Allgemeines

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Allgemeines
Qualitätssicherung
Normen, Vorschriften
Qualitätssicherung
Die gesamte Auftragsabwicklung
von elektrischen Maschinen vom
Angebot bis zur Lieferung erfolgt
auf der Basis eines anerkannten
Qualitätssicherungssystems, das
die Anforderungen folgender
Qualitätsnormen erfüllt:
DIN EN ISO 9001/EN 29 001
für ATB Antriebstechnik AG
ÖNORM ISO 9001/EN 29 001
für ATB Austria Antriebstechnik AG*
CE-Kennzeichnung
Die Motoren tragen die CE-Kennzeichnung gemäß Niederspannungsrichtlinie entsprechend 73/23 EWG, geändert
durch 93/68 EWG.
Die Schutzanforderungen der Maschinen-Richtlinie 89/392 EWG und 98/37 EG sowie der
EMV-Richtlinie 89/336 EWG sind eingehalten.
Normen und Vorschriften
Die Motoren entsprechen den einschlägigen Normen und Vorschriften, insbesondere werden folgende erwähnt:
Titel DIN/DIN ISO DIN EN IEC DIN VDE
Drehende elektrische Maschinen
Bemessung und Betriebsverhalten
DIN EN 60 034-1 IEC 60 034-1 DIN VDE 0530-1
Ermittlung der Verluste und des Wirkungsgrades DIN 57 530-2 DIN EN 60 034-2 IEC 60 034-2 DIN VDE 0530-2
IP-Schutzarten DIN EN 60 034-5 IEC 60 034-5 DIN VDE 0530-05
Einteilung der Kühlverfahren (IC Code) DIN EN 60 034-6 IEC 60 034-6 DIN VDE 0530-06
Bezeichnung für Bauform und Aufstellung (IM Code) DIN EN 60 034-7 IEC 60 034-7 DIN VDE 0530-07
Anschlussbezeichnung und Drehsinn IEC 60 034-8 DIN VDE 0530-8
Geräuschgrenzwerte DIN EN 60 034-9 IEC 60 034-9 DIN VDE 0530-9
Eingebauter thermischer Schutz, Regeln für den Schutz IEC 60 034-11
Anlaufverhalten von Drehstrommotoren mit Käfigläufer,
ausgenommen polumschaltbare Motoren, für Spannungen
bis einschließlich 690 V/50 Hz
DIN EN 60 034-12 IEC 60 034-12 DIN VDE 0530-12
Mechanische Schwingungen bestimmter Maschinen mit Achshöhen
von 56 mm und höher
DIN EN 60 034-14 IEC 60 034-14 DIN VDE 0530-14
IEC-Normspannungen DIN IEC 60 038
Zentrierbohrungen 60 ° mit Gewinde, Form DR DIN 332-2
Zylindrische Wellenenden für elektrische Maschinen DIN 748-3 1) IEC 60 072-1
Mitnehmerverbindungen ohne Anzug: Passfedern, Nuten, hohe Form DIN 6885-1
Oberflächengekühlte Drehstrommotoren mit Käfigläufer, DIN 42 673-1 1) Bauform IM B3, mit Wälzlagern, Anbaumaße und Zuordnung
der Leistungen
IEC 60 072
Oberflächengekühlte Drehstrommotoren mit Käfigläufer
Bauform IM B3, mit Wälzlagern, Zuordnung der Leistungen bei
explosionsgeschützter Ausführung in Zündschutzart
Erhöhte Sicherheit „e“
DIN 42 673-2
* ehemals FLENDER AUSTRIA ANTRIEBSTECHNIK AG
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Drehstrommotoren nach Sondervorschriften
Titel DIN/DIN ISO DIN EN IEC DIN VDE
Oberflächengekühlte Drehstrommotoren mit Käfigläufer, DIN 42 677-1 1) Bauform IM B5, IM B10, IM B14, mit Wälzlagern, Anbaumaße und
Zuordnung der Leistungen
IEC 60 072
Oberflächengekühlte Drehstrommotoren mit Käfigläufer,
Bauform IM B5, IM B10, IM B14, mit Wälzlagern, Zuordnung der
Leistungen bei explosionsgeschützter Ausführung in Zündschutzart
Erhöhte Sicherheit „e“
DIN 42 677-2
Einführung in den Anschlusskasten für Drehstrommotoren mit
Käfigläufer bei Bemessungsspannungen 400 V bis 690 V
DIN 42 925
Befestigungsflansche für elektrische Maschinen DIN 42 948 1)
Rundlauf der Wellenenden, Koaxialität und Planlauf der DIN 42 955 1)
Befestigungsflansche
Mechanische Schwingungen, Vereinbarung über die Passfeder-Art
beim Auswuchten von Wellen und Verbundteilen
DIN ISO 8821
Klassen von Umwelteinflüssen und deren Grenzwerte DIN EN 60 721-3 IEC 60 721-3
Lösemittelhaltige Isolierlacke: Begriffe und allgemeine Anforderungen DIN VDE 0360-1
Elektrische Betriebsmittel für explosionsgefährdete Bereiche.
