Datenblatt H8.0-9.0FT

Verbrennungsmotorische-Gegengewichtsstapler
H8.0-9.0FT Fortens Advance / Fortens Advance+
8 000 - 9 000 kg

Fortens Advance & Fortens Advance + H8.0FT, H9.0FT
KENNZEICHEN
GEWICHTE
RADER UND FAHRWERK
GRUNDABMESSUNGEN
LEISTUNGSDATEN
E-MOTOR
SONGSTIGES
1.1 Hersteller
1.2 Typzeichen des Herstellers H8.0FT6 (Einzelbereifung) H8.0FT6 (Einzelbereifung) H8.0FT6 H8.0FT6
Typ - Bezeichnung Fortens Advance / Fortens Advance / Fortens Advance / Fortens Advance /
Fortens Advance+ Fortens Advance+ Fortens Advance+ Fortens Advance+
Motor / Getriebe Cummins 3.3L GM 5.7L Cummins 3.3L GM 5.7L
DuraMatch3 / DuraMatch3 / DuraMatch3 / DuraMatch3 /
DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3
Bremsenart Nass Nass Nass Nass
1.3 Antrieb Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netzelektro Diesel LPG (Gas) Diesel LPG (Gas)
1.4 Bedienung Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer Sitz Sitz Sitz Sitz
1.5 Tragfähigkeit/Last Q (kg) 8 000 8 000 8 000 8 000
1.6 Lastschwerpunkt c (mm) 600 600 600 600
1.8 Lastabstand x (mm) 600 600 600 600
1.9 Radstand y (mm) 2 450 2 450 2 450 2 450
2.1 Eigengewicht kg 11 553 11 634 11 259 11 340
2.2 Achslast mit Last vorn/hinten kg 17 548 2 006 17 566 2 069 17 416 1 844 17 434 1 907
2.3 Achslast ohne Last vorn/hinten kg 5 585 5 968 5 063 6 031 5 453 5 806 5 471 5 869
3.1 Bereifung L = Luft, V = Vollgummi, SE = Superelastikd SE SE L L
3.2 Reifengröße, vorn 355 / 50 -20SE 355 / 50 -20SE 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR
3.3 Reifengröße, hinten 300 X 15SE 300 X 15SE 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR
3.5 Räder, Anzahl vorn/hinten (X = angetrieben) 2X 2 2X 2 4X 2 4X 2
3.6 Spurweite, vorne b 10 (mm) 1 682 1 682 2 003 2 003
3.7 Spurweite, hinten b 11 (mm) 1 575 1 575 1 536 1 536
4.1 Neigung Hubgerüst, a = vor/b = zurück Grad 5 9 5 9 5 9 5 9
4.2 Höhe Hubgerüst eingefahren h 1 (mm) 3 962 3 962 3 962 3 962
4.3 Freihub h 2 (mm) 40 40 40 40
4.4 Hubhöhe h 3 (mm) 5 500 5 500 5 500 5 500
4.5 Höhe Hubgerüst ausgefahren h 4 (mm) 6 725 6 725 6 725 6 725
4.7 Höhe über Schutzdach h 6 (mm) 2 531 2 531 2 531 2 531
Höhe der Kabine mm 2 549 2 549 2 549 2 549
4.8 Sitzhöhe h 7 (mm) 1 540 1 540 1 540 1 540
4.12 Kupplungshöhe h 10 (mm) 476 476 476 476
4.19 Gesamtlänge l 1 (mm) 5 083 5 083 5 083 5 083
4.20 Gesamtlänge (Länge einschliesslich Gabelrücken) l 2 (mm) 3 883 3 883 3 883 3 883
