13 - Dhondt

activPilot Concept 

Der Drehkippbeschlag für Kunststofffenster. 

für 

Fenster

Winkhaus activPilot Concept 

Erklärung der Symbolik 

max. 

100 kg 

max. Flügelgewicht; 100 kg 

max. 

2,5 m 2 max. Flügelgröße; 2,5 m² 

max. 

1725 mm 

FFB 

max. 

2300 mm 

FFH 

max. Flügelfalzbreite (FFB); 1725 mm 

max. Flügelfalzhöhe (FFH); 2300 mm 

max. 

1725 mm 

: ≤ 1,5 : 1 Flügelfalzbreite (FFB) ist im Verhältnis zur 

Flügelfalzhöhe (FFH) kleiner gleich 1,5 : 1 

FFB FFH 

GK 

= 

= 

max. 

2300 mm 

Griffhöhe konstant 

Griffhöhe mittig 

Ausführung Drehfl ügel (D) 

Ausführung Drehkippfl ügel (DK) 

Ausführung Dreh/Drehkipp-Stulpfl ügel 

(D/DK-Stulp) 

• Ausführung (D/DK-Stulp) 

• rechts angeschlagenes Drehkippfenster 

• Ansicht von innen 

• Ausführung (D/DK-Stulp) 

• rechts angeschlagenes Drehkippfenster 

• Ansicht von außen 

Winkhaus Fenstertechnik GmbH & Co. KG · August-Winkhaus-Str.31 · D-48291 Telgte · Tel.+49 (0)25 04/9 21-0 · Fax -340 · www.winkhaus.de 

2 

? 

? 

BASIC 

BASIC 

OPTION OPTION 

OPTION 

FFB 

FFH 

A - Z 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Grundgarnitur der Beschlagteile 

optionale Beschlagteile 

größenabhängige Beschlagteile bezogen 

auf die Flügelfalzbreite (FFB) 

größenabhängige Beschlagteile bezogen 

auf die Flügelfalzhöhe (FFH) 

Querverweis zum „Glossar“ der Beschlagteile 

auf Seite ... 

Querverweis zur „Übersicht Kleinstmaße“ 

auf Seite ... 

Querverweis auf Seite ... 

Blickrichtung


Inhaltsübersicht 

Allgemeine Produktinformationen 

Seiten 4 – 5 

Beschlagübersichten 


Getriebeschienen 


Eckumlenkungen 


Oberschienen 


Flügellager / Ecklager 


Scheren / Scherenlager 


Drehlager / Kippbänder 

Seiten 43 

Zusatzverriegelungen 


Zubehör 


Rahmenteile 


Anschlaghilfen 

Seiten 58 

Montageanleitung 


Justierung / Wartung 


Einbauzeichnungen 



3 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 

13 


Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 

Produktinformationen 

Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Von den ersten Entwürfen bis zur Serienreife 

eines neuen Beschlagsystems liegt ein 

langer Weg. Gefragt sind dabei nicht nur 

kreative Ideen, präzise Berechnungen und 

unzählige Testreihen. Schon im Vorfeld beobachten 

wir intensiv die Bedürfnisse der 

Menschen und Märkte, bewerten Trends 

und analysieren die allgemeine technische 

Entwicklung, hinterfragen selbst Bewährtes. 

Um aus all diesen Informationen und mit all 

unserer Erfahrung zielgerichtete, hochwertige 

Lösungen abzuleiten, die Verarbeitern 

und Verwendern neue Möglichkeiten eröffnen. 

Wirtschaftlich wie funktionell. 

Dieses unablässige Streben nach Präzision 

hat Winkhaus zu einem der führenden Unternehmen 

in der Fenstertechnik und Türtechnik 

gemacht. Das zeigen unter anderem 

die zahlreichen Branchenstandards, 

die wir in etwas mehr als 150 Jahren erfunden 

und gesetzt haben. 

Vom Standard zum neuen Standard 

Mit activPilot haben wir in einem einzigen 

System alle Lösungen geschaffen, die in 

Zukunft zum neuen Standard zählen werden. 

Als intelligentes, klar strukturiertes Baukastensystem 

mit deutlich weniger Bauteilen 

als bislang üblich wird activPilot allen Anforderungen 

an ein modernes Beschlagprogramm 

gerecht. Es eignet sich für jede 

Fensterform, für jedes Fenstermaterial, für 

jede Automationsstufe. Vom manuellen 

Anschlag bis zur vollautomatischen Serienproduktion. 

Seine hohe Flexibilität, attraktive Zusatzfunktionen, 

ein neuartiges Verschlusssystem 

und das funktionelle Design sorgen 

dafür, dass Sie schon heute optimal für die 

zukünftigen Nachfragetrends und Bedürfnisse 

Ihrer Kunden gerüstet sind. 

Modularität 

activPilot optimiert die Fensterfertigung. 

Deutlich weniger, wie mehrfach verwendbare 

Bauteile gewährleisten eine unkomplizierte, 

schnelle Verarbeitung und einen 

rationellen Anschlag. Bereits vormontierte 

Bauteile sowie die einzigartige Konstruktionsweise 

stellen zudem sicher, dass Zusatzfunktionen 

und Sicherheitsstufen auch 

nachträglich ohne Aufwand nachgerüstet 

werden können. Der activPilot Beschlag 

schafft somit alle Voraussetzungen, um 

Ihre Kosten für Fertigung, Lagerhaltung, 

Logistik und Administration nachhaltig zu 

senken. 

Neues Verschlusssystem mit Achtkantverschlussbolzen 

activPilot erhöht den Komfort. Der funktionell 

perfekte Schließmechanismus garantiert 

nicht nur ein präzises Einlaufverhalten 

des Verschlussbolzens in das Rahmenteil, 

sondern auch eine optimale Dichtigkeit. 

Dafür sorgen die hohe Falzlufttoleranz von 

9,8-14 mm und der neuartige Achtkantverschlussbolzen, 

mit dem der Anpressdruck 

einfach von Hand reguliert werden kann. 

Gleichmäßige Verstellkräfte und die kraftund 

formschlüssige Systemverkettung der 

Bauteile verleihen dem Beschlag die nötige 

Stabilität und langjährige Funktionalität. 

Zusatzfunktionen 

activPilot lässt Sie fl exibel auf Kundenwünsche 

reagieren. Durch innovative Bauteile 

mit Mehrfachnutzen kann der Funktionsumfang 

auch nachträglich ganz einfach 

erweitert werden. Durch den Einsatz eines 

Duo- bzw. Tri-Funktionselements können 

eine Fehlschaltsicherung mit integrierter 

Aufl aufstütze und ein Balkontürschnäpper 

einfach hinzugefügt werden. Eine Mehrfachspaltlüftung 

ermöglicht unterschiedliche 

Kippweiten des Flügels und damit 

eine schnelle, leicht regulierbare Lüftungseinstellung. 


4 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Die Erkenntnis aus über 150 Jahren Entwicklungsarbeit: 

ein neues Beschlagsystem 

activPilot. Der neue Standard des Drehkippbeschlags 

Design 

activPilot bietet Ihnen und Ihren Kunden 

einen echten Mehrwert. Überraschende 

Details, dezente Akzente, ergonomische 

Gestaltung und hohe Funktionalität prägen 

den Gesamteindruck des Beschlagsystems. 

Kurz: Das attraktive Design wird zu 

einem ausschlaggebenden Entscheidungskriterium 

für Ihre Kunden. Dazu kommen 

so gute Argumente wie hochwertige Solidität, 

Reinigungsfreundlichkeit, intuitive 

Bedienung und nicht zuletzt sichtbar 

formschönere Fenster. Und die galvanisierten 

Oberfl ächen im Silberlook geben dem 

Erscheinungsbild des Beschlags nicht nur 

den letzten Schliff, sondern Schützen ihn 

gleichzeitig zuverlässig vor Korrosion (Galvanisierung 

entspricht RAL-RG 660/1-1, 

Beanspruchungsgruppe 4). 

Effektive Sicherheit 

activPilot überzeugt mit einem leistbaren 

Sicherheitsgefühl. Dank des einzigartigen 

Baukastensystems kann jedes Fenster einfach, 

schnell und kostenbewusst dem gewünschten 

Sicherheitsstandard angepasst 

werden. Sonderteile sind nicht länger erforderlich. 

Je nach Anzahl und Ausführung 

der Schließbleche sind somit auf ein und 

derselben Plattform verschiedene Sicherheitsstufen 

möglich. 

Umfassende, strenge Testreihen und die 

permanente Funktionsüberwachung stellen 

schon im Werk die gleichbleibend 

hohe Produktqualität sicher, darüber hinaus 

auch den nötigen Schutz. Prüfungen 

und Zertifi kate unabhängiger Prüfi nstitute 

bestätigen unsere Ergebnisse. So weist 

activPilot einen bestandenen RAL-Lebensdauertest 

und bestandene WK2-Prüfungen 

vor.


Systemerweiterungen/ Zusatznutzen 

Partnerschaftlicher Service 

Unsere Serviceleistungen sind so, wie Sie 

diese von Ihrem Partner erwarten dürfen. 

Lösungsorientiert, zuverlässig und exakt 

auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Wir sind 

jederzeit für Sie da, um Ihre Handlungsfähigkeit 

zu erweitern. Mit unseren Anwendungstechnikern 

vor Ort, mit professioneller 

Hilfe durch unseren Produktdatenservice, 

mit innovativen Softwarelösungen zur Optimierung 

Ihrer Arbeitsprozesse. Und auch 

mit einem umfangreichen Produktinformationssystem. 

Produkthaftung 

Gemäß der im deutschen Produkthaftungsgesetz 

defi nierten Haftung des Herstellers 

(§ 4 ProdHaftG) sind unsere Herstellerinformationen 

über Drehkippbeschläge für 

Fenster und Fenstertüren zu beachten. Die 

Nichtbeachtung entbindet den Hersteller 

von seiner Haftungspfl icht. Lassen Sie 

sich bitte umfassend von Ihrem Winkhaus 

Ansprechpartner zum Thema „Allgemeine 

Produktinformationen“ beraten! 

activPilot Elegance 

Der vollverdeckte Drehkippbeschlag. 

Das Beschlagsystem mit völlig verdeckten, 

im Falzbereich liegenden Scheren-, Dreh - 

und Ecklagern. Beispielsweise beim Einsatz 

in der Altbaurenovierung bleibt die Gebäudeoptik 

erhalten, da keine „störenden“ 

Beschlagteile sichtbar sind. 

autoPilot Comfort 

1. Der ergonomisch gesteuerte 

Drehkippbeschlag. 

Dieses auf optimierte Ergonomie ausgelegte 

Beschlagsystem aus der autoPilot 

Comfort Familie ermöglicht das Öffnen 

und Schließen eines Fensters auch ganz 

bequem vom Sessel aus. Um den Fensterfl 

ügel in Drehstellung zu bringen, genügt 

eine 90-Grad Drehung des Griffs am unteren 

Flügelrand. Zum Kippen des Fensters 

wird der Griff dann um weitere 90 Grad ge - 

dreht. Dank intelligenter Zwangssteuerung 

muss der Flügel dabei nicht mehr nach 

vorn gezogen werden. Ohne hohen Kraftaufwand 

bewirkt allein die Griffbewegung 

das Kippen und Rückschwänken des 

Flügels. 

2. Der Drehkippbeschlag mit 

Parallelabstellung. 

Neben den Öffnungseinstellungen Drehen 

und Kippen verfügt dieser innovative Beschlag 

über eine weitere Öffnungsdimension: 

„Das Parallelabstellen“. Durch eine 

spezielle Hubtechnik wird der Fensterfl ügel 

parallel vom Rahmen abgestellt. So entsteht 

ein 6 mm breiter Luftspalt, der eine 

natürliche und sichere Belüftung auch in 

Abwesenheit garantiert. Von außen ist der 

abgestellte Flügel nicht erkennbar und erfüllt 

selbst in dieser Stellung die Einbruchsicherheit 

nach Stufe WK1. 

duoPort HS 

Der Hebeschiebebeschlag. 

Der Hebeschiebebeschlag duoPort HS 

bietet Ihnen vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten 

für Balkon, Terrasse oder Wintergarten. 

Schon mit wenigen Bauteilen können 

Sie alle gängigen Öffnungsweiten umsetzen. 


5 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Die Bodenschwelle mit nur 19 mm Höhe 

garantiert dabei nicht nur eine hohe Wärmedämmung 

sondern auch einen barrierefreien 

Durchgang. Selbst Fenstertüren mit 

schwerer Funktionsverglasung bis 300 kg 

lassen sich mit duoPort HS noch einfach 

bedienen. Und die serienmäßig integrierte 

Spaltlüftung sorgt für eine wirkungsvolle 

Grundsicherheit. 

duoPort SK 

Der Schiebekippbeschlag. 

Die SK-Serie umfasst drei Beschlagtypen 

mit folgenden Eigenschaften: 

- Winkhaus duoPort SK 130 für max. 

130 kg Flügelgewicht, perfekt in der 

Funktion und elegant im Design, ohne 

Zwangsanzug der Schere 

- Winkhaus duoPort SK 150 für max. 

