Fliegerischer Dienst
Fliegerischer Dienst
Fliegerischer Dienst
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
mentenfluganteil mit einem neuen Sichtflug – Simulatorsystem,<br />
der den Schulungshubschrauber EC<br />
135 darstellt, unterstützt. Der erfolgreiche Abschluss<br />
der Ausbildung führt zum Erwerb des Militärluftfahrzeug<br />
- Führerscheins, der zukünftig auch<br />
zivil als Berufshubschrauberführerschein CPL (H) anerkannt<br />
werden kann.<br />
Unmittelbar nach der Hubschrauberführergrundausbildung<br />
beginnt die Muster- und Einsatzflugausbildung,<br />
je nach späterer Verwendung auf den<br />
Transporthubschraubern UH-1D, CH-53G oder NH<br />
90, dem Verbindungshubschrauber BO-105P1M<br />
oder den bewaffneten Hubschraubersystemen,<br />
dem Panzerabwehrhubschrauber BO-105P-1A1<br />
(PAH), der noch in der Übergangsphase geflogen<br />
werden wird und dem Kampfhubschrauber TIGER.<br />
Hier erhalten die Pilotinnen und Piloten das Rüstzeug<br />
für ihre Einsatzaufgabe. In die Ausbildung integriert<br />
ist das Fliegen im Gebirge, der Nachtflug<br />
mit Sensorunterstützung sowie Überlebenslehrgänge<br />
an Land und auf See.<br />
Luftwaffe<br />
Die Hubschraubergrundausbildung erfolgt an der<br />
Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg. Parallel<br />
dazu werden noch bis voraussichtlich 2007 Hubschrauberführeroffiziere<br />
in einer etwa neun Monate<br />
dauernden Grundlagenausbildung in den USA<br />
ausgebildet. Im Anschluss daran erfolgt in Deutschland<br />
die Typenausbildung auf Bell-UH 1D sowie die<br />
fliegertaktische Ausbildung.<br />
Mit Einführung des Waffensystems NH 90 wird sich<br />
an die fliegerische Grundlagenausbildung die<br />
Waffensystemausbildung auf NH 90 nahtlos an-<br />
schließen, die ebenfalls an der Heeresfliegerwaffenschule<br />
in Bückburg durchgeführt wird. Darauf<br />
aufbauend werden am Standort Holzdorf luftwaffenspezifische<br />
Ausbildungsanteile vermittelt,<br />
um die Hubschrauberführerinnen und Hubschrauberführer<br />
z.B. im Gebirgs- und Seeflug zu qualifizieren.<br />
Marine<br />
Die Hubschrauberführeroffiziere werden in der teilstreitkraftgemeinsamenHubschrauberführergrundausbildung<br />
an der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg<br />
und noch bis 2007 bei den Marinen in<br />
Großbritannien oder den USA ausgebildet. In Großbritannien<br />
erfolgt nach der fünfzehnmonatigen<br />
theoretischen und fliegerischen Grundlagenausbildung<br />
auf Flächenflugzeug und Hubschrauber<br />
das viermonatige Training für Sea King-Pilotinnen<br />
und -Piloten in Culdrose. Künftige Sea Lynx-Pilotinnen<br />
und -Piloten wechseln zur viermonatigen Typenschulung<br />
mit taktischen Anteilen nach Yeovilton<br />
(GB).<br />
Die Ausbildung in den USA umfasst die fliegerische<br />
fünfzehnmonatige Grundausbildung auf Flächenflugzeugen<br />
und Hubschraubern in Pensacola (Fl)<br />
sowie eine fliegerische Weiterbildung mit taktischen<br />
Anteilen in San Diego (Cal). Im Anschluss<br />
folgt in Deutschland sowohl für die Teilnehmer aus<br />
Großbritannien als auch aus USA eine typenabhängige<br />
Schulung in den Marinefliegergeschwadern<br />
3 „Graf Zeppelin“ (Nordholz) auf SEA LYNX<br />
MK 88A und Marinefliegergeschwader 5 (Kiel) auf<br />
SEA KING MK 41 sowie an Bord der Fregatten<br />
122/123 und der Einsatzgruppenversorger.