4.21 Gesamtbreite mit Zwillingsbereifung b 1 /b 2 (mm) 1 990 1 990 2 239 2 239
4.22 Gabelzinkenmaße s/e/l (mm) 65 200 1 200 65 200 1 200 65 200 1 200 65 200 1 200
4.23 Gabelträger DIN 15173, Klasse A/B IV A IV A IV A IV A
4.24 Gabelträgerbreite b 3 (mm) 2 030 2 030 2 030 2 030
Min. Gabelzinkenabstand - Std.-Gabelträger - Innenkante/Innenkante mm 65 65 65 65
Max. Gabelzinkenabstand - Std.-Gabelträger - Außenkante/Außenkante mm 1 990 1 990 1 990 1 990
4.31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst m 1 (mm) 173 173 173 173
4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand m 2 (mm) 253 253 253 253
4.33 Arbeitsgangbreite bei Palette 1 000 x 1 200 mm quer Ast (mm) 5 490 5 490 5 490 5 490
4.34 Arbeitsgangbreite bei Palette 800 x 1 200 mm längs Ast (mm) 5 672 5 672 5 672 5 672
4.35 Wenderadius außen W a (mm) 3 673 3 673 3 673 3 673
4.36 Kleinster Drehpunktabstand b 13 (mm) 362 362 362 362
4.37 Sich rechtwinklig schneidende Gänge (mit Palette: B = 1 200 mm, L = 1 000 mm) mm 3 045 3 045 3 045 3 045
4.40 Stufenhöhe (vom Boden bis Trittbrett) mm 321 321 321 321
Stufenhöhe (Zwischenstufen zwischen Trittbrett und Fußraum) mm 256 256 256 256
5.1 Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h 15,0 / 23,1 15,0 / 23,7 15,0 / 20,5 15,0 / 21,5 23,1 23,7 20,5 21,5
5.2 Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last m/sec 0,43 0,45 0,43 0,45 0,43 0,45 0,43 0,45
5.3 Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last m/sec 0,41 0,37 0,41 0,37 0,41 0,37 0,41 0,37
5.5 Zugkraft mit / ohne Last bei 1,6 km/h kN 53 53 53 53 53 53 53 53
5.6 Maximale Zugkraft mit / ohne Last kN 37 37 41 41 37 37 41 41
5.7 Steigfähigkeit mit / ohne Last bei 4,8 km/h † % 29 30 29 30 29 30 29 30
5.8 Maximale Steigfähigkeit mit / ohne Last bei 1,6 km/h % 20 30 22 30 20 30 22 30
5.10 Betriebsbremse Hydraulisch Hydraulisch Hydraulisch Hydraulisch
7.1 Motorhersteller / Typ Cummins QSB3.3 GM 5.7L Cummins QSB3.3 GM 5.7L
7.2 Motorleistung ISO1585 (DIN 6271) kW 82 @ 2 400 97 @ 2 400 82 @ 2 400 97 @ 2 400
7.3 Nenndrehzahl rpm 2 430 2 400 2 430 2 400
7.4 Zylinderzahl / Hubraum cm 3 4 3 261 8 5 735 4 3 261 8 5 735
7.5 Kraftstoffverbrauch nach VDI Zyklus l/hr (kg/hr) 9,6 18,7 (9,5) 9,9 19,8 (10,1)
8.1 Fahrsteuerung
Eigengewicht:
Gewichtsangaben (Zeile 2.1) basieren auf folgenden Daten:
Stapler mit, 5 565 mm hohes Zweifach-Standardhubgerüst, 2 030 mm Gabelträger und 1 200 mm
lange Gabelzinken, Fahrerschutzdach und Luftbereifung.
