Schweizer Heli-Spezialausgabe 2005 - SkyNews.ch
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Die Boeing B-17 Flying Fortress erstaunte in Dittingen dur<strong>ch</strong> ihre Wendigkeit.<br />
Der Absturz, der in über zwölf Jahren und rund<br />
10’000 Arbeitsstunden von Sohn Stéphane<br />
und Vater Walter Haug gebauten Spitfire<br />
MJ-10 HB-YIZ im Massstab 3:4, übers<strong>ch</strong>attete<br />
die diesjährigen Dittinger Flugtage vom<br />
20./21. August. S<strong>ch</strong>le<strong>ch</strong>tes Wetter sorgte zu-<br />
dem dafür, dass der Flugbetrieb am Sonntag<br />
komplett eingestellt wurde.<br />
Die von Stephane Haug gesteuerte Spitfire<br />
MJ-10 stürzte am Samstag um 15.35 Uhr<br />
während ihrer Flugvorführung plötzli<strong>ch</strong> in ein<br />
abgelegenes Waldgebiet. Gemäss dem Büro<br />
<strong>SkyNews</strong><br />
Flugtage Dittingen von Absturz des Spitfire-Na<strong>ch</strong>baus übers<strong>ch</strong>attet<br />
Einer der letzten Vorbeiflüge der Spitfire MJ-10 HB-YIZ, die leider verunfallte und ihren Erbauer<br />
und Piloten in den Tod riss.<br />
Christian Moullec mit seinen Zwerggänsen war der Publikumsmagnet.<br />
für Flugunfalluntersu<strong>ch</strong>ungen begann die<br />
Spitfire im Lauf einer Linkskurve eine Gier-Rollbewegung<br />
na<strong>ch</strong> links. Glei<strong>ch</strong>zeitig verringerte<br />
si<strong>ch</strong> die Längsneigung, bis si<strong>ch</strong> das Flugzeug<br />
in einem annährend senkre<strong>ch</strong>ten Sturzflug befand.<br />
Während des folgenden Abfangmanövers<br />
kollidierte es mit dem Gelände. Na<strong>ch</strong> Angaben<br />
der Polizei fing die aus Holz gebaute<br />
und für ein Lastvielfa<strong>ch</strong>es von plus 6g und minus<br />
4g zugelassene Spitfire kein Feuer. Der Pilot<br />
kam beim Aufprall sofort ums Leben.<br />
Für die Segelfluggruppe Dittingen, wel<strong>ch</strong>e<br />
seit über 25 Jahren Flugtage auf ihrem einzigartigen<br />
Flugplatz organisiert, bedeutet dieser<br />
erste tödli<strong>ch</strong> verlaufene Unfall einen herben<br />
Rücks<strong>ch</strong>lag. Gemäss OK-Mitglied und Flugplatz<strong>ch</strong>ef<br />
Urs Winkelmann ist no<strong>ch</strong> ni<strong>ch</strong>t ents<strong>ch</strong>ieden,<br />
ob in zwei Jahren wieder eine Flugs<strong>ch</strong>au<br />
in Dittingen stattfindet. Die Generalversammlung<br />
im Februar 2006 wird darüber befinden.<br />
Trotz des s<strong>ch</strong>le<strong>ch</strong>ten Wetters haben über<br />
5000 Besu<strong>ch</strong>er dem einges<strong>ch</strong>ränkten Flugprogramm<br />
am Samstag beigewohnt. Der absolute<br />
Höhepunkt war erneut die Präsentation von<br />
Christian Moullec mit Zwerggänsen, wel<strong>ch</strong>e<br />
in Formation mit seinem Ultralight fliegen. Eine<br />
tolle Show bot die Crew der Boeing B-17 Flying<br />
Fortress aus Frankrei<strong>ch</strong>, wel<strong>ch</strong>e den Bomber<br />
äusserst sportli<strong>ch</strong> präsentierte. Die belgis<strong>ch</strong>e<br />
F-16 und die <strong>S<strong>ch</strong>weizer</strong> F/A-18 blieben<br />
des Wetters wegen leider auf dem EuroAirport<br />
und in Payerne blockiert. Als einzigen Jet flog<br />
Walter Ei<strong>ch</strong>horn einen L-29 Delfin über Dittingen.<br />
Für Rundflüge standen die An-2 von<br />
Donau Air Service, ein Turbo Porter von<br />
Swissboogie und der Jet Ranger von <strong>Heli</strong>trans<br />
zur Verfügung.<br />
Fotoreport Hansjörg Bürgi<br />
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