Kapitel 5
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5.2 Wechselstromsteller 71<br />
α τd<br />
x<br />
Bild 5.4: Strom und Spannung bei ohmsch-induktiver Last<br />
Damit bei großer induktiver Belastung die Steuerfähigkeit beider Halbleiter im<br />
Bereich α < ϕ gewährleistet ist, dürfen die Thyristoren bei dieser Last nicht durch<br />
Kurzimpulse gesteuert werden. Da ein Ventil durch den induktiven Strom lange<br />
nach Beenden des Impulses leitend ist, kann mit einem kurzzeitigen Impuls das<br />
antiparallele Ventil nicht gezündet werden, da durch den Kurzschluss des paralle -<br />
len leitenden Thyristors die Ventilspannung Null bleibt. Wenn nach dem Stromnulldurchgang<br />
das zweite Ventil zünden könnte, ist der Zündsignal als Kurzzeitimpuls<br />
schon erloschen. Um dieses Problem zu lösen, muss der Thyristor durch<br />
einen Dauerimpuls gesteuert werden. Er liegt bis zum Nulldurchgang der Spannung<br />
an.<br />
Leider wird durch einen Dauerimpuls die Zündverlustleistung beträchtlich erhöht.<br />
Deswegen ersetzt man den kontinuierlichen Impuls durch viele separate Einzelimpulse,<br />
was die Verlustleistung etwas senkt. Das Beispiel in Bild 5.5 zeigt diesen<br />
Sachverhalt. Dort sind bei einem starken induktivem Anteil (ϕ = 72°) und der<br />
Steuerung mit α = 45° die Impulsfolgen gezeigt. Sie setzen um α versetzt ein und<br />
enden bei dem Zeitwinkel von 180°. Dort führt das Ventil weiterhin Strom, so<br />
dass das antiparallele Ventil erst zünden kann, wenn der Strom Null geworden ist.<br />
Das zweite Ventil wird nach Einsetzen der Impulskette le itend, statt bei 45° schaltet<br />
das Ventil erst bei ca. 80° durch.<br />
Übersteigt der Steuerwinkel den Lastwinkel nach Bild 5.7 ist bei gleicher Belastung<br />
α = 90°. Der sinusförmige Lastspannung bekommt Lücken. Damit wird ihr<br />
Effektivwert kleiner.