Automatisch Automatisch Automatisch Automatisch
8.2 Arbeitsdruck für Anbaugeräte (Überdruck) bar 155 155 155 155
8.3 Ölmenge für Anbaugeräte (Nominal) I/min 93 93 93 93
8.4 Schallpegel, Fahrerohr ohne / mit Kabine (Lpaz) dB (A) 79 77 83 81 79 77 83 81
Garantierter Wert der Schallleistung (2000/14/EU) (Lwaz) dB 104 107 104 107
8.5 Abschleppvorrichtung Welle Welle Welle Welle
8.7 Hydrauliktank - Fassungsvermögen (Ablassen und Wiederbefüllen) litres 70,9 70,9 70,9 70,9
8.8 Kraftstofftank - Fassungsvermögen (Diesel) litres 74,8 - 74,8 -
Technisches Datenblatt nach VDI 2198

1.1
H8.0FT9 H8.0FT9 H9.0FT6 H9.0FT6 1.2
Fortens Advance / Fortens Advance / Fortens Advance / Fortens Advance /
Fortens Advance+ Fortens Advance+ Fortens Advance+ Fortens Advance+
Cummins 3.3L GM 5.7L Cummins 3.3L GM 5.7L
DuraMatch3 / DuraMatch3 / DuraMatch3 / DuraMatch3 /
DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3 DuraMatch Plus3
Nass Nass Nass Nass
Diesel LPG (Gas) Diesel LPG (Gas) 1.3
Sitz Sitz Sitz Sitz 1.4
8 000 8 000 9 000 9 000 1.5
900 900 600 600 1.6
600 600 600 600 1.8
2 450 2 450 2 450 2 450 1.9
12 271 12 352 11 728 11 809 2.1
18 263 1 979 18 281 2 042 18 762 1 967 18 780 2 030 2.2
5 367 6 904 5 385 6 967 5 304 6 424 5 322 6 487 2.3
L L L L 3.1
8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 3.2
8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 8.25 X 15 -14PR 3.3
4X 2 4X 2 4X 2 4X 2 3.5
2 003 2 003 2 003 2 003 3.6
1 536 1 536 1 536 1 536 3.7
5 9 5 9 5 9 5 9 4.1
3 962 3 962 3 962 3 962 4.2
40 40 40 40 4.3
5 500 5 500 5 500 5 500 4.4
6 725 6 725 6 725 6 725 4.5
2 531 2 531 2 531 2 531 4.7
2 549 2 549 2 549 2 549
1 540 1 540 1 540 1 540 4.8
476 476 476 476 4.12
5 224 5 224 5 145 5 145 4.19
4 024 4 024 3 945 3 945 4.20
2 239 2 239 2 239 2 239 4.21
65 200 1 200 65 200 1 200 65 200 1 200 65 200 1 200 4.22
IV A IV A IV A IV A 4.23
2 030 2 030 2 030 2 030 4.24
65 65 65 65
1 990 1 990 1 990 1 990
173 173 173 173 4.31
253 253 253 253 4.32
5 611 5 611 5 540 5 540 4.33
5 673 5 673 5 722 5 722 4.34
3 794 3 794 3 723 3 723 4.35
362 362 362 362 4.36
3 115 3 115 3 074 3 074 4.37
321 321 321 321 4.40
256 256 256 256
23,1 23,7 20,5 21,5 23,1 23,7 20,5 21,5 5.1
0,42 0,45 0,42 0,45 0,42 0,45 0,42 0,45 5.2
0,41 0,37 0,41 0,37 0,41 0,37 0,41 0,37 5.3
53 53 53 53 53 53 53 53 5.5
37 37 41 41 37 37 41 41 5.6
28 30 28 30 27 30 27 30 5.7
19 30 21 30 18 30 21 30 5.8
Hydraulisch Hydraulisch Hydraulisch Hydraulisch 5.10
Cummins QSB3.3 GM 5.7L Cummins QSB3.3 GM 5.7L 7.1
82 @ 2 400 97 @ 2 400 82 @ 2 400 97 @ 2 400 7.2
2 430 2 400 2 430 2 400 7.3
4 3 261 8 5 735 4 3 261 8 5 735 7.4
10,2 20,8 (10,6) 10,7 20,8 (10,6) 7.5
Automatisch Automatisch Automatisch Automatisch 8.1
155 155 155 155 8.2
93 93 93 93 8.3
79 77 83 81 79 77 83 81 8.4
104 107 104 107
Welle Welle Welle Welle 8.5
70,9 70,9 70,9 70,9 8.7
74,8 - 74,8 - 8.8
KENNZEICHEN GEWICHTE RADER UND FAHRWERK GRUNDABMESSUNGEN LEISTUNGSDATEN E-MOTOR SONGSTIGES

Hubgerüst und Tragkraftangaben
Hubgerüst H8.0-9.0FT
Zweifach niedriger
Freihub
Dreifach
Vollfreihub
H8.0-9.0FT- Nenntragfähigkeit in kg
Zweifach niedriger
Freihub
Dreifach
Vollfreihub
Zweifach niedriger
Freihub
Dreifach
Vollfreihub
Zweifach niedriger
Freihub
Dreifach
Vollfreihub
Maximale
Hubhöhe
(mm) (h 3 +s)
Maximale
Hubhöhe
(mm) (h 3 +s)
3 065
3 565
4 565
5 565
6 065
4 615
5 515
5 965
Maximale
Hubhöhe
(mm) (h 3 +s)
3 065
3 565
4 565
5 565
6 065
4 615
5 515
5 965
Maximale
Hubhöhe
