Protocole Protokoll - Etat du Valais
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Postulat II<br />
Le Conseil d'<strong>Etat</strong> est invité à assurer le contrôle des recette«»<br />
«î des subventions par le service central de la comptabilité :'i<br />
f'instar de ce qui se pratique pour les dépenses.<br />
Postulat 111<br />
Le Conseil d'<strong>Etat</strong> est invité à prendre toutes dispositions<br />
utiles afin que les Fonds de réserve des Etablissements de l'<strong>Etat</strong><br />
soient gérés par celui-ci, selon la méthode en usage pour le Domaine<br />
<strong>du</strong> Grand-Brûlé.<br />
M. le Président Troillet déclare accepter les postulats No I!<br />
et III quant au postulat No I, le Conseil d'<strong>Etat</strong> se réserve d'examiner<br />
si les dispositions légales autorisent l'application de ces<br />
propositions. M. le député C. Michelet, président de la Commission<br />
des Finances, explique le sens de ces postulats.<br />
La Haute-Assemblée examine le message <strong>du</strong> Conseil d'Eia!<br />
••oncernant l'aménagement des routes en <strong>Valais</strong>.<br />
Rapportent : MM. Hyacinthe Amacker et Joseph Ritz.<br />
La Commission propose :<br />
1) d'abandonner la ioide à grand transit qui n'est pas recommandée<br />
par l'autorité fédérale et dont la réalisation<br />
est supérieure à nos possibilités financières;<br />
'2) de procéder à l'aménagement et à la correction de la<br />
route cantonale actuelle et à soumettre au préalable un<br />
devis des travaux:<br />
3) d'améliorer les routes communales, touristiques et alpestres;<br />
4) si le Déparlement des Finances le juge nécessaire, de<br />
contracter un emprunt spécial pour les routes et affecter<br />
au paiement des intérêts et amortissements la totalité<br />
des sommes encaissées sur les droits de la benzine,<br />
des péages, des véhicides à moteur et cycles.<br />
M. Auxilius Stucky propose que les communes qui ne sont<br />
pas desservies par des routes soient prises en considération.<br />
M. Al. Gertschen appuie ce point de vue.<br />
M. R. Carrupt estime que ce message est le reflet d'une po<br />
litique manquant un peu de cohérence. En ce qui concerne la<br />
route de grand transit, l'intervenant estime qu'elle n'est pas nécessaire<br />
sous cette forme, notamment à cause <strong>du</strong> peu de ressources<br />
dont nous disposons.