Allgemeine Bestimmungen
DIN EN 50 014 DIN VDE 0170/0171-1
Elektrische Betriebsmittel für explosionsgefährdete Bereiche.
Erhöhte Sicherheit „e“
DIN EN 50 019 DIN VDE 0170/0171-6
Elektrische Betriebsmittel für explosionsgefährdete Bereiche.
Zündschutzart „n“
DIN EN 50 021
Akkustik: Verfahren zur Messung der Luftschallemsission von
drehenden elektrischen Maschinen
DIN EN ISO 1680
1) In Anpassung an die neue Norm E DIN EN 50 347 „Drehstromasynchronmotoren für den Allgemeingebrauch mit standardisierten Abmessungen und Leistungen“
werden wir nach deren Inkrafttreten umgehend mit den geforderten Umstellungen beginnen.
Die Gültigkeit der Normen, welche durch DIN EN 50 347 ersetzt werden, endet zum 01. 08. 2003.
Drehstrommotoren nach Sondervorschriften
Baugröße Ausführung Bremsmotoren
CSA 2) elektrisch und mechanisch nach CSA-Vorschriften
Die Zulassung erfolgt unter
56 – 80 File-No.: LR 88093
90 – 200 File-No.: LR 12638
225 – 315 keine keine
NEMA 56 – 200 elektrisch nach NEMA-Vorschrift (nicht mechanisch)
225 – 315 elektrisch nach NEMA-Vorschrift (mechanisch auf Anfrage) keine
UL 2) Die Motoren sind als „recognized component“ durch die UL
2- und 4-polig zugelassen unter der
56 – 80 File-No.: E123665
90 – 200 File-No.: E125750
225 – 315 keine keine
Schifffahrtsklassifikationen nach Schifffahrtsklassifikation (mit reduzierten Leistungen)
Unterdeckausführung, mind IP 55
Oberdeckausführung, mind. IP 56 (ohne Eigenlüfter)
56 – 315 GL – UT 45 ° C keine
LRS – UT 45 ° C
BV – UT 50 ° C
DNV – UT 45 ° C
ABS – UT 50 ° C
RINA – UT 50 ° C
VIK 56 – 315
Abnahmen durch Schifffahrtsgesellschaft: auf Anfrage
nach VIK-Richtlinien „Technische Anforderungen, April 1999“
Verband der Industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e. V.
keine
2) Die Umstellung auf CCSA US läuft (auf Anfrage).
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Technische Erläuterungen
Drehstrom
Von Drehstrom spricht man, wenn das zur Verfügung stehende
dreiphasige Netz drei einzelne Wechselspannungen führt,
die der Größe nach gleich, jedoch in der Phase um je 120 °
zeitlich versetzt sind. Die drei Netzanschlussleitungen des
Drehstromsystems werden mit L1, L2, L3 bezeichnet.
Für Einphasenmotoren können die gleichen Formeln, jedoch
ohne den Verkettungsfaktor 3, benutzt werden.
Bemessungsleistung
Die Bemessungsleistung wird am Wellenstumpf des Motors
abgegeben:
P N = 3 × U N × I N × cos × [W]
oder
P N = 3 × U N × I N × cos x × 10 –3 [kW]
U N = Bemessungsspannung am Motor [V]
I N = Bemessungsstrom [A]
cos = Leistungsfaktor
= Wirkungsgrad
Bemessungsdrehmoment
Das Bemessungsdrehmoment errechnet sich aus
PN nN M N = 9550 × [Nm]
P N = Bemessungsleistung [kW]
n N = Bemessungsdrehzahl [min –1 ]
Die SI-Einheit ist Newtonmeter.