(mm) (h 3 +s)
3 065
3 565
4 565
5 565
6 065
4 615
5 515
5 965
Neigung
nach
hinten
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
8 000
8 000
8 000
8 000
7 710
8 000
8 000
7 940
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
Zwillings- oder Superelastikbereifung
H8.0FT6 H8.0FT9 H9.0FT
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
8 000kg zu 5 815mm
8 000kg zu 5 915mm
Mit Gabelträger
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
8 000
8 000
7 880
7 000
6 490
7 880
7 080
66 40
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
8 000kg zu 4 415mm
8 000kg zu 4 415mm
8 000kg zu 4 415mm
8 000kg zu 4 465mm
8 000kg zu 4 465mm
8 000kg zu 4 465mm
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
9 000
9 000
9 000
8 720
8 120
9 000
8 830
8 300
H8.0FT6 H8.0FT9 H9.0FT
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
7 580
7 570
7 540
7 520
7 240 7 510kg zu 5 815mm
7 560
7 540
7 480 7 530kg zu 5 915mm
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
Bauhöhe
Hubgerüst
eingefahren
(mm)
Bauhöhe
Hubgerüst
ausgefahren
(mm)
Zwillings- oder Superelastikbereifung
Mit Gabelträger und Seitenschieber
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
7 540
7 530
7 400
6 560
6 070
7 410
6 650
6 220
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
7 510kg zu 4 415mm
7 490kg zu 4 415mm
7 480kg zu 4 415mm
7 520kg zu 4 465mm
7 500kg zu 4 465mm
7 490kg zu 4 465mm
Mit Gabelträger und Seitenschieber mit Gabelzinkenverstellung
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
8 500
8 490
8 470
8 190
7 620
8 500
8 320
7 810
H8.0FT6 H8.0FT9 H9.0FT
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
7 530
7 520
7 500
7 470
7 200 7 460kg zu 5 815mm
7 530
7 510
7 450 7 500kg zu 5 915mm
Freihub
(Gabeloberkante)
(mm)
3 065 9˚ 2 712 4 350 105
3 565 9˚ 2 962 4 850 105
4 565 9˚ 3 462 5 850 105
5 565 9˚ 3 962 6 850 105
6 065 9˚ 4 212 7 350 105
4 615 6˚ 2 702 6 077 1 565
5 515 6˚ 3 002 6 977 1 865
5 965 6˚ 3 152 7 427 2 015
Zwillings- oder Superelastikbereifung
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
7 500
7 490
7 360
6 520
6 040
7 380
6 630
6 200
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
7 460kg zu 4 415mm
7 450kg zu 4 415mm
7 440kg zu 4 415mm
7 500kg zu 4 465mm
7 480kg zu 4 465mm
7 470kg zu 4 465mm
Tragfähigkeit
bei maximaler
Hubhöhe
8 460
8 440
8 420
8 140
7 570
8 470
8 290
7 780
Werte gelten für
den Stapler in
Standardausstattung.
Diese Werte können sich
bei anderer Ausstattung
ändern. Bitte setzen
Sie sich mit Hyster für
weitere Informationen in
Verbindung.
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
9 000kg zu 5 315mm
9 000kg zu 5 315mm
9 000kg zu 5 365mm
9 000kg zu 5 365mm
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
8 450kg zu 5 315mm
8 440kg zu 5 315mm
8 480kg zu 5 365mm
8 470kg zu 5 365mm
Tragfähigkeit
bei Hubhöhe
8 400kg zu 5 315mm
8 390kg zu 5 315mm
8 450kg zu 5 365mm
8 430kg zu 5 365mm
ANMERKUNG:
Zur Resttragfähigkeitsberechnung der Staüler mit anderen Spezifi kationen als in der Liste oben bitte setzen Sie sich mit Ihrem Händler in Verbindung.
Aufgeführte Tragkraftwerte gelten mit Hubgerüst in vertikaler Position mit Standard-Gabelträger oder integriertem Seitenschieber und Standard-Gabeln. Bei höheren Hubhöhen,
anderen Lastschwerpunkten oder geänderter Ausstattung können sich die Tragkraftwerte, die erforderliche Neigeeinschränkung oder die erforderlichen Achsbreiten, ändern.

