FSG Automotive Warmband von Buderus Edelstahl für DSG-Getriebe

Bandstahl
FSG Automotive
Warmband von Buderus Edelstahl
für DSG-Getriebe
Seit 2008 liefert Buderus Edelstahl warmgewalztes Mittelband mit höchsten
Qualitätsansprüchen an Maßtoleranz und mechanische Eigenschaften an die FSG
Automotive GmbH. Auch in der Weiterentwicklung von Stählen für anspruchsvolle
Anwendungen arbeitet man erfolgreich zusammen.
Die 1994 gegründete FSG Automotive
GmbH ist als Zulieferer wichtiger Partner
der Automobilindustrie. Seit September
2005 gehört das Unternehmen mit rund
800 Mitarbeitern zum Schmolz + Bickenbach
Konzern. An zwei Standorten in
Deutschland und einem weiteren in China
entwickelt und fertigt die FSG-Automotive-Gruppe
hochpräzise Getriebekomponenten.
Beliefert werden namhafte Kunden
aus der Automobilindustrie, darunter
auch Volkswagen. Vom Prototyp bis zur
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EDELSTAHL Info 2/2010
Großserienfertigung entstehen am Hauptproduktionsstandort
Oelsnitz im Erzgebirge
Schaltmodule, Schaltdome, Schaltgabeln
und Parksperren sowie weitere hochpräzise
Feinschneidteile.
DSG-Getriebe
Für VW entwickelte FSG Automotive die
Schaltgabeln für das erste in Serie produzierte
Doppelkupplungsgetriebe, kurz
DSG-Getriebe genannt. DSG-Getriebe vereinen
die Vorteile herkömmlicher Getriebe-
Schaltgabeln Doppelkupplungsgetriebe
bauarten wie Handschalt- und Wandler-
Automatikgetriebe in einem Getriebe.
Gangwechsel sind mit ihnen übergangslos
und ruckfrei möglich, auch der Kraftstoffverbrauch
von Fahrzeugen, die mit diesem
Getriebe ausgerüstet sind, kann im Vergleich
zu solchen mit Handschaltgetrieben
geringer ausfallen, wenn die Fahrweise
entsprechend angepasst ist. Ein weiteres
Plus zeigt sich im geringeren CO 2-Ausstoß
der mit dieser Technik ausgerüsteten Fahr-
Bauraum für eine Schaltgabel

Schaltschiene Betätigung Parksperre Führung
zeugmodelle – vor dem Hintergrund des
neuen CO 2-Grenzwertes für Personenkraftwagen
ein wichtiges Kriterium. DSG-Getriebe
können mit manueller Gangwahl
extrem sportlich und auch sehr komfortabel
im Automatikmodus gefahren werden.
Der vollautomatische Gangwechsel ohne
Zugkraftunterbrechung wird durch zwei
Parallelgetriebe möglich. Wichtige Komponenten
dabei: Die Schaltgabeln von FSG
Automotive, mit denen die Gänge eingelegt
werden.
Warmband für höchste Ansprüche
Buderus Edelstahl liefert die Qualität zur
Qualität – warmgewalztes Mittelband mit
sehr guten Dickentoleranzen und exakt
eingestellten mechanischen Eigenschaften.
Schweißlinie Doppelkupplungsgetriebe
Enge Analysegrenzen, geringe Seigerungen,
ein hoher Grad an Homogenität und
niedrige Gasgehalte zeichnen die Buderus
Edelstähle ebenso aus wie das exzellente
Glühgefüge mit hohem Einformungsgrad
sowie ein sehr guter Reinheitsgrad. Diese
Kriterien erfüllen die hohen Ansprüche, die
beim Stanzen und Feinschneiden, auch in
Kombination mit kritischen Umformprozessen,
an Qualitäts-Warmband gestellt
werden.
Hergestellt wird Buderus Edelstahl
Warm band aus Blockguss vom eigenen
Stahlwerk. Die Blöcke werden in modernen
Herdwagendurchlauföfen erwärmt und
anschließend auf einer automatisierten
Block straße zu Brammen gewalzt, die als
Vormaterial für die Warmbandherstellung
Bandstahl
dienen. In einem Zwischenwärmofen erreichen
die Brammen schließlich ihre optimale
Walztemperatur, bevor sie die Vorstraße
und die automatisierte 8-gerüstige Bandfertigstraße
durchlaufen. Nach dem gezielten
Abkühlen wird das Band gehaspelt, in
einer H-CL-Schubbeizanlage entzundert.
Hersteller wie FSG Automotive schätzen
das hohe Maß an Qualität und das Knowhow
in Sachen Edelstahl aus Wetzlar. „Wir
arbeiten sehr gut und partnerschaftlich
zusammen“, sagt Christian Simon, Leiter
Vertrieb. „Aktuell sind wir gemeinsam mit
der Weiterentwicklung von Stählen für anspruchsvolle
Anwendungen in neuen Getriebegenerationen
beschäftigt.“ Ein wichtiger
Schritt in die gemeinsame Zukunft
zwischen FSG und Buderus Edelstahl.
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