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1 Einleitung
Wie alle anthropogenen Fremdstoffquellen zeigt
auch der Straßenverkehr aufgrund der Einführung
neuer Werkstoffe sowie neuer Technologien ein
sich zeitlich änderndes Emissionsverhalten. Zu den
„neuen“ in die nähere Umgebung der Straße eingetragenen
Fremdstoffen gehören infolge des Einsatzes
von Katalysatoren in Kraftfahrzeugen zur Reduzierung
unerwünschter gasförmiger Emissionen
(Stickoxide, Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid)
die Platingruppenelemente (PGE). Außer der
genannten Hauptzielrichtung des Katalysators (Reduzierung
der NO x , KW, CO) ergeben sich durch
seinen Einsatz und die Notwendigkeit der Verwendung
bleifreien Benzins die aus Umweltsicht erfreulichen
Effekte der Reduzierung der Blei-, Dioxin-
und PAK-Emissionen. Der Straßenverkehr
stellt eine bedeutende Quelle dieser PGE dar. Als
weitere PGE-Quellen sind vor allem die Edelmetall
verarbeitende Industrie sowie Krankenhäuser zu
nennen. Auf die beiden letztgenannten Einträge
wird aber im Rahmen dieser Untersuchung nur am
Rande eingegangen.
PGE besitzen jedoch einige aus humantoxikologischer
Sicht kritisch zu bewertende Eigenschaften.
Beim regelmäßigen Umgang mit Platinverbindungen
treten bei rund der Hälfte der exponierten Personen
allergische Reaktionen (Platinosen) von
Hautreizungen bis zu asthmaähnlichen Erstickungsanfällen
auf. Außerdem wurden Anzeichen
für kanzerogene Wirkungen von PGE gefunden
bzw. vermutet. Deshalb werden Einträge von
PGE in die Umwelt von der Fachöffentlichkeit zunehmend
beobachtet. Erste umfangreichere Untersuchungsergebnisse
liegen vor. Allerdings wird der
Zugang zu dieser Fachliteratur meist durch das
Fehlen spezieller Fachkenntnisse seitens der Entscheidungsträger
in den Straßenbauverwaltungen
erheblich erschwert. Daher ist eine verständliche
Zusammenfassung der Fachliteratur zu diesem
Themenbereich von grundsätzlicher Bedeutung,
um so auf entsprechende Änderungen der vorhandenen
gesetzlichen Regelwerke frühzeitig reagieren
bzw. beurteilen zu können, inwieweit im Hinblick
auf dieses Problemfeld Handlungsbedarf besteht.
Auf Veranlassung des Bundesministeriums für Verkehr,
Bau- und Wohnungswesen wurde daher eine
Literaturanalyse mit dem Thema „Verkehrsbedingte
Einträge der Platingruppenelemente (PGE) in
straßenbegleitende Flächen – Analytik und Ab-
schätzung der Folgen auf die straßennahen Ökosysteme
und den Menschen“ durchgeführt, die den
aktuellen Wissenstand sowie Defizite auf diesem
Forschungsfeld aufzeigen soll. Die hier vorgestellte
Literaturanalyse stellt in verständlicher und gestraffter
Form die bisher zu diesem Thema in der
Fachliteratur beschriebenen Ergebnisse externer
und BASt-eigener Forschungsvorhaben dar und
bewertet diese hinsichtlich der Konsequenzen für
den Straßenbetriebsdienst sowie in Bezug auf die
zu erwartenden direkten und indirekten Folgen dieser
Einträge für den Menschen. Zugleich soll dieses
Projekt als Grundlage für ggf. nachfolgende experimentelle
Arbeiten dienen.
Auch in einer vereinfachenden Darstellung ist die
Verwendung von Fachtermini oft unabdingbar. Sie
erschweren jedoch oftmals das Verständnis des
Textes. Entsprechende in den Text eingebundene
notwendige Erläuterungen stören oftmals den Textfluss
und erschweren damit ebenfalls das Verständnis
des Textes. Deshalb werden die verwendeten
Fachtermini bei ihrem ersten Auftreten im
Text in grau hinterlegten Kästen erläutert. Diese
Vorgehensweise soll dazu beitragen, auch für
„Nicht-Fachleute“ einen leichten Zugang zu dem
Problemfeld zu schaffen.
2 Ziel der Untersuchung und
Vorgehen
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Als wesentliches Ziel dieses Projektes sollten im
Rahmen einer Literaturanalyse in verständlicher
Form die Einträge der verkehrsbedingten PGE-
Emissionen in die straßenbegleitenden Grünflächen
beschrieben, die Auswirkungen auf die Vegetation
beurteilt sowie mögliche Folgen für den
Menschen dargestellt werden. Dafür wurde
zunächst in den Datenbanken UFODAT des Umweltbundesamtes
sowie TRANSPORT der OECD
recherchiert und die Literatur im Hinblick auf die
· umweltrelevanten Stoffeigenschaften der PGE,
· Emissionsraten der verkehrsbedingten Quellen
(Katalysatoren),
· Nachweisverfahren (kurze Übersicht),
· Immissionen in die straßenbegleitenden Grünflächen,
· die Wirkung der PGE in der Umwelt
· sowie die von diesen Stoffen ausgehende mögliche
Gefährdung des Menschen