Sebastian Kurtenbach

können, und dafür bedarf es der Integrationskraft des Arbeitsmarktes und der bewussten
politischen Gestaltung.
Eine Schleusenfunktion ist in der postindustriellen Stadt weder einmalig noch zu verhindern.
Verantwortungsvolle und zukunftsorientierte Politik sollte sich somit der daraus resultierenden
Herausforderung bewusst stellen und adäquat reagieren. Zwar ist Stadtpolitik alleine nicht in
der Lage, alle Probleme und Herausforderungen in diesem Bereich alleine zu schultern, was
allerdings auch keine Legitimation für Nichthandeln ist.
Neben diesen Erkenntnissen und den daraus abgeleiteten politischen Handlungsempfehlungen
sind im Laufe des Forschungsprozess jedoch auch immer wieder Grenzen deutlich geworden, die
in weiteren Forschungsarbeiten anzugehen sind. Dazu gehört der Datenzugang, der zum Teil
datenschutzrechtlichen Restriktionen unterliegt. Die Stadt Mülheim an der Ruhr hat ihrerseits
alles dazu beigetragen, um diese Arbeit zu unterstützen. Nur wäre es, um z.B. den sozialen
Aufstieg zu untersuchen, sinnvoll, in der geschlossenen Statistikstelle die Möglichkeit zu
offerieren, adressbezogene Daten auf der Individualebene miteinander zu verknüpfen. In
Teilbereichen ist das möglich, jedoch ist es nicht zulässig, adressbezogene Daten mit ALG-­‐II-­‐
Bezug und dem Indikator Migrationshintergrund zu verknüpfen, um ein Beispiel zu nennen.
Somit muss sozialer Aufstieg über die Klassifikation von Quell-­‐ und Zielgebiet definiert werden,
was zu Irrtümern führen kann. Zudem wäre eine Erweiterung des Methodensets durch
qualitative Methoden wünschenswert gewesen, was allerdings den Rahmen der vorliegenden
Arbeit bei Weitem gesprengt hätte. Allerdings würde eine lebensweltzentrierte qualitative
Forschung dazu beitragen, ein tieferes individualbezogenes Verständnis der urbanen
Integrationsschleuse zu erhalten. Darüber hinaus sollten in weiteren Untersuchungen mehrere
Fallbeispiele untersucht werden und hierbei das städtebauliche Profil mit berücksichtigt
werden. Dazu gehört auch – und das war im Rahmen der vorliegenden Arbeit nicht möglich –,
dass Orte der Relegation/sozialen Endstation mit untersucht werden, da auch sie ein ähnliches
soziales Profil aufweisen wie die urbane Integrationsschleuse. Durch die gemeinsame
Untersuchung beider Konzepte in einer Arbeit würden auch die raumbezogenen
integrationsfördernden Mechanismen sichtbar gemacht werden können.
Alles in allem zeigt die Arbeit, dass sozial passiv segregierte Stadtteile eine wichtige Funktion
und Rolle für die gesamtstädtische Struktur innehaben. Es sollte nicht als gesellschaftliche
Aufgabe angesehen werden, solche Orte zu verhindern. Vielmehr muss es Ziel sein, dass jeder
die Möglichkeiten, die die urbane Integrationsschleuse nachweislich bietet, bestmöglich nutzen
kann und niemand, egal woher er kommt, dort länger lebt, als er möchte. Dazu muss
Zuwanderern ermöglicht werden durch eigene Leistung sozialen Aufstieg zu erreichen. Urbane
Integrationsschleusen übernehmen dafür eine grundlegende Funktion und Rolle, die es von
Seiten politischer Akteure zu nutzen gilt.
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