kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
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Ein sporadisches und kurzzeitiges<br />
Aufleuchten der Warnlampe hat keine<br />
Bedeutung.<br />
ÜBERTEMPERATUR<br />
t DES AUTOMATIK-<br />
GETRIEBEÖLS (rot)<br />
Bei Drehung <strong>des</strong> Zündschlüssels auf<br />
MAR muss die Warnlampe aufleuchten<br />
und nach ca. 4 Sekunden ausgehen.<br />
Leuchtet sie dagegen weiter oder<br />
leuchtet sie während der Fahrt auf, bedeutet<br />
dies bei Blinken eine Störung<br />
<strong>des</strong> Getriebes bzw. bei kontinuierlichem<br />
Leuchten die Überhitzung <strong>des</strong><br />
Getriebeöls.<br />
– Kontinuierlich leuchtende<br />
Warnlampe = Höchsttemperatur<br />
<strong>des</strong> Automatikgetriebeöls.<br />
Das Aufleuchten der Warnlampe<br />
während der Fahrt zeigt an, dass die<br />
Getriebeöltemperatur den vorgegebenen<br />
Höchstwerte erreichte. Es wird<br />
empfohlen, das Fahrzeug zu stoppen<br />
mit dem Ganghebel auf “N” oder “P”<br />
und Motor im Leerlauf (in diesem Fall<br />
sind die Elektrolüfter für Motorenkühlung<br />
eingeschaltet), bis zum<br />
Ausgehen der Warnlampe selbst, und<br />
38 KENNTNIS DES FAHRZEUGS<br />
erst dann die Fahrt wieder aufzunehmen,<br />
ohne jedoch dem Motor Höchstleistungen<br />
abzufordern.<br />
Sollte die Warnlampe erneut aufleuchten,<br />
ist erneut anzuhalten und mit<br />
dem Motor im Leerlauf das Ausgehen<br />
der Lampe abzuwarten.<br />
Sollte die Zeit zwischen dem Aufleuchten<br />
der Warnlampe kleiner als 15<br />
Minuten sein, ist es ratsam, das Fahrzeug<br />
anzuhalten ohne den Motor abzustellen,<br />
und die ausreichende Abkühlung<br />
der Motor/Getriebegruppe<br />
abzuwarten (beide Elektrolüfter für<br />
Motorkühlung sind ausgeschaltet).<br />
– Blinken<strong>des</strong> Warnlicht =<br />
Störung <strong>des</strong> Automatikgetriebes.<br />
Das Blinken der Warnlampe beim Anlassen<br />
oder während der Fahrt zeigt eine<br />
Störung <strong>des</strong> Automatikgetriebes an.<br />
Das automatische Kontrollsystem<br />
sieht ein “Notprogramm” vor, durch<br />
unveränderliche Einlage <strong>des</strong> 3. Ganges.<br />
Nach Abschalten und erneutem Anlassen<br />
<strong>des</strong> Motors könnte die Selbstdiagnose<br />
<strong>des</strong> Systems die Störung ausschließen,<br />
wodurch die Warnlampe<br />
ausgeht.<br />
Die Störung bleibt jedoch gespeichert,<br />
und es ist ratsam, das Automatikgetriebe<br />
daraufhin beim Fiat-Kundendienstnetz<br />
kontrollieren zu lassen.<br />
n<br />
KÜHLFLÜSSIGKEITS-<br />
STAND (rot)<br />
(wo vorgesehen)<br />
Wenn der Kühlflüssigkeitsstand im<br />
Kühler unter den Min<strong>des</strong>twert absinkt.<br />
u<br />
(rot)<br />
ÜBER TEMPERATUR<br />
DER MOTOR<br />
KÜHLFLÜSSIGKEIT<br />
Wenn die Temperatur <strong>des</strong> Motorkühlmittels<br />
über den vorgegebenen<br />
Höchstwert geht.