Handbuch - Opel
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Bei jeder Betätigung Kupplungspedal ganz durchtreten. Pedal nicht als Fußstütze verwenden. Achtung Es ist nicht ratsam, die Hand während der Fahrt auf dem Wähl‐ hebel ruhen zu lassen. Automatisiertes Schaltgetriebe Das automatisierte Schaltgetriebe Easytronic ermöglicht manuelles Schalten (Manuell-Modus) oder auto‐ matisches Schalten (Automatik-Mo‐ dus) jeweils mit automatischer Kupp‐ lungsbetätigung. Getriebe-Display Anzeige des Modus und des aktuel‐ len Gangs. Fahren und Bedienung 145 Die Anzeige blinkt für einige Sekun‐ den, wenn bei laufendem Motor und nicht betätigter Fußbremse A, M oder R gewählt wurde. Bei eingeschaltetem Winterpro‐ gramm leuchtet T. Motor anlassen Bei Anlassen des Motors Fußbremse betätigen. Wird die Fußbremse nicht betätigt, leuchtet j im Instrument, im Getriebe-Display blinkt „N“ und der Motor kann nicht gestartet werden. Bei Ausfall aller Bremslichter kann ebenfalls nicht gestartet werden. Wird die Fußbremse betätigt, schaltet das Getriebe beim Starten automa‐ tisch auf N. Es kann eine kurze Ver‐ zögerung auftreten.
146 Fahren und Bedienung Wählhebel Den Wählhebel immer bis zum An‐ schlag in die entsprechende Richtung führen. Nach Loslassen kehrt er au‐ tomatisch in die Mittelstellung zurück. N = Neutral- bzw. Leerlaufstellung. A = Wechsel zwischen Automatikund Manuell-Modus. Das Ge‐ triebe-Display zeigt A oder M. R = Rückwärtsgang. Nur bei ste‐ hendem Fahrzeug einlegen. + = Schalten in einen höheren Gang. - = Schalten in einen niedrigeren Gang. Losfahren Fußbremse betätigen und Wählhebel nach A, + oder - bewegen. Das Ge‐ triebe befindet sich im Automatik-Mo‐ dus und der erste Gang ist eingelegt. Bei Wählen von R ist der Rückwärts‐ gang eingelegt. Nach Lösen der Bremse fährt das Fahrzeug langsam an. Zum Anfahren ohne Betätigen der Fußbremse direkt nach Einlegen eines Gangs Gas geben. Erfolgt keine Betätigung des Gaspe‐ dals oder der Fußbremse, wird kein Gang eingelegt und im Display blinkt für kurze Zeit A oder R. Anhalten Beim Anhalten mit A wird der erste Gang eingelegt und die Kupplung ge‐ öffnet. Mit R bleibt der Rückwärts‐ gang eingelegt. Bremsunterstützung des Motors Automatikbetrieb Beim Bergabfahren schaltet das au‐ tomatisierte Schaltgetriebe erst in einen höheren Gang, wenn eine rela‐ tiv hohe Motordrehzahl erreicht ist. Beim Bremsen wird rechtzeitig zu‐ rückgeschaltet. Manuell-Modus Um die Motorbremswirkung zu nut‐ zen, bei Bergabfahrt rechtzeitig einen niedrigeren Gang wählen. Herausschaukeln Herausschaukeln ist nur zulässig, wenn das Fahrzeug in Sand, Schlamm oder Schnee steckt. Wähl‐ hebel wiederholt zwischen R und A hin- und herbewegen. Motor nicht hochdrehen und ruckartiges Gas ge‐ ben vermeiden. Abstellen Die Parkbremse anziehen. Der zu‐ letzt eingelegte Gang (siehe Getriebe-Display) bleibt eingelegt. Bei N ist kein Gang eingelegt.
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schlag in die entsprechende Richtung<br />
führen. Nach Loslassen kehrt er au‐<br />
tomatisch in die Mittelstellung zurück.<br />
N = Neutral- bzw. Leerlaufstellung.<br />
A = Wechsel zwischen Automatikund<br />
Manuell-Modus. Das Ge‐<br />
triebe-Display zeigt A oder M.<br />
R = Rückwärtsgang. Nur bei ste‐<br />
hendem Fahrzeug einlegen.<br />
+ = Schalten in einen höheren<br />
Gang.<br />
- = Schalten in einen niedrigeren<br />
Gang.<br />
Losfahren<br />
Fußbremse betätigen und Wählhebel<br />
nach A, + oder - bewegen. Das Ge‐<br />
triebe befindet sich im Automatik-Mo‐<br />
dus und der erste Gang ist eingelegt.<br />
Bei Wählen von R ist der Rückwärts‐<br />
gang eingelegt.<br />
Nach Lösen der Bremse fährt das<br />
Fahrzeug langsam an.<br />
Zum Anfahren ohne Betätigen der<br />
Fußbremse direkt nach Einlegen<br />
eines Gangs Gas geben.<br />
Erfolgt keine Betätigung des Gaspe‐<br />
dals oder der Fußbremse, wird kein<br />
Gang eingelegt und im Display blinkt<br />
für kurze Zeit A oder R.<br />
Anhalten<br />
Beim Anhalten mit A wird der erste<br />
Gang eingelegt und die Kupplung ge‐<br />
öffnet. Mit R bleibt der Rückwärts‐<br />
gang eingelegt.<br />
Bremsunterstützung des Motors<br />
Automatikbetrieb<br />
Beim Bergabfahren schaltet das au‐<br />
tomatisierte Schaltgetriebe erst in<br />
einen höheren Gang, wenn eine rela‐<br />
tiv hohe Motordrehzahl erreicht ist.<br />
Beim Bremsen wird rechtzeitig zu‐<br />
rückgeschaltet.<br />
Manuell-Modus<br />
Um die Motorbremswirkung zu nut‐<br />
zen, bei Bergabfahrt rechtzeitig einen<br />
niedrigeren Gang wählen.<br />
Herausschaukeln<br />
Herausschaukeln ist nur zulässig,<br />
wenn das Fahrzeug in Sand,<br />
Schlamm oder Schnee steckt. Wähl‐<br />
hebel wiederholt zwischen R und A<br />
hin- und herbewegen. Motor nicht<br />
hochdrehen und ruckartiges Gas ge‐<br />
ben vermeiden.<br />
Abstellen<br />
Die Parkbremse anziehen. Der zu‐<br />
letzt eingelegte Gang (siehe<br />
Getriebe-Display) bleibt eingelegt.<br />
Bei N ist kein Gang eingelegt.
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