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Handbuch - Opel

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202 Fahrzeugwartung<br />

4. Wagenheber auf die erforderliche<br />

Höhe einstellen, bevor er direkt<br />

unter den Ansatzpunkt so positio‐<br />

niert wird, dass er nicht wegrut‐<br />

schen kann.<br />

Kurbelstange anbringen und den<br />

korrekt ausgerichteten Wagenhe‐<br />

ber hochkurbeln, bis das Rad vom<br />

Boden abhebt.<br />

5. Radschrauben herausdrehen.<br />

6. Rad wechseln.<br />

7. Radschrauben eindrehen.<br />

8. Fahrzeug absenken.<br />

9. Raschraubenschlüssel ansetzen<br />

und sicherstellen, dass er gut<br />

sitzt. Alle Schrauben über Kreuz<br />

festziehen. Anzugsdrehmoment<br />

110 Nm.<br />

10. Vor der Montage Ventilöffnung in<br />

der Radabdeckung mit dem Rei‐<br />

fenventil abgleichen.<br />

Radmutternkappen montieren.<br />

11. Ausgewechseltes Rad 3 197 und<br />

Wagenwerkzeug verstauen<br />

3 191.<br />

12. Reifendruck des montierten Rei‐<br />

fens und auch das Anzugsdreh‐<br />

moment der Radschrauben so<br />

bald wie möglich überprüfen.<br />

Defekten Reifen ersetzen oder repa‐<br />

rieren lassen.<br />

Reserverad<br />

Einige Fahrzeuge sind statt mit einem<br />

Reserverad mit einem Reifenrepara‐<br />

turset ausgestattet.<br />

Das Reserverad kann je nach dessen<br />

Größe im Vergleich zu den montier‐<br />

ten Rädern und gemäß den länder‐<br />

spezifischen Vorschriften als Notrad<br />

klassifiziert sein.<br />

Das Reserverad hat eine Stahlfelge.<br />

Die Verwendung eines Reserverads<br />

zusammen mit Winterreifen oder<br />

eines Reserverads, das kleiner ist als<br />

die anderen Räder, kann das Fahr‐<br />

verhalten beeinträchtigen. Den de‐<br />

fekten Reifen möglichst bald austau‐<br />

schen.

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