Schweizer Heli-Spezialausgabe 2005 - SkyNews.ch

Helog-Heliswiss im Standseilbahnbau
Präziser Kamov
Mitte und Ende Juni wurde in Unterwasser im Toggenburg
mit Hilfe des Kamovs Ka-32A12 HB-ZFX von
Helog-Heliswiss ein neues Bahntrassee für die
Standseilbahn Unterwasser-Iltios erstellt.
Fotoreport Tino Dietsche
Die Spurbreite wurde beim Trasseeausbau von
80 auf 100 Zentimeter verbreitert, da dies für
eine neue Konzession vom Eidgenössischen
Amt für Verkehr neu als erforderliche Auflage
erhoben wurde. Da das Gelände schwer zugänglich
ist, entschied man sich, das ganze mit
dem Helikopter zu montieren. Hauptsächlich
handelte es sich dabei um Brückenelemente,
die auf Brückenwiderlager und Pendelstützen
montiert werden mussten.
Bis 4,8 Tonnen schwer
Während am 17. Juni die erste Etappe bei fantastischem
Wetter geflogen wurde, erschwerte
das Wetter bei der zweiten Etappe die Ar-
AS332C1
beiten. Erst am Nachmittag konnten die Flüge
beginnen, da der Kamov im Berner Oberland
vom Nebel blockiert wurde. In total 34 Rotationen
flog Pilot Rolf Thomann die Bauteile mit
einem Gewicht von bis zu 4,8 Tonnen präzise
und punktgenau auf die Baustelle.
60 Meter langes Seil
Aufgrund des schwierigen Geländes kamen
auch zwei verschiedene Seillängen zum Einsatz,
im unteren Teil der Strecke, welche
hauptsächlich durch den Wald verläuft, wurde
mit 60 Metern gearbeitet, später im oberen und
freieren Teil mit 42 Metern. Neben Helog-Heliswiss
war auch Heli-Linth im Einsatz und flog
während mehrerer Tage Kleinmaterial auf die
Baustelle.
Helog hat auch einen Schweizer Super Puma in den Sudan entsendet
Nachdem er bereits ganz in Weiss am Formel-1-Wochenende von
Monza zusammen mit dem zweiten Super Puma der Helog
(D-HLOG) zwischen Linate und der Rennstrecke Shuttleflüge ausgeführt
hatte, trat der AS332C1 HB-XVY am Montag, 5. September
seine Reise in den Sudan an. Zuerst aber brachte ihn
Kuerzi Avionics in Lommis auf IFR-Standard. Der Einbau eines Intercoms
für sechs Passagiere und eines Cockpit Voice Recorders
erforderte eine Nachtschicht, so dass «Victor Yankee» erst am
Dienstag seine Reise Richtung Afrika fortsetzen konnte. In Salz-
SkyHeli
Der Kamov HB-ZFX im Toggenburg.
burg erfolgte der nächste Stopp, dort wurden Infrarotkameras
und das Scheinwerfersystem Nightsun sowie die UN-Aufschriften
montiert. Dann flog Daniel Neugel den ersten zivilen Schweizer
UN-Super-Puma via Zypern und Ägypten in 24 Flugstunden in
den Sudan. In Malakal stationiert, ergänzt er die anderen vier auf
verschiedenen Basen im Sudan verteilten Helog-Pumas. Die
Dienstleistungen der Helog im Sudan stossen bei den Vereinigten
Nationen auf ein derart gutes Echo, dass die Flotte von derzeit
fünf bald auf acht Pumas/Super Pumas erweitert wird. hjb
Foto Hansjörg Bürgi
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