Verkehrstechnische Untersuchung zum Bebauungsplan ...

Gemeinde Aarbergen, Ortsteil Michelbach, Bebauungsplan „Nahversorgungszentrum“ 10
Die Verteilung des Verkehrsaufkommens des bestehenden Lebensmittel- und Getränkemarktes über
den gesamten Tag ist im nachfolgenden Diagramm dargestellt.
Anzahl Pkw
160
140
120
100
80
60
40
20
0
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
Planungsbüro Holger Fischer – 35440 Linden 10/2009
11-12
12-13
Uhrzeit
13-14
14-15
15-16
Quellverkehr Zielverkehr
Lebensmitteldiscounter (Planung, 1.050 m² Verkaufsfläche)
Abb.6: Verteilung der Neuverkehre im Ziel- und Quellverkehr
Für die Ermittlung des Kundenaufkommens werden folgende Annahmen auf Basis des Hefts 42 getrof-
fen:
• Anzahl Kunden pro Quadratmeter Verkaufsfläche: 1,3 – 1,9
• Anteil Motorisierter Individualverkehr (MIV): 80 % bis 90 %
• Pkw-Besetzungsgrad: 1,2 Personen / Pkw
• Wegehäufigkeit: 2,0 Wege / Kunde
Für das gesamte Kundenaufkommen ergibt sich so ein tägliches Verkehrsaufkommen von 1.820– 2.993
(Mittelwert: 2.407) Pkw-Fahrten am Tag.
Unter Berücksichtigung des Mitnahmeeffekts (15%), Konkurrenzeffektes (15%) und Verbundeffekts
(15%) bezogen auf den Mittelwert ergibt sich ein Verkehrsaufkommen von 1.565 Pkw-Fahrten / Tag.
Für die Ermittlung des Verkehrsaufkommens seitens der Beschäftigten werden folgende Kennwerte
gemäß Heft 42 angenommen:
• Beschäftigtendichte: 1 Beschäftigte/ 40-60 m² Verkaufsfläche
• Anteil Motorisierter Individualverkehr (MIV): 90 % - 100 %
• Pkw-Besetzungsgrad: 1,1 Personen / Pkw
• Wegehäufigkeit: 2,5 - 3 Wege/ Beschäftigten am Tag
Daraus errechnet sich ein tägliches Verkehrsaufkommen der Beschäftigten von 37 – 71 (Mittelwert: 54)
Pkw-Fahrten am Tag.
16-17
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