Stapler-Abmessungen ANMERKUNG:
Die Staplerspezifi kationen müssen auf die
Einsatzanforderungen ausgerichtet sein. Kommen
diese Spezifi kationen
(z.B. Bauhöhen) zu kritisch nahe an die
Einsatzvorgaben heran, setzen Sie sich bitte mit
unserem Verkaufsrepräsentaten in Verbindung.
Gemessen vom Boden
Ohne Lastenschutzgitter
Zwillingsbereifung vorne (b2), außer es ist
anders angegeben
h6 hat ein Toleranz von +/-5 mm
Vollgefederter Sitz in eingedrückter
Position
Addieren 50 mm für Lastenschutzgitter
Arbeitsgangbreite (Zeilen 4.33 & 4.34)
basiert auf der VDI-Normberechnung, wie
aus der Maßskizze ersichtlich. Die British
Industrial Truck Association empfi ehlt,
100 mm zum Sicherheitsabstand (a)
hinzuzuzählen, um einen zusätzlichen
Sicherheitsabstand hinter dem Stapler zu
erhalten.
† Die Werte für die Steigfähigkeit (Zeilen
5.7 und 5.8) sind zum Vergleich der
Traktionsleistung angegeben. Sie sagen
nichts aus über die Zulässigkeit des Betriebs
für die genannten Steigungen. Für den
Betrieb auf Steigungen, beachten Sie die
Betriebsanleitung.
Variabel
Gemessen nach EN12053
Höchstgeschwindigkeit mit
Einzelreifenoption ist möglicherweise gemäß
ETRTO-Empfehlung des Reifenherstellers
begrenzt.
Alle Bestellungen der Einzelreifenausführung
erfordern die vorherige Zustimmung der
Gegengewichts SPED Abteilung
= Schwerpunkt des Staplers ohne Last
Hubgerüsttabellen:
Ast = W + x + l + a (siehe Zeil 4.33 & 4.34)
a 6 Minus 125 mm ohne Lastenschutzgitter
a = min. Sicherheitsabstand
Minus 125 mm mit Lastenschutzgitter
(V.D.I. standard = 200 mm BITA empfehlung = 300 mm)
Keine Minderung der Tragfähigkeit, wenn
l = Länge der Last
6
Einzelantriebsreifen aufgezogen werden
Einzelbereifte Antriebsräder nur beim Modell
mit 8 t bei 600 mm erhältlich.
Abmessungen
(mm)
Nenntragfähigkeiten
Nennlast (kg)
H8.0FT6 H8.0FT9 H9.0FT
f 43% 39% 42%
g 51% 51% 51%
k 321 321 321
n 1 058 1 058 1 058
Lastschwerpunkt (mm)
Lastschwerpunkt
Abstand von der Gabelanlagefl äche bis zum
Lastschwerpunkt der Last.
Nennlast
Basierend auf Hubgerüst in vertikaler Position -
5 565 mm.
Bemerkung
Sorgfalt ist immer dann gefordert, wenn
Lasten angehoben transportiert werden. Bei
angehobener Last reduziert sich Stabilität des
Fahrzeugs. Das Bedienen von Gabelstaplern
obliegt nur ausgebildetem Personal.
Die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs ist
immer zu berücksichtigen und befi ndet sich in
der Schutztasche hinten am Fahrersitz.
Änderungen vorbehalten.
Abbildungen können mit Sonderausstattungen zeigen die
nicht zum Standardlieferunfang gehören.
CE Sicherheit:
Dieser Stapler entspricht den derzeitig gültigen EU
Bestimmungen.

Lieferumfang
Die Produktreihe Fortens TM von Hyster wurde entwickelt, um die vielfältigen Einsatzanforderungen und Geschäftsziele zu erfüllen, die
Kunden heute voraussetzen.
Die Baureihe H8.0-9.0FT ist in drei Tragfähigkeitsvarianten erhältlich, die den jeweiligen Betriebserfordernissen optimal entsprechen,
wodurch die Effi zienz spürbar verbessert wird.
