Paraplegiker 2/2009

Lostuckern sind kaum erforderlich. Wissen um die
Eigenschaften des Modells wird jedoch nötig, um
es letztlich in seiner Funktion ausreizen zu können.
Die Alternative ist der stets drohende Verlust.
Boote werden sehr rasch sehr groß. Sie sind zum
Transport kaum zerlegbar, damit sehr unhandlich
bei der Anfahrt zum Einsatzort, ab einer gewissen
Größe vom Rollstuhl aus nicht mehr bedienbar.
Zum Gewässer muss man erst einmal hinfahren.
An dieses Gewässer muss man zum Einsetzen des
Bootes bis zur Wasseroberfläche hinabgelangen.
Testen Sie mal, wie viele der Ihnen bekannten
Weiher und Seen es Ihnen erlauben, ohne nasse
Füße zu bekommen oder gar aus dem Rolli ins
Nass zu kippen, ein Boot auf eine Wasserfläche
zu setzen.
Soweit die schon recht beschwerliche Grundsituation.
Was macht der Rollifahrer, wenn das Boot
im Herbst auf dem See mit technischem Defekt
liegen bleibt? Für den des Laufens fähigen Menschen
wäre die Sache mit ein paar erfrischenden
Schwimmzügen bereinigt. Für den Rollifahrer
führt diese Situation immer zum Vollbad – oder
zum Verlust des Modells. Es bietet sich an, ein
zweites Boot als Rettungsboot mitzunehmen, mit
dem man das liegen gebliebene Modell zurück
ans Ufer bugsieren kann. Hat sich das Boot unerreichbar
im Uferbereich verheddert, lässt es sich
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mit einer langen, faltbaren Stange (z.B. aus einem
Zelt) freischlagen / -schieben. Manchmal kann sich
auch der Handel mit dem passierenden Wanderer
lohnen: „50 € für Sie, wenn Sie mir mein Boot aus
dem Wasser holen!“
Kenntnis über die Eigenschaften des eigenen Modells,
über Akkuleistung, Motorengeräusch und
andere Betriebsgeräusche helfen, Bergungen auf
ein Minimum zu reduzieren. Gewissenhafte Wartung,
Funktionskontrollen nach jedem Einsatz,
Funktionstests bevor man das Boot ins Wasser
wirft, ebenso wie das gewissenhafte Lenken des
Bootes unter Anerkennung der Grenzen, die das
Boot selbst, die Witterung und das eigene Können
setzen, machen Bergungen überflüssig.
Auto- und Bootsmodelle sind ein empfehlenswerter
und preiswerter Einstieg, sich mit der Materie
und der Technik des Fernlenkens vertraut zu
machen. Vielleicht will man danach das Hobby
ausbauen, möchte in die Luft gehen. Liegen dem
Rollifahrer bereits beim Spiel mit einem ferngelenkten
Boot zusätzliche Hindernisse im Weg,
wird die Situation bei der Lenkung eines Flugmodells
noch weitaus kritischer. Dazu in der nächste
Folge mehr.
Text & Fotos:
Alexander Epp
hobby