Diplomarbeit zum Download - cpe - Universität Kaiserslautern
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Objekt der<br />
Unterssuchung<br />
Landesszone<br />
Ballunggsraum<br />
Stadt<br />
Stadtviertel<br />
Gebäudeblock,<br />
Straße,<br />
Hof<br />
Tab. 04<br />
Horizontalee<br />
Erstreckungg<br />
200 km<br />
20 km<br />
2 km<br />
200 m<br />
20 m<br />
Skaleneintteilung<br />
von atmosphäriischen<br />
Phän nomenen in der Meso- uund<br />
Mikro-S Skala<br />
sowie zugeordnete<br />
Skkalen<br />
der rääumlichen<br />
Planung<br />
nachh<br />
(Höschelee,<br />
1984), ergänzt<br />
II.5. . Windverhältnissse<br />
in der SStadt<br />
II. Konzeeptionelle<br />
Gru undlagen<br />
Atmospphärische<br />
Phänommene<br />
Gebirgseeinflüsse,<br />
Land-/Seeewind,<br />
Wolkencluster<br />
Urbane WWärmeinsel,<br />
Gewitterzzellen<br />
Windfeld,<br />
Tornados,<br />
Wärmeinnsel,<br />
Kühlturmmschwaden,<br />
Konvektion<br />
Staubtromben,<br />
Thermik, Bioklima,<br />
Bauwerkkseffekte<br />
Kleinräummige<br />
Turbulennz,<br />
Energieflluss,<br />
Bauwerkkseffekte<br />
Die Unttersuchung<br />
von urbannen<br />
Windveerhältnissen<br />
n leistet einnen<br />
wesenntlichen<br />
Bei itrag zur<br />
Behaglichkeit<br />
der Einwohnerr.<br />
In der hier<br />
analysie erten Fallsttudie<br />
wird der Fokus auf die<br />
Luftzirkuulation<br />
in eeinem<br />
städttischen<br />
Geebiet<br />
gelegt t, welche aanhand<br />
eineer<br />
Ventilatio onsbahn<br />
frische und kühle Luft in dass<br />
Stadtzentrum<br />
lenken<br />
soll, um somit die Lebensqua alität der<br />
Bewohnner<br />
zu sicheern.<br />
Diesbeezüglich<br />
ist der Planun ngsfaktor lookale<br />
Kaltlufft<br />
und sein Einfluss<br />
auf denn<br />
thermodynnamischen<br />
WWirkungskoomplex<br />
intensiv<br />
zu unttersuchen,<br />
bbevor<br />
er sc chließlich<br />
in Kapitel<br />
III auf seine prakktische<br />
Releevanz<br />
zur Raum- unnd<br />
Stadtplanung<br />
geprü üft wird.<br />
Faktoreen<br />
wie Lufthhygiene,<br />
Luuftfeuchte,<br />
NNiederschla<br />
ag und die Wärmeinseel<br />
interagier ren zwar<br />
mit den Windverhäältnissen,<br />
sttellen<br />
in dieser<br />
Arbeit jedoch<br />
eine untergeorddnete<br />
Rolle dar und<br />
werden daher in dden<br />
theoretischen<br />
Grundlagen<br />
nic cht ausführrlicher<br />
erläuutert.<br />
Im Fo olgenden<br />
wird nähher<br />
auf die Eigenschafften<br />
und verrschiedenen<br />
n Systeme von Luftzirkkulation<br />
in der d Stadt<br />
eingegaangen.<br />
II.5.1. Die<br />
Erforscchung<br />
der urbanen Luftström L mungen im Profil<br />
Wie bereits<br />
bei deen<br />
Eigenschhaften<br />
des Stadtklima as (siehe II. .4.2) erwähhnt<br />
wurde, trägt t die<br />
Silhouette<br />
einer Stadt zur Veränderuung<br />
der Windverhält<br />
W nisse sowohl<br />
bezüglich<br />
der<br />
Windricchtung<br />
als auch hinssichtlich<br />
deer<br />
Windges schwindigkeeit<br />
bei. Die<br />
Oberfläc che und<br />
Rauhigkkeit<br />
der Beebauung<br />
beewirken<br />
einee<br />
Abnahme e der Winddgeschwindiigkeit,<br />
wodurch<br />
die<br />
Häufigkkeit<br />
von Winndstillen<br />
umm<br />
bis zu 20 % zunimmt t. Dies führtt<br />
folglich zu einer Verringerung<br />
des Lufttaustauschees<br />
und blocckiert<br />
auf dieese<br />
Weise den d Schadsstofftranspoort.<br />
30<br />
Skalenbbe<br />
zeichnung<br />
Meso-<br />
Skala <br />
Meso-<br />
Skala <br />
Mikro-<br />
Skala <br />
Mikro-<br />
Skala <br />
Mikro-<br />
Skala <br />
Planungs<br />
ebenee<br />
Landess<br />
planunng<br />
Regionnal<br />
planunng<br />
Standoort-,<br />
Flächeen<br />
nutzunngs<br />
planunng<br />
Bebauungs<br />
planunng<br />
Kart tenmaß<br />
-stabszahl<br />
500 000<br />
250<br />
000<br />
25 000 0 –<br />
10 000 0<br />
5 00 00 –<br />
1 00 00<br />
500 –<br />
100<br />
000 –50