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1 Nm = kpm
9,81
Drehzahl
Die Leerlaufdrehzahl entspricht der um den Schlupf verminderten
Synchrondrehzahl. Die Synchrondrehzahl des Motors
errechnet sich aus
nS = [min –1 f × 60
]
p
f = Frequenz [Hz]
p = Polpaarzahl
Die Synchrondrehzahl sinkt durch den für die Leistungsabgabe
notwendigen Schlupf s auf die Bemessungsdrehzahl
ab (siehe technische Daten).
n N = n S × (1–s) [min –1 ]
n S = Synchrondrehzahl [min –1 ]
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Charakteristischer Verlauf des Drehmoments über der
Drehzahl
Schaltung
Grundsätzlich können die drei Stränge des Motors in zwei
unterschiedlichen Schaltungen zusammengeschaltet werden:
Sternschaltung
Verbindet man die Wicklungsenden U 2, V 2, W 2 miteinander,
so erhält man die Sternschaltung mit einem Sternpunkt.
Bemessungsspannung UN, d. h. Gesamtspannung an je 2
der 3 um je 120 ° verschobenen Phasen, Bemessungsstrom
IN, d. h. Strom in den einzelnen Netzanschlussleitungen, also
UN = 3 × Uph IN = Iph Dreieckschaltung
Verbindet man jeweils das Ende eines Wicklungsstranges mit
dem Anfang des nächsten Wicklungsstranges, so erhält man
die Dreieckschaltung. Ein Sternpunkt ist hier nicht vorhanden.
Bemessungsspannung UN, d. h. Spannung an je 2 oder 3
Netzanschlussleitungen.
Bemessungsstrom IN, d. h. Gesamtstrom in je 2 oder 3 um je
120 ° verschobenen Phasen, also
UN = Uph IN = 3 × Iph Im allgemeinen wird für Drehstrommotoren bis 4 kW Direktanlauf
und ab 5,5 kW Stern-Dreieckanlauf vorgesehen.

Schutzart
Kondenswasser Ablauflöcher
Mechanische Schutzart nach DIN EN 60 034-5
Schutzart Schutzumfang (Prüfbedingungen) Motorausführung Erklärung
Berührungs- und Fremdkörperschutz Wasserschutz
IP 54 Vollständiger Schutz gegen Berühren von unter Wasser, das aus allen Normalausführung Die Motoren können in staubiger
Spannung stehenden Teilen und gegen Annähern Richtungen gegen die oder feuchter Umgebung aufan
solche Teile sowie gegen Berühren sich Maschine spritzt, darf keine gestellt werden. Diese Beanbewegender
Teile innerhalb des Gehäuses. Schutz schädliche Wirkung haben. spruchungen können auch für
IP 55
(Standardmotor)
gegen schädliche Staubablagerungen.
Das Eindringen von Staub ist nicht vollkommen
verhindert, aber der Staub dringt nicht in solchen
Mengen ein, dass ein zufriedenstellender Betrieb der
Maschine beeinträchtigt wird.
Ein Wasserstrahl aus einer
Düse, der aus allen
Richtungen gegen die
Maschine gerichtet wird,
hat keine schädliche
Wirkung.
die Isolierung der Ständerwicklung
zugelassen werden.
Für Motoren, die bei sachgemäßer
Lagerung oder Aufstellung
im Freien mäßigen
Witterungseinflüssen ausgesetzt
werden, sind keine besonderen
IP 56 Wasser durch schwere See Sonderausführung Maßnahmen erforderlich. Für die
oder Wasser in starkem auf Kundenwunsch dabei auftretenden Bean-
Strahl dringt nicht in spruchungen genügt der Normalschädlichen
Mengen in das anstrich N 04.
Gehäuse ein. Bei extremen klimatischen Ver-
IP 652) Vollständiger Schutz gegen Berühren von unter
Spannung stehenden Teilen und gegen Annähern an
solche Teile sowie gegen Berühren sich bewegender
Ein Wasserstrahl aus einer
Düse, der aus allen
Richtungen gegen die
hältnissen wird mindestens
Schutzart IP 55 und Anstrich
N 081) Teile innerhalb des Gehäuses.
