VABmove Ausgabe 12 - 2010 Mai - VAB Berlin

VAB move
Kundeninfo I Mai 2010 I www.vaberlin.de
Inbetriebnahme eines Ortungssystems auf dem
Betriebshof Eigerplatz in Bern
Im März 2010 wurde
ein neuartiges innovatives
Funkortungssystem auf
der Basis des WIRELESS
LOCATION SYSTEMS der Agilion
GmbH Chemitz für die Busortung
auf dem Betriebshof Eigerplatz in
Betrieb genommen. Es ist der erste
Schritt zum Aufbau eines unternehmensweitemBetriebshofmanagementsystems
für Bernmobil, wofür die
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH
einen Lieferauftrag erhalten hat.
Sensoren erkennen, ob in ihrem Empfangsbereich Tags vorhanden
sind, mit denen jedes Fahrzeug ausgerüstet wurde. Die
eigentliche Ortung basiert auf der Messung der Entfernungen zwischen
Tag und Sensoren anhand der Signallaufzeiten.
Obwohl die Betriebsfrequenz des Ortungssystems 2,4 GHz beträgt, handelt
es sich nicht um eine WLAN-Lösung. Da auf dem Betriebshof
Eigerplatz aber auch WLAN zur Datenkommunikation eingesetzt wird, wurde
ein „Koexistenztest“ mit verschiedenen Testszenarien durchgeführt, womit
nachgewiesen wurde, dass der gleichzeitige Betrieb des Ortungssystems und des
betrieblichen WLAN im unmittelbaren Umfeld unkritisch ist.
Eine Ortung bezieht sich immer auf einen räumlichen Bereich und kann wie folgt unterschieden
werden:
Positionsgenaue Ortung: Hierbei wird ein Fahrzeug einer konkreten Spur innerhalb des Abstellbereiches
zugeordnet und die Längsposition (innerhalb dieser Spur) mit einer Toleranz von
max. +/-1m bestimmt. Diese Art der Ortung wird für die Abstellhallen sowie den Werkstattbereich
verwendet und stellt somit den überwiegenden Teil der Ortung dar.
VABcon-Redesign und Kernapplikation E-Ticketing 2
Das war die IT-TRANS 2010 in Karlsruhe 4
Neues Betriebshofmanagement für die üstra 4

2
Termine
InnoTrans 2010, Berlin
Internationale Fachmesse für
Verkehrtechnik
Innovative Komponenten,
Fahrzeuge, Systeme
21.-24. September 2010
Betriebshofmanagementsystem
Betriebshof
Eigerplatz Bus
Titelthema
Bereichsgenaue Ortung - Anwesenheitserkennung: Das
Ortungssystem stellt lediglich die Anwesenheit des Tags, und
damit des Fahrzeugs, innerhalb des definierten Bereiches fest.
Diese Variante wird bei BERNMOBIL nicht eingesetzt.
Annäherung - Anwesenheitserkennung mit Entfernungsangabe:
Zusätzlich zur Anwesenheitserkennung wird die Entfernung eines
Tags zu einem Anker bestimmt. Diese Ortungsvariante wird für die
Registrierung der Aus- und Einfahrt und als Auslöser für die automatische
Zielermittlung verwendet.
VABcon-Redesign und
Kernapplikation E-Ticketing
Mit den Produkten der VABcon-Familie unterstützen
wir die Vertriebs-, Abrechnungs- und Controllingprozesse
in Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünden,
Landkreisen und Behörden
Zur Zeit sind unsere VABcon-Produkte bei 33 Kunden im Einsatz,
weitere Verkehrsunternehmen und Behörden werden akquiriert.
Eine Liste der Referenzen finden Sie auf unserer website
www.vaberlin.de.
Zu den neuen VABcon-Kunden zählt auch die
Verkehrsgemeinschaft Westmecklenburg. Auf Grund von speziellen
tariflichen Besonderheiten wurde für diese Gemeinschaft eine
neue Programmversion entwickelt, die von den folgenden
Verkehrsunternehmen genutzt wird:
• Grevesmühlener Busbetriebe GmbH,
• Ludwigsluster Verkehrsgesellschaft mbH,
• SGS Bus & Reisen GmbH Schwerin und
• Reisedienst Parchim GmbH.
Eine Besonderheit dieser Version ist die veränderte Definition von
Fahrwegen: Hinfahrt und erste Rückfahrt sowie die Möglichkeit
einer zweiten Rückfahrt, die als Grundlage für den Nachweis der
Leistungen nach dem Personenbeförderungsgesetz § 45a dienen.