150 kg Flügelgewicht, mit zwangs gesteuerter 

Schere durch Griffdrehung und umlaufendem 

Zentralverschluss 

- Winkhaus duoPort SK 180 für max. 

180 kg Flügelgewicht, mit zwangs gesteuerter 

Schere durch Griffdrehung und umlaufendem 

Zentralverschluss 

duoTop 

Der Beschlag für Oberlichter. 

Das duoTop System bietet Ihnen eine 

zuverlässige Beschlaglösung für Oberlichtfenster. 

Damit können Sie auch hohe 

Räume wie Altbauten, Festsäle oder auch 

Funktionsräume mit präziser Technik von 

Winkhaus ausstatten. Viele Bauteile des 

sehr straffen Artikelprogramms können 

mehrfach verwendet und fl exibel an die 

jeweilige Anforderung angepaßt werden. 

Ob Kunststoff-, Holz- oder Metallfenster, 

mit dem duoTop können Fenster aus allen 

gängigen Materialien angeschlagen werden. 

Und auch bei der Art der Ansteuerungen 

können Sie wählen: Kurbelgetriebe, 

Handhebel oder Elektromotor. 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen


Glossar 

Kurzbezeichnung Bezeichnung 

D DFE Duofunktionselement 

DL.K Drehlager; Kunststoff 

E E Eckumlenkung 

EL.K Ecklager; Kunststoff 

F FL.K Flügellager; Kunststoff 

FL.KA Flügellager; Kunststoff Anpressdruck 

FL.KF Flügellager; Kunststoff; Friktion 

FSR Falzschere 

G GAK Getriebeschiene activPilot konstanter Griffsitz 

GAKA Getriebeschiene activPilot konstanter Griffsitz; abschließbar 

GAM Getriebeschiene activPilot mittiger Griffsitz 

GAMA Getriebeschiene activPilot mittiger Griffsitz abschließbar 

GASK Getriebeschiene activPilot Stulpfl ügel; konstanter Griffsitz 

GASM Getriebeschiene activPilot Stulpfl ügel mittiger Griffsitz 

GAVM Getriebeschiene activPilot Verschluss mittiger Griffsitz 

K K.EL.K Kappe; Ecklager; Kunststoff 

K.FL.K Kappe; Flügellager; Kunststoff 

K.SK Kappe; Schere; Kunststoff 

K.SL.KS Kappe; Scherenlager; Kunststoff schmal 

KE Koppelelement 

KB.K Kippband; Kunststoff 

M M Mittenverriegelung 

MK Mittenverriegelung koppelbar 

MS.SO Mittenverriegelung Stulp; Schließblech oben 

MS.SU Mittenverriegelung Stulp; Schließblech unten 

MSL.OS Mehrspaltlüftung; Oberschiene 

O OS Oberschiene 

R RT.DFE-TFE Ramenteil; Duofunktionselement- Trifunktionselement 

RT.DFE-TFE.S Ramenteil; Duofunktionselement- Trifunktionselement; Stulp 

S S.FL.K Stopfen; Flügellager; Kunststoff 

SBA.K Schließblech; Anpressdruck; Kunststoff 

SBK.K Schließblech; Kipp; Kunststoff 

SBS.K Schließblech; Sicherheit; Kunststoff 

SK Schere Kunststoff 

SK.E Schere Kunststoff ; England 

SL.KS Scherenlager; Kunststoff schmal 

T TFE Triofunktionselement 

Z ZS Zusatzschere 

ZS.OS Zuschlagsicherung; Oberschiene 

ZV.FT Zwangsverriegelung; Flügelteil 

ZV.RT Zwangsverriegelung; Ramenteil 


6 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Übersicht Kleinstmaße 


7 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Die nachfolgende Übersicht zeigt die möglichen Anwendungsfälle der Eckumlenkungen auf. Der Einsatz ist abhängig von der Ausführungsvariante 

„Drehkipp“ oder „Drehstulp“ sowie von der Größe des Fensters. Je nach Anwendungsfall kommen alternativ zu den 

Eckumlenkungen auch andere Beschlagteile zum Einsatz. 

GK 

= 

= 

Drehkipp konstant, 1-flügelig Dreh/Drehkipp-Stulp konstant 

230 

- 

325 

326 

- 

420 

421 

- 

max 

270 

- 

370 

371 

- 

600 

601 

- 

max 

451 

- 

545 

546 

- 

max 

280 

- 

max 

370 

- 

600 

Drehkipp mittig, 1-flügelig Dreh/Drehkipp-Stulp mittig 

230 

- 

325 

326 

- 

510 

511 

- 

max 

270 

- 

370 

E1 E2 E3 

371 

- 

600 

GAK 465 

G=114 

601 

- 

max 

GAK 465 

G=114 

410 

- 

560 

561 

- 

710 

711 

- 

980 

981 

- 

max 

280 

- 

max 

GASM 

1050 

370 

- 

600 

601 

- 

max 

601 

- 

max 

421 

- 

max 

350 

- 

510 

511 

- 

max

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Drehkippfenster konstant 

Basisbeschlag 

10.4 

10.5 

11.3 

11.1 

11.1 

3.1 

4.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

11.1 

BASIC 


8 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS.OS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

2 

1 

SBA.K ... 

SBK.K ... 

11.1 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

K.EL.K ... 6... 

KB.OS 5.2 

+ 

OPTION OPTION 

BASIC OPTION 

max. 

100 kg 

SBS.K ... 11.3 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 Pos. 7.2 

270 – 370 OS1.600 + E3 * SK1 ...RS/LS 

371 – 600 OS1.600 + E3 SK1 ...RS/LS 

601 – 775 OS2.800 SK2 ... RS/LS 

776 – 1025 OS2.1025-1 M.500-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1250 OS2.1250-1 M.500-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1251 – 1475 OS2.1475-1 M.750-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1476 – 1725 OS2.1475-1 + ZSR MK.750-1 + M.500-1 + 3 SK2 ... RS/LS 

Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

230 – 324 GAK.465 * GK = 114 

325 – 420 GAK.465 * GK = 114 

421 – 460 GAK.465 GK = 210 

461 – 695 GAK.710 GK = 210 

696 – 850 GAK.945-1 GK = 260 M.250-1 + 2 

851 – 1075 GAK.1100-1 GK = 375 M.500-1 + 2 

1076 – 1325 GAK.1325-1 GK = 550 M.750-1 + 2 

1326 – 1525 GAK.1550-1 GK = 550 M.750-1 + 2 

1526 – 1775 GAK.1775-2 GK = 550 MK.750-1 + M.500-1 + 4 

1776 – 2000 GAK.2000-2 GK = 1050 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

2001 – 2225 GAK.2225-2 GK = 1050 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

2,5 m 2 

9.2 

5.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

11.2 11.1 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

5.1 

* 

? 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

6.1 

7 

4.2 

9.1 

6.2 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.1 

11.1 

11.1


Drehkippfenster mittig 

Basisbeschlag 

10.4 

10.5 

11.3 

11.1 

11.1 

3.1 

4.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

11.1 

BASIC 


9 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS.OS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

2 

1 

SBA.K ... 

SBK.K ... 

11.1 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

K.EL.K ... 6... 

KB.OS 5.2 

+ 

BASIC OPTION 

max. 

100 kg 

SBS.K ... 11.3 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 Pos. 7.2 

270 – 370 OS1.600 + E3 * SK1 ...RS/LS 

371 – 600 OS1.600 + E3 SK1 ...RS/LS 

601 – 775 OS2.800 SK2 ... RS/LS 

776 – 1025 OS2.1025-1 M.500-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1250 OS2.1250-1 M.500-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1251 – 1475 OS2.1475-1 M.750-1 + 2 SK2 ... RS/LS 

1476 – 1725 OS2.1475-1 + ZSR MK.750-1 + M.500-1 + 3 SK2 ... RS/LS 

Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

230 – 325 GAK.465 * G = 114 

326 – 510 GAM.800 * 

511 – 710 GAM.800 

711 – 980 GAM.1050-1 M.500-1 + 2 

981 – 1400 GAM.1400-1 M.750-1 + 2 

1401 – 1800 GAM.1800-2 MK.750-1 + M.500-1 + 4 

1801 – 2300 GAM.2300-3 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

2,5 m 2 

9.2 

5.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

11.2 11.1 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

5.1 

OPTION OPTION 

* 

? 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

6.1 

7 

4.2 

9.1 

6.2 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.1 

11.1 

11.1 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



WK1 

10.4 

10.5 

11.3 

11.1 

11.1 

3.1 

4.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

11.3 

BASIC 


10 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS.OS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

2 

1 

SBK.S ... 

SBK.K ... 

11.3 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

1 GP K.EL.K ... 6... 

KB.OS 5.2 

+ 

OPTION OPTION 

BASIC OPTION 

SBS.K ... 11.3 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 11.3 Pos. 7.2 

333 – 370 OS1.600 + E3 * M.250-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

371 – 535 OS1.600 + E3 M.250-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

536 – 600 OS1.600 + E3 M.500-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

601 – 785 OS2.800 M.500-1 + 1 SK2 ... RS/LS 

786 – 1000 OS2.1025-1 M.750-1 + 1 + 1 SK2 ... RS/LS 

1001 – 1035 OS2.1250-1 M.750-1 + 1 + 1 SK2 ... RS/LS 

1036 – 1225 OS2.1250-1 MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 

1226 – 1285 OS2.1475-1 MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 

1286 – 1475 OS2.1475-1 MK.750-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 

1476 – 1535 OS2.1475-1 + ZSR MK.750-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 


Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

230 – 325 GAK.465 * GK = 114 

326 – 420 GAK.465 * GK = 114 

421 – 460 GAK.465 GK = 210 

461 – 695 GAK.710 GK = 210 

696 – 850 GAK.945-1 GK = 260 M.250-1 + 2 

851 – 1075 GAK.1100-1 GK = 375 M.500-1 + 2 



1526 – 1775 GAK.1775-2 GK = 550 MK.750-1 + M.500-1 + 4 

1776 – 2000 GAK.2000-2 GK = 1050 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

2001 – 2225 GAK.2225-2 GK = 1050 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

100 kg 

max. 

2,5 m 2 

5.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

5.1 

9.1 9.2 

* 

? 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

11.2 11.1 11.3 

7 

4.2 

9.1 

6.2 

6.1 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.3 

11.1 

11.1



WK1 

10.4 

10.5 

11.3 

11.1 

11.1 

3.1 

4.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

11.3 

BASIC 


11 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS.OS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

2 

1 

SBA.S ... 

SBK.K ... 

11.1 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

1 GP K.EL.K ... 6... 

KB.OS 5.2 

+ 

BASIC OPTION 

SBS.K ... 11.3 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 11.3 Pos. 7.2 

333 – 370 OS1.600 + E3 * M.250-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

371 – 535 OS1.600 + E3 M.250-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

536 – 600 OS1.600 + E3 M.500-1 + 1 SK1 ... RS/LS 

601 – 785 OS2.800 M.500-1 + 1 SK2 ... RS/LS 

786 – 1000 OS2.1025-1 M.750-1 + 1 + 1 SK2 ... RS/LS 

1001 – 1035 OS2.1250-1 M.750-1 + 1 + 1 SK2 ... RS/LS 

1036 – 1225 OS2.1250-1 MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 

1226 – 1285 OS2.1475-1 MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 

1286 – 1475 OS2.1475-1 MK.750-1 + M.500-1 + 2 + 1 SK2 ... RS/LS 



max. 

100 kg 

Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

230 – 325 GAK.465 * G = 114 

326 – 510 GAM.800 * 

511 – 710 GAM.800 

711 – 980 GAM.1050-1 M.500-1 + 2 

981 – 1400 GAM.1400-1 M.750-1 + 2 

1401 – 1800 GAM.1800-2 MK.750-1 M.500-1 + 4 

1801 – 2300 GAM.2300-3 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

2,5 m 2 

5.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

5.1 

OPTION OPTION 

9.1 9.2 

* 

? 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

11.2 11.1 11.3 

7 

4.2 

9.1 

6.2 

6.1 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.3 

11.1 

11.1 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



WK2 

10.4 

10.5 

11.3 

11.3 

3.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

BASIC 


12 

11.3 11.3 

5.3 

Pos. Pos. 

3 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

3 

1 

SBS.K ... 

SBK.K ... 