Modell/ Paket H8.0FT6 Einzelbereifung vorne H8.0FT6 Zwillingsbereifung vorne
DIESEL Motor Getriebe Bremsen Motor Getriebe Bremsen
Fortens Advance Cummins 3.3L DuraMatch Electronisch
Nass Cummins 3.3L DuraMatch Electronisch
Nass
Turbo
3-Stufi g
Turbo
3-Stufi g
Fortens Advance + Cummins 3.3L
Turbo
DuraMatch Plus
3-Stufi g
Nass Cummins 3.3L
Turbo
DuraMatch Plus
3-Stufi g
Modell/ Paket H8.0FT9 H9.0FT6
DIESEL Motor Getriebe Bremsen Motor Getriebe Bremsen
Fortens Advance Cummins 3.3L DuraMatch Electronisch
Nass Cummins 3.3L DuraMatch Electronisch
Nass
Turbo
3-Stufi g
Turbo
3-Stufi g
Fortens Advance + Cummins 3.3L
Turbo
DuraMatch Plus
3-Stufi g
Nass Cummins 3.3L
Turbo
DuraMatch Plus
3-Stufi g
Modell/ Paket H8.0FT6 Einzelbereifung vorne H8.0FT6 Zwillingsbereifung vorne
LPG (Gas) Motor Getriebe Bremsen Motor Getriebe Bremsen
Fortens Advance GM 5.7L V8 DuraMatch Electronic
Nass GM 5.7L V8 DuraMatch Electronisch
Nass
3 Speed
3-Stufi g
Fortens Advance + GM 5.7L V8 DuraMatch Plus
3-Stufi g
Nass GM 5.7L V8 DuraMatch Plus
3-Stufi g
Modell/ Paket H8.0FT9 H9.0FT6
LPG (Gas) Motor Getriebe Bremsen Motor Getriebe Bremsen
Fortens Advance GM 5.7L V8 DuraMatch Electronisch
Nass GM 5.7L V8 DuraMatch Electronisch
Nass
3-Stufi g
3-Stufi g
Fortens Advance + GM 5.7L V8 DuraMatch Plus
3-Stufi g
Bitte entnehmen der Preisliste weitere Spezifi kationen.
Nass GM 5.7L V8 DuraMatch Plus
3-Stufi g
Nass
Nass
Nass
Nass

Produktmerkmale
Die neue Baureihe Hyster Fortens H8.0-9.0FT ist eine
leistungsstarke, kompakte Lösung für den Materialumschlag in einer
Vielzahl anspruchsvoller Anwendungen.
Diese Stapler sind optimal für Anwendungen geignet, bei denen
häufi g Anbaugeräte eingesetzt werden, beispielsweise für
Papierrollen, Getränke, Holz, Metall und Baumaterial.
Ihr kompaktes Design gewährleistet, dass der verfügbare Platz
optimal genutzt und die Effi zienz im Einsatz maximiert werden kann,
um die Betriebskosten niedrig zu halten.
Der leistungsstarke 82-kW-Cummins-Dieselmotor oder der 97kW-GM-Treibgasmotor,
sorgt zusammen mit dem elektronisch
gesteuerten Hyster DuraMatch3-Getriebe mit drei Vorwärtsund
zwei Rückwärtsgängen für überragende Produktivität.
Der Fortens Advance ist mit einem DuraMatch3-Getriebe
ausgerüstet, das folgende Funktionen hat:
Die automatische Geschwindigkeitsreduzierung (ADS)
bremst den Stapler automatisch ab, sobald das Gaspedal
losgelassen wird, und bringt den Stapler schließlich ganz zum
Stillstand. So wird die Lebensdauer der Bremsen wesentlich
verlängert. Darüber hinaus unterstützt diese Funktion den
Fahrer beim exakten Positionieren des Staplers vor der Last. Die
ADS verfügt über 10 Einstellungen, die vom Servicetechniker
über die Armaturenbrett-anzeige programmiert werden und
entsprechend den jeweiligen Einsatzanforderungen verschiedene
Bremseigenschaften bieten - von sehr sanft bis aggressiv.
Bei der kontrollierten Fahrtrichtungsumkehr steuert der
Pacesetter VSM das Getriebe für sanfte Richtungswechsel.
