Der Bodensee - Zustand – Fakten - HYDRA-Institute

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Kapitel 1
Als Leitbild für den angestrebten
Seezustand werden
die noch naturnahen
Verhältnisse Mitte des 19.
Jahrhunderts herangezogen
Entwicklungsgeschichte des Bodensees
Der See selbst wurde durch die frühen Nutzungen – Fischerei, Schifffahrt, Ufersiedlungen
– allenfalls lokal belastet. Bis ins 19. Jahrhundert kann der Bodensee -
trotz bereits zunehmenden Uferverbaus und Abwassereinleitung – als weitgehend
naturnah bezeichnet werden. Dieser Zustand kann – soweit er rekonstruierbar ist -
als historische Referenz bei der Beurteilung der Naturnähe des aktuellen
Seezustandes dienen. Darüber hinaus kann er als Leitbild bei der Durchführung verschiedener
Maßnahmen am See herangezogen werden (Abb. 1.3-3).
a b
c d
Abb. 1.3-3: Der Bodensee und seine Ufer um 1850. a: Naturufer am Untersee; b: Erste Hafenanlagen für Dampfschiffe
(Ludwigshafen); c: Insel Mainau; d: Bregenzer Bucht [24, 25]
Seit Mitte des 19. Jahrhunderts intensivierten sich mit dem starken Bevölkerungswachstum
die Nutzungen und zugleich auch die Belastungen des Bodensees und seines
Einzugsgebiets. Befestigungen der Ufer, die Zersiedlung der ufernahen Bereiche
(Kap. 2.1, 3.1), die Regulierungen der Zuflüsse (Kap. 2.4) sowie Schadstoffeinträge aus
Kommunen (Kap. 3.2), Industrie (Kap. 3.3) und Landwirtschaft (Kap. 3.6) nahmen
stetig zu. Die zunehmende Intensivierung der Motorschifffahrt (Kap. 3.4) führte zu
weiteren stofflichen Belastungen des Sees, Störungen der Biozönosen und massiven
Uferveränderungen durch den Bau zahlreicher Hafenanlagen. Ähnliches gilt auch für
die verkehrsbedingten Belastungen und Veränderungen (Kap. 3.5). Der Aufschwung
von Tourismus und Naherholung in den 1920er und vor allem 1950er Jahren führte
zum Ausbau der Uferzone für Freizeiteinrichtungen und Verkehrsverbindungen
(Kap. 3.7). Die Bodenseefischerei wurde im 20. Jahrhundert durch effektivere Fangmethoden
stark intensiviert. Die Fischbestände wurden aber schon sehr früh durch
Fangvorschriften geschützt und durch Besatz gestützt [26] (Kap. 3.9).
Internationale Gewässerschutzkommission für den Bodensee (IGKB)