11.3 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

1 GP K.EL.K ... 6... 

+ 

OPTION OPTION 

BASIC OPTION 

KB.OS 5.2 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 Pos. 11.3 Pos. 7.2 

460 – 600 OS1.600 + E3 KE SK1 ... RS/LS 

601 – 710 OS2.800 KE SK2 ... RS/LS 

711 – 775 OS2.800 MK.250-0 + KE SK2 ... RS/LS 

776 – 960 OS2.1025-1 MK.250-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

961 – 1025 OS2.1025-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1210 OS2.1250-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1211 – 1250 OS2.1250-1 MK.750-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1251 – 1460 OS2.1025-1 + ZSR + MK250-1 MK.750-1 + KE + 3 SK2 ... RS/LS 

1461 – 1710 OS2.1025-1 + ZSR + MK500-1 2 x MK.500-1 + KE + 4 SK2 ... RS/LS 

Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 

420 – 460 GAK.465 GK = 210 

461 – 580 GAK.710 GK = 210 

581 – 695 GAK.830-1 GK = 260 M.250-1 + 2 

696 – 850 GAK.945-1 GK = 260 M.500-1 + 2 

851 – 1075 GAK.1100-1 GK = 375 M.500-1 + 2 



1526 – 1775 GAK.1775-2 GK = 550 MK.750-1 M.500-1 + 4 

1776 – 2000 GAK.2000-2 GK = 1050 MK.750-1 M.500-1 + 4 

2001 – 2225 GAK.2225-2 GK = 1050 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

100 kg 

max. 

2,5 m 2 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

4.1 4.1 

9.1 

5.3 

5.1 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

11.2 11.3 

11.3 

6.1 

4.2 

9.1 

6.2 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.3 

11.3 

11.3



WK2 

10.4 

10.5 

11.3 

11.3 

3.1 

4.1 

4.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 



11.3 11.3 

5.3 

BASIC 

Pos. Pos. 

3 E1 4.1 E2 4.2 

1 E2 4.2 MSL.OS RS / LS 10.1 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 ZS 5.1 

1 S.FL.K. ... 6.2 DFE 10.4 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE 10.5 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 K.SK. ... 7... 

3 

1 

SBS.K ... 

SBK.K ... 

11.1 

11.2 OPTION 

K.SL.KS ... 

K.FL.K ... 

7... 

6... 

1 GP K.EL.K ... 6... 

+ 

BASIC OPTION 

KB.OS 5.2 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 Pos. 11.3 Pos. 7.2 

460 – 600 OS1.600 + E3 KE SK1 ... RS/LS 

601 – 710 OS2.800 KE SK2 ... RS/LS 

711 – 775 OS2.800 MK.250-0 + KE SK2 ... RS/LS 

776 – 960 OS2.1025-1 MK.250-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

961 – 1025 OS2.1025-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1210 OS2.1250-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1211 – 1250 OS2.1250-1 MK.750-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 



max. 

100 kg 

Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 

420 – 460 GAK.465 GK = 210 

461 – 580 GAK.710 GK = 260 

581 – 710 GAK.830-1 GK = 260 M.250-1 + 2 

711 – 980 GAM.1050-1 M.500-1 + 2 

981 – 1400 GAM.1400-1 M.750-1 + 2 

1401 – 1800 GAM.1800-2 MK.750-1 M.500-1 + 4 

1801 – 2300 GAM.2300-3 MK.750-1 + M.750-1 + 4 

max. 

2,5 m 2 

9.1 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

5.1 

OPTION OPTION 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7.2 

5.2 4.3 

11.2 11.3 

11.3 

4.1 

6.1 

4.2 

9.1 

6.2 

A - Z 

9.2 

6.3 

6 

7.1 

11.3 

11.3 

11.3 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Stulpfenster konstant 

Basisbeschlag Drehstulp 

7.1 

6.3 

9.3 

11.4 

6.2 

6.1 

8.2 

8.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

BASIC 

BASIC 

max. 

100 kg 


14 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.SL.K.S ... 7... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.FL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 K.EL.K ... 6... 

1 SL.KS.3-6 7.1 RT.DFE-TFE.S 10.6 

1 DLW ERW 8.1 

1 DL.K 8.2 

OPTION 

2 SBA.K ... 11.1 

+ 

OPTION OPTION 

Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

280 – 700 

701 – 1200 2 x M.500-1 + 2 

1201 – 1450 2 x M.750-1 + 2 

1451 – 1700 2 x MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 2 

Pos. 3.1 Pos. 9.3 11.4 

451 – 545 GASK.710 * 

546 – 695 GASK.710 

696 – 850 GASK.945-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 


1076 – 1325 GASK.1325-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 

1326 – 1525 GASK.1550-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 




max. 

2,5 m 2 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

11.1 11.1 

* 

? 

9.2 

? 

9.2 4.1 

11.1 11.1 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6


Stulpfenster mittig 

Basisbeschlag Drehstulp 

7.1 

6.3 

9.3 

11.4 

6.2 

6.1 

8.2 

8.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

BASIC 

BASIC 

max. 

100 kg 


15 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.SL.K.S ... 7... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.FL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 K.EL.K ... 6... 


1 DLW ERW 8.1 

1 DL.K 8.2 

OPTION 

2 SBA.K ... 11.1 

Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

280 – 700 

701 – 1200 2 x M.500-1 + 2 

1201 – 1450 2 x M.750-1 + 2 

1451 – 1700 2 x MK.500-1 + M.500-1 + 2 

Pos. 3.1 Pos. 9.3 11.4 

410 – 560 GASM.800 * 

561 – 710 GASM.800 * 

711 – 980 GASM.1050.E3 * 

981 – 1400 GASM.1400-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 



max. 

2,5 m 2 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

11.1 11.1 

+ 

OPTION OPTION 

* 

? 

9.2 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

9.2 4.1 

11.1 11.1 

7 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



WK1 Drehstulp 

7.1 

11.1 

11.1 

6.3 

9 

9.3 

11.4 

9 

6.2 

6.1 

8.2 

8.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

max. 

100 kg 

BASIC 

BASIC 


16 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.SL.KS ... 7... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.FL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 K.EL.K ... 6... 


1 DLW ERW 8.1 

1 

2 

DL.K 

SBS.K ... 

8.2 

11.3 

OPTION 

2 SBA.K ... 11.1 

2 DV WSK 9... 

+ 

OPTION OPTION 

Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

280 – 700 

701 – 1200 2 x M.500-1 + 2 

1201 – 1450 2 x M.750-1 + 2 

1451 – 1700 2 x MK.500-1 + M.500-1 + 2 + 2 

Pos. 3.1 Pos. 9.3 11.4 

451 – 545 GASK.710 * 

546 – 695 GASK.710 



1076 – 1325 GASK.1325-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 

1326 – 1525 GASK.1550-1 1 x ZV-FT + ZV-RT ... 




max. 

2,5 m 2 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

* 

? 

9.2 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

9.2 4.1 

7 

11.3 

11.1 11.3 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6



WK1 Drehstulp 

7.1 

11.1 

11.1 

6.3 

9 

9.3 

11.4 

9 

6.2 

6.1 

8.2 

8.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

BASIC 

BASIC 

max. 

100 kg 


17 

Pos. Pos. 

2 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.SL.KS ... 7... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.FL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 K.EL.K ... 6... 


1 DLW ERW 8.1 

1 DL.K 8.2 

OPTION 

2 SBS.K ... 11.3 

2 SBA.K ... 11.1 

2 DV WSK 9... 

Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.1 

280 – 700 

701 – 1200 2 x M.500-1 + 2 

1201 – 1450 2 x M.750-1 + 2 

1451 – 1700 2 x MK.500-1 + M.500-1 + 2 +2 

Pos. 3.1 Pos. 9.3 11.4 

370 – 560 GASM.800 * 

561 – 710 GASM.800 * 

711 – 980 GASM.1050.E3 * 




max. 

2,5 m 2 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

11.1 

+ 

OPTION OPTION 

* 

? 

9.2 

? 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

7 

11.3 

9.2 4.1 

11.1 11.3 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



WK2 Drehstulp 

7.1 

11.3 

11.3 

9.2 

6.3 

9.1 

6.2 

4.2 

6.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

4.3 

BASIC 


18 

Pos. Pos. 

3 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 E2 4.2 K.SL.KS ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.FL.K ... 6... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.EL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE.S 10.6 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 

4 SBS.K ... 11.3 

+ 

OPTION OPTION 

BASIC OPTION 

4.1 

7.2 

5.2 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 Pos. 7.2 

460 – 600 OS1.600 + E3 SK1 ... RS/LS 

601 – 710 OS2.800 SK2 ... RS/LS 

711 – 775 OS2.800 MK.250-0 KE SK2 ... RS/LS 

776 – 960 OS2.1025-1 MK.250-1 KE + 2 SK2 ... RS/LS 

961 – 1025 OS2.1025-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1210 OS2.1250-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1211 – 1250 OS2.1250-1 MK.750-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 



Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 DK 3.1 

450 – 545 GASK.710 

546 – 580 GASK.710 

581 – 695 GASK.830-1 M.250-1 + 2 

696 – 850 GASK.945-1 M.500-1 + 1 

851 – 1075 GASK.1100-2 M.500-1 + 1 

1076 – 1325 GASK.1325-2 M.750-1 + 1 GAK.1325-2 

1326 – 1525 GASK.1550-2 M.750-1 + 1 GAK.1550-2 

1526 – 1775 GASK.1775-2 MK.750-1 M.500-1 + 2 

1776 – 1975 GASK.2000-2 MK.750-1 M.750-1 + 2 

1976 – 2225 GASK.2225-2 MK.750-1 + M.750-1 + 2 

max. 

100 kg 

5.1 

max. 

2,5 m 2 

11.3 

5.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

: 

max. 

2225 mm 

FFH 

5.3 

≤ 1,5 : 1 

9.1 

11.3 

11.3 11.3 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

4.1 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6 

DK 3.1



WK2 Drehstulp 

7.1 

11.3 

11.3 

11.3 

9.2 

6.3 

9.1 

6.2 

4.2 

6.1 

+ 

FFB 

+ 

FFH 

4.3 

BASIC 


19 

Pos. Pos. 

3 E1 4.1 K.SK. ... 7... 

1 E2 4.2 K.SL.KS ... 7... 

1 FL.K ... 20-6-28 ... 6.1 K.FL.K ... 6... 

1 S.FL.K. ... 6.2 K.EL.K ... 6... 

1 EL.K.6-3-16 ... 6.3 RT.DFE-TFE.S 10.6 

1 SL.KS.3-6 ... 7.1 

4 SBS.K ... 11.3 

+ 

BASIC OPTION 

4.1 

7.2 

Pos. 5.3 4.3 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 Pos. 7.2 

460 – 600 OS1.600 + E3 SK1 ... RS/LS 

601 – 710 OS2.800 SK2 ... RS/LS 

711 – 775 OS2.800 MK.250-0 KE SK2 ... RS/LS 

776 – 960 OS2.1025-1 MK.250-1 KE + 2 SK2 ... RS/LS 

961 – 1025 OS2.1025-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1026 – 1210 OS2.1250-1 MK.500-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 

1211 – 1250 OS2.1250-1 MK.750-1 + KE + 2 SK2 ... RS/LS 



Pos. 3.1 Pos. 9.1 9.2 Pos. 11.3 

450 – 545 GASK.710 

546 – 580 GASK.710 

581 – 710 GASK.830-1 M.250-1 + 1 

711 – 980 GASM.1050.E3 M.500-1 + 1 

981 – 1400 GASM.1400-1 M.750-1 + 1 

1401 – 1800 GASM.1800-2 MK.750-1 M.500-1 + 2 

1801 – 2300 GASM.2300-3 MK.750-1 + M.750-1 + 2 

max. 

100 kg 

5.2 

max. 

2,5 m 2 

5.1 

11.3 

max. 

1725 mm 

FFB 

5.3 

: 

max. 

