EU-Studie
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IST- Zustand Tiefenengpass:<br />
Straubing – Vilshofen<br />
Fahrrinnentiefe =<br />
2,90 m unter RNW<br />
Stauhaltung<br />
Straubing<br />
Geringe Fahrrinnentiefe (2,00 m unter RNW):<br />
Straubing - Vilshofen<br />
Isarmündung<br />
Fahrrinnentiefe =<br />
2,00 m unter RNW<br />
Stauhaltung<br />
Kachlet<br />
2,80 m u. RNW<br />
RNW: Regulierungsniedrigwasserstand, statistischer Wert, der 94 % der Tage im Jahr im Mittel überschritten wird<br />
Keine Gleichwertigkeit (Abladetiefe) mit den ausgebauten Donauabschnitten ober- und unterhalb der<br />
Strecke Straubing – Vilshofen; vergleichbare Abladetiefen wie in den ausgebauten Streckenbereichen<br />
sind nur an 165 Tagen pro Jahr vorhanden,<br />
Stark und häufig schwankende Wasserstände (geringe Zuverlässigkeit):<br />
Reduzierung der Wirtschaftlichkeit des Schiffstransportes durch geringe Ladung, Leichterung,<br />
Ausfalltage.
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