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EISENBAHNÜBERFÜHRUNG WINTERHAUSEN

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BEREICH<br />

INNOVATIONEN /<br />

BRÜCKEN<br />

LEISTUNGEN<br />

BAUHERR<br />

DB NETZ AG<br />

OBJEKT- UND TRAGWERKSPLANUNG,<br />

<strong>EISENBAHNÜBERFÜHRUNG</strong><br />

<strong>WINTERHAUSEN</strong><br />

AUFTRAGGEBER<br />

MAILÄNDER INGENIEUR<br />

CONSULT GMBH,<br />

KARLSRUHE<br />

INNOVATION MIT DETAILLIERTEM MONTAGEKONZEPT<br />

INNOVATIONSPARTNER<br />

EDILON)(SEDRA<br />

INNOVATIONEN<br />

PROJEKTZEITRAUM<br />

2010 – 2012


<strong>EISENBAHNÜBERFÜHRUNG</strong><br />

<strong>WINTERHAUSEN</strong><br />

„Durch den erstmaligen Einsatz der von ZM-I entwickelten<br />

SLEP-Brücke (transportables Fertigteil mit integrierter<br />

Schienenbefestigung) konnten die Bestandsüberbauten<br />

jeweils in einer Wochenendsperrpause ausgetauscht werden.“<br />

AUFGABE:<br />

Hohe Lärmbelastung der Bevölkerung in Winterhausen<br />

(akustischer Brennpunkt)<br />

Mit den Mitteln des Konjunkturpakets II wurde der Ersatz der<br />

Eisenbahnüberführungen in Winterhausen umgesetzt. Dieses<br />

Projekt gehört in das Nationale Lärmschutzpaket II.<br />

Brückenerneuerung war erforderlich und musste den bahntechnischen<br />

Randbedingungen genügen.<br />

BESONDERHEITEN:<br />

Erstmals wurde eine SLEP-Brücke im Netz der Deutschen Bahn eingesetzt.<br />

Die SLEP-Brücken sind straßentransportable Fertigteile mit<br />

integrierter Schienenbefestigung.<br />

BAUTECHNISCHE LÖSUNG:<br />

• Fertigteil mit integrierter Schienenbefestigung<br />

• Detailliertes Montagekonzept<br />

INNOVATIONEN<br />

Dr.-Ing. Markus Hennecke<br />

Geschäftsführer

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