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Kennlinien von Motoren und Arbeitsmaschinen

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KENLIN, J. Best, WS2000/01a Seite 6<br />

U R I L dI<br />

dt U A<br />

A = A ⋅ A + A + q<br />

(2.4)<br />

Da wir uns zunächst nur für die statische Kennlinie der Gleichstrommaschine interessieren,<br />

ist der Ankerstrom konstant <strong>und</strong> die zeitliche Ableitung des Ankerstroms ist Null.<br />

Wir lassen deshalb in (2.4) den Einfluss der Ankerinduktivität weg <strong>und</strong> setzen (2.1) <strong>und</strong> (2.3)<br />

ein:<br />

Nach Mi aufgelöst:<br />

M i<br />

U A = RA<br />

⋅ + cm<br />

⋅φ<br />

⋅ω<br />

(2.5)<br />

c ⋅φ<br />

M<br />

i<br />

m<br />

cm<br />

⋅φ<br />

= ⋅U<br />

R<br />

A<br />

A<br />

−<br />

2 ( cm<br />

⋅φ<br />

)<br />

ω<br />

R<br />

A<br />

⋅<br />

Bei konstantem φ <strong>und</strong> konstantem UA beschreibt (2.6) eine Gerade, wenn man Mi über ω<br />

aufträgt.<br />

Führen wir das „Anzugsmoment“ MA <strong>und</strong> die Leerlaufwinkelgeschwindigkeit ω0 ein, so können<br />

wir schreiben:<br />

0<br />

(2.6)<br />

ω<br />

M i = M A − M A ⋅<br />

(2.7)<br />

ω<br />

Dieser Verlauf ist in Bild 7 dargestellt.<br />

M i<br />

M A<br />

M N<br />

ω Ν<br />

Bild 7 Kennlinie der Gleichstrommaschine<br />

1 Häufig wird auch die Drehzahl als Funktion des Moments dargestellt.<br />

ω 0<br />

ω<br />

Bild 7 zeigt nur den prinzipiellen Verlauf<br />

1 , in Wirklichkeit verläuft die Kennlinie<br />

sehr viel steiler <strong>und</strong> der Wert MA kann<br />

zumindest bei größeren Maschinen nicht<br />

angefahren werden. Wird die Maschine<br />

im Stillstand ( ω = 0 ) an Nennspannung<br />

angelegt, so entsteht (zumindest theoretisch)<br />

ein sehr großes Moment MA, da die<br />

Nennspannung dann wegen Uq = 0 am<br />

Ankerwiderstand anliegt <strong>und</strong> einen sehr<br />

großen Strom treibt. Bei größeren Maschinen<br />

ist das unzulässig.

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