Handbuch - Opel
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Das Kopf-Airbag-System löst bei einem Aufprall im gezeigten Wir‐ kungsbereich ab einer bestimmten Unfallschwere aus. Die Zündung muss eingeschaltet sein. Die Gefahr von Verletzungen am Kopf bei einem Seitenaufprall wird deutlich verringert. 9 Warnung Den Ausdehnungsbereich der Air‐ bags frei von Hindernissen halten. Die Haken an den Griffen im Dachrahmen eignen sich nur zum Aufhängen leichter Kleidungsstü‐ cke ohne Kleiderbügel. Keine Ge‐ genstände in diesen Kleidungs‐ stücken lassen. Sitze, Rückhaltesysteme 61 Sitzbelegungserkennung Erkennbar am Aufkleber unten am Beifahrersitz und an der Kontroll‐ leuchte y, die nach Einschalten der Zündung für ca. 4 Sekunden leuchtet. Die Sitzbelegungserkennung deakti‐ viert den Front- und Seiten-Airbag für den Beifahrersitz, wenn der Beifah‐ rersitz nicht belegt oder mit einem Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern ausgestattet ist. Das Kopf-Airbag-System bleibt aktiviert.
62 Sitze, Rückhaltesysteme 9 Gefahr Auf dem Beifahrersitz dürfen nur Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern montiert wer‐ den. Bei Verwendung von Syste‐ men ohne Transponder besteht Lebensgefahr. Kontrollleuchte 3 96. Hinweis Personen unter 35 kg Körpergewicht nur auf den Rücksitzen befördern. Keine schweren Gegenstände auf dem Beifahrersitz ablegen. Andern‐ falls wird der Sitz als belegt erkannt und die Airbag-Systeme für den Bei‐ fahrersitz werden nicht deaktiviert. Keine Schonbezüge und keine Sitz‐ auflagen auf dem Beifahrersitz ver‐ wenden. Hinweis Bei Astra TwinTop mit geöffnetem Dach kann es bei bestimmten Fre‐ quenzen im Mittelwellenband zu Störungen im Radioempfang kom‐ men, wenn der Beifahrersitz nicht belegt ist. Kindersicherheitssys‐ teme Kindersicherheitssystem Wird ein Kindersicherheitssystem verwendet, sind die folgenden Ge‐ brauchs- und Montageanweisungen sowie die dem Kindersicherheitssys‐ tem beiliegenden Anweisungen zu beachten. Halten Sie immer lokale oder natio‐ nale Vorschriften ein. In manchen Ländern ist die Benutzung von Kin‐ dersicherheitssystemen auf be‐ stimmten Sitzplätzen verboten. Wahl des richtigen Systems Kinder sollten so lange wie möglich mit Blickrichtung nach hinten im Fahr‐ zeug befördert werden. Das System ist auszutauschen, sobald der Kopf des Kindes in Augenhöhe nicht mehr ausreichend gestützt wird. Die Hals‐ wirbel des Kindes sind noch schwach und leiden bei einem Unfall in halb nach hinten geneigter Stellung weni‐ ger als in aufrechter Sitzhaltung.
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62 Sitze, Rückhaltesysteme<br />
9 Gefahr<br />
Auf dem Beifahrersitz dürfen nur<br />
<strong>Opel</strong> Kindersicherheitssysteme<br />
mit Transpondern montiert wer‐<br />
den. Bei Verwendung von Syste‐<br />
men ohne Transponder besteht<br />
Lebensgefahr.<br />
Kontrollleuchte 3 96.<br />
Hinweis<br />
Personen unter 35 kg Körpergewicht<br />
nur auf den Rücksitzen befördern.<br />
Keine schweren Gegenstände auf<br />
dem Beifahrersitz ablegen. Andern‐<br />
falls wird der Sitz als belegt erkannt<br />
und die Airbag-Systeme für den Bei‐<br />
fahrersitz werden nicht deaktiviert.<br />
Keine Schonbezüge und keine Sitz‐<br />
auflagen auf dem Beifahrersitz ver‐<br />
wenden.<br />
Hinweis<br />
Bei Astra TwinTop mit geöffnetem<br />
Dach kann es bei bestimmten Fre‐<br />
quenzen im Mittelwellenband zu<br />
Störungen im Radioempfang kom‐<br />
men, wenn der Beifahrersitz nicht<br />
belegt ist.<br />
Kindersicherheitssys‐<br />
teme<br />
Kindersicherheitssystem<br />
Wird ein Kindersicherheitssystem<br />
verwendet, sind die folgenden Ge‐<br />
brauchs- und Montageanweisungen<br />
sowie die dem Kindersicherheitssys‐<br />
tem beiliegenden Anweisungen zu<br />
beachten.<br />
Halten Sie immer lokale oder natio‐<br />
nale Vorschriften ein. In manchen<br />
Ländern ist die Benutzung von Kin‐<br />
dersicherheitssystemen auf be‐<br />
stimmten Sitzplätzen verboten.<br />
Wahl des richtigen Systems<br />
Kinder sollten so lange wie möglich<br />
mit Blickrichtung nach hinten im Fahr‐<br />
zeug befördert werden. Das System<br />
ist auszutauschen, sobald der Kopf<br />
des Kindes in Augenhöhe nicht mehr<br />
ausreichend gestützt wird. Die Hals‐<br />
wirbel des Kindes sind noch schwach<br />
und leiden bei einem Unfall in halb<br />
nach hinten geneigter Stellung weni‐<br />
ger als in aufrechter Sitzhaltung.
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