4. Motorschutz durch Motorschutz- schalter - vh-buchshop.de

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Motorüberwachung
4.1 Aufgaben und Aufbau des Motorschutzschalters
Motorschutzschalter haben in jeder Strombahn einstellbare
Bimetallauslöser für den thermischen Überlastfall.
Hier kann exakt auf den Motornennstrom eingestellt werden.
Anders als bei den thermisch verzögerten Überstromrelais
werden bei Motorschutzschaltern die Hauptstrombahnen
im Auslösefall unterbrochen.
Haben Motorschutzschalter einen elektromagnetischen
Schnellauslöser, so hat er die Aufgabe, im Kurzschlussfall
wirksam zu werden. Der Eigenwiderstand der Bimetallstreifen
ist bei kleineren Motorschutzschaltern so bemessen,
dass er den Kurzschlussstrom auf das Schaltvermögen
der Schaltglieder begrenzt. Diese Bauart von Motorschutzschaltern
wird als eigenfest bezeichnet. Sie können
zum Teil ohne Vorsicherung betrieben werden. Die
Tabelle 3 gibt anhand des Beispiels PKZ2/ZM, Fabrikat
Moeller, Auskunft über das Kurzschlussschaltvermögen
von Motorschutzschaltern und über den Einsatz und die
Auswahl von Vorsicherungen.
Sie können sich dazu durchaus weitere Unterlagen besorgen.
Namhafte Hersteller von Motorschutzschaltern bieten
umfangreiche Schaltungsbücher an, die Auskunft
geben über Bauweise, Schaltbilder, Schaltverhalten und
zugehörige Formeln, Vorschriften, Normen und Tabellen.
Mit den Hilfsschaltern der Motorschutzschalter können
Schalthandlungen in den Steuerstromkreisen ausgeführt
werden.
Die Kennlinien für Motorschutzschalter bestehen aus zwei
Bereichen, dem
– thermischen Bereich (Bild 10, Bereich a) und dem
– elektromagnetischen Bereich (Bild 10, Bereich n).
Bild 10: Zeit-Strom-Kennlinie eines Motorschutzschalters (Werkbild
Moeller)
Der linke, thermische Bereich ähnelt der Kennlinie eines
thermischen Überstromauslösers. Der elektromagnetische
Bereich im rechten Teil der Kennlinie stellt das Verhalten
des Schalters im Kurzschlussfall dar.
Ebenso wie moderne, thermisch verzögerte Überstromauslöser,
haben Motorschutzschalter Freiauslösungen.
Das bedeutet, dass ein ausgelöster Schalter erst nach dem
Beheben einer Störung wieder eingeschaltet werden
kann.
Bild 11: Schaltbild eines Motorschutzschalters
Das Schaltbild des Motorschutzschalters (Bild 11) besteht
aus insgesamt vier Komponenten,
– den Hauptstromkontakten,
– dem Schaltbild für den thermischen Auslöser,
– dem Schaltbild für den magnetischen Auslöser und
– dem Schaltschloss.
Aufgabe 7:
a) Warum müssen bei Motorschutzschaltern mit
kleinen Ansprechwerten keine Schmelzsicherungen
als Vorsicherungen eingesetzt werden?
b) Welcher Begriff wird für diesen Motorschutzschalter
verwendet?
c) Ermitteln Sie aus Tabelle 3, bis zu welcher Stromstärke
bei einer Nennspannung von 400 V keine
Vorsicherung erforderlich ist.
Im Bild 13 ist die typische Anordnung für den Motorschutz
über einem Motorschutzschalter im Hauptstromkreis dargestellt.
Es handelt sich hier um den Stromlaufplan der
Absaugeinrichtung für Sägestaub.