2300 mm 

FFH 

≤ 1,5 : 1 

5.3 

OPTION OPTION 

9.1 

11.3 

11.3 11.3 

11.3 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

4.1 

4.1 

3.1 

10.6 

A - Z 

6 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Getriebeschiene GAK 

- konstanter Griffsitz 

- Griffsitzhöhe bezogen auf Flügelfalzkante entsprechend „Maß 

G“ (siehe Tabelle) 

- rechts und links verwendbar 

- in der Beschlagnut klemmbar 

- Stulpbreite 16 mm 

- Sicherheitsschliesszapfen als von Hand verstellbarer Achtkantbolzen 

- Funktionsbauteile wie DFE und TFE nachrüstbar (siehe Tabelle) 

- Mittenfi xierung serienmäßig 

- Lieferzustand ist die Drehstellung 

- Getriebeschlosskasten einbohrbar 

- Getriebeschlosskasten vom Falz her einfräsbar 

- Getriebehub ca. 37 mm bei Fenstergriffdrehung um 180° 

- Fenstergriffbefestigung mittels M5 x .... DIN 965 

43 mm Schraubabstand 

- kraftund formschlüssig überlappende Systemverkettungen 

ohne Stulpplatten 

- Bohr und Fräsbild siehe Gruppe 15 Einbauzeichnungen 

Technische Daten 

- Dornmaß: 15.5 mm 

- Bohrung: 12-25-12 ø 

- alternative Bohrung: 12-12-12 ø 

- Einbautiefe: 28 mm 

- Aufnahme für: 7 mm 

Artikelbezeichnung Artikel-Nr. Anwendungsbereich 

mm Typ 


20 

Maß G DFE TFE VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

GAK.465 2841428 FFH 420 - 520 2 114 10 BD 100 KK 800 EK 

GAK.710 2841479 FFH 460 - 710 3 210 20 BD - 600 EA 

GAK.945 2853533 FFH 695 - 945 5 260 • • 20 BD - 400 EA 

GAK.945-1 2841541 FFH 695 - 945 5 260 • • 20 BD - 400 EA 

GAK.1100-1 2841621 FFH 850 - 1100 5 375 • • 20 BD - 360 EA 

GAK.1325-1 2841647 FFH 1075 - 1325 6 550 • • 20 BD - 360 EA 

GAK.1550-1 2841680 FFH 1300 - 1550 7 550 • • 10 BD - 400 L1 

GAK.1775-2 2841751 FFH 1527 - 1775 9 550 • • 10 BD - 400 L1 

GAK.2000-2 2841786 FFH 1750 - 2000 10 1050 • • 10 BD - 360 L2 

GAK.2225-2 2841807 FFH 1975 - 2225 11 1050 • • 10 BD - 360 L2


Getriebeschiene GAK 0 




- ohne Verschlusspunkt 


- für Stulpfenster mit zweiter Griffolive geeignet 

Einsatzbereich verdecktliegend hinterm Vorsatzprofi l 















- Bohrung: 12-25-12 ø 





mm Typ 


21 

Maß G DFE TFE VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

GAK.465 2841428 FFH 420 - 520 2 114 10 BD 100 KK 800 EK 

GAK.710 2841479 FFH 460 - 710 3 210 20 BD - 600 EA 

GAK.945 2853533 FFH 695 - 945 5 260 20 BD - 400 EA 

GAK.1100 2853621 FFH 695 - 945 5 375 20 BD - 360 EA 

GAK.1325 2853630 FFH 850 - 1100 6 550 20 BD - 360 EA 

GAK.1550 2853648 FFH 1075 - 1325 7 550 10 BD - 400 L1 

GAK.1775 2853664 FFH 1300 - 1550 9 550 10 BD - 400 L1 

GAK.2000 2853672 FFH 1527 - 1775 10 1050 10 BD - 360 L2 

GAK.2225 2853681 FFH 1750 - 2000 11 1050 10 BD - 360 L2 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Stulpfl ügelgetriebe GASK 

- für konstanten Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagnut 



- einteilig 


- verdecktliegender Bedienungshebel leicht zugänglich 

- einteiliger Verschlusshub analog zur Getriebeschiene GAK oder 

GAM 

- Sicherheitsschliessbleche generell vormontiert 

- Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschliessblechen 

montierbar 






mm Typ 


22 

VPA1 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

GASK.710 2834017 FFH 550 - 710 3 10 BD 400 EA 

GASK.945-1 2836346 FFH 695 - 945 4 10 BD 400 EA 

GASK.1100-1 2836944 FFH 850 - 1100 6 10 BD 400 EA 

GASK.1325-1 2836952 FFH 1075 - 1325 7 10 BD 400 EA 

GASK.1550-1 2838202 FFH 1300 - 1550 8 10 BD 400 L1 

GASK.1775-2 2838421 FFH 1525 - 1775 9 10 BD 400 L1 

GASK.2000-2 2838544 FFH 1750 - 2000 10 10 BD 400 L2 

GASK.2225-2 2838641 FFH 1975 - 2225 11 10 BD 400 L2 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Getriebeschiene GAK 

V

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Stulpfl ügelgetriebe GASK 

V


Getriebeschiene GAK DFE 




- mit vormontiertem Duofunktionselement (Aufl aufstütze und 

Fehlschaltsicherung) 
















mm Typ 


25 

Maß G VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

GAK.945-1.DFE 2864697 FFH 695 - 945 5 260 20 BD 400 EA 

GAK.1100-1.DFE 2864700 FFH 850 - 1100 5 375 20 BD 360 EA 

GAK.1325-1.DFE 2864718 FFH 1075 - 1325 6 550 20 BD 360 EA 

GAK.1550-1.DFE 2864734 FFH 1300 - 1550 7 550 10 BD 400 L1 

GAK.1775-2.DFE 2864751 FFH 1525 - 1775 9 550 10 BD 400 L1 

GAK.2000-2.DFE 2864777 FFH 1750 - 2000 10 1050 10 BD 360 L2 

GAK.2225-2.DFE 2864793 FFH 1975 - 2225 11 1050 10 BD 360 L2 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Getriebeschiene GAK DFE 

V


Getriebeschiene GAM 

- mittiger Griffsitz 




- Funktionsbauteile wie DFE und TFE nachrüstbar (siehe Tabelle) 













mm Typ 


27 

DFE TFE VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA2 VPA3 

Stück Typ 

GAM.800 2853787 FFH 510 - 800 4 20 BD - 400 EA 

GAM.1050-1 2853808 FFH 710 - 1050 4 • • 20 BD - 360 EA 

GAM.1400-1 2853832 FFH 980 - 1400 6 • • 20 BD - 360 L1 

GAM.1800-2 2853883 FFH 1300 - 1800 8 • • 10 BD - 360 L1 

GAM.2300-3 2853904 FFH 1800 - 2300 10 • • 10 BD - 360 L2 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Getriebeschiene GAM 0 




- ohne Verschlusspunkt 

- für Stulpfenster mit zweiter Griffolive geeignet 

Einsatzbereich verdecktliegend hinterm Vorsatzprofi l 













mm Typ 


28 

VPA1 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

GAM.800 2853787 FFH 510 - 800 4 20 BD 400 EA 

GAM.1050 2853795 FFH 710 - 1050 4 20 BD 360 EA 

GAM.1400 2853824 FFH 980 - 1400 6 20 BD 360 L1 

GAM.1800 2853859 FFH 1300 - 1800 8 10 BD 360 L1 

GAM.2300 2853891 FFH 1800 - 2300 10 10 BD 360 L2 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Stulpfl ügelgetriebe GASM 

- für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagnut 


- einteilig 

- einteiliger Verschlusshub analog zur Getriebeschiene GAK oder 

GAM 




- Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschliessblechen 

montierbar 


- verdecktliegender Bedienungshebel leicht zugänglich 



mm Typ 


29 

VPA1 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

GASM.800 2841145 FFH 560 - 800 4 20 BD 400 EA 

GASM.1050-1.E3 2841170 FFH 710 - 1050 6 20 BD 400 EA 

GASM.1400-1 2841188 FFH 980 - 1400 7 20 BD 400 L1 

GASM.1800-2 2841209 FFH 1300 - 1800 8 10 BD 400 L1 

GASM.2300-3 2841241 FFH 1800 - 2300 10 10 BD 400 L2 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Getriebeschiene GAM 

V


Getriebeschiene GAM DFE 


- mit vormontiertem Duofunktionselement (Aufl aufstütze und 

Fehlschaltsicherung) 
















- Bohrung: 12-25-12 ø 




Artikelbezeichnung Artikel-Nr. Anwendungsbereich Anzahl Schrauben VPA1 

Stück Typ 


31 

VPA3 

Stück Typ 

GAM.1050-1.DFE 2864929 FFH 710 - 1050 4 20 BD 800 EA 

GAM.1400-1.DFE 2864937 FFH 980 - 1400 6 20 BD 400 EA 

GAM.1800-2.DFE 2864961 FFH 1300 - 1800 8 10 BD 400 L1 

GAM.2300-3.DFE 2864970 FFH 1800 - 2300 10 10 BD 400 L2 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Getriebeschiene GAM DFE 

V


Stulpfl ügelgetriebe GASM V 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Eckumlenkung E1 




- Schenkellänge 98,5 mm 

- automatische und manuelle Montage möglich 

- leichtgängig durch nichtrostende Federstahlbänder, in C-Schiene 

geführt 






Artikelbezeichnung Artikel-Nr. VPA1 

Stück Typ 


34 

VPA3 

Stück Typ 

E1 2841823 4 100 KK 2400 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Eckumlenkung E2 






geführt 





- Schenkellänge 98,5 mm 



Stück Typ 


35 

VPA3 

Stück Typ 

E2 2842017 4 100 KK 2400 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Eckumlenkung E3.A 





- mit einseitig verkürztem Schenkel für kleine Fenster 

und der OS1.600 



geführt 






Stück Typ 


36 

VPA3 

Stück Typ 

E3.A 2842244 4 100 KK 2400 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Oberschiene OS.1 



- integrierte Schaltsperre in Kippstellung serienmäßig 




- OS1.600 wir bandseitig immer mit einer E3 kombiniert 

- in Verbindung mit den Scheren SK1 für Kunststofffenster 

- nach erfolgter Montage sind Oberschiene und Schere fest miteinander 

verbunden 

- progressiver Scherenanzug von 18 auf 25 mm einstellbar 



Zuschlagsicherung ZSS.OS1 


- hemmt das Zuschnappen von Fenstern bei leichten Luftströmungen 

und niedrigen Fensterfl ügel 

Kippbegrenzer KBG.OS1 


- vermindert die Kippöffnungsweite um ca. 50 mm 

- Einsatz bei Flügelhöhen unterhalb 600 mm empfohlen 


mm Typ 


37 

MSL OS VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

OS.1.600 2847141 FFB 370 - 600 3 • 20 BD 800 EA 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Oberschiene OS.2 



- integrierte Schaltsperre in Kippstellung serienmäßig 

- progressiver Scherenanzug von 18 auf 25 mm einstellbar 





verbunden 



Zuschlagsicherung ZSS.OS2 


- hemmt das Zuschnappen von Fenstern bei leichten Luftströmungen 

und niedrigen Fensterfl ügel 

Kippbegrenzer KBG.OS.2 


- vermindert die Kippöffnungsweite um ca. 50 mm 

- Einsatz bei Flügelhöhen unterhalb 600 mm empfohlen 


mm Typ 


38 

MSL OS VPA1 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

OS.2.800 2848232 FFB 600 - 800 4 • 20 BD 800 EA 

OS.2.1025 2849278 FFB 775 - 1025 5 • 20 BD 500 EA 

OS.2.1025-1 2848275 FFB 775 - 1025 5 • 20 BD 500 EA 

OS.2.1250-1 2848291 FFB 1000 - 1250 6 • 20 BD 500 EA 

OS.2.1475-1 2848304 FFB 1225 - 1475 6 • 20 BD 500 L1


Ecklager EL.K 


- Ecklager EL.K mit symmetrischem Bohrbild entsprechend dem 

Scherenlager SL.KS 

- Seitenverstellung +/- 2 mm 

- für 100 kg Flügelgewicht 

- bei 20 mm Flügelüberschlag: Ecklager inklusive Kappe bündig 

mit der Flügelunterkante 

Ecklagerkappe K.EL.K 



Stück Typ 


39 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

EL.K.6-3-16 2844602 4 400 KK - 9600 EK 

EL.K.6-3-16.WS 2844637 4 400 KK - 9600 EK 

EL.K.6.-3-16.F9 2844653 4 400 KK - 9600 EK 

K.EL.K.F9 2846510 - 10 BL 50 KK 8 EK 

K.EL.K.WS 2846501 - 200 BL 10 KK 8 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Flügellager FL.KA 


- Höhenverstellung +/- 3 mm 

- Flügelgewicht max. 100 kg 

- mit Anpressdruckverstellung +/- 0,8 mm 

Flügellagerstopfen S.FL.K 


Flügellagerkappe K.FL.K 



Stück Typ 


40 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

FL.KA.20-6-20 2844661 2 250 KK - 6000 EK 

FL.KA.20-6-20.WS 2844670 2 250 KK - 6000 EK 

FL.KA.20-6-20.F9 2844688 2 250 KK - 6000 EK 

S.FL.K.WS 2846536 - 500 BL 3000 KK 72000 EK 

S.FL.K.F9 2846544 - 500 BL 3000 KK 72000 EK 

K.FL.K.WS 2846552 - 100 BL 300 KK 2400 EK 

K.FL.K.F9 2846561 - 100 BL 300 KK 2400 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Schere SK .20-13 

- für 20 mm Überschlag und 13 mm Nutlage 

- nur zwei Scherengrößen 

- Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels 

(+3,5/-2,0 mm) 

- Winkelbandschere mit Anpreßdruckverstellung +/- 0,8mm 

- Kippöffnungsweite ca. 135 bis 140 mm (profi lbedingt) 

- in Kombination mit Scherenlager SL.KS.3-6 (schmal) für Flügelgewichte 

bis maximal 100 kg 

- Winkelbandschere mit Tandemanzug 


verbunden 

- integrierte Drehhemmung über Kunststoffhülse im Scherenband 

- in den Farben silber verzinkt, weiss und F9 gepulvert lieferbar 

Kappen SK 


Artikelbezeichnung Artikel-Nr. Oberschiene OS Überschlag Nutmittenlage VPA1 

Stück Typ 


41 

VPA2 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

SK1.20-13.RS 2842578 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK1.20-13.LS 2844101 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK1.20-13.RS.WS 2858289 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK1.20-13.LS.WS 2858406 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK1.20-13.RS.F9 2858449 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK1.20-13.LS.F9 2858481 20 13 10 BD 60 KK 480 EK 

SK2.20-13.RS 2842586 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

SK2.20-13.LS 2844143 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

SK2.20-13.RS.WS 2858684 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

SK2.20-13.LS.WS 2858730 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

SK2.20-13.RS.F9 2858781 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

SK2.20-13.LS.F9 2858810 20 13 10 BD 80 GK 960 EK 

K.SK.WS 2845285 - - 100 BL 500 KK 4000 EK 

K.SK.F9 2845293 - - 10 BL 400 KK 3200 EK 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



