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prenoide und Terpene) [HERPERTZ/KRIEGER,
1999]. Diese pflanzeneigenen KW und die aus dem
Straßenverkehr stammenden MKW werden mit
dem in der Voruntersuchung verwendeten Analyseverfahren
(Infrarot(IR)-Spektroskopie) nur gemeinsam
als Gesamtgehalt erfasst.
Um von dem Gesamtgehalt der KW an und in den
Pflanzen auf den verkehrsbedingten Anteil der
MKW schließen zu können, müsste dieser pflanzeneigene
Hintergrundwert ermittelt werden.
3 Probenahme und Analyse
3.1 Auswahl der Probenahmestellen
Entsprechend dem mit dem Fachreferat des
BMVBW abgestimmten Arbeitsplan sollten auf 10
der in der Voruntersuchung beprobten Strecken erneut
Proben gezogen und mit den beiden vorgegebenen
Verfahren (DIN 38409 H 18 und EN ISO
9377-2) analysiert werden. Dazu wurden Untersuchungsflächen
(UFL) ausgewählt, auf denen der
Analysewert bei der ersten Beprobung den Gehalt
von 1.800 mg KW/kg TS überschritten hatte. Insgesamt
10 Ergebnisse der Voruntersuchung überschritten
den vorgegebenen Wert, an einer der UFL
wurden genau 1.800 mg/kg TS festgestellt. Bild 1
gibt einen Überblick über die Größe der KW-Gehalte
der 60 Proben aus der Voruntersuchung.
Die vorgesehenen UFL wurden vor der Probenahme
noch einmal vor Ort überprüft, um sicherstellen
zu können, dass sie sich noch in einem mit der vorherigen
Probenahme vergleichbaren Zustand befanden.
Die UFL 13 (Bild 1) wurde nach der Ortsbesichtigung
von der zweiten Beprobung ausgenommen,
obwohl sie mit 3.040 mg KW/kg TS den
zweithöchsten Wert aufwies, da der Streckenabschnitt
inzwischen von zwei auf drei Fahrstreifen
ausgebaut worden war. Die 10 ausgewählten UFL
weisen mit 2.433 mg/kg TS einen Mittelwert auf,
der um 71,6 % über dem Mittelwert der 60 Proben
der Ausgangsuntersuchung liegt. Bild 2 fasst die
ausgewählten Untersuchungsstrecken und die in
Bild 2: Zusammenstellung der ausgewählten UFL mit den Ergebnissen
der Voruntersuchung
Bild 1: Analysenergebnisse der Voruntersuchung – der Querstrich kennzeichnet den Wert 1.800 mg KW/kg TS