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Protocole Protokoll - Etat du Valais

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— 28 —<br />

Postulat II<br />

Le Conseil d'<strong>Etat</strong> est invité à assurer le contrôle des recette«»<br />

«î des subventions par le service central de la comptabilité :'i<br />

f'instar de ce qui se pratique pour les dépenses.<br />

Postulat 111<br />

Le Conseil d'<strong>Etat</strong> est invité à prendre toutes dispositions<br />

utiles afin que les Fonds de réserve des Etablissements de l'<strong>Etat</strong><br />

soient gérés par celui-ci, selon la méthode en usage pour le Domaine<br />

<strong>du</strong> Grand-Brûlé.<br />

M. le Président Troillet déclare accepter les postulats No I!<br />

et III quant au postulat No I, le Conseil d'<strong>Etat</strong> se réserve d'examiner<br />

si les dispositions légales autorisent l'application de ces<br />

propositions. M. le député C. Michelet, président de la Commission<br />

des Finances, explique le sens de ces postulats.<br />

La Haute-Assemblée examine le message <strong>du</strong> Conseil d'Eia!<br />

••oncernant l'aménagement des routes en <strong>Valais</strong>.<br />

Rapportent : MM. Hyacinthe Amacker et Joseph Ritz.<br />

La Commission propose :<br />

1) d'abandonner la ioide à grand transit qui n'est pas recommandée<br />

par l'autorité fédérale et dont la réalisation<br />

est supérieure à nos possibilités financières;<br />

'2) de procéder à l'aménagement et à la correction de la<br />

route cantonale actuelle et à soumettre au préalable un<br />

devis des travaux:<br />

3) d'améliorer les routes communales, touristiques et alpestres;<br />

4) si le Déparlement des Finances le juge nécessaire, de<br />

contracter un emprunt spécial pour les routes et affecter<br />

au paiement des intérêts et amortissements la totalité<br />

des sommes encaissées sur les droits de la benzine,<br />

des péages, des véhicides à moteur et cycles.<br />

M. Auxilius Stucky propose que les communes qui ne sont<br />

pas desservies par des routes soient prises en considération.<br />

M. Al. Gertschen appuie ce point de vue.<br />

M. R. Carrupt estime que ce message est le reflet d'une po<br />

litique manquant un peu de cohérence. En ce qui concerne la<br />

route de grand transit, l'intervenant estime qu'elle n'est pas nécessaire<br />

sous cette forme, notamment à cause <strong>du</strong> peu de ressources<br />

dont nous disposons.

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