- Scherenlager SL.KS mit symetrischem Bohrbild entsprechend 

dem Ecklager EL.K 

- patentierte Scherenlagerstiftsicherung 

- Scherenlager und Kappe bündig mit Flügeloberkante 

(bei 20 mm Flügelüberschlag) 

- mit Verdrehsicherung des Scherenlagerstiftes 

- Scherenlager-/Ecklagerbohrungen am losen Stück möglich 

- Scherenlager SL.KS für Flügelgewichte bis 100 kg 

Scherenlagerkappe K.SL.KS 



Stück Typ 


42 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

SL.KS.3-6 2844434 4 200 KK - 1600 EK 

SL.KS.3-6.WS 2844506 4 200 KK - 1600 EK 

SL.KS.3-6.F9 2844531 4 200 KK - 1600 EK 

K.SL.KS.F9 2845277 - 100 BL 300 KK 2400 EK 

K.SL.KS.WS 2844928 - 100 BL 300 KK 2400 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Drehlagerwinkel ERW 




- dient zur Aufnahme des Drehlagerbandes DLB 


- in den Farben silber verzinkt, weiss und F9 gepulvert lieferbar 

Drehlagerband DL.K. ... rs/ls 

- in rechter und linker Ausführung lieferbar 

- integrierte Drehhemmung über Kunststoffhülse im Scherenband 

- Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels 

(+3,5/-2,0 mm) 

- Anpressdruckverstellung: +/- 0,8 mm 


Stück Typ 


43 

VPA3 

Stück Typ 

ERW SL 1143734 4 100 KK 800 EK 

DL.K.20-13.RS.WS 2903191 4 100 KK 800 EK 

DL.K.20-13.LS.WS 2903203 4 100 KK 800 EK 

DL.K.20-13.RS.F9 2903211 4 100 KK 800 EK 

DL.K.20-13.LS.F9 2903238 4 100 KK 800 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Mittenverriegelung M 





- Mittenfi xierung löst sich selbständig durch Eindrehen der Beschlagschraube 

- senkrecht und waagerecht verwendbar 



Mittenverriegelung MK 

- verlängerbare Mittenverriegelung, koppelbar mit der Winkhaus 

Standard-Verzahnung 

- ansonsten ist diese Ausführung identisch mit der 

Mittenverriegelung M 


Stück Typ 


44 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

M.250-1 2822471 2 20 BD 100 KK 800 EK 

M.500-1 2824863 3 20 BD 100 GK 1200 EK 

M.750-1 2824994 5 20 BD - 500 EA 

MK.250-1 2824919 2 20 BD 100 KK 800 EK 

MK.500-1 2824986 3 20 BD - 500 EA 

MK.750-1 2825006 5 20 BD - 500 EA 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Mittenverriegelung MS.SU 





- Einsatzbereich senkrecht unterhalb vom Stulpfl ügelgetriebe 




Mittenverriegelung MS.SO 


45 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

- Einsatzbereich senkrecht oberhalb vom Stulpfl ügelgetriebe 

Drehlager 

Kippbänder 

- ansonsten ist diese Ausführung identisch mit der 

Mittenverriegelung MS.SU Zusatz 

verriegelungen 


Stück Typ 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

MS.SU.500-1 2838464 3 20 BD - 2700 EA 

MS.SO.500-1 2838982 3 20 BD - 2700 EA 

MS.SO.250-1 2839088 1 20 BD 100 KK 800 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 


2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Koppelelement KE 






- senkrecht und waagerecht verwendbar 


- Einsatzbereich: 

Verbindung von zwei Verzahnungsenden 

z.B. Eckumlenkung E1 mit einer Mittenverriegelung MK 

- mit 250 mm Ablängbereich 

- Bauteillänge 510 mm 


mm 


46 

VPA1 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

KE SL 1150408 FFH 2 10 BD 1000 EA 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Zwangsverriegelung und 

Schließblech 

Zwangsverriegelung ZV-FT SL 

- Mittelverschluss für Drehfenster 

- Montage im Flügel 

- im Falz verdeckt liegend 

- für Falzluft von 11-14 mm 

- in Kombination mit Rahmenteile ZV-RT SL 

Schließblech ZV-RT SL 

- Mittelverschluss für Drehfenster 

- Montage im Rahmen 

- profi lbezogen siehe Gruppe Rahmenteile 


- für Falzluft von 11-14 mm 


Stück Typ 


47 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

ZV-FT SL 1150424 2 10 BL 100 KK 800 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 

Zusatz 

verriegelungen 


2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Fensterschloss FSV 

- durch Spezialschlüssel absperrbar 

- optimale Kindersicherung: im gesperrten Zustand lässt sich das 

Fenster nicht in Drehstellung öffnen 

- zum nachträglichen Einbau unabhängig von der Beschlaganordnung 

- nur zusammen mit Schließblech WSK einsetzbar 

- bestehend aus: 

1 Stück Fensterschloss 

2 Stück Schrauben DIN 965 M3 x 35 

4 Stück Unterfütterung FSV 

Fensterschloss: Angegebene Maße mit Bohrlehre vorbohren 

und Schloss montieren 

Maß D = Aufdeckmaß + Nutmittenlage 

Achtung! Mitte Zahnstange gleich Mitte Beschlagnut 

Maß A = min. 11,5 mm 

Maß B* = 13,5 mm (min. 10) 

Maß C* = min. 0, max. 4 mm 

Maß D = min. 27,5, max. 34,5 mm 


A) erforderlicher Raum in der Rahmenfalz zwischen Beschlagnutmitte 

und Fensterschloss- Außenkante 

B) erfoderlicher Raum in der Flügelfalz zwischen Beschlagnutmitte 

und Fensterschloss- Innenkante 

C) Differenz zwischen Innenkante Fensterschloss und 

Flügelüberschlag (Schraubebene) Auffüllen mit beiliegenden 

Unterfütterung FSV 

* Wenn das Maß B kleiner als 12,5 mm bzw. das Maß 

C kleiner als 0 mm ist, kann das Fenster- schlossgehäuse 

entsprechend abgefräst werden. Die Abfräsung 

darf maximal 3,5 mm betragen. 


Stück Typ 

VPA2 

Stück Typ 


48 

VPA3 

Stück Typ 

FS FSV WS 1073360 20 KT 100 KK 800 EK 

FS FSV BR 1073378 20 KT 100 KK 800 EK 

Der Schlüssel FSV ist unter der Artikel-Nr. 115 802 1 separat zu bestellen. 

Die Anschlaglehre FSV kann unter der Zeichnungsnummer 002098 gesondert bestellt werden. 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

D Ø14 

C B A 

5,7 

Ø5 22


Fensterbremse FBP 

- Einsatz in vorhandene Beschlagnut 

- Falzluft 12 mm 

- Fixierung verschiedener Dreh-Öffnungs-stellungen erfolt über 

Fenstergriff in „Zu“-Stellung bei geöffnetem Fenster, gesteuert 

über Stulpstange 

- Einsatz nur zusammen mit Stulpzahnplatte RP (siehe 

Gruppe 6) 

- Rahmenplatte zum Aufschrauben, vorgerichtet zur Aufnahme 

von 2 Stück Formteil WSK... (siehe Gruppe 11, profi lbedingt) 


Stück Typ 

VPA2 

Stück Typ 


49 

VPA3 

Stück Typ 

FBP-11 SL 1151224 1 BL 50 GK 200 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Drehbremse DB 11 SL und 

DB 11/1 SL 

- Drehbremse zum Einsetzen in vorhandene Beschlagnut 

- für Aufschlag-Flügellager 

- Bremskrafteinstellung mit Sechskantschlüssel SW 4 

- aufschraubbare Rahmenplatte , vorgerichtet zur Aufnahme des 

Formteils WSK (profi lbedingt siehe Gruppe 11) 

- dient auch als Öffnungsbegrenzer 

- Öffnungsweite des Flügels je nach Position des Anschlages in der 

Drehbremse einstellbar von 70° - 90° 

- Einbausituation siehe Gruppe 15 Einbauzeichnungen 

Drehbremse DB 11/1 SL 

- für Falzbandfl ügellager 

- Einbausituation siehe Gruppe 15 Einbauzeichnungen 


Stück Typ 


50 

VPA2 

Stück Typ 

VPA3 

Stück Typ 

DB 11 SL 1142173 6 80 KK - 640 EK 

DB 11/1 SL 1142181 6 - 80 GK 320 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Öffnungsbegrenzer OBV 

- zur Öffnungsbegrenzung unabhängig von der Bedienungsfolge 

- kein Zuschlagen des Fensters 

- optimale Kindersicherung 

- Drehöffnung durch Zweihandbedienung möglich 

- automatische Arretierung: beim Schließen des Fensters aus der 

Drehstellung rastet die Öffnungsbegrenzung wieder ein 

- begrenzt die Öffnungsweite in Drehstellung auf ca. 50 mm bei 

Montage auf der Verschlussseite, bei horizontaler Anbringung 

variable Öffnungsweiten erzielbar 

- leichte Montage durch in der Höhe verstellbare Rahmenteile 

- wartungsfreundlich, da der Verstellbereich des Rahmenteiles 

+/- 3 mm beträgt 


Stück Typ 

VPA2 

Stück Typ 


51 

VPA3 

Stück Typ 

OBV SL 1144757 1 BL 100 KK 800 EK 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Falzschere FSR 

- für Kippfenster 

- Befestigung des Scherenarmes an beliebigen Verschraubungspunkten 

der Getriebeschiene bzw. Eckumlenkung mittels Einhängbolzen 

FSR. Dieser wird an dem Scherenarm eingehängt 

und mit der Stulpe verschraubt. 

Falzschere FSR SL 

- für Kippfenster 

- als Fangschere geeignet 

- Befestigung des Scherenarmes an defi nierter Position, siehe 


- in der Farbe silber lieferbar 

- Flügelgewicht: max. 80 kg 

unter Berücksichtigung der Produkthaftungsrichtlinien im Kapitel 

Allgemeine Produktinformationen 

Achtung: 

- Nach RAL-RG 607/12 werden in Bezug auf das Produkthaftungsgesetz 

bei ein- oder auswärtsgehenden Kippfl ügeln, zusätzlich 

zum Oberlichtbeschlag, Fangscheren vorgeschrieben, 

welche die Kippbewegung des Flügels nach dem Aushängen begrenzen 

(Fangstellung). Die Fangstellung ist geringfügig größer 

als die Ausstellweite der Ausstellschere. Kippfl ügel sind in der 

Reinungsstellung so zu sichern, dass keine unzulässigen Kräfte 

auf die Bänder wirken. Nach dem Reinigen der Fenster muß die 

Fangschere ordnungsgemäß eingehängt und gesichert werden, 

damit selbst bei unsachgemäßer Einhängung der Ausstellschere 

der Kippfl ügel gehalten wird. 

Zubehör: Unterfütterung BK WS 

- dient als Befestigungsadapter zwischen Flügelbeschlagnut und 

Scherenarm der Falzschere 

- in der Farbe weiss lieferbar 

Artikelbezeichnung Artikel-Nr. Anwendungsbereich VPA1 

Stück Typ 


52 

Falzschere FSR SL 

Unterfütterung BK WS 

VPA2 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

FSR 1112739 - 10 BD 150 KK 1200 EK 

UF BK WS 1092691 - 100 BL 500 KK 4000 EK


Verbindungsschiene R 

- dient zur Verbindung zweier Langteile mit Verzahnung 

Abschlussplatte ER-A 

- dient als Abschlussplatte an Eckumlenkungen oder verlängerbaren 

Mittenverriegelungen um die Schubstange abzudecken 

Stulpplatte R 

- zur Verbindung einer Eckumlenkung mit einem abzulängendem 

Bauteil z.B. Getriebe-, Oberschiene 

- Einsatz möglichst nur im Reperaturfall da eine kraft und formschlüssige 

Verbindung nicht mehr gegeben ist 

- abzulängendes Bauteil kann gerade abgetrennt werden 


Stück Typ 


53 

VPA2 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

VS R SL 1143643 2 20 BL 100 KK 800 EK 

ER-A SL 1140367 2 500 KK - 2000 EK 

SP R SL 1141142 1 100 BL 1000 KK 8000 EK 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Duofunktionselement DFE 

- Duofunktionselement DFE beinhaltet die Funktionen Fehlschaltsicherung 

und Aufl aufstütze 

- mittenfi xiert und daher im Lieferzustand rechts und links verwendbar 

- wird nach erfolgter Montage am Flügel aktiviert 

Trifunktionselement TFE 

- Trifunktionselement TFE beinhaltet die Funktionen Fehlschaltsicherung; 

Aufl aufstütze und Balkontürschnäpper 

- mittenfi xiert und daher im Lieferzustand rechts und links verwendbar 

- wird nach erfolgter Montage am Flügel aktiviert 

Rahmenteil RT.DFE-TFE 

- Rahmenteil RT.DFE-TFE dient als Adapter fürs Duo oder Trifunktionselement 

in Standardsicherheitsschließbelchen SB.S.... 