Schutz gegen Eindringen von Staub (staubdicht).
Maschine gerichtet wird,
hat keine schädliche
Wirkung.
empfohlen, z. B. bei
andauernder Nässe (über 80 %
relative Luftfeuchte), feuchtwarmem
Tropenklima, aggressiver
Industrieatmosphäre, ungeschützter
Aufstellung im Freien mit
Gefahr von Sturmregen und im
Küstenklima.
1) Siehe Abschnitt „Anstrich“.
2) Nach DIN VDE 0470-1 (EN 60 529)/Nov. 1992: erste Kennziffer [6] staubdicht, in EN 60 034-5 nicht enthalten.
Bei allen Bauformen mit Wellenende nach unten ist Ausführung „mit Schutzdach“ zu empfehlen, um ein Eindringen von Wasser am zweiten nicht antriebsseitigen
Wellenende zu verhindern. Bei allen Bauformen mit Wellenende nach oben ist eine geeignete Abdeckung, welche das Hineinfallen von kleinen Teilen in
die Lüfterhaube verhindert, unbedingt erforderlich. Ausnahmen bilden Fälle, bei denen durch den Anbau des Motors die Arbeitsmaschine die Abdeckung übernimmt.
Der Kühlluftstrom darf jedoch durch diese Abdeckung nicht beeinträchtigt werden. Motoren, die im Freien aufgestellt werden, sind vor starker
Sonnenbestrahlung zu schützen (bei IM V1 mit Schutzdach).
Kondenswasser Ablauflöcher
Für die Motoren bis einschließlich Baugröße 315 sind keine
Kondenswasser Ablauflöcher vorgesehen. Sie werden nur
auf besonderen Wunsch angebracht. Dies muss ausdrücklich
in der Bestellung vorgeschrieben werden.
Bei den Schutzarten IP 55 und IP 56 sind sie mit einer Vorrichtung
verschlossen, welche den Kondensatablauf gewährleistet.
Die Lage dieser Löcher richtet sich nach der entsprechenden
Bauform und Einbaulage. Sie befinden sich an der jeweils
tiefsten Stelle der Lagerschilde. Bei vertikalen Bauformen
wird das im oberen Lagerschild vorhandene Loch mit einem
Verschlussstopfen verschlossen. Falls bei der Aufstellung und
Inbetriebnahme des Motors die Abflusslöcher nicht an der
tiefsten Stelle zu liegen kommen, müssten entsprechend
neue Löcher gebohrt werden, wobei die alten Löcher mit Verschlussstopfen
zu verschließen sind.
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1

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Bauformen
Bauformen
Die gebräuchlichsten Bauformen zeigt die Tabelle. Für welche
Baugrößenbereiche die einzelnen Bauformen geliefert werden,
ist aus den Maßbildern ersichtlich. Weitere Bauformen auf
Anfrage.
Die Grundbauform wird auf dem Leistungsschild nach Code I,
DIN EN 60 034-7, angegeben. Normmotoren, also die Baugrößen
56 – 315, die in den Grundbauformen (Universalbauformen)
IM B3, IM B5 oder IM B14 bestellt werden, können
auch in folgenden anderen Einbaulagen betrieben werden:
Code I (Code II) Code I (Code II)
Fußmotoren IM B3 (IM 1001) IM B8 (IM 1071)
alle Baugrößen – Welle horizontal – Welle horizontal
– Füße auf dem Boden – Füße nach oben
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IM B3 in IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 oder IM V6,
IM B5 in IM V1 oder IM V3,
IM B14 in IM V18 oder IM V19.
Für Motoren bis Baugröße 315 (Normalausführung ohne
Kondenswasserablauf) gilt das ohne Einschränkung. Der
Netzanschluss der Motoren ist durch die Drehbarkeit des
Anschlusskastens um je 90 ° für alle Bauformen gegeben.
