kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
ZIEHEN VON<br />
ANHÄNGERN<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Zum Ziehen von Wohnwagen oder<br />
Anhängern ist das Fahrzeug mit einer<br />
zugelassenen Anhängerkupplung und<br />
einer entsprechenden elektrischen<br />
Anlage auszurüsten. Der Einbau muss<br />
von Fachpersonal durchgeführt werden,<br />
das anschließend eine entsprechende<br />
Dokumentation für die Zulassung<br />
im Straßenverkehr aushändigt.<br />
Spezifische Rückspiegel unter Beachtung<br />
der Straßenverkehrsordnung anbauen.<br />
Bedenken Sie, dass sich durch das<br />
Ziehen eines Anhängers, abhängig von<br />
seinem Gesamtgewicht, die max. Steigfähigkeit<br />
reduziert, die Bremswege<br />
und die Dauer eines Überholvorganges<br />
verlängern.<br />
Auf Gefällen einen kleineren Gang<br />
einlegen, anstatt ständig die Bremse zu<br />
benutzen.<br />
Die auf die Anhängerkupplung wirkende<br />
Last <strong>des</strong> Anhängers verringert<br />
die Nutzlast <strong>des</strong> Fahrzeugs um den selben<br />
Wert.<br />
Um sicher zu sein, dass die max.<br />
zulässige Anhängelast (im Fahrzeugbrief)<br />
nicht überschritten wird, ist das<br />
Gewicht <strong>des</strong> Anhängers in vollbeladenem<br />
Zustand einschließlich allem<br />
Zubehör und aller persönlicher<br />
Gepäckstücke zu berücksichtigen.<br />
Bei Anhängerbetrieb die spezifischen<br />
Geschwindigkeitsgrenzen in den jeweiligen<br />
Ländern beachten. Die<br />
Höchstgeschwindigkeit darf auf keinen<br />
Fall höher als 100 km/h sein.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Das ABS , mit dem das<br />
Fahrzeug ausgerüstet sein<br />
könnte, steuert nicht das Bremssystem<br />
<strong>des</strong> Anhängers. Auf rutschigem<br />
Straßenbelag ist daher äußerste<br />
Vorsicht geboten.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Die Bremsanlage <strong>des</strong> Fahrzeugs<br />
darf auf keinen Fall für<br />
die Steuerung der Anhängerbremse<br />
verändert werden. Die Bremsanlage<br />
<strong>des</strong> Anhängers muss vollständig unabhängig<br />
von der hydraulischen Anlage<br />
<strong>des</strong> Fahrzeugs sein.<br />
INSTALLATION<br />
DER ANHÄNGERKUPPLUNG<br />
Die Anhängerkupplung ist von Fachpersonal<br />
nach folgenden Angaben sowie<br />
nach eventuellen, zusätzlichen und/oder<br />
ergänzenden, vom Hersteller der Vorrichtung<br />
ausgehändigten Anleitungen, an<br />
die Karosserie anbauen zu lassen.<br />
Die einzubauende Anhängevorrichtung<br />
muss den aktuellen, gültigen Normen<br />
hinsichtlich der EG-Richtlinie<br />
94/20 und den nachträglichen Veränderungen<br />
entsprechen. Für jegliche<br />
Version ist eine für die Anhängelast <strong>des</strong><br />
Fahrzeugs, bei dem der Einbau vorgenommen<br />
wird, geeignete Anhängevorrichtung<br />
zu verwenden. Für die elektrische<br />
Verbindung ist eine, auf einem Bügel<br />
befestigte, genormte Steckverbindung<br />
zu verwenden. Der Bügel wird gewöhnlich<br />
an der Anhängevorrichtung<br />
selbst befestigt. Für die elektrischen<br />
Verbindungen sind 7, bzw. 13 polige<br />
Steckverbindungen mit 12 V Gleichstromversorgung<br />
zu verwenden (Normen<br />
CUNA/UNI und ISO/DIN) und<br />
die evtl. Hinweise <strong>des</strong> Fahrzeugherstellers<br />
und/oder <strong>des</strong> Herstellers der<br />
Anhängevorrichtung zu beachten.<br />
Für die Verbindungen den vorgesehenen<br />
Verteiler für Kontrolle der Ab-<br />
KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS<br />
129