- profi lneutral da der Adapter in die Brücke der Sicherheitschließbleche 

montiert wird 

- in der Höhe justierbar 

Rahmenteil RT.DFE-TFE.S 

- Rahmenteil RT.DFE-TFE.S dient als Adapter fürs Duo und Trifunktionselement 

an Stulpfl ügelgetrieben 

- profi lneutral da der Adapter in die Brücke der Sicherheitschließbleche 

montiert wird 

- in der Höhe justierbar 


Stück Typ 


54 

VPA2 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

DFE 4926353 1 50 BL 250 KK 2000 EK 

TFE 4926356 1 50 BL 250 KK 2000 EK 

RT.DFE-TFE 2864540 - 100 BL 2000 KK 16000 EK 

RT.DFE-TFE.S 2864531 - 100 BL 2000 KK 16000 EK


Mehrfachspaltlüftung MSL. 

OS. RS/LS 

- Mehrfachspaltlüftung MSL.OS als Zusatzausstattung nachrüstbar 

in Kunststoffenstern die eine Rahmenfalztiefe von 25 mm 

aufweisen 

- einfache Montage ohne Werkzeug möglich 

- MSL.OS kann am progressivem Schereanzug einfach nachgerüstet 

werden in man diesen hochzieht und die MSL.OS untersteckt 

- kann in allen Oberschienen OS ... mit progressivem Scherenanzug 

nachgerüstet werden 

- Ausführungen in rechter und linker Variante erhältlich 


Stück Typ 


55 

VPA2 

Stück Typ 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

VPA3 

Stück Typ 

MSL.OS.RS 4926413 - 50 BL 750 KK 6000 EK 

MSL.OS.LS 4926414 - 50 BL 750 KK 6000 EK 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Allgemeine Ausführungsbeschreibung 

Schließbleche 


56 

Bezeichnung Kurzbezeichnung Kurzbeschreibung 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Schließblech SBA.K 1 

Sicherheitsschließblech SBS.K 3 

Sicherheitskippschließblech SBK.K 4 

Sicherheitskippschließblech SBK.K ... V Vorkammerverschraubung 2 

Sicherheitskippschließblech SBK.K ... BS Bodenschwelle 

Formteil FT WSK 

Zwangsverriegelung ZV-RT 2 

Schließaufl auf SA 2 

Rahmenteil DFE-TFE RT.DFE-TFE 0 

Rahmenteil DFE-TFE.S RT.DFE-TFE.S 0


Aluplast 

Profi lsystem 2000/3000 

SBA.K.61 2892073 

SBS.K.61 2892129 

SBK.K.61 2892209 

SBK.K.61.V 2892170 

FT WSK 61 1323733 

ZV-RT 60 SL 1975336 

SA 60 1929209 

RT.DFE-TFE 2864531 

RT.DFE-TFE.S 2834531 

Profi lsystem > 4000 

SBA.K.161 2824071 

SBS.K.161 2861672 

SBK.K.161 2861621 

FT WSK 66 1530185 

ZV-RT 60 SL 1975336 

SA 66 2209887 



Deceuninck 

Profi lsystem Zendow 

SBA.K.169 

SBS.K.169 

SBK.K.169 

SBK.K.169.V 

FT WSK 169 2356596 

ZV-RT 169 RC 2398147 

SA 169 2359447 



Gealan 

Profi lsystem 

SBA.K.62 

SBS.K.62 

SBK.K.62 

3000 


ZV-RT 62 SL 2094258 

SA 62 SL 6 2749461 



Profi lsystem > 6000 

SBA.K.162 

SBS.K.162 

SBK.K.162 

SBK.K.162.V 


ZV-RT 162 2088350 

SA 62 SL 6 2749461 



Rehau 


57 

Profi lsystem 

SBA.K.60 2824046 

SBS.K.60 2861656 

SBK.K.60 2861584 


ZV-RT 60 SL 2312155 

SA 60 SL 1929209 



Schüco 

Profi lsystem Corona 60 

SBA.K.66 

SBS.K.66 

SBK.K.66 

SBK.K.66.V 

FT WSK 66 1530185 

ZV-RT 60 SL 2312155 

SA 66 SL 2209887 



Profi lsystem Corona 70 SI 82 

SBA.K.166 

SBS.K.166 

SBK.K.166 

SBK.K.166.V 

SBK.K.166.BS 2920433 

SA SL 1929209 



Kömmerling 

Profi lsystem Classic / Elegance / Avantgarde 

SBA.K.144 2920652 

SBS.K.144 2920661 

SBK.K.144 2920687 


ZV-RT 144 SL 14 2020081 

SA 144 SL 2366911 



KBE 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Profi lsystem AD 

SBA.K.105 2920775 

SBS.K.105 2920783 

SBK.K.105 2920821 

SBK.K.105.V 2920871 


ZV-RT 105 1975344 

SA 105 SL 2036681 



Profi lsystem AD u. MD 70 

SBA.K.205 2922210 

SBS.K.205 2922244 

SBK.K.205 2922287 

SBK.K.205.V 2922261 

FT WSK 205 1809590 

SA SL 1895985 



Trocal 

Profi lsystem Innonova A5 / M5 / 2000 

SBA.K.226 2921090 

SBS.K.226 2921137 

SBK.K.226 2921217 

SBK.K.226.V 2921233 

FT WSK 226 2304155 

SA SL 1895985 



VEKA 

Profi lsystem Topline Softline 70 

SBA.K.152 2824062 

SBS.K.152 2861664 

SBK.K.152 2861613 

FT WSK 152 1787079 

ZV-RT 452/13 2074732 

SA 152 SL 2366946 



Profi lsystem Softline 

SBA.K.52 4926021 

SBS.K.52 4926033 

SBK.K.52 4926025 

SBK.K.52.V 4926031 


ZV-RT 452/9 2074741 

SA 52 SL 2036710 






Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

Rahmenteile 

10 

11 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Anschlaghilfen für Fenster und Türen 

GAM 

GAK 

OS 


58 

Bezeichnung Material-Nr. 

Stanze inklusive Fußschalter 1466339 

Lineal inklusive Ständer 1466321 

Anschlaghilfe Flügellager 

Anschlaghilfe Eck- / Scherenlager 

Anschlaghilfe LE.N.K. 0710-1100 

Anschlaghilfe LE.N.K. 1101-1150 

Anschlaghilfe LE.N.T. 0710-1050 



Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Zu dieser Montageanleitung 

Die Montageanleitung ist ausschließlich für das Montieren von 

Winkhaus-activPilot-Beschlägen für Kunststoff-Fenster und Fenstertüren 

vorgesehen. Die Beschläge sind für die folgenden Flügelfalzmaße 

und Flügelgewichte ausgelegt: 

• min. Flügelfalzbreite 270 mm (siehe auch Seite 7) 

• max. Flügelfalzbreite 1725 mm 

• min. Flügelfalzhöhe 230 mm (siehe auch Seite 7) 

• max. Flügelfalzhöhe 2300 mm 

• max. Flügelgewicht 100/130 kg 

(Seitenverhältnis FFB/FFH 1,5) 

(1 mm Glasdicke = 2,5 kg/m²) 

Jede Person, die mit dem Montieren der Beschläge beauftragt 

ist, muss diese Montageanleitung gelesen und verstanden haben. 

Bei allen Arbeiten mit Beschlägen müssen Sie die von Winkhaus 

erstellte "Richtlinie zur Produkthaftung" befolgen. Ein Nichtbeachten 

dieser Anleitung, der Einsatz von ungenügend qualifi ziertem 

Personal sowie eigenmächtige Veränderungen schließen die Haftung 

des Herstellers aus. 

Anwendungsbereich 

Der jeweilige Gesamtbeschlag darf nur aus Original Winkhaus 

activPilot-Beschlag teilen zusammengestellt werden. Bei Verwendung 

von nicht originalen bzw. nicht freigegebenen Systemzubehörteilen 

wird keine Haftung übernommen. 

Hinweis: Zur Ermittlung der zulässigen Flügelgröße 

die Diagramme in den Richtlinien zur Produkthaftung 

beachten. 

Achtung! Winkhaus liefert keine Befestigungsschrauben 

für das Montieren mit. Befestigungsschrauben 

verwenden, die für den entsprechenden Fenstertyp 

und Fensterabmessungen geeignet sind. 

Profilausführung 

Der Beschlag ist einsetzbar bei Kunststoff-Fenstern mit Standard- 

Beschlagsnut und ist konstruktiv ausgelegt für eine Falzluft von 

12 mm und Überschläge von 18–22 mm (Bild 1). 


59 

Bild 1: Profi lschnitt 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

12 

18-22 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Ablängen der Beschläge 

An dieser Stelle fi nden Sie vorab eine ausführliche Beschreibung 

zum Ablängen der Beschläge, auf die im weiteren Verlauf der 

Montageanleitung verwiesen wird. 

1. Stulp (1) und Schubstange (2) immer senkrecht von oben 

einlegen, so dass die Stulp (1) zum Druckzylinder hinweist. 

2. Stulp (1) und Schubstange (2) nach dem Stanzen immer 

senkrecht nach oben herausnehmen. 

3. Aufl agefl ächen (3) und (4) sauber halten. 


60 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

1 2 

Bild 1: Beschlagteile vor dem Stanzen 

1 

Bild 2: Beschlagteile nach dem Stanzen 

3 

Bild 3: Säubern der Aufl agefl ächen 

2 

4


Ablängen der Getriebeschiene GAM (mittiger Griffsitz) 

1. Messwert FFH an der Messeinrichtung auf die Markierung 

GAM einstellen. 

Achtung! Wird die GAM-Skala um einen Teilstrich verschoben, 

entspricht dies einer realen Längenänderung 

von 2 mm. 

2. Getriebeschiene GAM an der Skala positionieren, Bohrung (2) 

auf Bolzen (1) stecken. 

3. Getriebeschiene ablängen, indem Sie die Beschlagstanze betätigen. 

4. Getriebeschiene GAM drehen und die Bohrung (3) auf Bolzen 

(1) stecken, dann die andere Seite ablängen. 


61 

GAM 

Bild 4: Markierung GAM 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Bild 5: Position zum Ablängen der Getriebeschiene 

1 

GAM 

2 

GAM 

GAK 

OS 

3 

GAK 

OS 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Ablängen der Getriebeschiene GAK (konst. Griffsitz) 

und Oberschiene OS 

1. Messwert FFH (GAK) oder FFB (OS) an der Messeinrichtung 

auf die Markierung GAK (OS) einstellen. 

Nicht gültig für Oberschiene OS1.600: 

2. Getriebeschiene GAK (1) (konstanter Griffsitz) oder Oberschiene 

OS (1) an den Bolzen (2) anlegen. 

3. Getriebeschiene (1) oder Oberschiene (1) ablängen. 

Nur gültig für Oberschiene OS1.600: 

2. Oberschiene OS1.600 (1) mit Vierkantlochung auf Bolzen (2) 

stecken. Dabei die Kröpfung (siehe Pfeil, Bild 9) als Anschlagpunkt 

gegen den Bolzen (2) drücken. 

3. Oberschiene (1) ablängen. 


62 

Bild 6: Markierung GAK und OS 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Bild 7: Position zum Ablängen der Getriebe- bzw. Oberschiene 

Bild 8: Position zum Ablängen der Oberschiene OS1.600 

Bild 9: Kröpfung als Anschlagpunkt 

GAM 

GAM 

GAK 

OS 

GAK 

OS 

1 2 

1 2 

GAM 

GAK 

OS 

GAK 

OS


Montieren der Beschlagteile am Flügel 

Ausführung Drehkipp 

Bereiten Sie Ihr Fenster für die Montage vor. Gehen Sie danach 

wie folgt vor. 

Hinweis: Die folgenden Darstellungen beziehen sich 

auf ein rechts angeschlagenes Drehkippfenster. Bei 

Montage der linken Ausführung, sind die Abbildungen 

spiegelbildlich zu sehen. 

Weiterhin gilt: 

• bei Ansicht auf das Fenster von innen ist das D/DK-Symbol 

als Voll-Linie dargestellt. 

• bei Ansicht auf das Fenster von außen ist das D/DK-Symbol 

als Strich-Linie dargestellt. 

1. Griffhöhe festlegen: 

Höhe des Griffes bei einer Getriebeschiene GAM 

Wird eine Getriebeschiene GAM ... (mittiger Griffsitz) eingesetzt, 

beträgt das Maß G die Hälfte der Flügelfalzhöhe FFH, siehe 

Bild 1. 

Höhe des Griffes bei einer Getriebeschiene GAK 

Wird eine Getriebeschiene GAK ... (konstanter Griffsitz) eingesetzt, 

ändert sich das Maß GK bezogen auf die Flügelfalzhöhe FFH, 

siehe Bild 2. Die genauen Maße sind in der folgenden Tabelle aufgeführt. 

