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TAKE-OFF<br />

06 | PERSPECTIVES 2/2011<br />

NORTH SEA GIANT<br />

KRÄFTIG<br />

UND<br />

WENDIG<br />

161 Meter lang und 30 Meter breit – die<br />

North Sea Giant ist das weltweit größte<br />

Schiff ihrer Klasse. Aber nicht nur deswegen<br />

ist sie ein Hingucker in jedem Hafen.<br />

Wenn sie einläuft, ist das auch eine Art<br />

modernes Technik-Schauspiel. Befeuert<br />

wird die North Sea Giant von sechs<br />

Motoren, die zusammen fast 21 000 PS<br />

leisten. Gebaut wurde das Schiff im Jahr<br />

2010 zum Verlegen von Unterwasserkabeln,<br />

als Bohrschiff oder als Unterstützungsboot<br />

für Unterwasser-Roboter. Das<br />

Einsatzgebiet des dicken Brummers ist<br />

die Nordsee, die in Seemannskreisen als<br />

eines der rauesten Gewässer der Welt<br />

gilt. Damit der Pott auch bei Wellen und<br />

Wind auf engstem Raum wendig und<br />

stabil bleibt, besitzt die North Sea Giant<br />

fünf <strong>Voith</strong> Schneider Propeller – das ist<br />

Rekord. Denn mehr gab es noch nie in<br />

einem einzigen Schiff. Der Eigner lobt die<br />

„extremely fast manoevering response“<br />

des dicken Wasserarbeiters, was bedeutet,<br />

dass das Schiff sehr schnell reagiert,<br />

wenn oben im Kommandostand das<br />

Steuer bewegt wird. Zusätzlich sorgt die<br />

<strong>Voith</strong> Rollstabilisierung (VRS) dafür, dass<br />

das Ganze nicht zu sehr schwankt.<br />

Drehen auf der Stelle:<br />

Dank <strong>Voith</strong> Schneider Propellern<br />

ist das auch für die gewaltige<br />

North Sea Giant kein Problem.<br />

TAKE-OFF<br />

PERSPECTIVES 2/2011 | 07

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