EISENBAHNÜBERFÜHRUNG WINTERHAUSEN
EISENBAHNÜBERFÜHRUNG WINTERHAUSEN
EISENBAHNÜBERFÜHRUNG WINTERHAUSEN
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BEREICH<br />
INNOVATIONEN /<br />
BRÜCKEN<br />
LEISTUNGEN<br />
BAUHERR<br />
DB NETZ AG<br />
OBJEKT- UND TRAGWERKSPLANUNG,<br />
<strong>EISENBAHNÜBERFÜHRUNG</strong><br />
<strong>WINTERHAUSEN</strong><br />
AUFTRAGGEBER<br />
MAILÄNDER INGENIEUR<br />
CONSULT GMBH,<br />
KARLSRUHE<br />
INNOVATION MIT DETAILLIERTEM MONTAGEKONZEPT<br />
INNOVATIONSPARTNER<br />
EDILON)(SEDRA<br />
INNOVATIONEN<br />
PROJEKTZEITRAUM<br />
2010 – 2012
<strong>EISENBAHNÜBERFÜHRUNG</strong><br />
<strong>WINTERHAUSEN</strong><br />
„Durch den erstmaligen Einsatz der von ZM-I entwickelten<br />
SLEP-Brücke (transportables Fertigteil mit integrierter<br />
Schienenbefestigung) konnten die Bestandsüberbauten<br />
jeweils in einer Wochenendsperrpause ausgetauscht werden.“<br />
AUFGABE:<br />
Hohe Lärmbelastung der Bevölkerung in Winterhausen<br />
(akustischer Brennpunkt)<br />
Mit den Mitteln des Konjunkturpakets II wurde der Ersatz der<br />
Eisenbahnüberführungen in Winterhausen umgesetzt. Dieses<br />
Projekt gehört in das Nationale Lärmschutzpaket II.<br />
Brückenerneuerung war erforderlich und musste den bahntechnischen<br />
Randbedingungen genügen.<br />
BESONDERHEITEN:<br />
Erstmals wurde eine SLEP-Brücke im Netz der Deutschen Bahn eingesetzt.<br />
Die SLEP-Brücken sind straßentransportable Fertigteile mit<br />
integrierter Schienenbefestigung.<br />
BAUTECHNISCHE LÖSUNG:<br />
• Fertigteil mit integrierter Schienenbefestigung<br />
• Detailliertes Montagekonzept<br />
INNOVATIONEN<br />
Dr.-Ing. Markus Hennecke<br />
Geschäftsführer