Flügelfalzhöhe FFH (mm) Griffsitz GK (mm) 

230 – 324 GK = 114 * 

325 – 420 GK = 114 * 

421 – 460 GK = 210 

461 – 700 GK = 210 

701 – 850 GK = 260 

851 – 1075 GK = 375 

1076 – 1325 GK = 550 

1326 – 1525 GK = 550 

1526 – 1775 GK = 550 

1776 – 2000 GK = 1050 

2001 – 2225 

* erfordert den Einsatz der Eckumlenkung E3 

GK = 1050 

2. Löcher für Getriebeschloss (Bild 3, ø 12 mm) nach Maßzeichnung 

bohren. 


63 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Bild 1: Flügelfalzhöhe FFH mit mittigem Griffsitz G 

Bild 2: Flügelfalzhöhe FFH mit konstantem Griffsitz GK 

G / GK 

Bild 3: Maßzeichnung „Getriebeschloss“ 

FFH½ 

G 

FFH½ 

GK 

FFH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Siehe (Bild 4): 

3. Eckumlenkung E1 (1) oben am Flügel in die Beschlagnut einsetzen, 

so dass der Pilzkopf auf der Oberseite liegt. 

4. Eckumlenkung E1 (2) unten am Flügel in die Beschlagnut einsetzen, 

so dass der Pilzkopf auf der Unterseite liegt. 

5. Beide Eckumlenkungen (1, 2) auf der Getriebeseite mit je einer 

Schraube befestigen. 

6. Flügelfalzhöhe (FFH) messen. 

7. Getriebeschiene GAM ablängen (siehe Seite 61, Schritt 1 bis 

4) oder Getriebeschiene GAK ablängen (siehe Seite 62, Schritt 

1 bis 3). 

8. Getriebeschiene GAM/GAK montieren (Bild 5): 

• Getriebeschiene (2) gegen die Eckumlenkung (3) stoßen. 

• Verzahnung der Getriebeschiene in das Zahnbett der 

Eckumlenkung einrasten lassen. 

• Getriebeschiene in gleicher Weise in Eckumlenkung (1) einrasten. 

• Getriebeschiene in die Beschlagnut eindrücken. 

• Getriebeschiene von unten nach oben hin verschrauben. 



so dass der Pilzkopf auf der Bandseite liegt. 

10. Eckumlenkung oben am Flügel mit einer Schraube (2) befestigen. 

Hinweis: Bei Verwendung der Oberschiene OS1.600, 

die Eckumlenkung E2 durch Eckumlenkung E3 ersetzen. 

11. Flügelfalzbreite (FFB) messen. 


64 

Bild 4: Eckumlenkungen E1 

Bild 5: Getriebeschiene GAM/GAK 

FFB 

FFH 

2 

Bild 6: Eckumlenkung E2 

1 

3 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

1 

2 

2 

1


12. Oberschiene OS1.600 (siehe Seite 62, Schritt 1 bis 3) ablängen. 

13. Oberschiene OS2 bzw. OS1 600 montieren (Bild 7): 

Hinweis: Wenn FFH < ca. 600 mm (profi labhängig), 

Kippbegrenzer in Oberschiene OS2 (2) einsetzen. 

• Oberschiene gegen die Eckumlenkung (1) stoßen. 

• Verzahnung der Oberschiene in das Zahnbett der Eckumlenkung 

einrasten lassen. 

• Oberschiene in gleicher Weise in Eckumlenkung (3) einrasten. 

• Oberschiene in die Beschlagnut eindrücken. 

• Oberschiene von der Band- zur Getriebeseite hin verschrauben. 

14. Schere SK montieren (Bild 8): 

• Gegenstütze (2) ausschwenken (siehe Pfeil). 

• Schere SK mit Pilzbolzen (4) in die Oberschiene (3) einhängen. 

• Scherenbolzen (5) in die Feder der Gegenstütze eindrücken. 

• Gegenstütze zusammen mit Schere in die Grundstellung 

einschwenken. 

• Schere auf den Bolzen (1) aufdrücken. 

15. Mittenverriegelung M/MK bandseitig montieren (Bild 9): 

Hinweis: Ab einer Flügelfalzhöhe (FFH) und/oder Flügelfalzbreite 

(FFB) von ca. 800 mm (profi lbedingt) 

sollte zusätzlich eine Mittenverriegelung bandseitig 

und/oder unten waagerecht eingesetzt werden. Hierzu 

die Verarbeitungs-Richtlinie des Profi lsystemgebers 

beachten. 

• Mittenverriegelung (1) gegen die Eckumlenkung (2) stoßen. 

• Verzahnung der Mittenverriegelung in das Zahnbett der 


• Mittenverriegelung in die Beschlagnut eindrücken. 

• Mittenverriegelung von oben nach unten hin verschrauben. 

• Schraube (3) vollständig eindrehen, damit die Mittenfi xierung 

gelöst werden kann. 

Achtung! Beschädigung der Beschlagteile. 

Wird die Mittenfi xierung nicht gelöst kann die Verriegelung 

nicht betätigt werden. Die Anwendung von Gewalt 

führt zur Verspannungen der Beschlagteile. 

Schraube immer bis zum Anschlag eindrehen. 


65 

Bild 7: Oberschiene OS 

Bild 8: Schere SK 

3 

Bild 9: Mittenverriegelung M/MK (bandseitig) 

3 

2 

2 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

4 

2 

1 

1 

5 

1 

3 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


16. Eckumlenkung E1 (1) festschrauben (Bild 10). 

Achtung! Wird an die Eckumlenkung keine Mittenverriegelung 

gekoppelt, muss die Eckumlenkung zusätzlich 

mit einer zweiten Schraube (2) gesichert werden. 

Hinweis: Der nachfolgende Schritt entfällt, wenn keine 

Mittenverriegelung an die Eckumlenkung gekoppelt 

wird. 

17. Mittenverriegelung M/MK an Unterseite montieren (Bild 11): 





• Mittenverriegelung von der Eckumlenkung zur Fenstermitte 

hin verschrauben. 








Achtung! Kontrollieren, ob alle Schrauben in die Beschlagteile 

eingeschraubt sind. 

18. Flügellager FL.KA montieren (Bild 12): 

• Anschlaghilfe FK (1) ansetzen und die Löcher für die Lagerzapfen 

mit ø 6 mm bohren. Bohrtiefe 20 mm. 

• Schraublöcher mit ø 3 mm durch die erste Wandung anbohren. 

• Flügellager FL.KA (2) einsetzen und mit Schrauben 

ø 4,2 mm x 40 mm festschrauben. Schraubenlänge min. 

40 mm. 

• Sicherstellen, dass das Flügellager komplett anliegt. 


66 

Bild 10: Eckumlenkung E1 

Bild 11: Mittenverriegelung M (waagerecht) 

2 

2 

Bild 12: Flügellager FL.KA 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

1 

2 

3 

1 

1


Ausführung Drehstulp 

Hinweis: Die folgenden Darstellungen beziehen sich 

auf ein links angeschlagenes Drehstulpfenster. Bei 

Montage der rechten Ausführung, sind die Abbildungen 

spiegelbildlich zu sehen. 



so dass der Pilzkopf auf der Oberseite liegt. 

2. Eckumlenkung E1 (2) unten am Flügel in die Beschlagnut einsetzen, 

so dass der Pilzkopf auf der Unterseite liegt. 

3. Beide Eckumlenkungen (1, 2) auf der Getriebeseite mit je einer 

Schraube befestigen. 

4. Flügelfalzhöhe (FFH) messen. 

5. Getriebeschiene ablängen: 

Hinweis: Das Ablängen der Getriebeschiene muss im 

geschlossenen Zustand (Lieferzustand) durchgeführt 

werden. 

Getriebeschiene GASM ablängen (siehe Seite 61, Schritt 1 

bis 4) oder Getriebeschiene GASK ablängen (siehe Seite 62, 

Schritt 1 bis 3). 

6. Getriebeschiene GASM/GASK montieren (Bild 2): 

• Getriebeschiene (2) gegen die Eckumlenkung (3) stoßen. 

• Verzahnung der Getriebeschiene in das Zahnbett der 


• Getriebeschiene in gleicher Weise in Eckumlenkung (1) einrasten. 

• Getriebeschiene in die Beschlagnut eindrücken. 

• Getriebeschiene von unten nach oben hin verschrauben. 

Hinweis: Um die Neutralstellung beizubehalten, ist ein 

Funktionstest erst nach erfolgter Montage sämtlicher 

Beschlagteile durchzuführen. 

Hinweis: Um die bandseitige Montage zu erleichtern, 

empfi ehlt es sich, den Flügel zu wenden. 

7. Drehlagerwinkel DLW ERW und Drehlagerband DLB montieren 

(Bild 3): 

• Drehlagerwinkel (1) oben am Flügel in die Beschlagnut einsetzen, 

so dass der Einhängebolzen auf der Oberseite liegt. 

• Sicherstellen, dass der Drehlagerwinkel komplett anliegt. 

• Drehlagerwinkel am Flügel festschrauben. 

• Drehlagerband (2) in Drehlagerwinkel (1) einhängen. 


67 

Bild 1: Eckumlenkungen E1 

1 

1 

2 

Bild 2: Getriebeschiene GASM/GASK 

Bild 3: Drehlagerwinkel DLW ERW /-band DLB 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

3 

1 2 

2 

FFH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


10. Mittenverriegelung M an Oberseite montieren (Bild 4): 





• Mittenverriegelung von der Bandseite zur Getriebeseite hin 

verschrauben. 








11. Mittenverriegelung M an Unterseite montieren (Bild 5): 

• Mittenverriegelung in gleicher Weise montieren, wie im 

vorherigen Schritt (Mittenverriegelung M an Oberseite) beschrieben. 

12. Zwangsverriegelung ZV-FT bandseitig montieren (Bild 6): 

Hinweis: Abhängig von der Flügelfalzhöhe (FFH) werden 

bandseitig Zwangsverriegelungen eingesetzt. 

• Zwangsverriegelung (1) positionieren: 

S = Flügelfalzkante bis Mitte Zwangsverriegelung 

Maßangabe von ZV-RT, siehe Seite 71. 

• Zwangsverriegelung in die Beschlagnut eindrücken und 

festschrauben. 


68 

3 

Bild 4: Mittenverriegelung M (oben) 

1 

2 

3 

Bild 5: Mittenverriegelung M (unten) 

1 

Bild 6: Zwangsverriegelung ZV-FT (bandseitig) 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

2 

1 

S 

S = ZV-RT + 10 mm


13. Flügellager FL.KA montieren (Bild 7): 

• Anschlaghilfe FK (1) ansetzen und die Löcher für die Lagerzapfen 

mit ø 6 mm bohren. Bohrtiefe 20 mm. 

• Schraublöcher mit ø 3 mm durch die erste Wandung anbohren. 

• Flügellager FL.KA (2) einsetzen und mit Schrauben 

ø 4,2 mm x 40 mm festschrauben. Schraubenlänge min. 

40 mm. 

• Sicherstellen, dass das Flügellager komplett anliegt. 


69 

Bild 7: Flügellager FL.KA 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

1 

2 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Montieren der Beschlagteile am Blendrahmen 

Ausführung Drehkipp und Drehstulp 


1. Löcher für Scheren- und Ecklager mit ø 2,5 – 3 mm vorbohren 

und die Positionen der Zapfen mit ø 6 mm vorbohren. 

• Löcher für das Ecklager (3) und das Scherenlager (2) gemäß 

der Anschlaghilfe (1) bohren. Scheren- und Ecklager 

haben die gleichen Lochabstände. 

Hinweis: Scheren- und Ecklager erst nach Montage 

der Schließbleche setzen. 


70 

1 

3 

Bild 1: Löcher für Eck- und Scherenlager 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

2


Positionen der Schließbleche 


71 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

In den (Bildern 1, 2 und 3) sind die möglichen Positionen der Schließbleche dargestellt. Die Anzahl der Schließbleche richtet sich 

nach der Größe des Fensters. 

Hinweis: Die Maßangaben in den Bildern beziehen sich auf die Rahmenfalzkante bis Einlaufkante Schließblech! 

Eine schnelle und einfache Montage wird mit Hilfe der Anschlaghilfen ermöglicht. Eine Übersicht der Anschlaghilfen und 

deren Anwendungsfall fi ndet sich auf Seite 58. 