In einer neuartigen Linienauswertung erfolgt eine spezielle
Verrechnung der Linienanteile der einzelnen Fahrwege.
Im Freistaat Sachsen wurden mit der Landkreisreform mehrere
Landkreise zusammengelegt, in denen unsere Programme
VERAS-Sa, VERAS-VU und ABO genutzt werden. Wir haben die
entsprechenden Landkreise und Verkehrsunternehmen unterstützt
und deren Datenbestände zusammengeführt. Die neuen
Satzungen der zusammengeführten Landkreise ergaben zusätzliche
Anpassungsanforderungen. Schwerpunkte der Neuerungen an
VERAS-Sa sind zum Beispiel die Integration der
Kassenschnittstellen SASKIA und AB-DATA sowie die Erweiterung
der Dokumentenverwaltung (PDF-Ablage aller Dokumente,
Scannen der Eingangsdokumente).
Unsere VABcon-Produkte werden schrittweise einem umfassenden
ReDesign unterzogen. Momentan sind wir in der aktiven
Umgestaltungsphase der Abonnementprogramme der
Verkehrsunternehmen. ABO und VERAS-VU werden zu einem
komplexen Abonnementverwaltungsprogramm ABOVU
zusammengeführt.
Danach folgt das ReDesign von VERAS-Sa und im Anschluss die
Überarbeitung von VERMA. Dabei ist es für uns selbstverständlich,
dass im neuen Programm ABOVU die bisher bekannten
Funktionalitäten zahlreiche Neuerungen und Verbesserungen
erfahren. Schwerpunkte dabei sind:

• ABO und VERAS-VU unter einer Plattform vereinen
• Client - Server - Datenbank - Architektur gestalten
• Plattformunabhängigkeit gewährleisten
• Terminalfähigkeit anbieten
• Mandantenfähigkeit (zentrale Datenbank und Applikations-
server) realisieren
• Web-Services bereitstellen
• XML-Dateien übernehmen/übergeben (z.B. Übernahme von
Schüleranträgen)
• Schnittstelle zum Elektronischen Ticketing realisieren
• Elektronische Dokumentenverwaltung integrieren
Eine besondere Herausforderung stellt dabei die Ausgabe eines
elektronischen Tickets dar. Für Elektronisches Ticketing im Öffentlichen
Personenverkehr gibt es einen deutschlandweiten
Standard: die VDV-Kernapplikation des Verbands Deutscher
Verkehrsunternehmen (VDV). Diese ist ein Daten- und
Schnittstellenstandard, auf den wir uns bei der Entwicklung des
elektronischen Tickets beziehen. In diesem Rahmen bieten wir die
Ausgabe eines elektronischen Fahrausweises über ein spezielles
Personalisierungsgerät an. Damit verbunden ist die Erzeugung
von Sperrlisten für ungültige Abonnements sowie Änderungsaufträgen,
die zur Versorgung der Bordgeräte dienen. Unser
Abonnementsystem verwaltet alle Informationen zu den erzeugten
elektronischen Tickets und kommuniziert mit einem externen
Hintergrundsystem.
Alle von uns bedienten Verkehrsverbünde (VVO, MDV, VBB, VWM)
tragen sich mit dem Gedanken, in der Zukunft das eTicketing-
Verfahren verbundweit einzuführen. Damit sind die im
Verkehrsverbund integrierten Verkehrsunternehmen mehr oder
weniger gezwungen, sich mit entsprechender Kontrolltechnik auszustatten
und ihre Abonnementsysteme auf eine eTicket-Ausgabe
umzustellen. Dies ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick
aussieht. Für die Verwaltung der gesperrten eTickets muss im
Hintergrund ein verbundweites System (KOSE) geschaffen werden.
In dieses System fließen alle gesperrten Abonnements ein
und werden an alle am eTickting-Verfahren beteiligten
Verkehrsunternehmen weitergegeben. Damit ist die Kontrolle der
Fahrausweise verbundweit möglich. Unsere Abonnementsysteme
werden dahingehend qualifiziert, zukünftig eTickets auszugeben
und die relevanten Kontrollinformationen an ein externes
Hintergrundsystem zu liefern bzw. zu empfangen.
ABOVU – Verwaltung der
Abonnementvorgaben
Aktuelles
ABOVU – Verwaltung der
Einzelkunden

Impressum
Herausgeber:
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH
Fanny-Zobel-Straße 9
12435 Berlin
Phone +49 30 5362 2500
Fax +49 30 5362 2555
office@vaberlin.de
www.vaberlin.de
Konzept + Layout:
Sigrid Riewe-Scholz, Bielefeld
Übersetzung:
Helen Cleary, HANNING & KAHL
Der Bezug ist kostenlos. Der Inhalt der Beiträge
gibt nicht in jedem Fall die Meinung
des Herausgebers wieder.
