Fliegerischer Dienst

mentenfluganteil mit einem neuen Sichtflug – Simulatorsystem,
der den Schulungshubschrauber EC
135 darstellt, unterstützt. Der erfolgreiche Abschluss
der Ausbildung führt zum Erwerb des Militärluftfahrzeug
- Führerscheins, der zukünftig auch
zivil als Berufshubschrauberführerschein CPL (H) anerkannt
werden kann.
Unmittelbar nach der Hubschrauberführergrundausbildung
beginnt die Muster- und Einsatzflugausbildung,
je nach späterer Verwendung auf den
Transporthubschraubern UH-1D, CH-53G oder NH
90, dem Verbindungshubschrauber BO-105P1M
oder den bewaffneten Hubschraubersystemen,
dem Panzerabwehrhubschrauber BO-105P-1A1
(PAH), der noch in der Übergangsphase geflogen
werden wird und dem Kampfhubschrauber TIGER.
Hier erhalten die Pilotinnen und Piloten das Rüstzeug
für ihre Einsatzaufgabe. In die Ausbildung integriert
ist das Fliegen im Gebirge, der Nachtflug
mit Sensorunterstützung sowie Überlebenslehrgänge
an Land und auf See.
Luftwaffe
Die Hubschraubergrundausbildung erfolgt an der
Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg. Parallel
dazu werden noch bis voraussichtlich 2007 Hubschrauberführeroffiziere
in einer etwa neun Monate
dauernden Grundlagenausbildung in den USA
ausgebildet. Im Anschluss daran erfolgt in Deutschland
die Typenausbildung auf Bell-UH 1D sowie die
fliegertaktische Ausbildung.
Mit Einführung des Waffensystems NH 90 wird sich
an die fliegerische Grundlagenausbildung die
Waffensystemausbildung auf NH 90 nahtlos an-
schließen, die ebenfalls an der Heeresfliegerwaffenschule
in Bückburg durchgeführt wird. Darauf
aufbauend werden am Standort Holzdorf luftwaffenspezifische
Ausbildungsanteile vermittelt,
um die Hubschrauberführerinnen und Hubschrauberführer
z.B. im Gebirgs- und Seeflug zu qualifizieren.
Marine
Die Hubschrauberführeroffiziere werden in der teilstreitkraftgemeinsamenHubschrauberführergrundausbildung
an der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg
und noch bis 2007 bei den Marinen in
Großbritannien oder den USA ausgebildet. In Großbritannien
erfolgt nach der fünfzehnmonatigen
theoretischen und fliegerischen Grundlagenausbildung
auf Flächenflugzeug und Hubschrauber
das viermonatige Training für Sea King-Pilotinnen
und -Piloten in Culdrose. Künftige Sea Lynx-Pilotinnen
und -Piloten wechseln zur viermonatigen Typenschulung
mit taktischen Anteilen nach Yeovilton
(GB).
Die Ausbildung in den USA umfasst die fliegerische
fünfzehnmonatige Grundausbildung auf Flächenflugzeugen
und Hubschraubern in Pensacola (Fl)
sowie eine fliegerische Weiterbildung mit taktischen
Anteilen in San Diego (Cal). Im Anschluss
folgt in Deutschland sowohl für die Teilnehmer aus
Großbritannien als auch aus USA eine typenabhängige
Schulung in den Marinefliegergeschwadern
3 „Graf Zeppelin“ (Nordholz) auf SEA LYNX
MK 88A und Marinefliegergeschwader 5 (Kiel) auf
SEA KING MK 41 sowie an Bord der Fregatten
122/123 und der Einsatzgruppenversorger.