Der Fahrzeugsystem-manager verringert die Kraftstoffzufuhr
und bremst so den Motor, aktiviert die automatische
Geschwindigkeitsreduzierung, um den Stapler anzuhalten, ändert
die Getriebedrehrichtung automatisch und beschleunigt den
Stapler durch Erhöhen der Kraftstoffzufuhr. Das System schließt
ein Durchdrehen der Reifen sowie plötzliche Lastwechsel für das
Getriebe praktisch aus und erhöht die Lebensdauer der Reifen
erheblich. Wie die automatische Geschwindigkeitsreduzierung
kann auch die kontrollierte Fahrtrichtungsumkehr vom
Servicetechniker über die Armaturenbrett-anzeige in
10 verschiedenen Einstellungen entsprechend den
Einsatzanforderungen programmiert werden.
Beim kontrollierten Zurückrollen an Rampen steuert das
Getriebe das Zurückrollen des Staplers an Rampen, wenn das
Bremspedal und das Gaspedal losgelassen werden. Hierdurch
kann der Stapler an Steigungen optimal gesteuert werden und
die Produktivität des Fahrers steigt.
Im ersten Gang wird die höhere Zugkraft auf Rampen
genutzt.
Im zweiten & dritten Gang (wenn vorhanden) werden
die höhere Fahrgeschwindigkeit ausgenutzt, wenn längere
Fahrstrecken zurückgelegt werden müssen.
Die Modelle Fortens Advance+ sind mit dem elektronisch
geregelten dreistufi gen DuraMatch Plus3-Getriebe
ausgestattet, das folgende Zusatzfunktionen bietet:
Die Drosselklappensteuerung ermöglicht es dem Fahrer, die
Fahrgeschwindigkeit entsprechend der Position seines Fußes
auf dem Gaspedal zu regulieren. So kann zum Beispiel eine
bestimmte Fahrgeschwindigkeit sowohl auf geraden Strecken
als auch an Steigungen konstant gehalten werden, ohne dass
das Gaspedal weiter durchgedrückt werden muss. Darüber
hinaus kompensiert das System den Hydraulikbetrieb sowie die
Zugkraft.
Mit Hilfe der dynamischen Geschwindigkeitsreduzierung
wie beim DuraMatch kann der Fahrer den Stapler abbremsen,
ohne die Bremse zu betätigen. Dabei wird die Bremskraft durch
die Armaturenbretteinstellungen von 1-10 bestimmt. Dank der
Drosselklappensteuerung kann die Verzögerung anhand der
Geschwindigkeit, mit der der Fahrer seinen Fuß vom Gaspedal
nimmt, reguliert werden.
Die automatische Hydrauliksteuerung mit automatisch
gesteuertem Kriechgang sorgt für die automatische Erhöhung
der Motordrehzahl beim Anheben von Lasten und sichert so die
volle Hydraulikleistung. Der Pacesetter VSM erhält die aktuelle
Fahrgeschwindigkeit aufrecht (bzw. verhindert Fahrbewegungen),
bis der Fahrer das Gaspedal betätigt. Der Fahrer muss nicht
selbst im Kriechgang fahren und die Produktivität wird durch die
vereinfachten Fahreraktivitäten erhöht.
Die Getriebe mit Kombikühler und das ausgereifte
Gegengewichttunneldesign mit Schublüfter bieten ausreichend
Kühlleistung auch für härteste Einsätze.
Die als Standardausstattung erhältlichen Ölbremsen reduzieren
den Zeit- und Kostenaufwand für Reparatur und Wartung und
optimieren so die Verlässlichkeit und Betriebszeit des Staplers.
Diese Stapler eignen sich perfekt für den Einsatz in nassen,
schmutzigen oder korrosiven Umgebungen und gewährleisten
über die gesamte Lebensdauer des Staplers eine konstant
hohe Bremsleistung. Dies ist auf die geschlossene Bauweise
der Bremse zurückzuführen, die eine Verschmutzung und
Beschädigung der Bremsen verhindert.
Der gesamte Antriebsstrang wird über das integrierte
Pacesetter VSM On-Board Computersystem gesteuert, das
mit modernster CANbus-Kommunikation arbeitet.
Mit diesem System kann die Leistung des Staplers eingestellt
und optimiert werden, ebenfalls können die wichtigsten
Funktionen überwacht werden. Es sorgt für eine schnelle
und einfache Diagnose, wodurch durch Reparaturen und ein
unnötiges Austauschen von Teilen vermieden und Ausfallzeiten
minimiert werden.
