kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
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Das System verfügt außerdem über<br />
einen Diagnoseanschluss für die entsprechenden<br />
Instrumente, der die Ablesung<br />
der gespeicherten Werte zusammen<br />
mit einer Reihe von speziellen<br />
Parametern zur Diagnose der Motorfunktion<br />
erlaubt.<br />
Sollte bei Drehung <strong>des</strong><br />
Zündschlüssels auf MAR<br />
die Lampe U nicht leuchten<br />
oder während der Fahrt kontinuierlich<br />
oder mit Blinklicht<br />
leuchten, dann wenden Sie sich<br />
schnellst möglich an das Fiat-<br />
Kundendienstnetz. Die Funktion<br />
der Kontrollleuchte U kann<br />
durch entsprechende Geräte der<br />
Verkehrspolizei überprüft werden.<br />
Halten Sie sich an die gültigen<br />
Vorschriften <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong>, in<br />
dem Sie gerade fahren.<br />
ZUR BEACHTUNG Nach Beseitigung<br />
<strong>des</strong> Defekts ist das Fiat-Kundendienstnetz<br />
verpflichtet, Tests auf<br />
dem Prüfstand und falls notwendig<br />
Probefahrten auf der Straße auch über<br />
längere Strecken durchzuführen.<br />
96 KENNTNIS DES FAHRZEUGS<br />
ASR-SYSTEM<br />
(Antislip<br />
Regulation)<br />
Die ASR-Funktion (Räderschlupfverhinderungssystem)<br />
kontrolliert die<br />
Traktion <strong>des</strong> Fahrzeuges und schreitet<br />
automatisch je<strong>des</strong>mal dann ein, wenn<br />
ein oder beide Antriebsräder zu rutschen<br />
beginnen.<br />
Entsprechend den Schlupfbedingungen<br />
werden zwei unterschiedliche<br />
Kontrollsysteme aktiv:<br />
– Drehen beide Antriebsräder aufgrund<br />
zu hoher Antriebsleistung<br />
durch, schreitet die ABS-Funktion ein<br />
und reduziert die Antriebsleistung <strong>des</strong><br />
Fahrzeugs;<br />
– Dreht dagegen nur eins der Antriebsräder<br />
durch, bremst die ASR-<br />
Funktion automatisch das durchdrehende<br />
Rad.<br />
Der Einschritt der ASR-Funktion ist<br />
unter den nachstehenden Bedingungen<br />
besonders vorteilhaft:<br />
– Rutschen <strong>des</strong> inneren Ra<strong>des</strong> in der<br />
Kurve aufgrund von dynamischen Veränderungen<br />
der Ladung oder zu starker<br />
Beschleunigung.<br />
– zu starke, an die Räder abgegebene<br />
Antriebskraft, auch im Verhältnis<br />
zum Strassenzustand.<br />
– bei Beschleunigung auf rutschigem<br />
Untergrund, Schnee oder Eis.<br />
– bei Haftungsverlust auf nassem Untergrund<br />
(Aquaplaning).<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Die Leistungen <strong>des</strong> Systems,<br />
was die aktive Sicherheit<br />
anbetrifft, sollten jedoch den Fahrer<br />
nicht veranlassen, unnütze und<br />
unbegründete Risiken einzugehen.<br />
Die Fahrweise ist stets dem Zustand<br />
der Straße, der Sicht und dem Verkehr<br />
anzupassen. Die Verantwortung<br />
für die Straßensicherheit liegt<br />
stets beim Fahrer <strong>des</strong> Fahrzeugs.