IM B6 (IM 1051) IM V5 (IM 1011)
– Welle horizontal – Welle vertikal
– Füße an der Wand nach unten
und links bei Blick auf – Füße an der Wand
Wellenende
IM B7 (IM 1061) IM V6 (IM 1031)
– Welle horizontal – Welle vertikal
– Füße an der Wand nach oben
und rechts bei Blick – Füße an der Wand
auf Wellenende
Flanschmotoren, A-Flansch IM B5 (IM 3001) IM B35 (IM 2001)
mit Durchgangslöchern – Welle horizontal – Welle horizontal
alle Baugrößen – Füße auf dem Boden
IM V1 (IM 3011) IM V15 (IM 2011)
– Welle vertikal – Welle vertikal
nach unten nach unten
– Füße an der Wand
IM V3 (IM 3031) IM V36 (IM 2031)
– Welle vertikal – Welle vertikal
nach oben nach oben
– Füße an der Wand

Bauformen
Anstriche
Code I (Code II) Code I (Code II)
Flanschmotoren, C-Flansch IM B14 (IM 3601) IM B34 (IM 2101)
mit Gewindelöchern – Welle horizontal – Welle horizontal
bis Baugröße 112 – Füße auf dem Boden
IM V18 (IM 3611) IM V58 (IM 2111)
– Welle vertikal – Welle vertikal
nach unten nach unten
– Füße an der Wand
IM V19 (IM 3631) IM V69 (IM 2131)
– Welle vertikal – Welle vertikal
nach oben nach oben
– Füße an der Wand
Motoren ohne Lagerschild IM B9 (IM 9101) IM B15 (IM 1201)
und Wälzlager auf AS – Zugschrauben – Füße und Zugschraumit
Gewinde ben mit Gewinde
– Welle horizontal – Welle horizontal
Anstriche
Kurzzeichen N04 N08 N14
Verwendung: Normalanstrich Freiluftklima Erhöhte Chemikalienbelastung,
Standard-, Brems- und Ex-Motoren Innenraumaufstellung Tropenklima Schiffe, dekontaminierbar,
Feuchtraum on-shore
VIK – Normalanstrich Tropenklima
Teilegrundierung (entfällt auf Alu)
Innenraumaufstellung
Freiluftklima
Feuchtraum
Schichtdicke [µm] 30 30 30
Lacke Baugröße 56 – 80 wasserverdünnbarer Alkydharz- auf Anfrage auf Anfrage
Schichtdicke [µm] lack 20 – 30
Lacke Baugröße 90 – 200 Alkydharzlack Polyurethan 2-Komponenten Polyurethan oder PVC-Lack
Schichtdicke [µm] R 225, R 250 40 30 – 40 140
Lacke Baugröße 225 – 315 Polyurethan Strukturlack Polyurethan Dickschichtlack Polyurethan Dickschichtlack
Schichtdicke [µm] 40–50 60–80 60–80
Beständigkeit:
Klimagruppen IEC 721-2-1
gemäßigt weltweit weltweit
Temperaturbereich – 40 ° C bis + 130 ° C
(…) = kurzzeitig (– 60 ° C bis + 150 ° C, bei + 180 ° C evtl. leichte Verfärbung)
Luftfeuchte 85 % 85 % 100 %
Farbton normal RAL 7011 (eisengrau)
Eine große Anzahl anderer RAL-Farbtöne sind gegen Mehrpreis lieferbar
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Wellenenden
Passfedern
Kupplungsantrieb
Wuchtung
Schwingstärkestufen
Wellenenden
Die Wellenenden sind zylindrisch und entsprechen in ihrer
Ausführung DIN 748-3, in ihrer Zuordnung zu den Baugrößen
und Leistungen DIN 42 673-1 und DIN 42 677-1. Bei
allen Motoren ab Baugröße 90 ist das Wellenende mit einem
Innengewinde nach DIN 332-2 zum Aufziehen von Riemenscheiben
und Kupplungen versehen. Die Passfedern sind
nach DIN 6885-1 ausgeführt und werden stets mit den
Motoren geliefert.
Die Wellenenden müssen bis 01. 08. 2003 an
E DIN EN 50 347 angepasst sein.
Die Ausführung mit einem zweiten freien Wellenende ist auf
Kundenwunsch möglich. Ausnahmen bilden nur die Motoren
mit Anbauten auf BS, z. B. Fremdlüfter, Drehzahlgeber oder
Bremswächter.
Bis Baugröße 200: Polumschaltbare Motoren mit zweipoliger
Drehzahlstufe haben die gleichen Wellenenden wie eintourige
zweipolige Motoren.
Ab Baugröße 225 – 315: Polumschaltbare Motoren mit einer
zweipoligen Drehzahl haben Wellenenden mit den Abmessungen
der höherpoligen Ausführung.
