Bulletin 01/2011 - Mercedes-Benz 300 SL Club - Mercedes-Benz

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50 JAHRE TÜV-PLAKETTE
Seit 50 Jahren gibt es nun die TÜV – Plakette und genau so lange
fürchten sich auch viele Fahrer vor der Hauptuntersuchung.
Schließlich drohen bei Beanstandungen der TÜV-Prüfer höhere
Kosten, ganz zu schweigen vom zusätzlichen Zeitaufwand. Um
die Prüfer bei Mängeln milde zu stimmen, schrecken manche
Fahrer auch vor den wildesten Ausreden nicht zurück. Der
TÜV-Süd hat aus Anlass des Jubiläums die 50 besten Ausreden
veröffentlicht. Die ermittelten Ausreden sind das Ergebnis ein-
er Befragung unter den TÜV-Süd-Service-Centern in Bayern,
Baden Württemberg, Sachsen und Hamburg.
Dabei werfen die Ausreden ein besonderes Schlaglicht auf die
Beziehung zwischen Mann und Frau, Klischees werden gepflegt.
Gerne verschanzt Man(n) sich angesichts des entdeckten Man-
gels hinter Frau: „Das ist das Auto meiner Frau“, „Damit fährt ja
eh nur meine Frau“, „Damit bringt ja meine Frau nur die Kinder
zur Schule“. Aber auch Frauen sind nicht um Ausreden verlegen.
Frauen verbarrikadieren sich gerne hinter dem Klischee tech-
nischer Ahnungslosigkeit oder auch „Mein Mann hat gemeint,
dass ich vielleicht eher durchkomme als er“, lauten gern genom-
mene Ausreden. Da wird zu diesem Anlass auch schon mal die
aufgebrezelte Freundin vorgeschickt, die von etwaigen Mängeln
mit dem superkurzen Minirock, dem tiefem Ausschnitt und den
High Heels möglichst effizient ablenken soll. Ebenfalls beliebt
sind Ausreden wonach das Auto ohnehin für den Kundendienst,
den Verkauf, die Verschrottung oder die Auslieferung ins Aus-
land vorgesehen sei.
Generell ist aber die Zeit der großen Aufgeregtheiten an den Prüf-
stellen heute wohl vorbei. Längst hat der Dienstleistungsgedanke
an den Prüfstellen Einzug erhalten. Termine werden online ge-
bucht und in den Prüfhallen wird den Autofahrern erläutert, wo
es beim Fahrzeug mangelt und wie dieser Mangel behoben wer-
den kann. Abgesehen davon dürften selbst die Fahrer mit den
schrägsten Ausreden den Sinn der Hauptuntersuchung einsehen,
die wohl einen großen Beitrag zur gestiegenen Verkehrssicher-
heit auf Deutschlands Straßen geleistet haben dürfte.
Für den 300SL- Besitzer stellt die Hauptuntersuchung wohl in
den meisten Fällen ein zwar lästiges, weil alle 2 Jahre wieder-
kehrendes, ansonsten jedoch eher kleineres Übel, denn eine
wirkliche Hürde dar. Unsere 300 SL befinden sich überwiegend
schließlich in einem Zustand, der den Prüfern leuchtende Au-
gen und dem vorfahrenden Besitzer ohne Probleme die gewün-
schte Plakette beschert.