5 - Lagerströme in modernen AC-Antriebssystemen
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Allgeme<strong>in</strong>es<br />
Allgeme<strong>in</strong>es<br />
Vermeiden ermeiden von<br />
von<br />
<strong>Lagerströme</strong>n<br />
<strong>Lagerströme</strong>n<br />
Manchmal fallen bei neuen <strong>Antriebssystemen</strong> die Lager schon<br />
wenige Monate nach der Inbetriebnahme aus. Der Ausfall kann<br />
durch hochfrequente Ströme, die durch die Motorlager fließen,<br />
bed<strong>in</strong>gt se<strong>in</strong>.<br />
Obwohl schon bei den ersten Elektromotoren <strong>Lagerströme</strong><br />
auftraten, haben <strong>in</strong> den letzten Jahren die hierdurch<br />
verursachten Schäden zugenommen. Der Grund s<strong>in</strong>d die <strong>in</strong><br />
den <strong>modernen</strong> drehzahlgeregelten Antrieben mit ihrem<br />
schnellen Spannungsimpulsen und hohen Schaltfrequenzen<br />
auftretenden Stromimpulse <strong>in</strong> den Lagern, deren wiederholte<br />
Entladung zu e<strong>in</strong>er langsamen Erosion der Laufr<strong>in</strong>ge der Lager<br />
führt.<br />
Um das Auftreten von <strong>Lagerströme</strong>n zu vermeiden, müssen<br />
korrekte Erdungswege geschaffen werden und Streuströme<br />
müssen, ohne die Lager zu passieren, <strong>in</strong> das Wechselrichtergehäuse<br />
zurückkehren können. Die Höhe dieser Ströme<br />
kann durch die Verwendung symmetrischer Motorkabel oder<br />
durch e<strong>in</strong>e Filterung am Wechselrichterausgang reduziert<br />
werden. E<strong>in</strong>e fachgerechte Isolation der Motorlager unterbricht<br />
die Pfade der <strong>Lagerströme</strong>.<br />
Technische Anleitung Nr. 5 - <strong>Lagerströme</strong> <strong>in</strong> <strong>modernen</strong> <strong>AC</strong>-<strong>Antriebssystemen</strong><br />
Kapitel Kapitel 1 1 - - E<strong>in</strong>leitung<br />
E<strong>in</strong>leitung<br />
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