Passfedern Form A nach DIN 6885-1
BG 56 - 200 Abmessungen der Passfedern und deren Lage
im Wellenende: mittig
Bau- Länge
größe Breite Höhe ATB-Standard Mindestlängen nach
E DIN 748-3 E DIN EN 50 347
56 3 3 16 14
63 4 4 18 16
71 5 5 25 22
80 6 6 32 32
90 8 7 40 40
100 + 112 8 7 50 50
132 10 8 70 70
160 12 8 100 90
180 14 9 100 100
200 16 10 100 100
R 225/2 16 10 100 100
R 225/4 18 11 128 125
R 250 18 11 128 125
BG YR 225 – 315
Lage im Wellenende:
Passfederlänge: Länge = E-10
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Kupplungsantrieb
Elastische Kupplung ist bei allen Motoren zulässig. Es ist
jedoch zu beachten, dass auch elastische Kupplungen ein
sehr genaues Ausrichten der zu kuppelnden Maschinen
erfordern, damit ein möglichst erschütterungsfreier Lauf
gewährleistet ist und die Einhaltung der Lagerlebensdauer
nicht durch unzulässige Beanspruchungen der Lager reduziert
wird. Mit allergrößter Sorgfalt und höchster Genauigkeit
ist die Kupplung der 2-poligen Motoren (synchrone Drehzahlen
3000 min –1 bei 50 Hz bzw. 3600 min –1 bei 60 Hz) vorzunehmen.
Es muss unbedingt darauf geachtet werden, dass
die motorseitige Kupplungshälfte auf glattem Dorn dynamisch
ausgewuchtet ist.
Aufdrücken und Abziehen von Riemenscheiben und
Kupplungen
Riemenscheiben und Kupplungen dürfen nur mit besonderen
Vorrichtungen aufgedrückt und abgezogen werden.
Wuchtung
Bei allen Motoren sind die Rotoren dynamisch bei Betriebsdrehzahlen
mit halber Passfeder nach DIN ISO 8821 ausgewuchtet.
Entsprechend dieser Norm ist auch auf dem Leistungsschild
oder der Stirnseite der Antriebswelle eine
Kennzeichnung über die Art der Passfederwuchtung durch
Kennbuchstaben angegeben. (H – Halbkeilwuchtung,
F – Vollkeilwuchtung).
Durch den Einsatz von qualitativ hochwertigen Wälzlagern
und der präzisen Einhaltung der Passungen wird ein Maximum
an Laufruhe und Schwingungsgüte erreicht. Die listenmäßigen
Motoren entsprechen der Schwingstärkestufe „N“
nach DIN EN 60 034-14 (DIN VDE 0530-14).
Es ist darauf zu achten, dass die Übertragungsteile (Riemenscheiben,
Kupplungen, Zahnräder, usw.) ohne Nut bei der
vorgesehenen Drehzahl dynamisch gewuchtet sind.
Wichtig ist auch, dass die Nabenlänge und die Länge der
Passfeder übereinstimmen, da sonst zusätzliche Restunwuchten
die Laufruhe des Motors stören.
Die Rotoren sind entsprechend der Vorschrift DIN EN 60 034
(DIN VDE 0530) für eine Schleuderdrehzahl, die den
1,2-fachen Wert der Bemessungsdrehzahl beträgt, ausgelegt.
Mechanische Laufruhe
Bei besonderen Anforderungen können gegen Mehrpreis folgende
Schwingstärkestufen geliefert werden:
Schwingstärkestufe „R“ (reduziert)
Schwingstärkestufe „S“ (spezial) auf Anfrage
Die nachstehenden Grenzwerte der Schwingstärke gelten für
den leerlaufenden Motor im ungekuppelten Zustand bei freier
Aufhängung.
Schwingstärke- Drehzahl- Schwingstärke in mm/s
stufe bereich Effektivwert für die
min –1 Achshöhen in mm
56 – 132 160 – 225 250 – 315
N (normal) 600 bis 3600 1,8 2,8 3,5
R (reduziert) 600 bis 1800 0,71 1,12 1,8
1800 bis 3600 1,12 1,8 2,8
S (spezial) 600 bis 1800 0,45 0,71 1,12
1800 bis 3600 0,71 1,12 1,8
nach DIN EN 60034-14