzsituation hat auch
bis zum November dieses Jahres nicht eingesetzt.
Für den dramatisch rückläufigen Verkauf von Freizeitfahrzeugen waren im Wesentlichen überhöhte
Bestände bei den Händlern verantwortlich. Händler gerieten vermehrt in Finanzierungsengpässe. Die
Kreditvergabe der Banken wurde im Zuge der sich verschärfenden Finanzkrise zurückhaltender. Der
Handel litt unter dieser Liquiditätsklemme und bekam zunehmend Rentabilitätsprobleme. In der Folge
hat der Handel die Bestellung neuer Fahrzeuge zugunsten des Abverkaufs von Fahrzeugen aus dem
Altbestand zurückgestellt. Von der Krise betroffene Hersteller schufen durch massive Abverkaufsmaßnahmen
zusätzlichen Marktdruck! Die Entwicklung gipfelte in der Insolvenz eines namhaften
deutschen Anbieters von Freizeitfahrzeugen.
Ab Juli waren auch die Zulassungszahlen rückläufig. Neben der deutlich nachlassenden Nachfrage der
Endkunden im deutschen Markt verzeichneten auch die Exportmärkte in Italien, Frankreich, England und
Spanien massive Rückgänge. Im Ergebnis verbuchte der Gesamtmarkt der Europäischen Union ein deutliches
Minus. Besonders der Verkauf von Wohnmobilen nahm deutlich ab. Der Absatz von Caravans
bewegte sich fast auf dem Niveau des Vorjahres.
Die Kaufneigung und das Kaufklima im europäischen Markt für Freizeitfahrzeuge sind offensichtlich
unter dem Eindruck hoher Kraftstoffpreise, der öffentlichen Klimadiskussion um Feinstaub wie Euro4-
Steuer und unter der zunehmenden Verunsicherung durch die Finanzkrise gehemmt.
Die sich kontinuierlich zuspitzende Finanzmarktkrise hat vorrausichtlich einen Großteil der Kundengruppen
des HYMER-Konzerns im Blick auf ihre Ersparnisse, Geldanlagen und Wertpapiere verunsichert.
Diese Entwicklung belastete die Absatzchancen des Handels, der nach wie vor den Schwerpunkt
seines Verkaufs auf den Abbau von Altbeständen legt. So entstand ein drastisch geringeres Volumen
neuer Aufträge für den HYMER-Konzern.