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kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering

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Wird der Hebel erneut auf D verlagert,<br />

nimmt das Getriebe sofort seinen<br />

Automatikbetrieb wieder auf, unter<br />

Auswahl <strong>des</strong> Ganges aufgrund der<br />

Fahreigenschaften.<br />

ZUR BEACHTUNG Die Kontrollelektronik<br />

ist programmiert, um<br />

jeweils nur einen Gangwechsel auszuführen,<br />

einer schnellen Betätigung der<br />

Bedienelemente kann daher nicht ein<br />

wiederholter Gangwechsel entsprechen.<br />

Für den Wechsel in höhere oder<br />

niedrigere Gänge ist der Hebel auf (+)<br />

oder (–) zu bringen, nachdem der vorherige<br />

Gangwechselbefehl ausgeführt<br />

wurde.<br />

Bei einer Störung <strong>des</strong> elektronisch<br />

gesteuerten Handbetriebs erfolgt der<br />

Gangwechsel durch das Automatikgetriebe<br />

<strong>des</strong> Systems.<br />

MELDUNG VON<br />

STÖRUNGEN<br />

Die Störungen <strong>des</strong> Automatikgetriebes<br />

werden durch die Warnleuchte A,<br />

Abb. 9 angezeigt, die sich auf der Instrumententafel<br />

befindet.<br />

Wird der Zündschlüssel auf MAR<br />

gedreht, muss die Warnlampe aufleuchten<br />

und nach ca. 4 Sekunden ausgehen.<br />

Leuchtet sie weiterhin oder<br />

leuchtet sie während der Fahrt auf, bedeutet<br />

dies (beim Blinken) eine<br />

Störung <strong>des</strong> Getriebes bzw. die Überhitzung<br />

<strong>des</strong> Getriebeöls (bei kontinuierlichem<br />

Leuchten).<br />

Abb. 9<br />

F0D0192m<br />

– Leuchtet die Warnlampe kontinuierlich<br />

= Höchsttemperatur <strong>des</strong><br />

Automatikgetriebeöls.<br />

Das kontinuierliche Leuchten der<br />

Warnlampe während der Fahrt bedeutet,<br />

dass das Getriebeöl den vorgegebenen<br />

Höchstwert erreichte. Es<br />

empfiehlt sich, das Fahrzeug zu stoppen,<br />

Ganghebel auf “N” oder “P” und<br />

Motor im Leerlauf (damit das Elektrogebläse<br />

zur Motorkühlung eingeschaltet<br />

ist), bis die Lampe ausgeht.<br />

Dann kann die Fahrt fortgesetzt werden,<br />

ohne jedoch dem Motor Höchstleistungen<br />

abzuverlangen.<br />

Leuchtet die Warnlampe erneut auf,<br />

muss bei Motor im Leerlauf abgewartet<br />

werden, bis sie wieder erlischt.<br />

Sollte die Zeitspanne zwischen dem<br />

Aufleuchten der Lampe kleiner als 15<br />

Minuten sein, empfiehlt es sich, das<br />

Fahrzeug anzuhalten, ohne den Motor<br />

auszustellen, und abzuwarten, dass die<br />

Motor/Getriebegruppe sich genügend<br />

abkühlt (beide Elektrogebläse für Motorkühlung<br />

sind ausgeschaltet).<br />

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS<br />

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