Das störungsfreie Hydrauliksystem mit hermetisch dichten
O-Ringfl anschdichtungsanschlüssen verringert Undichtigkeiten
und erhöht die Betriebssicherheit.
Der Einsatz von nichtmechanischer Hall-Effekt-Sensoren und
Schalter, die gänzlich ohne mechanische Teile arbeiten, halten
ein Staplerleben lang.
Die Fahrerkabine überzeugt durch ihre unübertroffene
Ergonomie, die höchsten Fahrerkomfort und eine optimale
Produktivität garantiert.
Dank des neuen Schutzdachgitterdesigns wurde der Platz in der
Kabine optimiert. zusätzlich wurde mehr Fußraum geschaffen.
Der 3-Punkt Sicherheitsaufstieg mit gut positioniertem Handgriff
hat drei rutschfreie Stufen. Die erste Stufe ist nur 32.1cm vom
Boden. Die Elastomer-Lagerung der Antriebseinheit minimiert
Vibrationen am Antriebsstrang.
Die einstellbare Armlehne mit den TouchPoint Minihebeln für
die Hydraulikfunktionen bewegt sich mit der Sitzeinstellung und
ist zudem teleskopierbar.
Der hintere Haltegriff mit Hupen-Funktion erleichtert das
Rückwärtsfahren und erhöht die Sicherheit.
Die beliebig einstellbare Lenksäule, das Lenkrad mit 30 cm
Durchmesser und mit Lenkradknopf und der voll gefederte Sitz
sorgen für mehr Fahrerkomfort.
Der Fortens von Hyster ist der schnellste und am einfachsten zu
wartende Gabelstapler.
Flügelartige Motorhauben ermöglichen einen leichten Zugang
von beiden Seiten zum Motorraum für Servicearbeiten und das
vereinfachte Kabel- und Hydrauliklayout garantieren eine hohe
Servicefreundlichkeit, wodurch der Aufwand für Service- und
Routinearbeiten deutlich reduziert werden konnte.
Mit Hilfe des Armaturenbretts erfolgt eine schnelle Prüfung über
farblich markierte Prüfpunkte und eine schnelle Fehlersuche.
Das Wechselintervall des Motorkühlmittels und des Hydrauliköls
mit 4 000 Stunden trägt ebenso zu weniger Ausfallszeiten bei.

Starke Partner. Robuste Stapler.
Für anspruchsvolle Anwendungen. Überall.
Hyster Europe
Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hants GU51 4WD, England.
Tel: +44 (0) 1252 810261
Hyster bietet eine umfassende Produktpalette mit Lagertechnik,
Gegengewichtsstaplern mit Verbrennungs- und Elektromotoren,
Containerhandlern und ReachStackern an.
Hyster ist mehr als nur ein Gabelstaplerlieferant. Unser Ziel ist eine
umfassende Partnerschaft, in der alle Bereiche der Flurförderzeuge
abgedeckt werden:
Egal ob Sie professionellen Rat für Ihre Fuhrparkverwaltung,
hochqualifi zierten Service oder Ersatzteile benötigen: Auf Hyster
können Sie sich verlassen.
HYSTER, und FORTENS sind eingetragene Warenzeichen in der Europäischen Union und verschiedenen anderen Ländern.
MONOTROL ist ein eingetragenes Warenzeichen und DURAMATCH und sind Warenzeichen in den USA und verschiedenen anderen Ländern.
Änderungen vorbehalten. Abbildungen können mit Sonderausstattungen zeigen die nicht zum Standardlieferunfang gehören.
Die Mitglieder unseres exzellent geschulten Händlernetzwerks
bieten Ihnen vor Ort schnelle und fachmännische Hilfe an. Sie haben
kostengünstige Finanzierungspakete im Angebot und präsentieren
Ihnen gerne effi zient verwaltete Wartungsprogramme, damit sich
Ihre Investition auszahlt. Unsere Aufgabe ist es, Ihre Bedürfnisse
im Bereich Flurförderzeuge zu erfüllen, damit Sie sich ganz auf den
Erfolg Ihres Unternehmens konzentrieren können - heute und auch in
Zukunft.
www.hyster.eu @ infoeurope@hyster.com /HysterEurope @HysterEurope /HysterEurope
Form Nr: 901430/4. Printed in England. TLC/02/12. Ein Unternehmen der Nacco Materials Handling Limited.