Neues Betriebhofmanagementsystem
für die üstra
Im Ergebnis einer europaweiten Ausschreibung hat die üstra
Hannoversche Verkehrsbetriebe AG an die Verkehrsautomatisierung
Berlin GmbH einen Auftrag zur Lieferung, Montage und
Inbetriebnahme eines leistungsfähigen Betriebshofmanagementsystems
(BMS) für ihre sechs Stadtbahn- und
Busbetriebshöfe erteilt.
Damit entsteht das größte jemals realisierte unternehmensweite
System zur Planung, Disposition und Überwachung des
Fahrzeugeinsatzes im ÖPNV. Schnittstellen zum Fahr- und
Dienstplan, zum itcs und zu den Werkstattprogrammen sorgen für
eine vollständige Integration des BMS in die IT-Landschaft der
üstra. Ziel ist es, Betriebskosten zu sparen und dabei gleichzeitig
die Qualität und Zuverlässigkeit des Verkehrsangebots zu erhöhen.
Für die stellplatzgenaue Ortung der 460 Busse und Bahnen auf
den Betriebshöfen setzt die Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH
wie zuvor in Potsdam und Bern wieder auf das neuartige WIRE-
LESS LOCATION SYSTEM ihres Subunternehmers, der AGILION
GmbH Chemnitz.
Bereits im Oktober 2010 erfolgt die erste Teilinbetriebnahme auf
dem Bus Depot Süd.
Weitere Ausschreibung RBL light
in Südbrandenburg gewonnen
Die Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH hat den Zuschlag zum
„RBL light“ für Verkehrsmanagement Elbe-Elster GmbH und
Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH erhalten.
Damit realisiert die Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH bereits
das zweite mandantenfähige RBL-System in Brandenburg. Bis
Jahresende sollen über 200 Fahrzeuge ausgestattet und in das
System integriert werden. Neben den operativen Funktionen eines
Regio-RBL sind weitere Schwerpunkte des Vorhabens die
Aufstellung mehrerer Anzeigen zur dynamischen Fahrgastinformation
und die Sicherung von Anschlüssen zwischen den
Fahrzeugen mehrerer Verkehrsunternehmen.
In aller Kürze
Das war die IT-TRANS 2010 in Karlsruhe
Aktuelles
• Rund 100 Aussteller aus 19 Nationen auf 3.000 Quadratmetern.
• Circa 1.300 Besucher.
• Acht Market Update Foren in der Fachmesse. Hier präsentierten die Aussteller ihre neuesten
Innovationen zu Themen wie Fahrgastinformation, NFC Technologie, E-Ticketing, Sicherheit,
RFID Technologie, Smart Cards, Fahrtenplanung und viele mehr.
• Referenten aus der ganzen Welt. Berichte über den erfolgreichen Einsatz von IT in verschiedenen
Städten. Regionale Workshops (CEEC, MENA). Drei E-Ticketing-Beispiele aus
Deutschland. Plus Workshops zu den Themen Ticketing, Kommunikation, Sicherheit und itcs.
Als engagierter IT-Dienstleister für den öffentlichen Personenverkehr war es für uns selbstverständlich,
die IT-Trans zu nutzen, um an unserem Stand A15 neue und innovative Produkte am
Beispiel von Referenzlösungen zu demonstrieren. Dazu zählten insbesondere unsere
• Betriebshofmanagementsysteme mit neuartigen Funkortungssystemen,
• itcs-Lösungen mit Smartphones und Fahrscheindruckern als Bordgeräte sowie
VoIP-Spracharbeitsplätzen in der Leitstelle,
• Schüler- und Abonnementverwaltung, eTicketing und
• Infrastrukturdatenmanagementsysteme mit Anlagen- und Dokumentenmanager
für Gleisinfrastruktur.
Es wurden viele interessante Gespräche mit Referenzkunden, potentiellen
Neukunden und verschiedenen Herstellern geführt. Wir freuen uns schon auf die
nächste IT-TRANS, die vom 15. bis 17. Februar 2012 in Karlsruhe stattfin- Vorschau
den wird. Dann in der Messe Karlsruhe, im modernen und größeren RBL Light für
Konferenzzentrum und auf dem Messegelände.
die Bentheimer
Eisenbahn