GAM.1050-1 = 127 

GAM.1400-2 = 113 

GAM.2300-3 = 113 

Bild 1: Schließblechpositionen DK "mittiger Griffsitz" 

Ausführung Drehstulp 

S = ZV-RT + 10 mm 

Beispiel: 

S = 500 mm + 10 mm 

S = 510 mm 

A - A 

81 

E1 E2 

E1 

71,5 

M.500-1 = 480 

M.750-1 = 730 

OS2.1025-1 = 480 

OS2.1250-1 = 480 

OS2.1475-1 = 730 

GAM.1800-2 = 260 

GAM.2300-3 = 693 

GAM.1400-2 = 263 

GAM.1800-2 = 340 

GAM.2300-3 = 520 

12 

6 

S = ZV-RT + 10 mm 

1 x ZV-RT = 500 

1 x ZV-RT = 750 

2 x ZV-RT = 500 + 1000 

2 x ZV-RT = 750 + 1250 

2 x ZV-RT = 750 + 1500 

81 

M.500-1 = 500 

M.750-1 = 750 

GAK.945-1 = 385 

GAK.1100-1 = 500 

GAK.1325-1 = 750 

GAK.1550-1 = 750 

GAK.1775-2 = 750 + 1250 

GAK.2000-2 = 750 + 1250 

GAK.2225-2 = 750 + 1500 

Bild 3: Schließblechpositionen Stulpfenster D/DK 

Bild 2: Schließblechpositionen DK "konstanter Griffsitz" 

M.500-1 = 494 

M.750-1 = 744 

E1 

81 

E1 

E1 

71,5 

A A 

E1 

56 

M.500-1 = 474 

M.750-1 = 724 

75 

75 

M.500-1 = 480 

M.750-1 = 730 

OS2.1025-1 = 480 

OS2.1250-1 = 480 

OS2.1475-1 = 730 

E2 

E1 E2 

E1 

65,5 

M.500-1 = 474 

M.750-1 = 724 

OS2.1025-1 = 480 

OS2.1250-1 = 480 

OS2.1475-1 = 730 

81 

81 

M.500-1 = 500 

M.750-1 = 750 

MK.500-1+ M.500-1 = 500 + 1000 

MK.750-1+ M.500-1 = 750 + 1250 

MK.750-1+ M.750-1 = 750 + 1500 

M.500-1 = 500 

M.750-1 = 750 

MK.500-1+ M.500-1 = 500 + 1000 

MK.750-1+ M.500-1 = 750 + 1250 

MK.750-1+ M.750-1 = 750 + 1500 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Setzen der Schließbleche 

Am Beispiel der Anschlaghilfe LE.N.K. 710-1100, ist nachfolgend 

die Handhabung der Anschlaghilfen beschrieben. Die anderen 

Anschlaghilfen sind in gleicher Weise zu verwenden. Zum Setzen 

der Schließbleche wird die Anschlaghilfe an die Rahmenfalzkante 

angelegt. 

Kennzeichnungen der Anschlaghilfe 

Symbol Anlage Körperfarbe 

= waagerecht rot 

= senkrecht gelb 

= senkrecht/waagerecht blau 

= Schließblecheinlauf – 

Schließblech SBA.K oben waagerecht (Bild 1) 

1. Anschlaghilfe mit gelbem Körper in der oberen Ecke anlegen. 

2. Schließblech SBA.K am blauen Körper mit der Aufschrift 

"E1 und E2" setzen. 

Schließblech SBA.K für OS2.1025-1 bzw. OS2.1250-1 (Bild 2) 

1. Anschlaghilfe mit rotem Körper in der oberen Ecke anlegen. 

2. Schließblech SBA.K am blauen Körpers mit der entsprechenden 

Aufschrift "OS. ..." setzen. 

SB E2 bzw. SB für Mittenverriegelung M bzw. MK bandseitig im 

Bereich Scherenlager (Bild 3) 

Hinweis: Die Bezeichnungen auf der Mittenverriegelung 

muss mit der Beschriftung auf dem blauen Körper 

übereinstimmen. 

Auf der Mittenverriegelung MK steht z. B. "MK.500-1". 

1. Anschlaghilfe mit gelbem Körper in der oberen Ecke anlegen. 

2. Schließblech SBA.K am blauen Körper mit der Aufschrift "M." 

bzw. "MK." setzen. 


72 

Bild 1: SBA.K oben waagerecht 

Bild 2: SBA.K OS2.1025-1 bzw. OS2.1250-1 

Bild 3: MK und M bandseitig 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH


Schließblech SBK.K unten waagerecht (Bild 4) 

1. Anschlaghilfe mit rotem Körper in der unteren Ecke anlegen. 

2. Schließblech SBK.K am roten Körper mit der Aufschrift 

"Kippblech.SBK" setzen. 

Mittenverriegelung M unten waagerecht (Bild 5) 

1. Anschlaghilfe mit rotem Körper in der unteren Ecke anlegen. 

2. Schließblech SBA.K am blauen Körper mit der Aufschrift 

"M. und MK." setzen. 

Schließbleche SBA.K für GAK senkrecht (Bild 6) 

1. Lehre mit gelbem Körper in der unteren Ecke anlegen. 

2. Schließbleche SBA.K mittels der gelben bzw. blauen Körper 

mit der Aufschrift "GAK. ..." setzen. 


73 

Bild 4: SBK.K unten waagerecht 

Bild 5: M unten waagerecht 

Bild 6: SBA.K für GAK senkrecht 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Schließbleche für GAM (Bild 7) 

Abhängig von der Fensterhöhe gibt es drei Teleskop-Anschlaghilfen: 

• LE.N.T. 0710-1050 für Getriebeschiene GAM 1050-1 

• LE.N.T. 1050-1400 für Getriebeschiene GAM 1400-1/2 

• LE.N.T. 1400-2300 für Getriebeschiene GAM 1800-2/2300-3 

Hinweis: Die Bezeichnungen auf der Getriebeschiene 

müssen mit den Beschriftungen zu den gelben Körpern 

übereinstimmen. 

1. Entsprechende Anschlaghilfe mit der Beschriftung "oben/unten" 

gemäß (Bild 7) anlegen. 

2. Schließbleche entsprechend der Beschriftungen auf der Anschlaghilfe 

setzen. 


74 

Bild 7: Schließbleche für GAM 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

oben unten


Montieren der Scheren- und Ecklager 

Hinweis: Einbaulage des Scherenlagers beachten. 


1. Scherenlager (1) und Ecklager (3) mit Schrauben 4,0 mm x 

40 mm festschrauben. 

Hinweis: Eine Beschreibung zur Montage der tragenden 

Flügelbänder ist nicht Bestandteil dieser Montageanleitung. 

Der Fensterhersteller muss gewährleisten, 

dass die Bänder und deren Befestigungen den 

Belastungen entsprechend ausgelegt und fachgerecht 

montiert sind. 

Einhängen des Fensters 

1. Fenster einhängen und mit dem Stift im Scherenlager 

sichern. 

Hinweis: Stift von unten einsetzen (siehe Pfeil). 

2. Alle End- und Verschlusskappen auf Scheren- bzw. Ecklager 

stecken. 

Aushängen des Fensters 

Achtung! Beschädigung des Scherenlagers. 

Bei unsachgemäßer Handhabung und beim Versuch 

den Stift mit Gewalt herauszuschlagen, wird das Scherenlager 

beschädigt. Stift nur mit einem Schraubendreher 

gemäß (Bild 2) lösen. 

1. Stift aus dem Scherenlager lösen. 

2. Fenster aushängen. 


75 

Bild 1: Scheren- und Ecklager 

Bild 2: Lösen des Stiftes im Scherenlager 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

1 

2 

3 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Funktionstest 


1. Griff setzen und einmal wie folgt durchschalten, damit die 

Mittenfi xierung gelöst wird (Bild 1). 

Hinweis: Die Erstbetätigung ist gegenüber dem Betätigen 

im Normalbetrieb etwas erschwert. Beim Schalten 

ertönt ein >KnackgeräuschKnackgeräusch


Justiermöglichkeiten 

± 3 mm 

± 2 mm 

± 1,2 mm 

Ecklager 

Regulieren des Anpressdrucks zwischen Flügel und 

Rahmen (± 1,2 mm). 

Höhenverstellung (± 3 mm) und 

Seitenverstellung (± 2 mm) des Ecklagers. 

Scherenanzug 

In Mittenstellung: 18 mm 

Progressiver Scherenanzug: 28 mm 

Alternativ kann auch eine Mehrfachspaltlüftung 

MSL.OS eingesetzt werden. 

(siehe Oberschienen / Scheren) 


77 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

± 0,8 mm 

Achtkantbolzen 

Regulieren des Anpressdrucks zwischen Flügel und 

Rahmen (± 0,8 mm) durch Verdrehen des Achtkantbolzens. 

Schere 

Anheben und Absenken des Flügels (von - 2 bis 

+ 3,5 mm). 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Wartung 

Schmierstellen 

Bild 1 zeigt die Anordnung der möglichen Schmierstellen. 

Positionen A, C, D = Funktionsrelevante Schmierstellen 

Position B = Sicherheitsrelevante Schmierstelle 

Hinweis: Das nebenstehende Beschlagschema entspricht 

nicht zwingend dem eingebauten Beschlag. Die 

Anzahl der Verriegelungsstellen variiert je nach Größe 

und Ausführung des Fensterfl ügels. 

Achtung! Verletzungsgefahr. 

Das Fenster kann beim Aushängen herunterfallen und 

zu Verletzungen von Personen führen. Das Fenster zur 

Wartung nicht aushängen. 

Schere (Bild 2): 

Die Schere sollte einmal jährlich an allen Kontaktstellen mit der 

Oberschiene geölt werden. 

1. An den Schmierstellen (A) einige Tropfen harz- und säurefreies 

Öl träufeln. 

Schließbleche (Bild 3, 4): 

Um die Leichtgängigkeit der Beschläge zu erhalten, müssen die 

Schließbleche einmal jährlich geschmiert werden. 

1. Schließbleche (C) an den Einlaufseiten mit technischer Vaseline 

oder einem anderen geeigneten Fett schmieren. 

Bestimmung der Einlaufseiten: 

• links angeschlagenes 

• rechts angeschlagenes 

Fenster 

Fenster 

• Griffolive rechts 

• Griffolive links 

Bild 4: Einlaufseiten 

2. Gleitfl ächen der Schließbolzen (D) mit einem harz- und säurefreien 

Öl bestreichen. 


78 

Bild 1: Schmierstellenübersicht 

OIL 

C 

C 

Bild 2: Schere 

SBA.K 

C 

C 

C C 

C 

C C 

A 

OIL 

Bild 3: Schließbleche 

OIL 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

B 

C 

C 

OIL 

SBS.K 

A D 

D 

D 

D 

D 

D 

OIL 

OIL 

D C D 

SBK.K 

D 

D 

D


Einbauzeichnungen 

Flügellager FL.K ... 

Maßtabelle [mm] 

Flügellager Überschlag Schere SK ... Ø D Maß W Maß Y 

FL.K.A.20-6-28 

6 

FL.K.F.20-6-28 

FL.K.20-6-28 

20 ...20 - 9 

6 

6 

30 19 

FL.K.20-3-3 3 

FL.K.A.20-6-28 

6 

FL.K.F.20-6-28 

FL.K.20-6-28 

20 ...20 - 13 

6 

6 

30 19 

FL.K.20-3-3 3 

FL.K.20-6-28 

6 

FL.K.20-3-3 

FL.K.20-3-3 

21 ...21 - 13 

6 

6 

31 20 

FL.K.20-3-3 3 

Ø 3 

Ø 3 

3 3 

3 

Ø 6 

16 

Ø 6 


79 

Bild 1: 

Bild 2: Bild 3: 

Y 

2,5 

16 

16 

16 

16 

16 

Ø 6 

12 

3 

Ø 6 

16 

Ø 6 

48 

Ø 6 

W 

10 

20 

28 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

Y 

12 

Ø 3 

2,5 

16 

16 

16 

16 

16 

5 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 



Maßtabelle [mm] 

Schere X Y Z1 Z2 

SK... 20 - 9 9 19 27 34 

SK... 20 - 13 13 19 27 34 

SK... 21 - 13 13 20 28 35 


2,5 

1 

Y 

1 

Z1 


16 16 

16 16 

16 

X 

80 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

2,5 

72 

1 

Y 

1 

Z2 

10 

16 16 16 16 

16 

X


Bohr- und Fräsbild GAK/GAM ... D 7,5 

68 

7,5 

12 

20 


43 

max. 15 

12 


81 

Bohr- und Fräsbild GAK/GAM ... D15,5 

G / GK 

56 

15,5 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

12 

43 




Oberschienen 

Flügellager 

Ecklager 

Scheren 

Scherenlager 

Drehlager 

Kippbänder 



2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

12 



Justierung 

Wartung 

1 

Allgemeine 


Zubehör 

10 

11 

Rahmenteile 

14 

15 

Einbauzeichnungen

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 


14 

15 


Bohr- und Fräsbild GAKA/GAMA D ... 

Maß Griffhöhe 

156 

Bild 1: 

100 

49 

30 

27 

50 

20 

10 

Dornmaß 

15 

43 

15 

31,5 

38,5 


82 

Drebremse DB 11 SL 

Bild 2: 

12 mm 

Falzluft 

90° 

DB 11 A=0 mm B=50mm 

DB 11/1 A=85 mm B=135 mm 

Print-no. 996 000 106 D ∙ A ∙ CH 

100 

B 

80

Winkhaus Fenstertechnik GmbH & Co. KG 

August-Winkhaus-Straße 31 

D-48291 Telgte 

T +49 (0) 25 04-921-0 

F +49 (0) 25 04-921-340 

www.winkhaus.de 

fenstertechnik@winkhaus.de 

FT tt - 0207 Print-no. 996 000 106 Alle Rechte und Änderungen vorbehalten

13 - Dhondt

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